Show de bola seu canal amigo e como vc falou hj vc pode não ter condições mais amanhã quem sabe foi meu caso antes viajava de Titan 150 e hj possuo uma Tiger 1200 só alegria essa moto dois meses de pura felicidade já fiz uma viagem com ela só não editei ainda por falta de tempo mais está semana sai o vídeo e parabéns pela sua nova motoca estou acompanhando seus vídeos abraço do amigo binho do RJ
Fui em uma concessionaria fazer Test Ride em uma Tiger 800cc, por acaso acabei andando na Tiger 1200cc, e fui obrigado a trocar a moto que estava, vim de uma MT-09 peguei a 1200 e é uma moto Incrivel, rodo em cidade tranquilo.. mas tem que ter uma certa habilidade na pilotagem em corredores, o unico ruim são os Roubos.
Eu acho muito top as Big Trail , gosto da Tiger 1200 XCA e a 800 também, meu medo é em relação a altura e peso da moto, eu tenho 1,73 na hora de estacionar, subir , decer e manobrar a moto, o risco de tombar e grande.
@@allisonalves9437 Sim é uma opção, porém compromete a estética da moto , pois esses tipos de motos são projetadas para serem altas, infelizmente não são motos para baixinhos e nem mesmo pessoas de estatura média, embora nada impeça de poder andar em uma .
Qdo comparo uma máquina dessa com uma África twin de mais de 96k 😅😅!!!Eta ,quem explica a Honda??? Não quero com isso dizer q a África twin é ruim,mas está muito, muito distante desse tanque de guerra!!! Parabéns , Triumph!!!
Um amigo meu que andou na Tiger800 pela primeira vez se apaixonou mais ele andou na F800 não quiz sair de cima modelo 2020 faz o teste da F800 nova e da a sua opinião entre as duas
Esses frisos da bolha acredito atrapalha a visão. Deveria ser uma bolha toda lisa. A Triumph tirou a Tiger 800 e está com a nova Tiger 900 que está sensacional, agora imaginem o que está por vir na 1200.
@@welitonf8 acabei de vender minha F850 Adv Premium pra pegar a Tiger 900 Rally Pro. Várias GS trocando o motor e radiador. Nao quis correr o risco. A bolha da 900 é melhor que a Tiger 800 q vc tinha?
@@welitonf8 saiu da revisão de 800Km inclusive com o escape solto, descobri a folga na roda quando fui apertar o escape que estava solto. Tenso estas revisões que não fazem nada. Já estou na dúvida se realmente trocaram o óleo do motor.
"Eixo cardan ouvi dizer que é vida eterna" nao é bem assim não em, o da Tiger é até bom, mas o da bmw 1200 é péssimo e da muito problema. Tem mt relato de gente q se fudeu e a bagatela de concerto vai até uns 15k
Tenho vontade de adquirir uma 800, porém depois desse vídeo fiquei na dúvida ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c0PONK8-eWw.html é o canal Guga dias coloquem no minuto 15, ele fala que um amortecedor estourou e a concessionária falou que era mal uso
Respeitando os gostos afinal cada um tem o seu , na minha opinião única coisa q eu achei estranho nela e a "distribuição" das carenagem, na frente toda carenada brutona agresiva , ja rabeta estilo motoboy cachorro Loko só no ferro kkkk, parece q ficaram com preguiça de terminar o design da moto, parece aqueles maromba de academia q so malha o braço e tem pernas de, passarinho , mais a beleza está nos olhos de quem vê, neh 🤷🏽♂️
Joelmir' essa moto tem uma autonomia de 400km. Mesmo para viagens longa eu acho suficiente. Tenho costume de parar a cada 200 km. Aproveito e abasteco. O que voce acha?
Que a moto é boa, sabemos, o testador é horrível, a moto é para viagem curtir a vida, não é para ficar né corredor acelerando, e comentando bobagem, se um carro daqueles freia, ele enrola, teste desta moto em estrada aberta, ou em uma terra sem saltos, lama e cascalho, chão, dia e noite, luminosidade, nada! Fraquíssimo testado! Mas a moto conheço ! Otima
