Test Super Soco CPX Pro : ce scooter électrique 125 envoie des watts !

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Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le scooter électrique Super Soco CPX Pro, les infos sont dans la description !
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Enfin diront certains ! Considéré comme un "classique" sur le marché des scooters électriques 125, le Super Soco CPX s'offre une version "Pro" aux performances bien plus engageantes ! Que vaut-il dans la réalité ? Est-il vraiment mieux que le CPX "de base" ? Tient t-il ses promesses en matières d'autonomie ? Notre avis dans cet essai complet sur Super Soco CPX Pro
AU SOMMAIRE
0:00 : introduction
0:35 : le tour du propriétaire
3:50 : les batteries et la recharge
07:58 : au guidon
09:20 : amortissement et franchissement
12:05 : sur voie rapide
13:20 : l'autonomie réelle
14:05 : conclusion du test
📰 Retrouvez l'article complet publié sur Cleanrider 👉 www.cleanrider.com/actus/essa...
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#supersoco #vmoto #scooterélectrique #scooter

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Опубликовано:

3 авг 2024

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Комментарии : 23

@bertranddvd5795 3 месяца назад

Propriétaire d'un cpx depuis presque 3ans, je peux vous assurer que vous ne ferez pas plus de 110km avec les deux batteries et cela en mode 1 (max 45km/h ce qui en ville n est pas gênant).si vous êtes majoritairement en mode 2 (max65km/h), n'espérez pas plus de 80km. Alors en mode 3......notez aussi que la batterie perd environ 10% d'efficacité en hiver et qu'elle est quasi inutilisable en dessous de 10% de charge bridant la vitesse à 16km/h. Donc quand la personne qui teste dit qu il lui reste 30%,c est en verité incorrect

@redjlecitoyen2222 4 месяца назад

Proprio d un cpx également... merci pour ce test fort intéressant

@francoisbarrat5800 3 месяца назад

Très bonne qualité de narration. Merci.

@matthieucabanes1378 4 месяца назад

Il a une tenue de route très moyenne, dans une courbe il a du mal à prendre les virages de façon confiante, les batteries sont trop hautes. Merci pour cette vidéo et néanmoins les évolutions par rapport au cpx de 4kw

@bertranddvd5795 3 месяца назад

Personnellement je ne mets en règle générale qu'une seule batterie et plutôt dans l'emplacement le plus proche du guidon et je n'ai pas de pb de tenue de route

@lucky1650 3 месяца назад

totalement d'accord, surtout avec de fort rafale de vent

@olivier0003 4 месяца назад

Il faudrait le tester pdt vos vacances a la campagne ! Nous ne sommes’pas tous des parisiens😂

@philippeperrin8675 3 месяца назад

J'ai du réécouter pour comprendre la différence de gestion des batteries 😉. 5:30 Par contre sur le CPX non-pro, lorsque la première batterie annonce se mettre en mode dégradé, il suffit de la débrancher pour utiliser l'autre. Pas pratique mais simple et efficace.

@davidnogueira_TechNogueira 3 месяца назад

Tout à fait et cela m'arrive de le faire quand la situation s'y prête. Mais le plus dommage et dangereux reste sur autoroute et se mettre sur bande d'arrêt d'urgence pour faire ça... De toute façon c'est gestion débile que nous fait ici Super Soco.

@lucky1650 3 месяца назад

existe-t-il un moyen à votre avis de faire reprendre un cpx classique pour un cpx pro? le cpx classique est un enfer en montée ( côte ) notamment lors du passage des changement des batteries