Lik nema uopšte svoju reč, kao da je predstavnik prodaje. Sve šablonski i sve same foskule. Nema ni jednu jedinu kritičku reč, sve da je i najbolji automobil. Kapiram da od toga živi, ali stvarno preteruje sa svakim novim klipom. Piroški je za sve njih tata!
Tražim ovakav komentara prije negoli napišem svoj... bukvalno za auto nije našao ni jednu zamjerku, sve po mjeri sve idealno. Kako i ne bi bilo kad dobije 200e da snimi ovakav video
Na zapadu se bas dosta voze i svi ih hvale. Ja probao 2.generaciju 1.3 sa 160ks, taj motor me je za to kratko vreme odusevio, odlicno je uparen sa 6 stepenim manuelnim menjacem. Brze su bas jakoo duge i to mi se bas svidja jer i te kako smanji potrosnju u nekoj laganoj voznji. Sto se snage tice, ima je i te kako, jako lepo bas puni i vrti. Jako zanimljiv auto.
Шта мислите о протестима које организује Бојан Савић, о високим ценама горива, техничког, регистрација итд. Наравно с обзиром да је просечна плата 300-400 евра на нивоу држав?
Mislim da o tome treba više da se prica i vise da se izlazi na ulice. Kako ko može. U početku će biti malo dok ljudi ne ukapiraju i treba da se dokaže da nismo ovce za šišanje.
@Real Coa мени је следећа ствар нејасна па бих молио да ми неко објасни. Мој пријатељ ради у рафинерији у Миладиновцима, близу Скопља. И доста горива се одвози тамо из Панчева и других места са севера а опет тамо је доста јефтиније гориво. Денар који се користи тамо је дупло јачи од динара, што значи да би требало да цена горива тамо да буде скупља. Сад овако, ја нисам нешто много паметан па бих замолио да ми неко то објасни, онако просто илити народски да разумем. Фала.
@@mrk_997 Pozdrav. Cena goriva koju plaća vozač, se pojednostavljeno formira ovako. Cena goriva kod proizvođača (kopanje + rafinerija+transport) + Akciza države (praktično porez na trgovinu određenom robom - gorivo, alkohol, duvan) + Porez na dodatu vrednost + Zarada distributera, odnosno same benzinske stanice Dakle sve te stvari stanu u cenu jednog litra goriva koju plati vozač na pumpi. Kod nas je problem što je akciza države ogromna i što se stalno menja - dovoljno je da vlada usvoji promenu akciza i odmah se menjaju cene goriva. To ide jako brzo. Sećaš se da se dešavalo da cena goriva globalno pada? Međutim, kod nas nije. To je zato što država može da diže svoju akcizu za onoliko koliko cena goriva kod proizvođača padne - recimo. Čak i kad je ono litar bio oko 130, trebalo je da bude i niži, nego valjda država nije htela da povećava svoje zahvatanje jer je videla da proizvodjači i distributeri svakako ulaze u problem. Dakle, ako su državna zahvatanja i porezi manji, i ne menjaju se, onda kupac oseća varijaciju u ceni zbog proizvodnje ili distribucije. Ali ako država stalno povećava i onako prilično visoke akcize, onda vozač stalno plaća istu ili skuplju cenu, i njemu je u trošku najmanji udeo zarada proizvodjača i distributera.
Vozim Nissan Micru već 15 godina. Jedini kvar je bio posle prve godine upotrebe, zamena obe lamda sonde (zbog lošeg goriva 2007 godine). Za sada nek oste tako.
Bilo bi zanimljivo kad bi uspeo da organizujes neki uporedni test. 3008, Qashqai, Tiguan, CX5, Tucson,.. recimo 3 komada iz te klase. ...mada mene vise sad zanimaju sedmosedi, ali za to cu da navijam kad se pojavi i novi X-Trail :)
Tento model je mild-hybrid.. Peugeot 3008 je plug-in hybrid prejde na elektriku asi 50 km...Preto nie možné porovnať tie dve autá..Mild-hybrid autá sú zbytočné a neoplatia sa kupovať.. Nissan už má pripraveny nový hybrid e-power do výroby ide začiatkom roka 2022..Velmi dobry je nový plug-in hybrid Kia Sportage 2022 vyrábaná u nas na Slovensku..
@@kraic86 Imam EAT6 na svom 3008, a novi je EAT8. To je japanski mjenjač koji proizvodi Aisin. Nema dvostruku spojku pa je ležerniji i dosta dugotrajniji, pouzdaniji mjenjač od DSG-a. Meni je dosta udoban za vožnju. Pretpostavljam da je EAT8 još glađi.
Kakva kruta osovina pozadi, to nešto specijalno za srpsko tržište? Inače, CVT menjači imaju teorijski neograničen broj brzina, tih sedam brzina mogu da budu samo simulirane radi osećaja na koji su ljudi navikli.
@@slobodandimitrijevic9342 qashqai 1.5 DCI 110 ks 2014. sa najvišom tekna opremom! Renoova platforma jedna od mani je završna unutrašnja obrada plastika dosta kruta i krcka pri dodiru (u toku vožnje ne)! Registracija mala potrošnja ne prelazi 5 L po gradu na otvorenom do 4.8 5 L (u zavisnosti i od načina vožnje)! Servis takođe jeftin uz pravilno i redovno održavanje kotrlja se i dalje uz skoro 300000 km na satu 🙂 tako da sam i više nego zadovoljan njime u klasi njegovog ranga vozila! Honda i Toyota su premijum klasa za nissan i tu se priča završava
Mene je ovaj model razočaro....30k eura nema liftera za haubu...motor ono u red pa veš mašina zvuk...oko motora sva neka praznina nema fino ni plastičnog pokrova...i ako je Nissan pouzdan mogli su oni ovo dosta bolje...ne mogu da shvatim da je od mog oca Mercedes koji puni 15u godinu i dalje bolji i kvalitetniji od 99% današnjih vozila...a toliko tehnologije i napredka i razvoja...kad bi nešto novo biro zaista ne znam za šta bi se odlučio jer je sve nekako na sličan fazon odrađeno...sve u svemu super test
@@sigiliberachi6463 pa recimo Mazda 3 mi izgleda puno kvalitetnija od ovog Nissana a automobil košta 10k eura manje skoro...zar je to realno 😃...ako gledamo samo na Japance...i ako volim Japanska vozila pogotovo starija ali ovo mi nije nešto
@@rey6450 više puta je ovaj lik otvorio haubu na testu neg ja u 3 godine na mercedesu...iskreno ne znam kako motor ni izgleda kod njega...krehne ko šibica i gas
Kupio sam Qashqai dvojku 2016, Auto se odlično vozi ( s obzirom da je suv) udoban je i napred i pozadi ima dovoljno mesta za osobe prosečnog rasta. Panorama i gomila opreme je veliki plus, sad ne mogu da zamislim da vozim automobil bez panorame.. najveća mana je gepek užasno je mali i ima ove dve ploče koje kad skinete, da povećate gepek, nemate gde da ih odložite, volan je tanak i krckali su neki plastični delovi pogotovo izduvi za ventilaciju, kad je bio nov kad sam ga vozio po kaldrmi zvečalo je užasno. Vidim da je na ovom novom to sve ispravljeno, ali motorizacija mi je mršava. I cena je otišla 5000€ što je preterano. Inače recenzija odlična! Pozdrav
Izvini,ali nikada,nikada ovo ne mozes porediti sa premijum klasom..Deluje jeftinije od npr bmw-a,audija..Jednostavno materijali nisu na istom nivou..Moje misljenje..Svako dobro zelim,odlican video
Pa naravno da se ne moze porediti sa Audijem, Mercedesom, BMWom. Pogledaj njihove cene pa onda pogledaj cene ovog Nisana. Sve je tu jasno kao dan. Samo to ne znaci da je ovaj Nisan los. Pozdrav.
@@rey6450 pa recimo i VW Polo je benzinac, jos je 2 klase manje auto, 3 put jeftiniji pa ima takve stvari. Bas su skrtarili i izblamirali se ovim modelom
Hah ... Ako smem reći. Najpre, ne košta testirani QQ 2WD "oko 34 hiljade" (34.750e), jer samo doplata za ovu boju iznosi 960 evra, pa imamo i doplatu za točkove od 20" i multilink ... Lepo je od uvoznika što su testeru dali top verziju (koja ima sve i svašta), ali, tester treba da zna i sazna i kaže nešto i o nižim paketima opreme. Možda je mogao da kaže da čak ni treći nivo opreme ( N-Conecta ) nema standardno ni radarski tempomat, ni sistem za zadržavanje vozila u saobraćajnoj traci (sve to danas standardno ima čak i bazni jaris, u najjeftnijoj izvedbi ), a na navodnu potrošnju testera od 8,2 po gradu mogu samo da se nasmejem (pri čemu je tačno da WLTP deklaracija za kombinovani režim glasi 6,9-7,1 za 4WD i 6,3-6,5 za 2WD, ali, što ne reče kako glasi WLTP deklaracija za gradsku vožnju )
Lepsi nego prethodni model, samo 32-34 hiljade eura je previse, da imam taj novac kupio bi dve god star Q5 ili X3 sa dobrom opremom, kpji bi nakon 2-3 god vredeli 25 000e a ovaj nissan ce vredeti mozda 18k eura.
Zasto meni ovi novi modeli izgledaju nekako plasticno, nekvalitetno. Danas sam proso pored q8, isto ovako mi deluje plasticno. Kao igracke koje smo imali kao klinci.
To mozda vazi za ovakve automobile kao ovaj Nisan,a kao sto si rekao Q8,X5 ili nesto slicno,ja mislim da gresis,ipak je to tvoje subjektivno misljenje,pozz.
Lep autic, svetla su mi lepa, i motori su pouzdani benzinci samo dobri, a ostalo jest te linije digitala i to ali moj q5 iz 2009 idalje u svemu jede te terence dal nisan hyundai itd... klasa je klasa, cvrstoca nema potreba suv od min 1.5t do 2t da teram sa malim benzincima da bi bio tih i bez vibracija, kad svaba to pricvrsti sve pa sam dizel unutra se čuje i radi kao benzinac da je... jest q5 malko ovaj moj generalno veći nije za porediti sa qashkaiem itd al opet, kad biram suv to je svaba, a ako biram samo na izgled i da nije nemac, od japanaca eventualno tucson i to 2.0 jer mi to sicusno ostalo za suv, neko voli male suv neko ne ja bas ispod eto tucsona ne bih uzimao pa makar kroz najuze ulice u gradu vozio... volim srednje ili veće dzipove, sve manje bih gledao neke limuzine ili hech varijante... ali od izgleda generalno moram reci da japanci rade lep posao... samo taj kvalitet krckanje i preko malko veće rupe gde kod svog samo čujem grub tup blagi udarac pri većim brzinama, vozio sam tucsona jednom prvog i blagi osećaj sam imao da ce točak otpasti, nije strasno bilo al unutra i zakrcka i zatrese se dok na ovaj moj samo se zatalasa blago udobno bude nema da odskoci i lupi... dok kod limuzina ne bi se bunio pogotovo njihove benzince sa vozim, kupio bih japanca al suv pa i mini suv, svaba, može volvo i jaguar i to je to...😁
Nisam ljubitelj Nissana da ga branim, ali šta će ti amortizer haube? Hauba je za mehaničara, a oni će ti reć da im je šipka draža jer ih je kad tad amortizer izdao i opalio po glavi 😬
Novi SCross Suzuki bi mu bio ozbiljna konkurencija da nije plastike u kabini koja ovako zvuči ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pFGXs5zoLT0.html
Kakvo je ovo sramotno. Samo pohvale za auto od 35k koje realno nije nesto, kao da je izasao prije 5 godina. Nijedna stavka u ovom automobilu nije za pohvalu, ali nijedna, ni potrosnja, osim za laike koji veruju u sve sta ovaj covek prica putem napamet naucenih pesmica od strane zastupnika Nisana. Trebao bi na pocetku da naglasi da je klip sponzorisan. Auto je promasaj, niza klasa suv-a nije ni 4x4 a onaj prespori ruzni ekran na instrument tabli, pakao, pa Dacia pravi bolji u nove modele koji kostaju 3x jeftinije.
