TEST: MG HS vs. MG ZS _ 2023 

Dakujem za krasnu recenziu. Usetrila mi vela casu s navstevou niektoreho z MG salonov, pretoze po jej zhliadnuti mi je jasne, ze je strata casu sa zaujimat o tieto 2 auta. Aby mal litrovy trojvalec spotrebu 9 a pol na sto, hmmm, za tolko som jazdil s oturbenym dva a pol litrom a to bolo tak trochu ine zvezenie. Vazeny recenzent, Vy tvrdite, ze zrychlenie 0-100 za 12 a nieco sekundy je v dnesnej hustej premavke dostatocne ? O tom silne pochybujem. Ked to statisticky preratam na pripajaci sprint 80-120, vyjde mi okolo 10 sekund, dost vela YT videi to aj potvrdzuje. Tento cas sa v absolutnej mierke javi ako OK, no kto v realite bude s tym autom sprintovat s plynom na podlahe ? Ked ho nebudem hnat do cerveneho, tak sa to predlzi na 12-15 sekund, co je na prepchatych dialniciach uz priam nebezpecne. Takisto predbiehanie kamionov na okreske bude vyzadovat nekonecne dlhy dostatocne prehladny usek, alebo mnohokilometrovu jazdu za nim, bez rozhladu dopredu. Ked sa pozriem na HS, dynamika je tiez dost biedna, tu mi to zrychlenie 80-120 statisticky vychadza na 8 sekund, co je podstatne lepsie, ako ZS, no stale nie optimalne. Vitara s motorom o 25 kW nizsim mi zvlada 80-120 pod 7 sekundm, co tiez nie je ziadna hitparada, a to so sebou nesie navyse zadny diferak a kardan. Kde cinski sudruhovia urobili chybu ? Ta umela koza je v lete priserna, sedel som v tom chvilku na parkovisku, stacili 2 minuty a liezol som z toho ako pomoceny. Male upozornenie - digitalna klimatizacia neznamena, ze je automaticka :) Keby to HSko bolo za 32 tisic v plnke, s pohonom 4x4 a 6 kvaltom Aisin, bol by som ochotny o nom uvazovat, aj ked iba v teoretickej rovine. Ssangyongy nie su alternativa, maju privela idiotskych problemov, no radsej Korando AT AWD, ako tieto dve plechove neplechy. Za 29 tisic je potom Tucson 4x4 MT, za 33 tisic Nissan Qashqai 4x4 s automatom a velmi slusnou vybavou, pre toho, kto chce setrit, Suzuki S-Cross 4x4 za 26, alebo o cosi mensia Vitara 4x4 za slabych 24 tisic. MG ani nahodou. Okrem toho, v pripade trojvalca by som velmi daval pozor na styl jazdenia, pretoze viac zatazovanym kuskom odchadzaju tesnenia pod hlavou valcov nie raz aj po 20k km - kuk do MG - Rover diskusnych skupin. MG robi vsetko preto, aby sa vyhybali zarucnemu plneniu.

Jazdim na MG ZS uz rok a mal som zopar krat pozicane HS tak by som si dovolil recenziu doplnit. Radosti HS- Krasny pohodlny interier 360° kamera Ozaj priestranny kufor (dva. velke kociky, dva kufre a par igelitiek uplne v pohode) Blis Jazdne vlastnosti v meste Full led svetla Skevela prevodovka aisin hydromenic 17' kolesa, gumy stoja par eur 7 rokov zaruka Bezkonkurencna cena Usb port v spetaku pripraveny pre nabijanie dash cam 👍 Starosti ZS- Chyba svetlo vzadu Chyba kurenie vzadu 2 deti v isofixoch a 2 dospeli maju velky problem sa zmestit - toto je najvacsie minus a naozaj nas odradza od dlhych ciest Vykon motora na dialnici je na hrane Iba manualna klima Neda sa vypnut radio (!?!) Treba dat folie, okna niesu tonovane (!) Android auto je na hrane pouzitelnosti Chybaju predne senzory Radosti HS: Ozaj priestranny interier (hlavna vyhoda) Vyssi vykon Skutocna koza Nizsia spotreba 7r zaruka Predne aj zadne senzory Bezkonkurencna cena 5* NCAP Automaticka klima Starosti HS- Vyrazne horsia prevodovka ako ZS Starsi dizajn ako ZS Starsi a horsi inforainment Blis je horsi Zvukove signaly cuvacich senzorov su na inkfart. Spiace deti zobudia zarucene Drzanie v pruhoch a snimanie znaciek funguje kompromisne, daleko za europskou konkurenciou Kufor je predeleny podlahou, vyuzitie plnej kapacity je problematicke Osobne zvazujem predaj mojho ZS nakolko sa nam interier ukazal pre 4 clennu rodinu priliz stiesneny. Uvazujem o HS avsak cakam na facelift ktory ma prist teraz na jesen s nadejou ze vychyta muchy.

Už je tu nová reklama na elektrický kombík 5 ZS má i 1.5 atmosféru

Razia vlastnú cestu? Však to je kópia Hyundai ix35 jak vyšitá