TEST Toyota Corolla sedan 1.8 Hybrid CZ/SK 

Podľa mňa super auto,nemá ani filter pevných častic a dokonca este nepriame vstrekovanie tak dlho vydrží 👍👍👍

Děkuji za parádní test. Jako vždy 😉 Jezdil jsem kombi s tímhle motorem a byl jsem maximálně spokojený! Pro běžné ježdění úplně stačí a ta spotřeba nemá obdoby. A ten kombík vypadá fakt skvěle!!!!!!

Krása, super! Toto bude vyzerať dobre aj o 10 rokov. Navyše už prichádza facelift s novým infotainmentom!

Technicky: motor 1.8 (2ZR-FXE) ma rozvod retazou. Ma elektricky kompresor klimy aj el.vodnu pumpu, nezatazuju rozvody, nema altik takze ani remen prislusenstva, ani starter, co su vsetko velke plusy. Retaz je dozivotna, nie je ani v plane udrzby. Motor 2.0 ma D4S, priamy aj nepriamy vstrek (aby sa nezanasali sacie ventily karbonom) a ma DPF. Sedan verzia ma jednoduchu zadnu napravu. Mam 1.8 Hatch GR Sport vybava a vrelo odporucam. Podvozok drzi jak pribity (17" kola, mozes mat aj 18"), zrychluje to z krizovatiek slusne vdaka elektrike. Ono ten motor akoze papierovo nena vykon, ale treba pripocitat silu a Nm toho elektromotoru, ktory tam asistuje stale. Bateria si vzdy nechava aspon 25% a zacne sa dobijat, takze elektromotor asistuje vzdy, samozrejme na dialnici to badat uz minimalne. Ale rozhodne s tym viem v meste robit mysicky, zrychlit na obchvate ako treba, nie je to zase ziaden "spáč". A zaparkuje to same :-) ...teda pokial sa s tym naucim robit :-) Senzory vsade, netuknem pri parkovani lebo RJ vidi ze som blb a natvrdo vcas zastavi za mna :-) GR Sport opticka vybava je fajn, hlavne tie sedadla su paradicka. Moja spotreba 5.1 ciste mesto, kratke trasy ze sa motor ani nestihne zohriat, a pri rozbehoch obcas pridam viac no... :-) Inak cesta rovnomernym tempom medzi mestami, na rovine, spotreba 3,4. Bavi ma yen UFO zvuk z externeho repraku do rychlosti 24km/h. 2 veci na tieto auta - menit predpisovy olej kazdy rok alebo kazdych 10tkm, a starat sa o filtrik ventilatora baterie pod deklikom za nohami zadneho pasaziera - to ked sa upcha tak sa bateria prehreje a pa-paaa. Oni to cistia kazdy servisny interval, ale po zaruke na to raz za rok nezabudnut. Stari infotainment, ale Android Auto aj Applw car play to uz ma, bola aj zvolavacka na upgrade softu 6 riadiavich jednotiek vratane infotainmentu. Pri mojom najazde tankujem raz za mesiac, nadrz ma 45 litrov. Hmmm co este....pytajte sa :-)

Tři týdny jsem visel u videí a článků a nakonec jsem před třemi dny koupil 1,8 kombi z 2021 s 68tis najeto. Nemůžu se nabažit každé jízdy a jsem moc spokojený. K mému rozhodnutí pomohlo i Vaše video. Děkuji.

Ohladom pantov na zadnom veku kufra...pride mi to ako nepodstatny detail...nieco ako skrabka v tankovacom veku alebo dazdnik vo dverach...plne naladovany kufor ma clovek tak maximalne raz alebo dvakrat do roka a s tym sa da zit...pre mna je podstatny detail ze to auto je konstrukcne perfektne urobene a specialne e-CVT prekticky neznicitelne

Vďaka za test,auto je vzhľadovo za mňa na jednotku.Aj napriek tým pár nedostatkom je to na pohodu.Cielovka tohto auta to nebude myslím nikdy riešiť.Recenzie máš veľmi príjemné,na oddych,za mňa 👍

Super recenze, škoda, že tam není více o infotainmentu, případně co vše auto nabízí kromě pěkné spotřeby a příjemných jízdních vlastností.

Keby si mam vybrat medzi Toyotou,VW,Skodou a Kiou tak beriem jednoznacne Toyotu,pride mi ze ma najlepsi pomer kvalita/Cena,to sitie vypada kvalitnejsie ako v mercedese

Spotreba brutus👍

Díky za test, super. Za mě moc povedené auto. Pořídil jsem si ho v gr-sportu v sedanu. A pokud si zvyknete na e-cvt převodovku tak budete spokojení. Spotřeba město kolem 3l mimo město 4,5 komb.. 5l. Což je super.

Krásna Korola aj v sedane dizajn sa vydaril

Konečne dobrý test 1,8-ky hybridu,dostal som odpovede na veľmi veľa otázok. Bojím sa, že nám to bude slabé zo ženou, chceme ju v kombiku je super, že si to prehnal aj po diaľnici. Teraz si viem spraviť obraz, lebo to porovnávam s Leon 1,5TSI - 130PS kombi. No spoľahlivosťou bude toyota zrejme inde a cenovo som na rovnako. Takže díky za test.

Dobry den, dakujem za super recenziu. Som hlavne mestsky vodic, ale samozrejme mam 3-4 krat do roka dlhsie cesty 500km + (dovolenka pri mori, lyzovacka a pod). Zvladne auto aj take taketo cesty? Je mozne odviezt aj 4 pasazierov? Jazdim predpisovo. Pripadne otazka, je pohonna jednotka totozna s pohonnou jednotkou toyota chr 1.8? Dakujem velmi pekne.

Sedan je také jediná verze Corolly kde je v nabídce ještě atmosférická 1,6. Zřejmě díky emisním limitům a zpřevodování bohužel moc nejede. Generace Corolly 2007-13 je motorově lepší. Bylo by zajímavé srovnání. Jinak opět super recenze. Na testy aut už prakticky koukám jen na Vás a Rasto Chvala. Československý Top Gear 👍

Predava sa aj sportovejsia verzia sedanu s oznacenim XSE, ale asi len na americkom kontinente

Hrubis: corolla sedan nebo TS? Ve které verzi je lepší podvozek? Ve které verzi jsou lepší jízdní vlastnosti? Kde je více místa na nohy ve druhé řadě sedadel? Kde je více místa nad hlavou? Je nějaké rozdíl mezi CVT a e-CVT? servisní náklady, celková výdrž? Děkuji!

Ahoj, můžeš mi dát prosím případnou tvojí volbu Octavia 1,5 (480 000,-) VS Corolla 1,6 momentálně za akční cenu 432 000,-? U Corolly mě láká kvalita a spolehlivý motor (pravda, žádný divoch). Hlavně dojíždění do práce cca 18km mimo město. Moc děkuji za případnou odpověď.

Nevím, co dělám špatně, mám najeto 30 tisíc, spotřeba mezi 4,5-5l, v podstatě čistě město, když jsem se hodně snažil, byl jsem na 4,1l. Moc nechápu těch 1,5-3l, kdo toho dosáhne?

Viete porovnať comfort podvozku tohto Sedanu s podvozkom novej Octavie ?

Ahoj,tento motor je přímý nebo nepřímý vstrik? diky

Otázka ohledně motoru, je to nepřímý vstřik?

Úvodné predstavení interiéru je dosť chaotické, ďalšie informácie průměrné. Rasťo Chvála, nebo roadblog

Není interiér moc stísněný? Nebo to je jen můj subjektivní pocit?

Nazdar, v čom prosím ta je tento sedan komfortnejši ako TS 🤔 podvozok je ten istí nie ?

Corolla alebo Honda Civic 1,5 vtec?

Chtělo by to se také více zaměřit na palubovku, je to přeci srdce interiéru. Určitě by každého zajímalo, jestli ta kýčovitá obrazovka je sklápěcí a zajede do palubovky. Málokdo si totiž dokáže představit, jak se za šera kazí oči, pokud trávíte více času za volantem a displey vám neusťále vypaluje do očí díru....

Ten variátor ani nemá moc rád svižnější jízdu. Takže tak, naladěný motor, je pro něho, jen dobře.

já bych teda ladil kombi do komfortu pro rodinku a sedan na zábavnější svezení

Mluvit o spolehlivosti předem je myslím dost odvážné. Pochybuju, že se u Toyoty nešetří jak u jiných značek...

jezdí za prd :D

škoda, že sedan nedělá 2.0 dynamic force a ještě větší škoda je to, že nedali manuály ale všechno e-CVT největší šhit převodovku, jak šetří na na výrobě, přitom to stojí peněz, o to by nešlo, kdyby to bylo tak kvalitní jak před 15 lety, ale už i toyota šetří materiálem. :) Kam se vytratil zlaty manuál? e-CVT jsou největší shit převodovky, at už recenzí, ze zkušeností lidí a dlouholetým servisem, proč raději nemohl zůstat klasický manual i v hothatch

Test fajn ale tohle auto mi vůbec nedává smysl. Na nízkou spotřebu dosáhnu akorát ve městě a do města je auto zase zbytečně velké. Pod 5 litrů budu jezdit třeba i s 1.6TDI v Rapidu nebo O3 a nebudu se vůbec muset snažit. Ta dynamika je u těchto hybridních Toyot opravdu otřesná. Měl jsem čest zkusit si C-HR s tímhle motorem a neměl bych na to nervy. Předjíždění je opravdu kumšt a podle mě i vcelku nebezpečné, nehledě na to jaký otřesný zvuky mixéru a kolísání otáček nahoru dolů to vyluzuje při sešlápnutí plynu. Design je fakt pěkný a především ten hatchback by si zasloužil nějaký důstojný motor. Za 600 tisíc si tohle koupí opravdu jen nějaký eko fanatik, který si myslí, že tím zachránil planetu.

Já žasnu, že všichni do jednoho, co tu na youtube testujete auta, tak uvádíte a věříte spotřebě, kterou vidíte na displeji. To Vás nikoho nenapadlo, že ty data jsou nepřesný a většinou je v tom výrobcovo lobby a reálnou spotřebu podhodnocují.... ?! Vy tu uvádíte spotřebu mezi 1 a 1/2 a 3 litrama na 100 km. Je to naprostý nesmysl. Poradím Vám jak zjistit reálnou a přesnou spotřebu, což vy asi jako odborník by jste měl vědět. Zajedte ke stojanu, natankujte plnou po víčko. Vynulujte denní počítadlo a najeďte určitý množství km, čím více, ťím bude výsledek přesnější. Až budete znovu tankovat, ( nejlépe u toho samého stojanu pro přesnost kvůli poloze auta) tak natankovat opět po víčko . Zapsat si přesný výsledek objemu benzínu na stojanu a počet ujetých km na denním počítadle. A trojčlenkou se dopočítám přesné reálné spotřeby. Pro ty, kteří vypadly dlouho ze školy uvedu příklad. Natankoval jsem 18.6 litrů a najel 357 km. 357 km.............18.6 litrů 100 km ..............x ___________________________ X= 18,6 × 100 / 357 Slovy 18,6 krát 100=děleno 357 X=5,21 litrů/ 100 km Čísla jsem si prosim Vás vymyslel, je to pro příklad. Takže motoristi, až si budete chtít změřit opravdu skutečnou a přesnou spotřebu, neposlouchejte youtuberáky, kteří věří číslúm na displeji, které funguje pouze na základě podtlaku a né kolik skutečně zmizí paliva z nádrže. Poté zjistíte, že vyhodnocená data se rozbíhají. Většinou na palubce ukazuje spotřeba o půlitru měně než je reál.