"Test" La plus chère des 125cc est elle la meilleure des 125cc ? 🤑 "Yamaha R125 de 2023" 

Dire qu'en 2018 j ai acheté ma cbf 650 r neuve a 6800€ ....un monde de fou ! Le mieux passer son permis et commencer par un 500 GSe a 1500€ ce sera moins cher et plus polyvalent....

Ils z'ont vu la vierge chez Yamaha................

Bonjour à tous. J'ai roulé en 125cc pendant quelques années et à la fin, las de monter sur des mini motos de plus en plus anémique, j'ai décidé de passer le gros cube. En 3 mois code, plateau et circulation. Tout du premier coup. L'univers du gros cube me tend enfin les bras. Le plus gros changement c'est d'arrêter de se demander si telle ou telle moto fait qu'elle vMax et quel 0 à 100.😅😅

Tes analyses sur le rapport prix/prestations/équipements d'une moto sont toujours pertinentes. D'autant plus ici sur cet engin. Oui Yamaha produit sans doute le meilleur moteur de la catégorie aujourd'hui, mais il le fait bien payer. Je dis aujourd'hui, car à mes yeux, le meilleur moteur 4 temps pour 125 jamais conçu est celui que la marque MZ avait sorti il y a de ça plus de vingt ans, un double arbre 4 soupapes de 15cv coupleux et véloce.

Elle avance super bien pour une 125, surtout avec quelqu'un de 100KG, ma duke 125 de 2022, c'est 105 grand max en ligne droite.

Ma version 2022 a l'air de mieux marcher. Ca donne 146km/h compteur max pour 137 réel, c'est vraiment très bon, c'est cher mais ca sécurise plus si on prend des voies rapides ^^. Quant aux commentaires, pour le prix ba c'est comme tout, y'a des gens qui mettent des dizaines de milliers d'euros dans une montre alors qu'une autre montre a 15 balles donne l'heure tout pareil, donc pas très intelligent. Il en faut pour tout le monde.

salut lunaris ici en australie mon fils a la meme mais en 155 cc r15m en couleur anniversary blanc rouge et jaune avec le shifter up d origine elle fait 18.4 ch achete l annee derniere neuve pour 6300 aud (3780 euro) tout compris !!! visible sur yamaha australia

J'avais acheté ma 125 d'occasion il y a 3 ans car déjà je trouvais que les 125 étaient bien trop chères neuves pour ce qu'elles offraient et surtout par rapport à des 400 ou 500 neuves, mis à part peut-être la petite CB 125 F qui encore aujourd'hui est à 3000 €. Rien de bien folichon certes mais elle est petite, légère et très frugale comme une 125 doit l'êtrre.

Pour un jeune de 16 ans en A1, c'est cool si les parents ont les sous pour, après pour un permis B, pourquoi pas et ensuite pour un permis A, pour aller au taf c'est bien mieux que la grosse car la 125 c'est un vrai chameau, la seule chose faut la prendre d'occasion, les prix chutent de ouf. Franchement tout les personnes que je connais qui l'ont, ne s'en plagnenet pas.

Achetez vous une honda cb 125 f , 3000€ , freins couplés avant/arriere , bequille centrale , moins de 2 litres aux cent , et 115 km/h avec un conducteur de 70 kilos ....

Y'a 10 ans, t'avais une bonne roadster 600 pour ce prix là, ça devient n'importe quoi...

Ma 125 dtx coûtait 4000 balles et ça marchait sacrément bien avec 7cv en plus avec un fil à la masse. Quand je vois cette infâme bouze a ce prix ….

Essai compact, complet et agreable a suivre. Seul truc que j'aimerai bien que tu fasses systematiquement, c'est sur l'autoroute, donner les tours/mn a 100 en derniere vitesse. Parfois tu le dis mais pas tt le temps...On arrive aussi parfois a le voir ( ici 10000tours a 130 !) mais le donner par habitude prendrait pas bcp de temps et c'est une info utile pour qui fait de l'autoroute.

En 2008 elle coûtait 3500 euros.... C'était pas non plus y'a 50 ans....et les perfs étaient les mêmes....

Un traction control sur une 125cc 🤔

en fait je suis choquer , cette 125 a un pneu AR en 140 alors que mon GPZ 500 a un pneu en 130 , après un ABS ok pourquoi pas , mais un traction machin bidule c'est inutile , et un écran que l'on peut connecter au téléphone pourquoi faire ?si on peut pas afficher le gps . pour afficher les sms ?? comment dire TU ROULE OU TU REGARDE TES MESSAGE , MAIS PAS LES DEUX . en somme je trouve que c'est comme d'habitude des accessoires inutile pour justifier d'un tarif exorbitant.

Riche abonner, mais pour moi c'est la reine du prix et c'est tout, c'est même pas la plus belle, des clignos a ampoules a ce prix la ? non mais sérieux ? y a la pression des pneus ? non parce que pour faire 8km h compteur !!! de plus je préfère ma zontes et de loin, qui arrive sans promo (ce qui n'est pas le cas jusqu'au 31) même pas a 4000 avec ABS BOSCH et full LED, key LESS, 14.6chv coupleux, c'est aberrant ... honteux voir du vol pur et simple, et ah oui grtie 3ans ... no comment, alors oui c'est pas une piste... mais de qui se moque t'ont ?

Sérieux les bots en commentaire... Tu pourrais faire tes tests de vitesse avec une vitesse gps ? Les compteurs yam sont généreux 😂 La 125 duke par contre a un compteur précis et elle tape les 120 max

J'ai vraiment un manque de compréhension sur les clients qui achètent des 125 a ce prix la ... autant attendre le A2,acheter un bandit puis passer sur un R6 ... franc hement mettre autant pour si peu .... fin chacun ses choix.

A 6800eur , tu peux te payer une Cagiva Mito, un permis A et un FZ1 ! Lol...

Mdr, test vitesse max on est complètement avec Nicolas Hulot 😂

Cagiva Mito / RS 125 .....2 Temps

C’est certainement la plus belle et la plus efficace des 125 actuellement, mais en effet mettre 6000€ là-dedans sans option, faut vraiment avoir la flemme de passer le permis A 🤔 Ma femme avait commencé en 125, mais on s’est vite rendu compte des limites, du coup elle a eu son A2 cet été et roule sur une ZR7 en 34ch 🙂 Bah pour l’avoir conduit après le bridage, ça suffit largement à un débutant pour s’amuser (j’ai pourtant un fazer 1000) et ça éclate n’importe quelle 125 (même avec 70kg de plus). Super essai encore, merci à toi Lunaris 👍

Très bon test :) Mais c'est vrai que pour le prix c'est abusé la prestation fournis, ça reste qu'une 125... pas de LED sur les clignotants, pas de shifter(vu le prix de 6K€), pas de levier réglable... Voilà pourquoi je m'étais tourné vers le haut de gamme Chinois ; ils font des efforts pour le marché UE : pour 4K€ tu as tout ce qui manque à cette sportive (mais pas de shifter, normal...) Mais ça reste la meilleure des 125 sportive :) Mais pour 6K€ quand même... Quand on y pense si les 6K€ étaient mieux investie par un acheteur qui veux de la sportivité : vaux mieux passer le permis A2 (1K€) et se prendre une sportive d'occasion en très bon état avec peu de bornes en 500CM3 pour 5K€ x)

Quelle moto est la plus performante entre celle-ci et la Aprilia RS125 (La dernière 4temps) ?

Mon fils a le modèle 2020, c'est une excellente moto

J'ai eu la version 2020, je ne m'en plains pas, c'était efficace pour une 125 certes, mais là une 2023 à plus de 6000€ faut être fou, je ne peux pas comprendre le positionnement prix, quand on a des 400 neuves qui sont hyper proches à ce tarif...

Ça donne quoi par rapport à une 2 temps? Car ça me parait étrange un 4 temps sur une 125 sport… Oui le prix est fou! Pour 5000€ j avais eu une 600 cbr avec plein d options et 11000km. Pour les bulles tu dis toujours que ça ne sert à rien…. Au dessus de 200 ça sert 😉

Pour avoir celle de 2019 version roadster (je change pour une A2) le compteur est archi faux. 110 c'est à peine 95 est encore... La conso est de 2,5 L maximum. Et 130 km/h (110 gps maps) Après elle est sympa.

Bah moi je reste sur mon idée, si on veut une petite moto la 125 cc c'est très bien, mais si on a le budget pour un p'tit 600 c'est encore mieux....

Bonsoir à tout le monde Salut Lunaris .Bon essai comme très très souvent .Le PRIX ! Ben depuis 2022 ..LES PRIX de tout a augmenté de façon exagérée , mais tant qu'il y aura des achteurs ! ben d'autres pourrons rouler à moins cher .J'ai une CBR 600F 99/00 et cela me suffit largement depuis 20 ans .💌✌💐Il en faut pour tous l'égout° ou et des sous .

Je souhaiterai ajouter une mise en garde concernant les pneus d'origine: ils tiennent à peu près sur le sec, mais sont dangereux sur le mouillé, surtout quand ils ne sont plus de première jeunesse. Beaucoup de possesseurs de R125 ont chuté à cause de ces pneus, puisque l'on peut facilement perdre l'arrière mais pire, l'avant ! Ils sont considérés comme suffisants pour une 125, mais je déconseille très fortement, surtout si on veut prendre quelques courbes La plupart des possesseurs de R125 les remplacent par des BT39, c'est le jour et la nuit. J'ai moi même eu le soucis sur la R125 après avoir été mal conseillé, puis sur la R3 qui avaient les mêmes pneus d'origine. Ils ont fini par comprendre et changer les pneus d'origine sur la R3, mais visiblement pas sur la R125 :/ La R3 est passé en S22, qui sont encore mieux que les BT39, mais ils n'existaient pas en 100 pour la R125, ça oblige à monter en 110. J'ajouterai que la moto, en plus de sa vivacité est très souple et agréable en ville pour un mono. Enfin ceux qui voudraient se rabattre sur un ancien modèle, prenez conscience de 2 choses: La phase 1 (jusqu'à environ 2014-2015 de mémoire) consomme de l'huile, il faut bien penser à vérifier les niveaux, et à ma connaissance toutes les phases (au moins les 1 et 2) risquent d'avoir des problèmes de vilebrequin autour des 40k km. à savoir avant d'acheter, il faut que le prix soit intéressant pour courrir le risque.

J’hésite vraiment à prendre une 125 (ayant le permis gros cube) car le prix des assurances ne m’enchante vraiment pas sur les gros cubes.

Pour le même prix, on peut trouver des Yamaha R1 de 2011-2012. Il faut être fou pour mettre 6000 euros dans une 125 qui se fait déposer au démarrage par la plupart des scooters.

Je suis désolé de te le dire mais c’est pas la plus chère des 125… Perso, j’ai une Zero S 2023 (très fortement inspirée des anciennes MT03) que j’ai acheté 1000€ (hors bonus écologique) avec 47% de remise puisque je l’ai acheté en 2024 et qu’il s’agissait d’un destockage 😅 (c’est dire s’ils se font une marge de cochon là dessus) Et les perfs sont largement au dessus (même si j’ai été impressionné par cette Yamaha qui a des performances impressionnantes pour une 125… Mais la Zero S… c’est carrément un autre monde)

Salut Lunaris. toujours aussi bon tes tests !!! je rajouterai juste que vu les prix de l'occaz, les japonaises sont un bon investissement (si tu les défonces pas trop). Tu paies cher mais la côte reste elevée et longtemps, pour une qualité de finition et une fiabilité bien supérieure aux chinoiseries (mash, orcal, daelim, etc...)

Je préfère la Aprilia RS 125 pour le prix et plus d'options, Yamaha ont trop la grosse tête

Du coup par rapport à une ktm duke 125 t'en pense quoi ?

Encore une fois un test de haut niveau. Très bien cette 125, mais 6000€ c'est 2000 de plus qu'une Zontes nettement mieux équipée.

Pauvres jeunes qui n'ont plus le droit aux 2 temps .....

C'est beau c'est chère, c'est un 4t à 6000 € à l'époque de ma première la CBR 125 m'avais couté 2700€. Puis je suis passé à la NSR de 2003 qui me suis depuis 16 ans maintenant et pour rien au monde je ne la changerais, au moins doubler un camion une voiture gênante ca ne pose aucun problème. Justement à quand le test de la NSR ??

Encore un truc trop cher inutile...

Test super agréable et complet comme d’habitude. Concernant la moto, bien sûr le prix est fou mais si on a le budget pourquoi pas ✌️

❤❤SUUPER ❤❤

Le prix est injustifiable, c'est aberrant !

Ho t’habite à côté de chez moi chef . Pont de l’arche c ca ???

Du 0 à 100 en 15 secondes alors qu’elle ne pèse pas lourd et que c’est une des meilleures 125 thermique, cherchez l’erreur, tu as des cyclos préparés qui la laissent loin derrière et moi qui n’a eu que 3 Yamaha pendant mes presque 18 ans de gros cubes thermiques : j’ai passé mon permis avec une XJ Yamaha bien sûr qui était à l’époque une grosse 600 cm3 ère, ma première moto était une FZ 750 que j’ai gardé 4 ans et demi, puis une FZR 1000 débridée en full que j’ai gardé 6 ans et demi puis une YZF Thunder Ace 1000 débridée en Full aussi que j’ai gardé 6 ans et demi également parce que quand j’aime je garde longtemps lol ! Mais c’était des bolides et bien pour çà que j’ai toujours détesté les 125 thermiques mêmes 2 temps et ce qui m’a attiré vers Yamaha ce sont les 250 et 350 2 temps sportifs de l’époque ayant acheté ma FZ en cours d’année 89 et c’était autre chose que cette 125 thermique 4 temps assez anémique, pour moi en tout cas, car maintenant à très bientôt 61 ans, la vitesse très élevée j’en ai plus rien à faire mais par contre j’ai gardé le goût aux accélérations canon, lol et avec ces 125 thermiques 4 temps on s’endort rien qu’avec le bruit déjà, par contre en 4 temps 250 cm3 c’est déjà largement mieux et la panacée ce sont les 350 de chez ZONTES par exemple, certes motos Chinoises comme la mienne, mais d’une qualité, finitions, équipements, performances, fiabilité et prix très bas imbattables. Et c’est donc pour çà que je suis passé à l’équivalent 125 cm3 avec l’Alrendo TS Bravo que j’adore et qui est un régal, certes 240 kg parce que un gabarit de 800 Cruiser avec un pneu de 180, (dont 83 kg de batterie placée très bas de 17,6 kw) et une autonomie immense pour une électrique entre 200 et 250 km et des charges très rapides avec un chargeur embarqué de 3,8 Kw bien ventilé, un refroidissement liquide très efficace du moteur et contrôleur et même bien bridé je laisse loin derrière la plupart des voitures sportives et bien sûr les petites cylindrées 2 roues, elle monte à 130 km/h voir plus et le couple est bridé à 55 Nm mais débridée ça monte à 117 Nm max , la puissance du moteur est bridée à 21 kw en crête mais en réalité il peut monter à du 56 Kw, énorme double frein à disque 4 piston copiés sur les Brembo avec abs avant arrière… et tout çà pour 10000 euros et de grosses économies pour faire mes 2 x 30 km quotidiens entre autres pour aller au boulot sur de petites routes de campagne dans l’Aisne à 30 km de Reims. Alors ceux qui critiquent l’électrique que toi tu as testé 2 fois je crois et qui t’a étonné, je leur demande d’essayer avant de raconter n’importe quoi, leur 125 thermiques même si elles ont bcp plus d’autonomie restent loin derrière la mienne qui est super confortable en plus avec son énorme gabarit et ses 2,30 m de long elle est très maniable et même sur 170 km d’affilé je n’ai jamais fatigué ou été courbaturé. Moi j’aime en avoir entre les jambes et que ça marche fort et 130 km/h ça suffit largement. En accélération j’atomise presque tout le monde tout en étant super bridé et j’y prends du plaisir lol. mais c’est le constructeur qui a voulu cela pour être dans la loi et économiser la moto. Alors imagines si on pouvait entrer dans les paramètres avancés pour pouvoir la débrider on serait très proche des performances des S et DS ZERO Motocycle et quand je vois comment j’avale les longues et raides côtes de ma région tout en étant aussi bridé et avec un poids de 240 kg plus mes 75 kg qui paraît bcp moins vu que la batterie est très basse, j’ai fait le bon choix, en plus elle est superbe et attirent même les gens qui ne sont pas motard, et bcp de motards me disent que ça leur rappelle une Vmax Yamaha qui m’avait bcp attiré quand elle était sortie, mais à l’époque j’étais pour les sportives et la FZR et Thunder Ace étaient très physiques donc très fatigantes, guidon bracelet étroit et placé très bas et elle pesaient aussi 240 kg et il n’y avait aucunes aides et assistances et au sol j’étais presque sûr la pointe des pieds. C’était des motos d’homme lol .

Salut ´ Ce qui me tue est que la plupart des commentaires parlent de prix par rapport au plus gros cubes ´ J’ai un classe g’ Je me permettrais pas de faire une comparaison avec une clio ´ En parlant du prix ´ Sois ils sont rageux ´ Sois il ont pas compris on parle de 125 ´´basta ´

Salut lunaris Quand tu fais le demi tour Au niveau des pieds c était bon bien à plat 😂 Ok je sors

Pour justifier ce prix on devrait surtout avec des 125 avec mini 20 chevaux..... c'est totalement possible.

parler perf avec des 125 4temps.....

En première moto ne jamais prendre un 4 temps mais plutôt en deux temps , si vous passez le permis moto 125 cc pour avoir un minimum de sensations surtout ne prenez pas ça.

Cela aurait été tellement mieux une version deux temps...

Excellente présentation sous un soleil d’automne radieux Belle petite sportive mais à 6000 balles la 125, il faut être timbré pour l’acheter en neuf, autant passer son A2 et acquérir ensuite une 350, 400 ou 500 cc pour se faire la main. Sinon cette R125 est vraiment belle, puissante pour sa catégorie, on regrettera une sonorité banale et un rayon de braquage étonnement mauvais. Difficile de choisir entre une Suzuki YZF R 125, une Aprilia RS 125 et cette Yamaha en tout cas en occasion. Par contre aucune comparaison n’est possible avec une véritable sportive 125 cc 2 temps telles que l’explosive Cagiva Mito et ses 36 cvs, du jamais vu sur une 125 cc, Aprilia AF1 REPLICA, la Yamaha TZR ou Honda NSR. On ne verra plus en concession ce type de bolide sur 2 roues capables de flirter avec les 200 km/h. Un essai serait-il possible prochainement sur l’une des sportives 125 en 2T citées ci-dessus ?

Plus jeune j'ai eu un TZR-R 2 temps, en fullpowa pot Mig carbone... pas de comparaison possible... 15 CV c'est limite dangereux, en dessous de 20 Cv c'est chaud ! 6000 Euros !!!!

Quel abus le prix lol, jai eu 3 motos 125cc la plus chère à l'achat ( zn occaz ) etait ma F.B Mondial Pagani 2500eur revendue 6mois plus tard 3000eur, faut reconnaître que cest un bon marché par rapport aux gros cubes, bcp plus facile de se faire un billet

Elle est jolie, mais 6 000 € pour une 125, c'est intolérable, et la concession aurait pu offrir le shifter au propriétaire. Juste une question, si il n'y avait pas de bridage, ce moteur pourrait sortir combien de cv à votre avis ?

3 secondes de mieux que la CB125F pour le 0 à 80. J'ai la CBF dernière generation apres avoir possédé une Tera 125, moteur Piaggio qui va bien, et je trouve que la CBF s'en sort vraiment bien si on oublie le premier rapport. En 2, 3, 4 elle est joueuse. Bien entendu, après 80km/h, y'a pas photo :p Et cette YZF se rapproche de ce que j'ai connu avec la Tera. Par contre, niveau conso, c'est le double... :D J'avais eu la Tera au prix de la CB125F en neuf ! 3000 euros... C'était une des dernières disponible :)

Que te dire que tu ne sait déjà, 6000 balles pour une brèle ( joli toutefois) qui se traine et qui accélère comme ma 103 de l époque NON merci, j'ai possédé une yamaha 125 tdr 1ere génération un missile sol sol 2 temps qui déposé bon nombre de voiture et vitesse de pointe 150 km/h en peut de distance, ils ont tué la 125 et mieux vaut rouler en 50 tu sera moins déçu ...

salut, si je peut me permettre, d'origine j'ai été a 142km/h allonger sur la moto, et il restai 500Tr/min a prendre au compteur. Je suis sur qu'avec la ligne Akra + FAA K.N on peut atteindre 150km/h. Deja fait 4500 km depuis octobre avec elle est incroyable, des que le VAA se declanche on se dit que cest pas une 125cc basique ( j'avais un Z125 juste avant et j'ai vue la diff' quand tu fais du 120km/h et qu'il te reste un rapport a passer ! )

Je pense que ça doit être bien marrant à conduire la nuit, ce machin. Et puis sérieux, le moindre TDR 125 lui met une douille : aucun intérêt.

Dieu 6000e le 125, remarque quand tu vois le prix de mon r1 de 2012 modifie avec des super pièces ok.. mais faut pas trop abuser!!!!

Je trouve quelle a moins de reprise que les versions 2019, faut pas oublié qu’il y a 10 km/h d’écart sur le compteur 😅 je pense pas que ca soit la meilleure… a mon avis rc125 ou rs125 sont plus sensationnel, après la fiabilité je pense c’est une des meilleures oui

Salut a voir tes deux vidéos de test sur cette R125 et la R125 2021 bien la 2021 marche mieux c'est dingue

Avec ma Kymco QNN 125 de 13 chevaux je prends aussi 131 km/h en descente avec 5 vitesses.

140 kg, des pneus pratiquement aussi larges que sur une Africa Twin... C'est flatteur mais ça pourrait être plus efficace.

je dit pas que c'est de la merde, mais pour ce que c'est par rapport aux prix, c'est un scam... 6000 euros ? autant prendre une R1 d'occazz direct !

Sur route sinueuse en décente, cette moto doit être une monstruosité, elle doit passer de 130 à 50 en 25 mètres pour entrer dans les virages plus rapidement que n'importe quel autre moto et en sortir dignement, dommage que le frein arrière ait un mordant qui ne soit pas au niveau et surtout... Dommage qu'elle coute aussi cher.

Moi j ai acheté ce qu il y a de moins chère j ai pris un 125 tdr c est un moteur 2 temps mon voisin qui a un beau 125 mt chère je l ai bouffer à chaque accélération en pointe sa doit presque pareille mais vue que j vais plus vite je reste devant

Le compteur est très très optimiste...c est 15ch donc vitesse c est 120 réelle.....la magie n existe pas même chez Yamaha...lol

Pour moi loin d être là meilleur des 125 les aprilia rs125 en 2remps était bien mieux meilleur châssis meilleur moteur peux être moins fiable mais bien plus joueuses

Salut j'aime vraiment tes tests de moto et c'est tellement dommage que habite si loin de chez moi, je t'aurais bien apporté mon tdr 125 (avec ton accord bien entendus!) V

Salut lunaris jolie cette yzf R125 elle donne de bonne performances mais 6000 € ! La video super comme dab 👍👍

Bonne machine, mais je pense que la mienne Phase 2 est mieux je trouve sur pas mal d'aspect

Tant qu'ils trouveront des couilIons pour payer...

130 kmh pour un 125 4 temps c'est pas mal du tout

Salut Lunaris, Toujours au top les commentaires, maintenant quand on teste une 125 CM3, on a les performances d'une 125 avec ses limites que l'on connait tous ( Petite 125 .... hou là là pas de puissance... hou là là, je suis juste pour doubler etc etc ... ) bien que celle-là a l'air d'être la plus performante : 130 km\h au compteur, ce n'est pas mal. Si on est à la recherche de sensation, le permis A2 est fait pour cela avec évidemment le prix à payer + la bécane - encore qu'une bonne occase… + l'assurance + l'entretien et les points qui s‘envolent. Cela se discute sans fin. Perso avec ma vara je roule tranquille pour pas cher et je ne suis pas près de changer... Quoique des fois certaines chinoiseries commençant par un Z .... me feraient bien de l œil.

Une 125 de 15cv et 140 kg est une blague....

Si ont veut parler puissance range.ta 4 temps et prend une aprilia rs 125....... bye bye la yzf 😂 ca fait 8 ans que j'ai la mienne je vais passer le gros.cube mais.malgrè cela .... la rs me.regale a chaque promenade

la mt 125 fait le 0/100 en 11.6 secondes plus rapide du coup que la yzf mais la yzf et plus rapide sur autoroute je dépasse pas les 127 avec la mt .

18:28 j'ai un feu comme ça pour mon vélo avec une lentille asphérique qui donc a une coupure du faisceau pour ne pas éblouir et qui éclaire quasi comme un phare de voiture (il a même une "position" feu de route ou VTT pour éclairer au dessus du niveau de coupure) l'apriori sur la taille n'est pas un bon conseilleur🤣

Hello Lunaris, comment fait-on pour te contacter pour un essai ? J'ai une moto qui n'a pas été faite sur ta chaîne me semble-t-il

pas mal pour un 4T

look, fiabilté yamaha 💯

Quoi une ligne d échappement à 1200€🤯 même une ligne complète pour ma mt09 ne coûte pas se prix là 🥵

Si tu la debride sa fais combien de cv juste pour savoir ?

Plus de 130 avec 15 ch le compteur doit être sacrément optimiste !!!!!!

C'est drôle avec ma 125 je prend 135 en 4ème 😅😅 bon après petite cagiva mito c'est normal mais vraiment pas mal pour un 4temps et vraiment super tes vidéos sinon continue comme ça

tres bon test merci

Très bon essai comme d habitude 6000 balles ne me semble pas exubérant car en 1976 une 125 gt suzuki coûtait le même prix en francs et les salaires similaires à aujourd'hui sachant qu elle n avait aucune technologie. V à tous

Je me demande comment il est possible de prendre du plaisir avec une telle machine 😅.

Quel est l' intérêt d'avoir une 125 sportive ?

Salut Lunaris, je pleure quand je vois les poumons que sont les 125 quatre temps 🤤 . Étant féru des deux temps, je possède entre autre une TZR 125 ( sa grand mère 😋 ), c'est le jour et la nuit, sportive la nouvelle Yamaha 125 ? Pauvres jeunes, ce tapé des saucisses pareil !

Nan mais sérieux, une "sportive" de 15cv... On ne fait pas de sport avec 15cv !!! Au mieux, on fait un V de la main lorsqu'on croise une vraie moto en oubliant quu'on est plus proche de la mobylette !

Un 4temp sa 👎🏽

En Thaïlande, la garantie est passée a 5 ans. Est ce un signe...?