Doporučuji nevěřit ani jednomu slovu v tomto videu. Snažíme se vám ve všem lhát a vše překrucovat. Je to je hypotetický případ a nic z toho se samozřejmě nestalo.
Chtěl jsem u Domanského koupit vůz. Příští měsíc! Už nechci! Nechci už ani Hnujdaj. Díky za video. Drzím palce u soudu, aby to netrvalo 5 let než vám vrátí peníze!!!!! Nedejte se
@@kamil5858 Vyspělá technika, která vůbec neupozorní na to, že neběží olejové čerpadlo a kvůli přehřátí oleje poté odpojí zadní motor opět bez upozornění pro řidiče o závadě... Kdyby ty auta byla dotažená, nemusel by pak zákazník tohle vůbec řešit.
@@kamil5858 Majitel říká, že tam žádné varování není - tedy jako řidič nedostanete varování, že autu neběží poměrně důležitá součástka, že teplota oleje je nad limit a nakonec že auto se rozhodlo odpojit motor. A reklamovat to reklamoval a je tam kde je.
zákazník už při koupi upozornil, že chce aktuální program řízení v autě, který pozdějším problémům předejde a uvedl to do kupní smlouvy. Písemná komunikace je základ a důkazní břemeno je na kupci. Nechápu, proč už to dávno nedali k soudu, ať ten rozhodne, zda kupní smlouva je patná nebo ne a pokud ne, tak finanční vyrovnání 😞
Tohle je naprosto příšerná story a myslím, že si pán vytrpěl své. Jediné co já mohu ze své pozice udělat je, že vyřazuji tuto značku z výběru budoucího EV + budu šířit tuto (a nejen vaši) zkušenost se značkou.
Hyundai nejsou špatná auta, ale prodejce se chová jak vekslák z devadesátek. Chtělo by to pořádný bojkot tohoto prodejce. (sám jsem naštěstí koupil jinde)
@@lukaspokorny978 Mám i30, no špatná nejsou, spíš průměr, ale EV neumí. Korejci investovali do vodíku a protože vodík nevyšel, začali s EV a podle toho to vypadá.
Je to naprosto šílené a je dobře, že se vše zveřejní. Čím více lidí si to poslechne a udělá si vlastní názor tím lépe. Je to velká osuda pro Hyundai a jejich dealery.
Tohle je typický přístup Čechů, tohle je nehoráznost a hnal bych to klidně na nejvyšší místa prodejní komory a hlavně na Korejskou pobočku ...bohužel na druhou stranu bohužel pro klienta , který si kupuje takový vůz je v ČR malá konkurenceschopnost , el.mobily si nikdo prostě moc oproti klasice nekupuje..ale to je neomlouvá. Je to ohavnost a hnal bych to k soudu.
Není to mixér za 150 korun z alibaby, je to auto za 1,5mega a hlavně je to klamání zákazníka co chce podpořit greendeal a to je v této době už skoro trestné..v EU
Připadám si jak v roce 1990 u prodavače italskejch bot, co se s tebou hádá , že ty boty nemůžeš nosit , protože se ošlapávají, přičemž se ti rozpadly napadrť po 2 měsících... prostě praktiky z devadesátek prodejců italskech bot... bliju, to je fakt na ČOI a na velkou žalobu..dobytkové
@@vylomeniny5819To není jen o EV, ale o celém Hunday a nikdo mi nevymluví, že to není obchodní taktika jejich zastoupení (minimálně českého, ale možná to takhle nastavili přímo v Soulu.).
Tyto situace se musí zveřejňovat a děkuji za to, držím palce. Vždy je řešení když se chce. Prodával jsem pro KIA a v životě takto by se nikdo nechoval k zákazníkovi. Pracoval jsem jako zaměstnanec.
To je šílené. Ta neochota přiznat ani náznakem chybu je do nebe volajicí. Tohle se dalo vyřešit jednou schůzkou. Souhlasím s Radkem, že mnoho z těch lidí by mělo na hodinu letět. I kdyby byla pravda jinde, tak toto je ukázkově nezvládnutá krizová komunikace…
Vždy keď idem okolo predajcu Hyundai v Bratislave, tak si spomeniem na toto video, resp. jeho prvý diel. A ani ma nenapadne sa tam zastaviť. Tento diel je najlepšia reklama na Teslu ever. Ďakujem páni.
Tu Teslu by som neprechvalil, spominam si ako som musel s nimi (Nemecko) pred par rokmi bojovat o vratenie DPH, pricom sa jednalo o standardne intrakomunitarne plnenie. To co predvadzali boli naozaj kapitalisticke praktiky ako z nejakej Marxovky. Davali to rovnako na sedlaka ako to v tomto pripade robi Hyundai CZ... Kvalita servisu (Vieden) tiez postupom casu klesala a klesala (2021 som Teslu opustil a som za to rad). Takze pre mna su si Hyundai i Tesla uplne rovni co sa pristupu tyka, akurat ze Tesla v ostatnej dobe vyrazne zlacnela ale zas robi stale menej a menej pouzitelne auta (blinkre, parkovaci system...).
Tak toto nepřidává ani jiným EV a nakonec ani PHEV výrobcům. Příznivci, či majitelé EVček a nebo PHEV, začněte se zajímat o to, co je v těchto autech z pohledu elektroniky a kolik lidí a servisů je skutečně schopno tyto věci u nás opravovat a nemám na mysli měnit pokus/omyl celé funkční díly (DESÍTKY TISÍC KORUN, ale i STOVKY TISÍC KORUN), ale měřit diagnostikovat vadné součástky (ŘÁDY VĚTŠINOU STOKORUN, max JEDNOTEK TISÍC KORUN) jako je třeba IGBT. Ono zajímavé je, kolik servisáku je u nás, kteří ví, co je třeba BMS z pohledu oprav a měření a kolik chytráků v servisech na rychlí dotaz neví, co je či, není IGBT a nebo např. proč teplotní koeficient komplikuje paralelní spojování IGBT apod. jako je třeba ... co je LLC můstek atd.!?! Kolik spotřebitelů ví, že aku články momentálně vydrží asi zprůměrovaně 18 let a celý blok se mění podstatně dříve jen z důvodů vadného jednoho článku. Bomba je, kolik servisáků a servisů je v koncích, když jim diagnostika neukáže závadu, ikdyž závada na voze zjevně je! Jinak krásnou ukázkou je třeba i toto (porucha BMW i3) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zumJYpgnlyQ.html
Připadá mi krajně nepravděpodobné, že by si pan Novák něco vymyslel nebo přibarvil... a tak tu závadu taky dealerovi i importerovi popsal... prostě se měli sejít, dohodnout se, výměnit elektromotor nebo elektroniku a bylo vyřešeno... importéra by to stálo v nákladech nic proti tomu, kolik mediální škody si můžou tímhle arogantním jednáním se zákazníkem způsobit... bránil bych se úplně stejně... budu dál sledovat a panu Novákovi přeji pevné nervy...
V podstatě jsem si z celé kauzy vzal ponaučení, že je v mém zájmu se vyhnout čemukoliv, co má na sobě nápis HYUNDAI Tady se evidentně někdo vrhnul do byznysu bez toho, aby alespoň přečetl obsah nějaké marketingové učebnice, kde jedno z prvních pravidel je "Udržet si stávajícího zákazníka je desetkrát levnější než získat nového"
Je to par let co se importer Hyundai a jeho dealeri hadali pres media a prali na vsrejnosti sve spinave pradlo. Trvalo to tydny a byla z toho z ostudy kabat. Nemyslim si, ze tahle sorta lidi okolo Hyundai by se za nejakou ostudu stydela... Lidi maji kratkou pamet. Schvalne kolik lidi si tuhle par let starou aferu tady pamatuje?
@@fanATIc666xpokud jsem dával pozor, tak v prvním videu zaznělo, že zadní elektromotor je hlavní a přední je pomocný. Zaznělo tam tuším něco o spojce a z mého laického pohledu přední elektromotor nebude konstruovaný na neustálý tah, takže klidně mohlo dojít k jeho když už ne poškození, tak k nadměrnému opotřebení, které se může vyskytnout, za rok dva tři a bez nároku na záruku. Takže bych osobně taky chtěl nový vůz.
Dostávám dost dotazů zda chci ještě stále Ioniq 6. V prvním díle říkám že to auto miluju a stále chci. Pánům z Hyundai CZ a Hyundai Domansky se podařilo za ty cca 3 měsíce dokonale to, že ve mně všechny kladné emoce k tomuto autu dokonale zadupali do země. A to fakt hodně bolí - jsem sentimentální člověk.
Auto bych si převzal a demonstrativně zdemoloval třeba zhozením z útesu. To by mohla být taková krásná tečka za tímto příběhem 😅 Vidím to spíš ale na žalobu. Prakticky vám nedali na výběr... 😰
@@lubokascak8190presne tohle mne taky napadlo, protoze na tohle bych nemel nervy, kdyz ze mne nekdo dela idiota. Proto obdivuju pana Novaka, ze ma stale chut to vstricnym zpusobem vyresit. Nakonec ani podnikatelum se nevali miliony po zemi...
Jedno je zvláštní i Já jsem oslovil Martina Saitze, když importér Hyundai Motor Czech nekomunikoval..nebyli určité díly, a generální ředitel společnosti Hyundai zavelel a díl byl...😮😮
@petrnovak3051 pane Novák, z vlastní zkušenosti momentálně vím, že ohledně diagnostiky a hlášení závad je více. Např. u mě na EV6 nejela klimatizace posádky bez jakéhokoli hlášení (v servisu zjistili únik chladiva). U ioniq6 fungovalo přepínání světel na potkávací při dešti? Nebo tohle se týká celého Hyundai/Kia??? Díky
Proboha kdo to je ten generální ředitel Hyundai. Ta jeho odpověď na jasné otázky je katastrofa. Takto jednat se zákazníkem značky, to je snad na vyhazov.
U první otázky to mělo skončit (tj. komunikace mezi Dolanským a HMCZ) a i přesto by byla vnímána jako řečnická. Ty další otázky už jsou exesivní a do řešení celé situace nic nepřináší.
Tohle bude ta nejdražší reklamni kampaň, kterou Hyundai nikdy nechtěl.😅 i kdyby si na zakladě soudu navzájem zaplatili pár tisíc, uz teď to stalo Hyundai moooc a nejen penez ale hlavně reputace. A to je teprve začátek. Nikomu bych to nepřál ale tady.. Dobře jim tak!Taky sem koukal na HI6... BTW po prvnim videu mam objednáno, krásný červený model 3. Dekuji Radku za Vaši práci. Panu Novákovi přeji pevné nervy a hlavně nepolevit.
Souhlasím měl jsem v plánu si na podzim kupovat IONIQ 6, ale když vidím jejich jednání, tak bezpečně vím, že Hyundai si fakt pořizovat nebudu. A i přesto že se mi to auto po mnoha ohledech líbí, ale představa že se s ním něco pokazí a já budu muset takhle "řešit" servis, to si raději pořídím za mě ošklivější teslu...
Je možnost to posunout ještě dále a kontaktovat přímo výrobce? Nebylo by to poprvé, co by přijel generální přímo ze Soulu a udělal vítr ve vedení místní pobočky. Záložní plán můžou být Černé Ovce. Tam je to mediální pokrytí přeci jen širší a mnohdy to přesně takovéto kauzy rozhýbe ke zdárnému konci.
@@myrinaa22lalala51 To je alfa a omega problému. Jednat přímo z Korejci. To že postupně přenechali vedení Českým zaměstnancům je chyba na kterou doplatili jak výrobce tak akcionáři mateřské firmy.
Neuvěřitelné a zároveň nepochopitelné, že to té firmě stojí za takovou ostudu. Kolik potencionálních zákazníku takové chování dealera mohlo ovlivnit? Kdyby jich z 80.000 bylo byť jen 0,1% tak je to pořád velké číslo. Každopádně pánovi tleskám za odvahu, že se to nebál zveřejnit a nenechal se zastrašit 👍
No i kdyby to bylo jak rikate, tak to je 8 neprodanych vozu. Nevim jaky maji zisk na jednom. Byvaly to nizke desitky tisic. Tim padem jim to za to stoji, pac jim tam nezbude vraceny elektromobil za milion a pul (nebo kolik to stalo). Cena elektromobilu dost zavratne rychle pada po prodeji, takze ikdyz to opravi a nekomu prodaji, tak z te ceny klidne polovinu mohou tratit. Tim je neomlouvam, jen rozvijim vasi uvahu jaky to je pro ne dopad.
@@michaelk8350 Máte pravdu samozřejmě. Já počítal setinu procenta, ale vy jste psal desetinu. Té značce o pověst zjevně moc nejde. Je to pár let co si importér a dealeři prali špinavé prádlo přes media a bylo jim to zjevně jedno.
@@Quickyprd jenže tady evidentně smrdí ryba od hlavy. Když se nějaký problém v Trutnově nepodaří vyřešit, tak nejenže zastoupení Hyu ČR, ale ani výrobce neudělá pro zákazníka vůbec nic. Resp. takové riziko tu evidentně je.
@@Quickyprd Známý se spalovákem raději jezdí do Hradce... Když jsem se byl na podzim 2022 ptát na Ioniqa 5, tak prodejce mi říkal, že je to až jako třetí auto do rodiny. Takže asi tolik k Trutnovu.
@@jirizyka já bych to omezil na Českou kotlinu, případně východní Evropu. Vždycky je to primárně o lidech a tady se prostě spousta lidí ještě nenaučila, že zákazník je ten, kdo je živí 🤷♂ Pár dobrých servisů Hyundai se tu asi najde, ale obecně slyším spíš negativní zkušenosti. A jak tu někdo správně napsal, největší problém vidím v tom, že i pokud si člověk najde servis kde jsou aktuálně dobří lidé, kteří se umí chovat profesionálně a nebude s nimi žádný problém, tak pořád hrozí, že se tam lidé vymění a u importéra se člověk očividně pomoci moc nedovolá 😞
Přeji panu Novákovi pevné nervy a hodně štěstí v tomto nepříjemném boji. Držím vám palce a panu Radkovi mhoho šťastných kilometrů v jeho nádherném novém autě 🙏
Nepřísluší mi dávát nějaké komentáře nebo se příliš zapojovat do diskuze. Nicméně pro lepší pochopení: 1. Auto sice bylo opraveno, ale dobíjením do 100% a hlavně přetěžováním předního motoru bylo poškozováno. Hlavně to dobíjení na 100% svědčí o tragické neznalosti věci. 2. Petr měl požadavky navíc, nechci je hodnotit, ale osobní setkání by jasně definovalo finální podobu dohody 3. Jen EGO, EGO a znovu EGO těch lidí způsobilo krach dohody o výměně. Pokud by existovala dohoda a Petr mě požádal, pak bych video klidně smazal. Navíc on sám se do druhého dílu příliš nehrnul (ani já ne) s dodatkem, že je na světě snad nějaké řešení. Když to opět krachlo, točili jsme. 4. Vyhrožování Hyundai Praha Domanský je opravdu za čarou. Tam měla přijít schůzka a nějaká oboustranně výhodná dohoda. 5. Ne se vším, co Petr ve videu řekl, souhlasím. Ale nemám žádné právo to komentovat. 6. Osobně necítím žádnou zášť k Hyundai, nahrazení kompetentními a zodpovědnými profesionály (a ne amatéry) by celou situaci vyřešilo 7. Nemám žádný pocit, že bych si Hyundai už nikdy nekoupil, nicméně vždy bych se obracel na Lenner Motors, kde je diametrálně odlišný přístup.
Radku musím doplnit tvůj bod 1. Auto bylo opraveno jen částečně - byla snad odstraněna příčina výpadku motoru (vadné olejové čerpadlo) ale nikdo nechce ani komunikovat o tom, že mnohem závažnější vada je to, že vozidlo výpadek motoru nijak řidiči neohlásilo a ten vůbec netušil, že nemá najednou auto se zrychlením 5s ale odhadem takových 13s a tady už jde fakt o ohrožení života….
Radku, to co píšeš, je za mě neakceptovatelné. Toto video točíte, abyste zákazníkům ukázali, co je značka Hyundai zač. Jakou mají v ČR firemní kulturu a jaký mají etický kodex. Dobrá stránka kapitalistickoho systému je konkurence, což je to nejférovější, co lidstvo má. Pokud se značka Hyundai chová k zákazníkům takto neakceptovatelným způsobem, používá mafinaské praktiky. Jediným logickým rozhodnotím klienta je, nebýt jejím zákazníkem a jít ke konkurenci. V opačném případě nerozumím tomu, proč tohle vůbec děláš? Logicky mě napadá, že více sleduješ zájem svého YT channel.
Dobrý den Radku. Podle vašeho komentáře přeci jen vidíte i některé věci, které se podle videa zdálo, že naprosto prohlížíte. Snad nakonec nebudete litovat, že jste vůbec této kauze věnoval svoji pozornost a čas. Jinak máte fajn kanál i videa. Ať se vám daří 🙂
Ach. jo, tohle video mě fakt bolí a je mi pána líto. Už je to pár let zpět, co jsem si kupoval své první nové auto. 2 měsíce jsem konfiguroval, skládal korunku ke korunce, díval se co ještě můžu vybavit a na co už nemám (Jo malé děti, chvilka po škole). Pak 4 měsíce čekání než zazvonil telefon. Autíčko na salonu navoněné, naleštěné. A za 800km a jeden měsíc brutální závada - litr benzínu v oleji. Natahování s prodejcem, známý problém, katastrofa. Pár mailů, pokus o vyjebávky, bezesné noci. Ale celkem rychle vratka všech peněz. Dneska musím říct klobouček k prodejci že mě tohoto ušetřil. Ale jak já pánovi z videa rozumím. Podporuji a Radku moc děkuji za video a přístup! Dnes už jsem jinde a tak Hyundai vyřazuji z Car policy v naší firmě, protože TOTO ne! Toto si fakt nikdo nezaslouží. Myslím že dřív Hyundai a jeho agresivní arogantní reklamní kampaň (myslím Voštický, kterého se zbavili) zakořenila mnohem hlouběji a tady customer service fakt nenajde nikdo.
Ďakujeme za naprosto vyčerpávajúce informácie, rovnako aj v dôsledku týchto aj iných skúsenosti značku Hyundai neodporúčame, schopnosť si ne dokázať uvedomiť významnosť ľudského zdravia v kontexte technickej anomálie, cez to jednoducho nejde vlak. Komentovať amatersky prístup importéra A predajcu nebudeme, nakoľko by sme sa dopustili trestného činu zverejnenia vlastného názoru, a to je predsa v komunizme prísne zakázané. Pánovi Novákovi držíme palce a ešte raz veľký obdiv za tie nervy.
Tak tohle je šílené a je to ostuda českého zastoupení. Mohu potvrdit, že tento rok si vyberu auto jiné značky. A není to o autě, které je jistě perfektní - tohle je o lidech a jejich přístupu. Ioniq 6 bych chtěl ale zažít takové jednání bych 100% nechtěl!
Problém je, že když člověk chce koupit EV, tak se těžko vybírá. Tesla je technicky asi nejlepší, ale jejich paličatost ohledně ergonomie ovládání mě vytáčí. Evropští výrobci zatím spíše experimentují, jsou plné chyb. Korejci asi dávají asi nejlepší kompromis, ale jak vidíme, tak furt to ještě není doladěné. Japonci zatím ničím nenadchli a Číňani teprve přijdou. Jestli to takto půjde dál, tak fakt ti Čínani to můžou ovládnout. Zátím zůstávám u korejského spalováku, ty jsou v pohodě.
Děkuju za opět poučné video. Je to hrůza. Heslo Kup auto, zaplať a vypadni. Zajímalo by mně, jestli se takhle chovají i když jde o "spalováka" Jen je mi divné, že se tak prodávají. Držím pěsti, ať se pan Petr dočká řešení.🍀🍀🍀
Dobrý den,na základě tohoto videa rušíme nákup dvou Santa Fé do firmy. Nebudeme podporovat takové odporné a arogantní jednání ze strany Hyundai . .Děkujeme za tohle video.Nejspíše by nás nákup mrzel
Tohle je výsledek dnešní doby, kdy se vše řeší přes e-mail. Věc řešitelná jednou, dvěmi schůzkami se táhne měsíce. Držím panu Novákovi palce, ať vše dopadne k jeho konečné spokojenosti.
@@Dzordzikk Na hruby pytel, hruba zaplata. Minimalne bych to zdokumentoval a pouzil u soudu. S takovymi se nedohodnete a soud je jedina spravna cesta. Ani 9 emailu nic neresi. Poslal bych jednu datovku. A takovehle video na YT oslabuje jak vyjednavaci pozici, tak dukazni...
Děkuji za lidi jako pan Novák, kultivujete prostředí Českého trhu, bussinesu. Víc takových lidí a možná bychom nebyli ten "specifický trh". Ještě se pozastavuji nad agresivní a zastrašovací strategií právníků ze strany prodejce. Jestli to reprezentuje jejich každodenní práci, tak je to jedním slovem humus.
Mám to stejně. Přitom nepochybuji o tom, že třeba Kona kterou jsem zvažoval je špatné auto. Ale riskovat podobné jednání v případě problému to opravdu ne i kdyby byla Kona pozlacená.
Já také a Hyundai ani omylem. pro těm ta značka přestala existovat a jsem jednoznačně pro to tento případ eskalovat přímo na výrobce, jestli je s tím případem obeznámena jestli se jednání importéra a dealera slučuje s pravidly společnosti Hyundai a pokud ne, jaké důsledky z toho vyvodí směrem k vedení Hyundai ČR.
To je síla! BTW jel jsem v tom krámu a je to životu nebezpečné. protože dvakrát během dvou dnů to při sundání nohy z plynu nepřestalo jet. prostě to jelo jak na tempomat. a na displeji ukazovalo, že to rekuperuje. Tohle se mi stalo když se mi sekl plyn u Trabanta a vyřešil jsem to seřízením lanka. Nikdy si auto od nich nekoupím a přeji všem, kteří ten krám mají, aby jim dlouho sloužil a do servisu nemuseli. BTW mám kamaráda, kerý od nich má spalovák a řešil strašné problémy s opravou. nekvalitní práce, poškodili mu kapotu víc, než byla a podobně. Hlavně jak silný žaludek musí mít všici v tom systému, že dokážou udělat toto. Uplně stejně silný, jako šmejdi na trhu s FVE.
To je strešné dačo a dúfam, že sa to celé rozšírí nie len v ČR ale aj SR a bude to mať aj dopad na kúpu vozidiel tejto značky a hlavne dielera čo sa chová ako prasa a nie ako predajca vozidiel a nejako sa to vyrieši vo váš prospech. Importér to už je úplný prúser. Toto som ozaj nevidel, aby sa takto správali. Je to absurdné a smutné. Ten ich právnik tiež asi nie je kompletný veď argumenty máte v rukách vy nie oni. Vy máte aspoň na to peniaze, aby ste si zaplatil právnika. No zoberme si príklad obyčajného človeka, čo si kúpi takéto auto alebo aj spalovacie a takto by sa chovali :( hamba im !!! verím, že to vyhráte. Treba ich dať k súdu. Držím palce.
Když jsem si to celý poslechl, tak je mi to jasné. Nejde o nic jiného než o dotčené ego dotčených lidí v Hyundai. Je to dost velký problém u mnoha mužských českých manažerů. Jediné, co mě překvapuje, že to ego převálcovalo i samotného ředitele Hyundai. Tito lidé obvykle bývají trénovaní, umí zachovat chladnou hlavu a jednat konstruktivně. Tímto přístupem škodí hlavně sobě.
Moje zkušenost s Peugeot Domanský Černý Most (nyní prodávají a servisují také Hyundai). U nové 5008 hvízdání vzduchu projevující se při nízkých teplotách a ventilátorech běžících na vyšší otáčky nebo při poryvech větru. Sdělil jsem při předání auta na pravidelný servis a očekával jsem, že si s tím hravě poradí. Při převzetí auta mi bylo oznámeno, že si žádného hvízdání nevšimli. O tři měsíce později, když se závada stále projevovala, jsem se objednal přímo na řešení tohoto problému. Ještě cestou do servisu kontroluji, že se závada projevuje. Po několika hodinách telefonát, že tam žádné hvízdání neslyší. Můj dotaz: "Zkoušeli jste se s autem i projet třeba vyšší rychlostí nad 80 km/h?" - Servisák: "Jo, jo, projeli jsme to, jak tady máme tu dálnici." Posléze jsem se podíval do GPS trackeru a zjistil jsem, že auto servis vůbec neopustilo, takže sprostá lež. Při převzetí auta se mnou ještě šel technik auto prohlédnout a asi po 10 minutách se mi podařilo ho přimět k přiznání, že to též slyší. Avšak výsledek nula, protože stejně neví, co s tím. Nemám trpělivost jako pan Novák, abych to nějak dál řešil, naštěstí to není nic vážného. Přeji mu pevné nervy a aby se domohl svých práv. Jako ostatní diskutující se podivuji nad přístupem firmy - pokud jim tato publicita vzala jen jediného potenciálního zákazníka, tak už na tom prodělali spoustu peněz.
Tady platí jedno pořekadlo, Hyundai čím více se s trusem mazlíš, tím více smrdíš! Myslím si, že tohle video bude pro plno potencionální zákazníky velká stopka! U nás se této značce říká Hnůjdal! Gratuluji společnosti k tomu, jak nedělat marketing, na to by měla být nějaká cena :)
Zdravím, něco neuvěřitelného jak se k Vám importér i prodejce zachovali. Myslím, že po tomhle všem o Vašem příběhu ráda sáhne i veřejnoprávní televize nejen RU-vid komunita. Otázka- už jste zkusil kontaktovat ČOI ?
Dúfam, že to asap doriešia. Nemať peniaze ani auto je šialené. Neviem si to predstaviť. :/ Ak by si mal nejaké auto za 20-30 tis eur, ale 60-70 tis eur stroj? Nenormálny prístup. Tú kontrolu na to čerpadlo zad.motora tam dúfam dajú pre ostatných asap. Blbé, že aj tie OTA na ECU jednotky stále vôbec nechodia :( Odpoveď SK zastúpenia, že bude raz za rok a že je to prvotina. Škoda, že mi to nepovedal nikto v lete pred kúpou keď som si vyberal medzi Ioniq 6 a TM3.
To že nechtěji řešit problém jednotlivce a to že došlo ke skokovému zdražení poplatku za rychonabijení na Ionity Jen potvrzuje že Hyundai / KIA má jinde ve světě mnohem větší problémy Které musí řešit ? Obvykle Automobilky jako první při procesu urovnání požadují Okamžité ukončení jakékoliv medializace Toto je také současti smlouvy Poškozený se zavazuje Zachovávat mlčenlivost .
@@HonzaTarInak aj BMW zrušilo už Ionity plus. Neviem ako chcú automobilky predávať autá, keď tie koncernové karty majú 2-3x vyššie ceny ako má Tesla Superchargery bez paušálu a špičkovo integrované infotainmente auta. Kto potom často jazdí diaľky tak jedine Tesla a streamliner len okolo domu :-) Je to choré diaľky jazdím drahšie s Ioniq ako som mal Kia diesel :)
Pane bože, to těm usmoleným amatérům nikdo nevysvětlil, to co věděl před 100 lety každýho hokynář... se zákazníkem nemůžeš bojovat, natož ho porazit. Protože i když máš pocit že jsi vyhrál, on prostě příště nepřijde. Kvůli 1.5 milionu taková obrovská negativní reklama... to prostě normální člověk nepochopí 🙉🙉
Tak to je na odvolání ředitele Hyundai Czech a celého vedení. Schody se nedají zametat od spodu. Zřejmé je to u druhého dopisu od Michala Fišera. Pane Novák, držím palce. Dost jste mi zkazili náladu, jelikož mám objednanou Kia EV9. Neměl bych na takovýto boj trpělivost a ani čas.
1. podat žalobu k soudu 2. přidat AI titulky nebo dabing do korejštiny a zaslat výrobci do Koree, aby věděli co za dezolaty zaměstnávají ve Východní Evropě, protože taková komunikace se zákazníkem je ostuda
Pevné nervy a bohu žel žijeme ve velmi zajímavém právním státě. Řeším něco podobného již 4roky a ztratil jsem veškeré iluze. Vám držím palce a nedejte se zdraví K.Petru👍👍👍
Po tom, co odešel z Hyundai CZ pan Vošický, myslel jsem, že se z Hyundai stane konečně společnost, u které člověk nemusí mít obavy z nekorektního (obchodního) jednání. V brzké době jsem i plánoval jednoho dealera navštívit, ale po shlédnutí tohoto videa to možná ještě přehodnotím. Ani bych neměl problém s popisovanou závadou na vozidle, takové věci se prostě dějí, ale přístup celého řetězce účastníků na straně korejské automobilky je prostě zarážející. Vybavuje se mi v tomto podobný přístup evropské divize Fordu před cca 10ti lety k zákazníkům, kteří měli tu smůlu a vybrali si vůz s jedním problematickým typem motoru nebo převodovky. A nemyslím si, že se to následně nepodepsalo na jeho prodejích (a jaký byl následný trend vývoje jeho podílu na trhu). Každopádně, pane Nováku, přeji chladnou hlavu a duševní vyrovnanost v dalších fázích tohoto příběhu. Váš konstruktivní a asertivní přístup je opravdu inspirativní.
Díky za druhý díl a předpokládám, že za pár měsíců by z toho mohla být trilogie (The Hyundai strikes back ? 🤣 ). Jako každý generál po bitvě úplně nesouhlasím s panem Petrem ohledně jeho požadavků na kompenzace. Nejdřív bych převzal nabízený nový vůz a pak dodatečně řešil kompenzace. Možná by se příběh odvíjel jinak. Na druhou stranu upřímně říkám, že kdyby se to stalo mně, také bych se asi neudržel a chtěl nějaké kompenzace také hned. Přece jenom se jedná o 1.5m Kč a dost komplikací k tomu. Toto vidím jako zlomový okamžik příběhu. Někteří zde píšou, že je video jednostranné a nejsou zde pravděpodobně všechny informace. Teoreticky, může být.. ale je to opravdu zásadní? Vyjádření (když konečně nějaká byla) ze strany lidí od Hyundai (ať už dealer nebo importér) jsou písemná a ty reakce jsou jasné. Po tomto už s Hyundai (a jejich dealerem) prostě nechcete mít nic společného. Opravdu mě překvapuje, kam až to Hyundai nechal zajít. Respektive to ukazuje aroganci českých manažerů a dealerů. Dokud nebudou mít za své činy a jednání hmotnou odpovědnost, asi se moc nezmění. Nutno také říct, že toto arogantní chování není jen doménou Hyundai. Připadá mi, že všeobecně automobilky a jejich dealeři začínají čím dál více kálet na záda svých zákazníků. A bylo by opravdu dobré jim připomenout, co znamená slovo zákazník. Tady se nekupují telefony za pár tisíc, ale výrobky za stovky tisíc až miliony. Panu Petrovi držím palce. Bez ohledu na to, jestli si koupil BEV nebo ICE, by se toto nemělo dít a je super, že jste vše medializovali. To je v dnešním světě jedna z mála pák, která na tyto molochy platí. Lidé by měli více zveřejňovat své špatné zkušenosti s automobilkami, jejich vozy a s dealery. Jinak se nic nezmění.
Nechci vam brat iluzi ale prave tim zverejnenim si Petr, dle meho nazoru, zavrel jakoukoliv cestu cokoliv vyresit. Kdyby ke zverejneni nikdy nedoslo tak, opet jen dle meho nazoru, uz ma doma davno novy vuz a nejspise i nejakou kompenzaci.
Moc Vám pane Petře držím palce, vydržte, obdivuji u vás že přes to všechno stále o hyundai stojíte. ( mě nikdy hyundai nesedl jak technicky, tak vzhledově, navíc mi neseděla jeho lidská stránka, až agresivní reklama a hraní si na Český auto, v mládí jsem velkohubě prohlásil hyundai mi nikdy nesmí do baráku a zůstane to tak i nadále )
Moc děkuji za zkušenost, mnoho lidí si teď může rozmyslet kde nakoupí své auto. Neumím si představit kdyby se tahle zkušenost stala obyčejnému člověku který nemá tolik zkušeností aby se mohl bránit, díky věřím že vše dobře dopadne
Dobré vědět - zrovna jsem se rozhodoval, jaké elektro auto? No, toto nikdo opravdu absolvovat nechce, notabene, když si koupím úplně nový výrobek od prominentní značky v rámci elektromobility se zárukou za 1.500.000,-Kč. Vůbec jsem od počátku ani nepochopil, proč by si měl zákazník při koupi i žádat výrobce/prodejce, aby dodal auto s aktuálním a funkčním Softwarem (toto očekávám jako samozřejmost) - je to nové, má to fungovat a basta. Co bych očekával od Hyundai - Pokud nefunguje - opravit, vyměnit, vrátit peníze, za komplikace se omluvit a nejlépe kompenzovat (alespoň drobně) zákazníkovi strasti, aby zachoval důvěru. Doporučení panu Petrovi - už si tím nekrátit život - dát k soudu, domluva nefunguje, co už?
Co se společně domluvit, vytiskneme letáčky s QR kódem na tohle video a pojďme je rozdávat zájemcům o jejich auta? Já mám s Hyundai také neskutečně špatnou zkušenost. Hyundai pro mě navždy skončil! Jdu do Tesly již příští rok :). Auta mají fajn, pan Novák měl prostě smůlu.., ale to arogantní chování zaměstnanců je extrémní.
Tak to je fakt zběsilé. Klasická arogance ze strany prodejce aut a zjevně se p. Novák nechce nechat. A co dělá prodejce. Likviduje jak svoji značku tak poškozuje Hyundai v ČR. Kdybych chtěl někdy uvažovat o koupi EV Hyundai, tak mně to hned přejde 🤷♂️.
@@IgorKopriva Přesně tak, vůbec nechápu, že jedno auto stojí za to Hyundai s miliardovým obratem za takovou ostudu. O dealerovi nemluvě, to je furt stejná mafie jako z devadesátek, když tady tahali vraky ze zahraničí a prodávali za cenu skoro nových. O zákazníky jim nikdy nešlo, jen rychle prodat a pak tahat prachy za předražený servis. I ta hodinová sazba na elektromobily mluví za vše. Petrovi držím palce, aby to dotáhl do vítězného konce a HPD a HCR 👎.
myslím, že nedozvíme, tipuji že nakonec Hyundai ustoupí, bude mimosoudní řešení s podmínkou mlčenlivosti vyřešení a výmazu těchto videí (tak bych to být Hyundai a takto to podělat udělal já :D)
@@sedivyvladimir Ano, ale tyto praktiky jsou určené lidem střední třídy. Pan Novák má evidentně na to současné auto klidně odepsat, koupit si nové, a ještě se soudit. Tito lidé si mohou dovolit nepřijmout první nabídku, která jim přijde na stůl.
@@THerzinger To zda na další auto má nebo ne nemá vliv na tento případ. Já bych za elektro auto míč a půl tedy nedal ale je to jen můj názor a mé peníze.
@@sedivyvladimir A já být tím zákanzíkem, tak na takové řešení v životě nepřistoupím. Protože tím se to celé zamázne, ale přitom se nic nezmění a dál budou jednat se zákazníky jako s kusem hadru. Tohle jim nesmí projít. Musí být odsouzeni, zaplatit všechno do poslední kuruny a ještě se zákazníkovi písemně omluvit. A další auto bych si od nich nikdy nekoupil, nikdy. Takto se k zákazníkům prostě NECHOVÁ. Jenom hlupák by vstoupil podruhé do stejné řeky a doufal v jiný výsledek.
@@petrnovak3051 Není. Je to jenom lokální importér. Výrobce je jenom jeden s ten je v Koreji. Lokální import je jenom lokální figurka, která bez posvěcení z Koreje nic nerozhodne. Proto jednoznačně doplnit EN titulky a kontaktovat HQ Hyuindai ať se k tomu písemně vyjádří a jestli se jednání lokálního importéra a jejich smluvního dealera shoduje s firemní politikou či ne.
Mám Hyundai, nikoliv EV, ale mám. Taky jsem zažil na nejmenované pobočce nepříjemné chování, když jsem se ozval po garanční prohlídce. Držím palce, aby vše dopadlo 👍👍👍
Tak to je hodne silna kavicka. Nejen, ze nic neresi, ale jeste vas dostanou do tlaku poplatkem za parkovani. Popravde si z tohoto dilu odnasi pocit, ze vlastne nevim, kdo ve vztahu dealer/importer nosi kalhoty a mrska bicem.
Se zájmem jsem zhlédl první díl a čekal na druhý a ten mi upřímně úplně vyrazil dech. Bohužel to plně koresponduje s mým přesvědčením jak se hyundai chová ke svim zákazníkům. Koukal jsem nato před spaním a celou noc se mi o tom zdálo a tato jsem se vzbudil úplně nasranej a vcitil jsem se do kůže pana Nováka. Přeji hodně energie a ať do dobře dopadne. Já už bych to auto asi rozbil na pojistku 😊
Před nějakou dobou jsem se bavil s kamarádem, že koukám po EV a nad čím uvažuju. Pamatuju si, jak mi říkal "nevymýšlej kraviny a kup teslu". No, měl pravdu chlapec :) Objednal jsem model 3.
Škoda že tak skvělým autům jako jsou Ioniqy láme vaz nekompetence prodejců. Po těchto dvou videích už nad nákupem těchto aut neuvažuju, a podle toho co vidím v komentářích asi nebudu jediný. Přeji Vám pane Novák hodně pevných nervů a “šťastný konec” tohoto příběhu.
Neuvěřitelný co si Hyundai Cz dovoluje. Doufám a těším se na další díl. Třeba jak to konečně ze zhora rozštípne Hyundai Europe, jako nadřazená společnost problémového CZ Importu... Držím palce 👍
Držím Vám palce ať nad šmejdama vyhrajete. Po zhlédnutí jsem rozhodnutý, že Hyundai si určitě nikdy nekoupím a stejně tak ani u prodejce Domanský jakékoliv vozidlo.
Osobně jsem zažil podobnou situaci u Wolkvagenu a bylo to úplně stejné. Nová auta kupuji zásadně v Německu a nemohu nic než chválit. Jednak výrazně levněji a s excelentním přistupem ze strany prodejce. 👆👆👆
Jako takle: nejsem ten typ "já jsem zákazník a všichni se z toho počtrnáckujte", ale toto, co jsem právě shlédl, je fakt katastrofa. Jak já jsem rád za mého dealera, který mi dvakrát ročně při přezouvání vypucuje kola a jednou za rok při garančce i naleští auto. Prostě luxus, no.
Oba díly jsme s manželkou shlédli 2x. Byli jsme napnutí jak u nějaké detektivky. Skvělé je, že pan Novák je schopen i složitý technický problém popsat tak, že mu rozumí i úplný laik. Měli bychom dotaz na zákulisí natáčení takovéhoto videa. To si nejprve napíšete nějaký scénář či něco podobné. Přeci není možné o takovéto problematice mluvit zpatra prakticky bez přeřeknutí dvě hodiny. Můžete pane Radku trochu poodkrýt přípravu a pozadí natáčení. Vidím že občas vy koukáte na někoho bokem. Kolik lidí je ve vašem štábu. Děkujeme za odpověď.
Děkuju za nesmírně milé odlehčení tohoto tématu. Fakt jste mne rozesmál. Na tohle vám musí odpovědět Radek. Já jen prozradím, že jeho maskérka mi nedokázala zakrýt vrásky, které jsou na 4K kameře ještě hlubší než ve skutečnosti. Jen prozradím, že Radek dodnes neuhradil zábor ulice za dvoudenní stání cateringového vozu pro štáb. 😂😂😂😂
Mám takmer identickú skúsenosť z jednaním Hyundai, ale nie v Českej republike, ale na Slovensku. Nejedná sa však o elektromobil, ale o Hyundai I30 1,6CRDI R.v 2017. Závada pri mojom vozidle bola, že po určitom množstve prejdených kilometrov vozidlo oznámilo hlášku - Vysoká hladina motorového oleja . ( do oleja sa dostávala motorová nafta) Vozidlo sa takto začalo správať od najazdenia cca 24000km, a potom túto hlášku opakovalo každých cca 2000km. A vtedy to začalo! - predajca vozidla tvrdil, že sa s takou závadou ešte nestretli( do hodiny som našiel na fórach hneď niekoľko majiteľov, ktorý mali rovnaký problém, a odpoveď od predajcu dostali rovnaku - s takýmto problémom sme sa ešte nestretli … - absolútne arogantné správanie konateľa predajne, kde bolo vozidlo zakúpené, vyhrážky… - neschopnosť vozidlo akokoľvek opraviť ( auto počas nasledujúcich 3 mesiacov bolo niekoľko krát na dlhšiu dobu v servise, bez akéhokoľvek výsledku - tvrdenie že vozidlo skúšajú ( čo bolo nepravdivé ) - obvinenia, že ja vozidlo ‘’nesprávne používam’’ a preto nebudú akceptovať reklamáciu - zamietnutá výmena vozidla, za nové a funkčné, s tým že toto vozidlo opravia, a jediné čo vždy urobili bola výmena motorového oleja, následne mi ho vrátili a o 2000 km som bol opäť v servise Potom po dlhých natahovaniach a mojej diskusii z právnym zástupcom sa rozhodli, že teda vymenia DPF filter - ten vymenili, závadu to však neodstránilo. Po ďalších peripetiách, písania mailov inportérovy pre SR sa rozhodli vymeniť motor. Vyrozumenie mi prišlo listom, s tým, že sa oni rozhodli, napriek mojej chybe pri nesprávnom používaní vozidla mojou osobou, že teda budú hrdinovia a vymenia mi zdarma nový motor. To urobili a auto som následne kôli všetkým týmto natahovaniam, nervom, zlosti a neschopnosti predal. Nový majiteľ vedel o výmene motora aj všetkých problémoch, ktoré som z vozidlom mal, všetko bolo taktiež zdokladované, nič som mu nezatajil. Po cca 3 rokoch mi volá… prosim Vás, nemá náhodou vozidlo predľženú záruku? Začala mi pribúdať hladina oleja, a je nutná výmena motora…. Takže tento predajca, ani táto značka už nikdy.
Jen ti řeknu toto: Video NEMAZAT. Video vypráví reálné zkušenosti a správný konec je, že se obě strany dohodnou a problém se vyřeší, o řešení se natočí poslední video a tím se seriál zakončí.
Jen pro přesnost. Všechny starší TDI motory maji takovou vlastnost že při poruše regulace tlaku přeplňování skočí do nouzového režimu, při kterém je redukován výkon motoru asi tak na 10 procent původního výkonu. A do nouzového režimu to skočí zrovna ve chvíli kdy na to začne člověk šlapat a motor se začne roztáčet. Skoro typicky to takhle vysadí když chce člověk předjíždět. Takže 20 let starý auta měli takovýhle závady naprosto běžně. Žádnou kontrolku to nemá, prostě to na chvilku přestane táhnout. Buď se to po chvíli vzpamatuje samo, nebo stačí vypnout a znova zapnout zapalování. Nevím že by se kvůli tomu někdo zabil nebo že by se z toho delalo nějaký velký drama. Na každém autě může prakticky kdykoliv odejít cokoliv co ho prakticky okamžitě odstaví. To ví ale každej technicky vzdělanej člověk. Nikdo na světě vám nedokáže zaručit že vám to auto nikdy nepřestane jezdit. Jediné co umějí je záruka mobility a to že vám nějak pomůžou kdyz to zdechne.
Kolego tady ale p.Novák řeší trochu jinou situaci. 1. Ten problém neopravili. 2.Lhali o SW v dodaném autě. 3. Auto není 10 let staré TDI ale nový vůz za 1.5M. 4. Náhradní auto kt.dodali byla plečka za půl pořizovací ceny atd. atd. Celý problém je v přístupu k zákazníkovi jak že směru dealera tak distributora. Hyundai je celý špatně. Osobně bych od těch arogantních hňupů nekoupil ani ponožky.
Dobrý den pánové. Díky za pořady jako je tento, i když nejsem veliký příznivce elektroaut i po svojich zkušenostech, ale rozhodně se takové věci musí zveřejňovat pro všechny druhy aut. Mám k celé záležitosti 2 body pro pana Nováka a zde mluvím i z vlastní zkušenosti kterou jsem měl před pár lety. Zkuste kontaktovat přímo výrobce HYUNDAI, prostě jít se vším výš. Rozhodně je i Evropské zastoupení pro tuto značku a nebo přímo výrobce. Kdy by rozhodně výrobce neměl mít zájem na tom aby mu nějaký čecháček kazil jméno a pověst například na celém EU trhu, který sice není pro automobilky jako je HYUNDAI tak velký, ale stále je považován za prestižní. Nicméně v automotive je jedna záležitost ohledně podobných případů. A to, že dle (pokud se nepletu) Evropského práva je na tyto případy myšleno. A tedy pokud máte problém s vozem, který je označen nebo se dá označit jako "SAFETY", tedy bezpečnostního rázu, pak pokud se prokáže, že výrobce o tomto problému věděl, ale bohužel s ním nic neudělal, existují minimální částky o které je možno výrobce žalovat. Tyto částky se pohybují v miliónech EUR a toho se všichni výrobce bojí. Jedná se o záležitost, která není prakticky mimo automotive známa, taky proč asi 😉. Proto také svolávací akce na AirBagy od firmy TAKATA atd. Nevím a neznám přesné znění tohoto zákona, ale za svou dlouholetou praxi v automotive jsem zažil několik případů kdy se zákazníkovi měnil celý vůz třeba kvůli špatně vystřelenému AB. Ještě jedna informace. Pro všechny výrobní procesy, které jsou označené jako SR (Safety Regulation) musí každý výrobce archivovat veškerá výrobní data, včetně např. AB testů pro uvolnění každé výrobní směny, důležitých svárů, utahovacích momentů atd. po dobu 10 nebo 15 let, pak je by tedy mělo být vše dohledatelné. Přeji hodně zdaru a snad vše dobře dopadne. Toto je případ takovéhoto naše čecháčkovství.😁 🚗
Zdravím všechny diskutující. K tomu jak to bylo s tím že jsem si kladl nějaké požadavky k nabídce výměny vozidla. Nastudujte si ve videu ukázaný dokument, kde odpovídám na oznámení výměny vozidla. Důležité je, že my stále tvrdíme, že máme nárok na vrácení plné častky za vozidlo plus zákonného úroku. Oproti tomuto je úhrada našeho právníka (dle advok tarifu) a dobíjecí karta ekonomicky mnohem méně logický požadavek než dále trvat na vrácení peněz.
Cituji z dokumentu : Zdvořile bychom ale chtěli podotknout, že situace na trhu elektrických vozidel se koncem roku 2023 dramaticky změnila, a to zejména nástupem nové Tesly 3 Highland. Agresivní cenová politika Tesly a výrazně vylepšené technické parametry modelu 3, vytváří na Hyundai Ioniq 6 veliký tlak, který se logicky musí propsat do jeho ceny. Aktuálně je Tesla 3 levnější o cca 235.000,-Kč, přičemž všechny konkurenční značky (Hyundai nevyjímaje) musí na to reagovat úpravou svých cen. Ostatně v USA již došlo k výraznému snížení ceny Hyundai Ioniq 6, a je tak jen otázkou času, kdy k tomu dojde i v Evropě. Pominout nelze ani vypsané dotace na nákup EV až do výše 200.000,-Kč. Uvedené uvádíme z důvodu toho, aby bylo možné naše vnímání ohledně podmínek narovnání sporu zařadit do aktuálního kontextu, kdy by naopak bylo ekonomicky logičtější trvat na navrácení kupní ceny i se zákonným úrokem. Aktuální kontext pak dotváří i to, že platíme úroky z úvěru k původnímu vozidlu, které několik týdnů neužíváme, nemáme k dispozici ani náhradní auto (byli jsme vyzváni k navrácení tohoto) a museli jsme řešit i odměnu za právní zastoupení.
Také zdravím. Pokud mluvíte pravdu, tak za mě máte plné právo na odsoupení od smlouvy a na vrácení peněz. Udivuje mě, jak se něco takového může dostat na Board Hyundai ČR, a ještě ke generálnímu řediteli. Kdybych tam seděl já, a zjistíl, že Vám servis lhal ohledně instalace klíčové aktualizace při převzetí vozidla do provozu. Pozvu Vás na večeři, vracím peníze + výdaje na právníka a k tomu finanční kompenzaci za čas, stres a ztracenou duševní energii. Jsem si jistý, že bychom se nakonec domluvili na výměně vozidla + kompenzaci za náklady. Vy byste si řekl, selhání jednotlivce. Hyundai má dobrou firemní kulturu a lidský přístup a v tomto se domnívám, že je zakopaný pes, který Vám v noci nedá spát. Vás trápí ten máte pocit, že nejednáte s přátelskou firmou, ale jednáte s gangstery. Proto už jste se přepnul do režimu nekompromisního boje. Tohoto si na lidech vážím. Buduje to silnou společnost.
Myslím si, že ředitel který takto předvádí etický kodex v praxi, si pod sebou řeže větev důvěry a reputace na které sedí. Jak by řekli Cimrmani, jde o "neschopnost udržet myšlenku" etického kodexu. Držím Vám palce.
Před několika dny jsme natočili hodně dlouhé povídání s Martinem na Nejrychlejší Tesla. Je tam samozřejmě popis celého příběhu, který znáte z Radkova kanálu ale je tam také jiný pohled než tady u Radka. Řešíme tam rozdíl mezi klasickou prodejní a servisní dealerskou sítí a mezi automobilkou s přímým prodejním a servisním kanálem. Taky tam padne otázka čím vlastně budu v budoucnu jezdit, protože manželka mne nechce vozit až do důchodu. Takže jestliže vás tohle téma zajímá tak si hlídejte kromě Akcelerace Electric taky Nejrychlejší Tesla.
Zdravím pana Nováka a chtěl jsem vyjádřit podporu. Už jsem sledoval část příběhu i na jiném kanále. Protože podnikám, vnímám tu bezmoc, kterou prožíváte. Rozumím i Vašemu postupu a mnoha vstřícným krokům, kdy ukazujete, že hledáte řešení. A chápu i bezmoc, když dostáváte jen část odpovědí a nemůžete si to vyříkat, protože to by mohlo velmi rychle vyřešit. Ze zkušenosti vím, že znám jenom Vaši verzi a ideální je dělat si názor i podle vyjádření druhé strany. Zároveň je těžké získat vyjádření druhé strany i pro Vás. Zároveň si nemyslím, že byste si měl důvod a snahu něco vymýšlet, protože pak by se to fakticky obrátilo proti Vám a aby to bylo celé smyšlené, to je také blbost. To by byl risk jak blázen. Z povahy věci a zveřejnění si myslím, že přesně to, co jste schopen doložit a kdyby došlo k právnímu útoku na Vás, tak "jste v klidu", protože budete schopen svá tvrzení doložit. Zároveň jste už druhý člověk, který mi připomenul, že krizové situace lze řešit i vysokým zrychlením. Nikdy jsem si to neuvědomoval, měl jsem vždy slabá auta. Jen si zpětně uvědomuji, že když už mám někoho předjet, tak sakra přemýšlím, jestli do toho jít a jestli je dost dlouhá dráha na předjetí. S větším zrychlením bych si bezpečně mohl dovolit víc. A úplně si uvědomuju ten průšvih, když se auto začne zakuckávat. Ještě se mi to naštěstí nikdy nestalo, ale uvědomit si uprostřed manévru, že už ho nemohu bezpečně zvládnout je děsivá představa. Ono už nemusí pomoct ani prudké brždění a snaha se zařadit zpět. Můžeme se na to podívat i z druhého úhlu pohledu, který zatím nezazněl. Pojedu a proti mně Hyundai, který se snaží zatím ještě bezpečně předjet. Ono to auto totiž neohrožuje pak jenom Vás, ale i z tohoto úhlu pohledu mně, který nemá s automobilkou nic společného. Představa, že takto budou řešit problémy i jiné automobilky je děsivá. Přemýšlel jsem, jestli bych ve Vaší situaci udělal něco jinak, ale v zásadě mě nic nenapadá. Taháte v tuto chvíli za poněkud kratší provaz - David a Goliáš. Tak využíváte na všechno, co dosáhnete z Vaší pozice. Chtěl jsem Vás povzbudit, protože jako podnikatel vím, že je to pro Vás obrovsky drahá záležitost. Energii a čas, který do toho investujete mohou za chvíli převážit cenu zaplacenou za to auto (mohl jste se místo toho věnovat výdělečné činnosti). A vnímám silný pocit křivdy, který překročil hranici, takže to musíte řešit. Chápu, že je mnoho koncových uživatelů, kteří by sklopili raději uši a vzdali to. Tak jsem Vás chtěl podpořit alespoň pozitivním komentářem. Je v zájmu všech, co jezdí po silnici, aby se tento problém vyřešil. Je to úhel pohledu, který možná dostatečně nezazněl a nevyplynul, že to neohrožuje jenom majitele automobilu, ale je to stejně nebezpečné i pro další účastníky provozu. U brzdy také spoléháte, že je nějaká brzdná dráha a podle toho přizpůsobíte jízdu.. Držím palce v dalším postupu. Upřímně by mě moc zajímalo, jak tento příběh skončí a přeju, abyste to vydržel. Osobně sleduji už přes rok a půl komunitu kolem Tesly a tak z videí znám lidi, na jejichž kanále mluvíte. Všechno jsou to inteligentní a věcní lidé, vyvracejí mýty kolem EV, říkají výhody i nevýhody. I proto jsem se cca před rokem rozhodl, že první nové auto, které koupím bude Tesla 3 Highland. Vlastně jsem ani nikdy neuvažoval, že bych šel do něčeho jiného, protože jsem začal vnímat intenzivněji automobilky s historií u klasických spalováků, jako těžké molochy - takové dědečky, kteří nechtějí nic změnit a zůstat u toho svého. Možná mě tohle všechno zachránilo od špatné zkušenosti. Teď už se těším na dodávku a brzy se přiřadím do komunity EV. Samozřejmě volbou Tesly není zaručeno, že se teoreticky nemůže stát něco podobného. To raději připojuji, protože už vidím, jak se toho některý komentující chytne. Obecně chápu, že chyba se může stát. Podstatné je, jak velká chyba to je (jestli to stálo někoho život) a jak se k ní chybující postaví. Jen jsem si porovnával, že v případě Tesly nevím o takovém tragickém příběhu přístupu ke klientovi. Jen vnímám na základě zkušenosti jiných lidí, že je to významně méně pravděpodobné. Přeji tedy hodně štěstí a energie. Ať se brzy dopracujete k řešení.
:) teď jsem se díval, že se Vaše recenzní video rankuje na Google na první stránce, při zadání fráze: "hyundai ioniq 6" tak reklamu si dělá Hyundai velmi slušnou :)
Hyundai, Domanský… skvělá ukázka… obloukem se vyhnu
2 месяца назад
zcela upřímně, místní zastoupení je veš v kožichu pro všechny strany, pro importéra i pro spotřebitele, ... představuje jen komplikace a náklady - nic jiného, rozhodně žádný benefit proti tomu kdy si dojedu vyzvednout vůz třeba do Prahy na nějaké pokud výdejní místo provozované automobilkou a jen s danou automobilkou komunikuji. Jakékoliv další auto, které kdy pořídím už beru výhradně od značky, která mi umožní obejít takováto místní zastoupení utržená ze řetězu u kterých netušíte jak se k vám budou chovat a na kolik vás to bude stát nervů a peněz. Tahle situace je opravdu odstrašující a závěr který si z ní odnáším bezpochyby trvalý.
tak to je tedy fakt síla. strašný strašný strašný na jednu stranu s nimi prakticky nic nehne, a když člověk tuto příšernou story prezentuje, tak vyhrožují ... já bych řekl, že právní stav zase v opačných situacích, kdy osoba-zákazník může prakticky všechno stejně tak i tento pravni stav firma-klient vs firma-dodavatel se vymykají veškerým morálním obecně platným normám. tato civilizace je fakt moc nemocná.
