No video :(

Test | Rockrider Race 940 S : coup de maître en préparation !

Подписаться 21 тыс.

Просмотров 35 тыс.

50% 1

Retrouvez notre essai complet et plus d'infos sur : www.vojomag.com
Aperçu lors du lancement du Rockrider Racing team, découvert sur les manches de coupe du monde qui ont suivi, analysé lors de nos Bike-check… La machine de XC performance en provenance de chez Rockrider a attiré de l’attention. À tel point que nous n’avons pas pu attendre la présentation officielle pour l’essayer le temps d’une journée, en subtilisant le vélo de la championne de Belgique Emeline Detilleux ! Que peut bien valoir ce Rockrider Race 940 S sur le terrain ? Voici nos premières impressions… et on peut vous dire que nous n’avons pas été déçus !
#rockrider #940S #vttxc

Опубликовано:

7 янв 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 35

@VojoMagazine 6 месяцев назад

Et vous, pensez-vous que ce Rockrider Race 940S se hisse au niveau des modèles proposés par les marques les plus prestigieuses ?

@guillaumebezuijen8551 5 месяцев назад

Ce vtt a la transmission sans fil "sram gx eagle XXX" ! Donc carbone et céramique les shifteurs ! Donc 1300,- de matériel pour les vitesses. Et je suis content d'apprendre qu'il y a 120 mm de débattement au lieu des 100. J'ai eu peur la.

@SimonBarret 6 месяцев назад

Mon prochain vtt pourrait être un rockrider 😁, comme quand j’étais enfant, mais en mieux 👌.

@X--pe6nv 6 месяцев назад

J'ai hâte de découvrir la nouvelle gamme AM! 🙏🏻

@lio220 6 месяцев назад

Ce vélo a quasiment tout gagné ! Champion de France, champion d'Europe, champion du monde. Si vous n'avancez pas avec, le problème vient de vos jambes 😂

@fredericfroment1027 6 месяцев назад

Il a l'air vraiment bien chouette ce velo 👌🏻 merci pour ce test !!!

@guillaumefergant8448 6 месяцев назад

Merci pour cette présentation , hâte de découvrir le modèle de série qui va s'en nul doute vers un carton. Avec le rapport qualité prix que l'on sait de Décathlon , certaines marques vont appréhender sa sortie....😍👍

@encelade9236 6 месяцев назад

Si c'est celui utilisé pour la saison XCO 2023, alors oui ce bike me fait bien rêver !

@LudoFlam 6 месяцев назад

Hello, c'est dingue ,on dirait une copie quasi conforme du MEGAMO Track R120 Race ! Bien joué Décathlon ^^

@lio220 6 месяцев назад

Ou du Specialized Epic, la plupart des vélos de XCO se ressemblent comme deux gouttes d'eau.

@X--pe6nv 6 месяцев назад

❤❤❤ROCKRIDER❤❤❤ 🤙🏻

@GuillaumeDarding 6 месяцев назад

Vu les résultats du vélo en compétition (au niveau national et mondial), je ne me fais pas trop de soucis sur le fait que le cadre est bien né sur le plan de la géométrie et de la rigidité. En revanche, j'espère que Decathlon franchira une étape en matière de qualité perçue par rapport au 900S. Un très bon vélo, mais des petits détails comme les protections de cadre gâchent un peu le tableau. C'est bien vu sur le papier, mais dans les faits, les protections se décollent légèrement sur les bords (on peut même le constater sur certains vélos en exposition !) et laissent passer la poussière entre le cadre et la protection, ce qui est assez disgrâcieux au fil du temps.

@lio220 Месяц назад

Il va sortir quand le test de la version de série ? Et le test du specialized Epic 8 ?

@giancordeiro7229 5 месяцев назад

Quando essa máquina chegará às lojas em versões mais acessíveis? Dessa vez à decathlon fez um quadro perfeito, cabos internos, suporte para duas garrafas de água. Me arrisco em dizer que a decathlon evoluiu 20 anos, em apenas 2 anos do Marrote na equipe. Grande piloto, ex companheiro do Avancini, nós brasileiros temos um respeito especial por ele, mesmo sendo francês. 🤣

@karlheidbreder2857 6 месяцев назад

Decathlon commence vraiment à créer des gammes très intéressantes. À voir si les gens sont prêts à mettre un tel prix pour des produits Décathlon qui n’ont pas toujours été de qualité.

@lionelp3938 6 месяцев назад

à part les tout premier prix en vélo, je pense que le reste de la gamme n'a pas à rougir de la qualité par rapport aux autres marques. Ce qui a pu leur nuire c'est l'irrégularité du SAV et de la qualité de réglage suivant sur qui tu tombes au rayon cycle

@alexandreboyenval3140 6 месяцев назад

@@lionelp3938ce qui est d’ailleurs valable à peu près partout désormais. En particulier si tu achètes du Rose ou du Canyon, avec un SAV… aléatoire dirons nous.

@karlheidbreder2857 6 месяцев назад

@@lionelp3938 hello, oui effectivement tu as raison. Les services sont aussi super importants chez Décathlon et c’est vrai qu’en fonction d’où on se trouve ce n’est pas toujours le même service à la zone de montage/entretien vélo. J’y ai bossé un bon moment et dans deux magasins différents. Cela dit j’ai vraiment vu la qualité des produits cycles évoluer au fil des années, c’est assez impressionnant la R&D qu’ils ont investi pour sortir les nouvelles gammes routes et VTT/VTT électriques.

@nvire5202 6 месяцев назад

J'ai un XC100S (maintenant c'est le RACE 100S), ça fais 2 ans et 10 000km au compteur, je peux dire que le vélo vaut le prix de 1400€! Suspension Manitou nickel rien à dire, jantes lourdes mais solide, freins bof mais font le taff (SRAM Level, pas mes préférés), transmission correct (NX Eagle).. En vrai 1400€ pour un tout suspendu neuf c'est pas mal.. Je pense qu'on pourrais faire confiance à Décathlon si on met le prix dedans, surtout en XC

@karlheidbreder2857 6 месяцев назад

@@nvire5202 mon beau-frère a le même il est est très content aussi! Je ne critique pas la qualité de maintenant, mais celle qui avait été faite avant

@ryohazuki8061 6 месяцев назад

Il faut essayer pour se faire un avis. Mais pourquoi il ne serait pas aussi performant quand on sait que Maxime Marotte le fait évoluer et que ce bike gagne déjà... La marque ne fait pas tout

@dandymoderne 6 месяцев назад

Rock rider se repositionne par rapport à Canyon

@user-lj7cw8hs2r 5 месяцев назад

En fait le vélo est bien mais ça suffit pas dessus il faut un top pilote

@nvire5202 6 месяцев назад

Et t'aurais toujours des tdc qui diront "C'est Décathlon c'est de la merde"

@arnaudvienne1463 5 месяцев назад

Difficile de faire mieux niveau qualité prix...

@lio220 Месяц назад

Oui enfin c'est un vélo à 4600€ ou 6500€ pour la version Ltd en série limitée avec l'équipement du team de coupe du monde, on est dans les mêmes gammes de prix que les vélos concurrents

@Matthieu260582 6 месяцев назад

Super cadre surtout en couleur blanche par contre Décathlon est passé à côté sur certaines choses. **Déjà aucune configuration en Shimano donc c'est une tare énorme. Sram c'est joli dans le magasin et ça marche bien au début mais ensuite au bout de quelques temps c'est plus la même chose et en entretien c'est vraiment pas ça, surtout les freins. **Les cintres-potences combinés sont désormais un standard sur les vélos de performance. Dommage que Décathlon ne propose pas cela. Je ne comprends pourquoi tout l'effort de travail est fait sur le cadre et pas le reste. **Au niveau des roues on aurait pu espérer des rayons carbone, dommage que Décathlon ne challenge pas ses fournisseurs dans ce sens. **Pas d'intégration pour des outils comme sur le nouveau Canyon, en 2024 c'est pas génial... **La version haut-de-gamme est vendue avec les conneries inutiles du genre dérailleur électrique et jantes carbone... et sans tige de selle télescopique... C'est une aberration assez monumentale je trouve et cela envoie un signal désastreux je trouve du genre "oui nos vélos c'est avant tout pour des courses de gravier qu'on les conçoit". J'exagère peut être un peu mais à peine. **Décathlon proposant des articles électroniques, je pense qu'ils seraient en mesure de proposer des capteurs de puissance (de leur propre conception) sur leurs VTT haut-de-gamme, mais ce n'est pas le cas... dommage, c'est pourtant une des plus grosse évolution de ces 10 dernières années dans le cyclisme musculaire non-gravitaire. **Décathlon propose des VTT tout-suspendus avec des configuration absolument abominables, d'un banalité absolument ignoble. Dommage que Décathlon ne propose pas des configurations à base par exemple de Öhlins ou Bos ou DVO... **Décathlon aurait pu proposer un système de personnalisation des couleurs comme le propose Mérida je crois. Je ne comprendrais jamais où est le problème de la personnalisation. Souvent les cadres sont peints à la main par un technicien rémunéré environ 50 euros de l'heure, je ne vois pas où est le problème pour 150 euros de plus de pouvoir avoir une personnalisation des couleurs. Ikea arrive bien à faire des cuisines sur-mesure... Mes remarques sont dures mais Décathlon n'est pour moi pas à la hauteur des moyens dont ils disposent et ils challengent seulement leur fournisseur de cadre mais pas les autres. Respect tout de même pour l'équipe VTT au sein de laquelle il semble il avoir un super esprit de corps et cela mérite le respect, le matériel c'est une chose l'humain une cause supérieure. Dans mes rêves: un Décathlon en FULL XT, avec un combiné cintre-potence en carbone, jantes à rayons en carbone, des suspensions spécifiques DVO ou Öhlins ou MANITOU en 140/130 mm (diam. 35/36), un capteur de puissance, un tige de selle télescopique en 160 de débattement.

@rossiote 6 месяцев назад

Toutes les futur versions XC de Rockrider seront livrées avec une tige télescopique, y compris le modèle haut de gamme L’intégration des outils ne semble pas très cohérente avec un vélo développé pour la compétition XCO. Le Canyon s’adresse à un autre utilisateur différent En ce qui concerne les autres remarques, elles sont intéressantes et je suis sûr que certaines d’entre elles viendront dans les futures versions de ce modèle

@oceanedetotes Месяц назад

1 : le vélo est proposé avec le système SRAM GX AXS T-TYPE qui est la meilleure configuration actuelle de dérailleur électrique qui n'utilise pas de pate de dérailleur, il est directement fixé au cadre et est le système le plus fiable dans la résistance au choc et dans la précision du passage de vitesse. 2 : Un ensemble cintre potence combiné en carbone ne permet pas de changer facilement la longueur de potence et surtout l'angulation de la potence, il faut acheter un ensemble cintre - potence en carbone qui coute une blinde et qui est invendable en occasion, l'ancien ne devenant qu'un déchet même s'il est encore utilisable. C'est donc insensé de demander ça sur un vélo de série, libre à chacun de l'acheter s'il le souhaite. Et cela rend le vélo invendable en occasion si l'ensemble cintre-potence ne correspond pas à l'acheteur. 3 : Quel est l'intérêt d'avoir juste des rayons en carbone sur un VTT ? Il faudrait des rayons TRA-COMP mais c'est gros et ça coute cher quand ça casse, sur route cela casse moins souvent qu'en VTT. 4 : L'intégration des outils devrait être une fonctionnalité indépendante des fabricants de cadre et être intégrée dans l'axe du pédalier et non pas au dessus du cadre ce qui change le centre de gravité et l'agilité du vélo 5 : les versions Race 940S et Race 940S LTD comprennent toutes deux une tige de selle télescopique. Par contre quand je lis ça "cela envoie un signal désastreux je trouve du genre ""oui nos vélos c'est avant tout pour des courses de gravier qu'on les conçoit". J'exagère peut être un peu mais à peine." je m'étrangle un peu, c'est quoi ce genre de pilote de VTT XCO qui ne sait pas rouler sans TDS télescopique et qui pense que c'est indispensable dès que l'on quitte les graviers ? Non mais oh, il faut apprendre à utiliser un vélo, en coupe du monde XCO ça roule sans TDS télescopique et ça fait des sauts de 7m et 1m50 de haut ! Bon sang, Mathieu Van Der Poel a fait les JO en 2021 sans TDS télescopique, Tom Pidcock a gagné les JO de 2021 sans TDS Télescopique. Il faut arrêter de se prétendre pilote de VTT en compétition si on est incapable de sortir des graviers. 6 : "des VTT tout-suspendus avec des configuration absolument abominables, d'un banalité absolument ignoble. Dommage que Décathlon ne propose pas des configurations à base par exemple de Öhlins ou Bos ou DVO..." : Je pense que les termes de la première partie du commentaire sont inadaptés, la deuxième partie est plus intéressante.

@nicolasledoux355 Месяц назад

@@oceanedetotes 5. Mathieu Van Der Poel a été littéralement éjecté de son vélo parce que sa selle l'a empêché de positionner son poids vers l'arrière et il a souffert de son dos pendant des mois...

@oceanedetotes Месяц назад

@@nicolasledoux355 mais non cela n'a rien à voir, il a été éjecté parce qu'il n'était juste pas dans le bonne position au départ car il prévoyait de suivre la pente car il ne savait pas que la planche avait été enlevée, c'était juste irrattrapable. Regarde le saut sur lequel il est tombé la plupart des pilotes équipés de selle télescopique n'ont pas baissé leur selle...

@nicolasledoux355 Месяц назад

@@oceanedetotes pas forcément de lien mais disons que l'exemple de Van de Poel n'est pas très bien choisi... D'ailleurs Pidcock roule désormais avec une selle télescopique...