Test - synergie DC nabíjení a špičkové efektivity Tesly - 1.díl 

Ja myslim, že kdyz někdo vyzkouší skoro vsechna EV a koupi si za svoje peníze higland, že to neco znamená.

Díky za již tradičně příjemnou, nenásilnou a věcnou formu projevu. Dobrá práce!

Radku, mám rád Vaši věcnou, nenucenou a inteligentní argumentaci👍

Ahoj. Tvůj rozhovor s Martinem byl parádní. Díky za Tvoji práci. 👏👍

Pekny vecer Radku,sleduji Vas uz pomerne dlouho a musim rict,ze Vase videa doporucuji vsem mym znamym a kolegum,a to zejmena kvuli objektivite,o kterou se snazite.Zaroven tedy obdivuji to,jak neunavne,trpelive a hlavne slusne odpovidate i tem,kteri maji spise vyhroceny a konfrontacni pristup.Osobne mam Y Performance (firemni operativni leasing) a stale me prekvapuje.Moje prumerna spotreba po zime a 25 tisic km je stale na 18,2 kW/100 km.

Radku, když jsi si Teslu kupoval, tvrdil jsi, že jí dáváš rok. Ale po 3500 km o ni mluvíš v superlativech. Bojím se, že takto to bude působit na všechny, kdo to vyskouší. Když jsem si kupoval Teslu, chtěl jsem něco unikátního. Něco, co téměř nikdo nemá. Bohužel přichází doba, se prestavame jevit jako Tesla ultras, ale jako normální lidi, kterým záleží na pohodlí a efektivitě dopravy.A proti nám stojí ti druzí, kterým to ještě nedošlo….😉

Výborné video. Děkuji Řádku a těším se na další. Držím palce

Super video. ďakujem za vašu tvorbu 😊

Hezky slovní projev. Děkuji za přínosná videa.Zimní průměr od listopadu do dnešního dne je u mého Highlandu 15.5 kw/h.Cesta z Ostravy do Prahy na konci prosince 16,5 kw/h při rychlosti 130-170km/h.Je to pohodlný a přívětivý vůz.Jak já tu Teslu ze začátku nechtěl díky článkům na netu.Můj favorit byl Enyaq neb jsem měl rád Škodovku a jezdil Superby.Neustále přesedání a zkoušení různých značek a typů vozů.Mám najeto skoro 9000km a jsem maximálně spokojený, až na ty stěrače;)

Dekuji moc obema za odpoved. Velmi rad se na to video zase podivam.

Skvěle video Radku, moc děkuji. S naši Y máme spotřebu od srpna 2023 17,3. Hnout s tím směrem nahoru se moc neda 😊

Moc díky za tohle video, protože mám také vybranou teslu 3..

Fajn video jako vždy a krásné auto jsem tam viděl diky🖐👍

Stejně je krásný jak je design subjektivní. Už sme se o tom spolu bavili že tobě se Tesla právě teď začala líbit a u mě nastala tímto modelem přesně opačná situace. Skvělé video jako vždy. Díky za tvou práci.

Super video Radku 👍👍 Nová trojka se mi moc líbí a tak nějak doufám, že bude i nějaké video z výletu. Ty patří mezi mé nejoblíbenější 😃 A pokud se xicht Hofy 😂 díval, tak doufám, že dojde na vaše setkání a na rozhovor, který by byl naprosto upřímný, konstruktivní a prostě boží 😄😄 A přeji Vám, aby Tesla sloužila a měl jste s ní tisíce spokojených kilometrů. GTéčka je mi opravdu líto, ale jak se říká; všechno zlé je k něčemu dobré. Mějte fajn víkend a ať se kola točí 😄👍

Ďakujem za super video. Tie čísla o spotrebe a celkovej cene za km sú neskutočné. Pozrel som si koľko stojí aktuálne lístok na vlak Praha hl.n. -> Ostrava hl.n a najlacnejší lístok v Regiojete 319 Kč do kategorie low cost. Bežne sa cena pohybovala okolo 400 Kč. Tesla Model 3 Highland teda vyhrala tento teoretický cenový test pri cene 290 Kč za cestu Praha - Ostrava.

Super video Radku, spoustu šťastných kilometrů!

Opět dokonalé video. 🎉Highland byla trefa do černého.

Nádherné video. Jsem strašný pes na spotřebu a hledám nejekonomičtější auta. Jen pro porovnání. Mám Octavii III Kombi CNG. Při 110 ti je spotřeba 3,3Kg / 100 km. Tedy jsem na nějaké koruně na kilometr.

Radku skvělá recenze na vysoké úrovni, ostatně jako vždy. Auto skvělé, pro mě od této nové verze i krásné, ale jeho efektivita je dechberoucí! V tom mají ostatní výrobci ještě hodně co dohánět. Přeji hodně šťastných km a už se těším na 2.díl!

Spotřeba super to si vTesla X můžu nechat zdát 😊 krásné video

Super video a presne na trase, kterou jezdim taky za rodinou. Jak to vidim na trase, kterou znam a vim jak vypada ta cesta a na konci vidim ty cisla tak mi to hlava nebere. P.S. Krasna konfigurace vasi Tesly

Super video, Radku. Diky. Tesim se na pokracovani. :)

Skvělý test jako vždy👍 Kdyby jste měl někdy moznost otestovat i SR highland, tak by to bylo velmi zajimave. Dekuji

Děkuji za video. I kvůli vám, kdy nenásilně mluvíte o EV jsem nakonec šel do elektra. Mám měsíc Citroen e C4X a jsem spokojen. Jinak jsem z Ostravy a byl jsem s rodinou na výletě do Prahy a průměrná spotřeba tam a zpět 17,3 kWh. Teplota byla kolem 10 C. Trasa byla stejná jako vaše.

Děkuji za tuto tvorbu.

Dík za supr videa. Včera jsem byl v nově otevřené prodejně v Ostravě a hned jsem si objednal zkušební jízdu s TMY. Byla by pro nás 2 EV v rodině. Snad ta spotřeba bude podobná jak u TM3.

Ahoj, když to porovnám s mojí starou 3kou tak je to o nějakých 15% lepší. Věděl jsem že je tam rozdíl ale že až takový to jsem tedy nečekal. Jinak taky se přidávám k některým komentujícím s obdivem jak dokážeš nenásilně vše vysvětlit a podat aby opravdu nemohl nikdo říct křivé slovo. Jsem zvědavý za ten rok, zda bude stále v garáži nebo ne. Super video 🎉

Díky, Radku, mám horzně rád tyhle cestovní videa - už si to pouštím asi potřetí, jen tak do pokresu :D Ačkoliv nejsem žádný Tesla fanboy a spoustu věcí mě tam štve, stejně si myslím, že Highland je asi nejlepší entry-level EV co do poměru cena/výkon. Jediné, čeho se bojím, je velikost. Taky mám skoro dva metry a občas vozím dospělé podobné výšky i vzadu. Takže se bojím, aby se vůbec vešli. Nemáte s tím zkušenosti? :) Z tohohle pohledu mi přijde lepší Y, ale technologicky a zpracováním se mi rozhodně víc líbí Highland, takže celkem dilema :D

Děkuji, za další pěkné video. Přidám malý trik pro zimní počasí. Dodatečná energie se da do baterie uložit ve formě tepla. To znamená, že před jízdou kromě nabití na 100% ještě předehřejte baterii. Tepelné čerpadlo pak tuto tepelnou energii „násobí“ a topí s ní v autě. Pokud jste těsně před jízdou nabíjeli na DC, tak se baterie prohřála sama a pak topení žere minimum energie v EV6 třeba jen 0,6-1kW. Jinak efektivita je zde opravdu vynikající, ale určitě bych neřekl ne pro EV6 a pro TM3H ano. Z mne jsou to jiná auta. Pokud někdo potřebuje rodinné auto (děti, sedačky, sáňky, koloběžky v autě) s kombinací sportovnosti, tak EV6 je pro mne vítěz. Můj případ a proto EV6 mám, EV6 je prostě „větší kus auta“ + V2L 😉. Dám do kufru třeba i 2 jízdní kola, což TM3 si muže asi nechat zdát😊. Jako druhé auto, kde jsou převážně jízdy sólo, tak určitě TM3H. Pokud někdo kupuje, kvůli ceně na km tak s EV6 to udělám řekněme o 0,3 Kč dráž, což je asi akceptovatelné pokud je třeba ten „rodinný faktor“. Navíc v mém případě nabíjím 85% doma, protože dojezd okolo 400km je pro mne dostačující, aby cokoli vyřídil a nabil až doma.

Hodně pěkné. Asi nejlepší video o T3 Highland jaké jsem viděl (a krásná ukázka nesmyslnosti elektrických SUV - tam bude efektivita prostě vždycky horší). Na dálnici s tímhle autem už není proč se omezovat v rychlosti. Teď si jen představte jaká efektivita bude u Tesly až přejde na 800V :).

najlepsie elektro videa na CZ/SK youtube.

Za mě super. Nenásilná super pěkná recenze.

vyborna praca, dalsie skvele video 👍

Video se mi moc líbilo. Těším se na druhý díl. Uvítal bych podobné video s co nejlevnější konfigurací. Tzn především s menší baterií. To jsou totiž auta které si lidi za vlastní peníze pořídí. Long range myslím spíš a firmu.

Dobrý večer Radku, nenech si pokazit radost z nového auta. Na každé video se těším. Určitě nemluvím jen sama za sebe. Dělá mi velkou radost se "provézt" v této krásce. Hromadu šťastných kilometrů a spoustu videí, prosím😘🍀🍀🍀

Díky za zajímavé video. Na výzvu odpovídám, že na Octavii 81kW r.v.1999 jsem se také dostával na spotřebu pod 3l nafty (konkrétně, 2.8l/100km), čili možná ještě lepší, než Tesla. Tuto spotřebu ale bohužel další modely již nenabízely. Jinak, take zkouším Teslu, ale blinkry jsou skutečně zivot ohrožující, divím se, že nikdo z technické kontroly nemel námitek, aby takovéto auto šlo do provozu. Zapnout blinkr v zatáčce je hazard, raději odbočit bez něj, než očima hledat blinkr na přetočeném volantu, místo abych sledoval okolní provoz.

Ďakujem za toto video ✌🏻

Líbí se mi styl prezentace, žádný zbytečný hejt na konkurenci, spalováky apod, ale reálná data a zkušenosti a případné porovnání s konkurencí. Jen tak dál.

Perfektné video👍🏻😉

Radku, krásné auto, máme stejnou konfiguraci 😉. Dělal jsi zatmavení celého zadního okna, nebo jen půlky? Z videa to nepoznám. Doporučil by jsi PPF? Díky za info.

Dobrý den, díky za video 🙂 chci se jen zeptat, protože jsem informaci nikde nedohledal, zda v testu je užita TM3 SR nebo LR? Děkuji

Pozdravujem. Zasa veľmi vkusné video. Vďaka zaň... Ako majiteľ Škody Enyaq RS Coupe musím konštatovať, že táto Tesla je úplne niekde inde. Klobúk dole. Mám akurát jednu poznámku, možno otázku. Som rovnako chlap bez pár centimetrov 2 metre a preto takáto otázka. Ako sa nastupuje do tak nízkeho auta? Nebolo lepšie ísť už do Y-lonka?

Na 3 LR by mi chyběly asi jen 3 věci ke spokojenosti: páčky na blinkry a stěrače, ultrazvukové senzory na parkování, a sedáky, co se dají prodloužit. Jo a nějaký malý přístrojový štít před řidiče. A samozřejmě AA/CP na Waze.

Perfektné. M3H dáva latku dobre vysoko. Som zvedavý na ďalšie videá. Hlavne porovnanie s EV6 :). Sedačky ti teda vyhovujú viac v EV6?

Děkuji za Vaši práci 🙂Půl hodiny uteklo jak voda... Auto je super. Škoda, že nedělají i kombík. Sám bych vzal radši sedan, ale kombi nebo alespoň liftback by lidi v Evropě asi ocenili víc.

jde nastavit display do takového režimu kde se bude “hýbat” a měnit jen ukazatel rychlosti a dojezdu ?

ked porovnam velkost postavy a krabičkoveho modelu 3 amazing top.👍

Krasny auto, treba nekdy bude doma 😀ta efektivita je neskutecna 🙂

Radku díky za zmínku o audiu👍

Tiez som mal možnosť sa voziť v highlande ale len zakladnej verzi normal range ale popravde nebol som z nej taky užasnutý. aj ked mal som možnosť len nejakých 15 minút. možno dlhšia cesta by mi tiež ponukla iný dojem. Ale je pravda že dojazd je super. Trosku jednoduchsie zapinanie stieracov blinkrov a svetiel a je to fajn auto. chcem sa opytat nemate head up display? a co ste si ešte doobjednal naviac? aj autopilota ?

Díky za test. Dala by se porovnat hlučnost Tesly v 130km/h a pak třeba ve 150-160km/h oproti spalovákům? Ve starších testech spalováků jste měl tabulku porovnání tuším z plzeňské dálnice. K takovému porovnání (Tesla vs. spalovací svět) asi nikdo jiný data mít nebude. Nebo bude už ve vyšších rychlostech hlavní složkou aerodynamický hluk a oproti spalovákům v tom nebude takový rozdíl?

Díky za video, taky jsem měl možnost asi před měsícem otestovat novou 3 LR a měl jsem poměrně dobrý pocit. Ale ve 2 názorech se zásadně lišíme - prémiový pocit jsem tedy z interiéru opravdu neměl (asi kromě sedaček, které mají velmi dobrý tvar, nicméně velmi rychle se pod zadkem ta koženka vytahá). Abych mohl říct, že je na nejvyšší možné úrovni z maistreamu tak to tedy skutečně ne. Můj závěr byl, že to na mě působilo nekonzistentně - některé věci fajn, ale celkově (kromě těch sedaček) asi takový nějaký průměr v dané cenové kategorii. A na palubce... nalepená podezřelá tkanina (nějaká netkaná textilie asi recyklát???) to rozhodně nezachrání. A o audiu ani nebudu psát to skutečně nestojí za povšimnutí. Neurazí, ale že by to byl zázrak? Možná jsme testovali jiné auto :D. No abych nezdržoval - následně jsem si otestoval novou Konu, kterou jsme také do firmy následně vybrali.

Super video. Možná jsem to přeslechl, ale má to nějakou verzi autopilota, používáte ji a vyplatí se si za to připlatit?

Ahoj. Ďakujem za video. Chcem sa opýtať ako to je s pripojením na internet v Tesle. Platí sa za to nejaký paušál alebo je to v cene vozidla.? Ďakujem.

Ahoj Radku, ako je to so zrýchlením, je pravda, ze cim je batéria vybitejsia ty je elektromobil “lenivejsi”?

Na tohle jsem se těšil. Dávám odběr a budu sledovat. Osobně uvažuji také o Tesle 3 jen mě dost láká SR s LiFePO4 baterií (kvůli životnosti), ale štve mě menší výkon ( a asi i absence hepafiltru co má Y) :(

To je pěkná spotřeba, já se ZOE (Q210, rok 2015) z Poděbrad do Ostravy spotřeboval 40 kWh. To je lehčí a menší auto. A povětrnostní vlivy jsem měl podobné.

Dobře jsi popsal tvůj posed, co tvoje práva noha? Ohledně aparatury -> všechna čest tvému popisu, přesně i ten pocit jsem měl já. Mám teda úplně jinej žánr, ale ano, je to v této cenové hladině vozu "velice nadprůměrně" povedené audio, "skoro" bez konkurence, ale takové líbivě načančané až v některých pasážích hudebního stylu, který poslouchám nepříjemný. Věřím, že tento vůz orecenzuješ na 1000% a uděláš vrásky zkostnatělým automotive molochům. 🤝👍🏻

Radku, s efektivitou/spotřebou a se sedadly souhlas. Také mám problém s bederní opěrkou, která je na mě moc vysoko a spíš mě tlačí místo do beder tak do středu zad. Zatím nejlepší sedadla byla v BMW e65, ani MB W222 neměla lepší sedadla.

Super video! Dúfam, že budú v ďalšom videu popísané aj dojmy z ovládania infotainmentu apod. 😊

Radku, když tak koukám na to video, nevím, jestli se mi chce čekat na Junipera nebo koupit Highlanda. Hezky věcné video, jako vždy - kvalita je kvalita a to tady na tomto kanále. Jakou značku pneu nazouvá Tesla na léto nebo zimu? Máš i sadu na druhou sezónu nebo budeš teprve řešit? Ta pověstná efektivita Tesly je epesní, to prostě ohromí. :)

Díky, za nové video. Musím pochválit, jak máš dvě kamery, a otáčíš se přesně podle záběru na konkrétní kameru. To moc lidí ve videí nedokáže. Neuvažoval jsi o těch 19" kolech, mě se na Tesle 3 více líbí 🙂

Radku, diky moc za tento skvely test. Nemohl by jsi prosim, az priste pojedes znovu do Ostravy, ten test zopakovat, tentokrat na dalnicni povolenou rychlost, tedy komplet po dalnici? Vim, u Brna je to ted narocne. Zajimalo by me, jaka by byla tady spotreba. Dekuji, za to co vsechno delas pro elektromobilitu u nas.

Čau Radku, video jako vždy nezklamalo! Nechceš udělat nějakou stránku, kde budeš sdílet své trasy (spotřeba, teplota, auto) a ostatní se mohou registrovat a přidat svá data? Rád bych si tu trasu se svým Modelem S vyzkoušel. Ta spotřeba je jak z jiného světa a zajímalo by mě, jestli při těch 110-120 km/h, bych se dostal alespoň na 17 kwh/100.

Hezká recenze. Každopádně to tvrzení, že energie potřebná pro rozpohybování spalováku je snad 10x větší než u lektromobilu je naprostý nesmysl. ... Fyzikální zákony pokud vím dosud platí....

Díky!

Spotřebu při zpáteční cestě odhaduju na 145 Wh/km kvůli západnímu protivětru. Jinak jsem překvapen, že jen facelift dokázal otočit názor na teslu o 180°. Také se chystám otestovat. Jinak, že jsou všude koberečky, nejsem si úplně jistý, zda jde o výhru z hlediska údržby.

A je to tady. :-) Jen poznámka. Údajně Highland Tesla nikdy ani interně nepoužívala. Ale chytlo se to. Taky to používám.:-)

Dobré video o efektivitě EV

Tesla 3 highland je moj favorit na nove auto a tesim sa na dalsie diely recenzie

Super recenze

Rád bych věděl, jakým způsobem se platí za data konzumovaná infotainmentem. Pěkná reportáž. Díky.

Ta spotřeba je opravdu hrozná 😎 Bohužel se snizeni rychlosti mnozi smeji, ale realne spozdeni je mizive. Ještě zkuste i klasiku cca 130-140 neboli jedu v davu s ostatními.

Ahoj, taky nás to mile překvapilo při testu spotřeb, dokonce SR a LR na chlup stejné. Tesla bude lepší :) Sice přes takovou událost, ale super. Skvělá barva. Škoda, že je příplatek docela vysoký..Chtělo by to pak Y - Tesla má být primární. Bude časem místo EV6 Juniper?

jezdím ve 28 let starém diesel offroadu a stejně se mi ta myšlenka elektro aut líbí, budu ale mluvit asi za hodně lidí, když řeknu, že zároveň mě nejvíc štve, jak to nesmyslně cpou politici a aktivisti, dělají tomu medvědí službu. Ta technologie si mohla najít cestu k uživatelům prostě tím, že je lepší v mnoha ohledech. Jsem rád za každého elektroheada, který umí problematiku vysvětlit logicky , jako v tomhle videu.

Auto fakt pěkné. I ten interiér se mi líbí, ale na tu bílou bych neměl odvahu 🙂.

Mám Teslu s model 2014 najazdené 416 000km povodne brzdy ☝️

Lidi musí hodně bolet, že chválíš zpracování i interiéru..Mě vždy píšou jak Škodovka je jinde, ale nepřijde mi :)

Zajímavý test, akorát se obávám, že to fosilové nepřijmou, když jste jel na dálnici 110 - 120. Takto významně sníženou rychlost volím pouze pokud mi to ušetří jinak nutnou zastávku na nabíjení, jinak bych jel normálně 130 - 140. Náklady na nabíjení tvoří marginální část z celkových nákladů na km, víc sežere amortizace a já třeba dám skoro stejně tolik za pneu jako za nabíjení. 😀 Takže radši nabiju na SC než někde u Lidlu, pokud tam vyloženě nejedu nakupovat a ono už je to jedno, jestli je to za 6 Kč nebo za 10 Kč za kwh. Ale zas ne, že bych to neřešil úplně, 17 Kč už je zlodějna, tomu už se aktivně vyhnu. 😀

Jezdí to téměř zadarmo. 👍

Klasicka ukazka nadseni z vlastniho auta. Vsechno je bajecne a top kvalita. Pritom je auto uplne nove. Najezdete 30000km a alespon jeden rok (vsechny sezony), auto umyjte a vyluxujte a pak porovnejte s podobnou konkurenci. Teprv tam je videt kvalita. Kdyz sem najel 80000km v Golfu VI GTD a manzelka 20000km v Peugeot 308 Allure, tak Golf byl po vyčistění jako novy. Koberce, plasty, kuze...vse ve skvelem stavu. Jeji mnohem mene jete auto bylo o dost vice poskozene, koberce vypelichane, plasty poskrabane, volant leskly apod. Pritom me auto ridila taky. O Model 3 Highland jeste neni dost dat, ale vsechny Tesly az do ted vubec nevydrzely. A bylo jedno, jak levny nebo drahy model to je. Dat za vlajkovou lod Tesly Model S nebo X skoro 3M a po roce sledovat, jak je skoro na odpis, to musi byt lahudka. Nemam tedy iluze, ze novy Model 3 na tom za cas bude stejne. To auto je vyrobene co nejlevneji a je to znat. Sam mam objednanou TM3H LR, ale vidim to strizlive. To auto je levna motokara s wow efektem a velkymi omezenimi, kam si musim dokoupit packy pod volant a za dva roky ho dam dceri. Ale chci hezke a usporne EV s dobrou nabijeci siti a rychlou navigaci a nemam moc penez.

Nemal si ty náhodou sq7 a m3f80 kedysi?

Super, taky bych bral.. Mimochodem, moje predikce.. Cervena kia půjde z domu a nahradi ji červená tesla Y az vyjde novy model 🙈

Tak takový chvály neslyším ani od Tesla positiv a to jsem jeden z nich. A prej nákup z "donucení" :-D

Efektivita je skvělá ale to tempo je, promiňte, šílené. Nemůžete jet (alespoň) těch 130 prosím? Ten plastový interiér bez blinkrů a stěračů je taky děsný. Zlatá EV6.

28:30 Aj na spalovaku bezne jazdim 110km/h ... ano, mozem aj 140, 150, netrapi ma cena paliva a predsa. Nikedy sa naozaj clovek neponahla. A podla mojich skusenosti, velka cast aut jazdi 110-115. Pri 130kmh nonstop obieham.

Jeste sem video nedokoukal, ale porad nechapu proc teslu 3 a ne S? Vsak ev6 je spis bliz k Sku? Jak cenou tak celkove?

wow, já bych jel se starým S85D touhle rychlostí tak za 18kWh/h (se 130 autopilot jsem tuhle trasu jel za 20). Dojel bych asi i bez nabití (71kWh/18 = 394km teoreticky), ale s nižšími jednotkami procent. btw - mám odzkoušeno, že i když má Tesla nalítán 1/4Mkm, tak na 0% ujede ještě cirka 30km. A dokonce ani zásadně neomezuje výkon, furt dá aspoň 150kW, což na běžné předjíždění stačí. Na 0%, fakt crazy. A vzhledem k tomu, že ta moje "rachotina" jezdí zadarmo, tak se mnou bude hodně dlouho :D

Vaše videa sleduji již delší dobu a všeobecně je hodnotím pozitivně. Oceňuji zpravidla dobře strukturovanou recenzi, vyčerpávající informace, přiměřený dostatek subjektivních komentářů, slušnou kvalitu slovního projevu a celkově pohodový přístup. Pokud bych měl hledat negativa, asi by jich nebylo moc, ale obecně bych každé video sestříhal o cca 25-30% bez zjevné ztráty informační hodnoty. Zkrátka občas se rozpovídáte až příliš :-) ale nic ve zlém. Konkrétně k tématu aktuálního videa by mne, jako příznivce elektromobility i spalovacích pohonů, zajímalo, jak by se změnil km náklad v případě nevyužití nabíječek Lidlu? Je jasné, že odpověď postihující nejrůznější provozovatele nabíječek násobená různými tarify by byla velmi obsáhlá. Ale pokud by se dal z pohledu znalce této problematiky vyjádřit +/- jakýsi aktuální "zlatý střed", který je dostupný na tuzemských rychlonabíječkách pro většinu běžných uživatelů, jak by potom vypadal finanční náklad na 1 km jízdy testovaného modelu Tesly?

koukam ze jste taky vysoky chlap. jak hodnotite nasedani a vysedani u takto nizkeho auta? Jestli se spis nevyplati pockat na update Y.

Radku, máte můj obdiv, vůbec nechápu jak vydržíte jet s Teslou celou cestu Praha Ostrava max 117km/h 🙈 Já to vydržím tak 10min 😂 PS: Chill mode má smysl používat a je úsporný ve městě a na okreskách, u rychlostí nad 100km/h je naopak méně úsporný dle mých zkušeností, a proto na dálnice vždy zapínám Sport.

Radku som zvedavy na dalsie tvoje skusenosti a poznatky. Efektivita je jedna vec, no k tymto hodnotam sa priblizuju aj dvaja nemenovany konkurenti a tam su zas ine vyhody. Minimalne v tychto nizsich rychlostiach. Asi to tam nebolo povedane - mal si tam zimne pneu?

Ještě bych chtěl malinko navést k realitě spotřeby. Kdyby jsi Radku mohl chvili sledovat najeté kilometry vs. nabitá energie. Tohle by bylo dosti reálné, již v tvém videu s ioniq6 jsi to nakousl když jste porovnávali efektivitu a aerodynamiku.

Srovnání ceny při nabíjení u Lidlu má asi stejný smysl, jako kdybyste ho dělal v době, kdy se tam dalo nabíjet zadarmo. Pak byste mohl prohlašovat, jak stojí kilometr v elektromobilu 0kč. Mělo by to asi stejnou výpovědní hodnotu. Druhá věc je ten čas: Jak jste mohl jet z Prahy do Ostravy za 3:40? To je čas, kdy google mapy vypočítají běžný čas z Prahy do Ostravy při jízdě 130km/h na dálnici. Pokud je ve městě omezení na 50km/h, tak mi to při dálniční rychlosti 110km/h nepřijde reálné. To jste musel jet od cedule k ceduli, ne?

Ahoj. Někteří zmiňujete přílišnou délku videí. Mně vyhovují, mám je jako podcast při čtení komentářů: Některé jsou k věci a v odpovědích se objevují další přínosné informace. Zrovna na tomto kanálu mi přijdou hejtři na úbytě, tudíž čtení není ztrátou času.

Super auto

Není to zásadní, ale párkrát jsem si zkoušel počítat ztráty při nabíjení a došel jsem k hodnotě cca 7% (TMY).

Až přijde Tesla s novým malým modelem 2 s cenou pod šestset tisíc, tak budou mít evropské automobilky obrovský problém. Kdo si koupí fábii za čtyřista, když můžu mít auto s provozem pod korunu a nemusím kvůli záruce do servisu a auto bude z logiky věci méně poruchové?

Jelikož tě Radku nemohu kontaktovat jinak než přes RU-vid. Ale mohu poprosit o informaci, kolik cm je mezi sedadlem řidiče a spolujezdcem za tebou, protože v čase 13:00 nedokážu odhadnout kolik tam může být. Díky předem.