To se těžko soudí. Každý má trochu jiná očekávání :). Dlouhá trasy se jezdily i ve formanech :). Osobně bych v tom problémem neviděl. Ale má dálnici bude těžké dostat se pod 10, a vykonově už tam nemá kam sahat, takže hlavně v klidu 👍
No vidíš, a já v třetí generaci trávil tolik času, a tohle mi na první dobrou přišlo lepší absolutně ve všem ;). Trojka už má svoje za sebou, a dnes je to zastaralé auto, to se zkrátka nedá obejit 🤷♂️. Svez se, uvěříš.
Si tak říkám, jestli za tím slušně řečeno "nedotaženým designem" ,hlavně tedy uvnitř, nebyl nějaký nenápadný tlak z koncernu. Co si budeme, škodovka se zase moc blížila VW.
Dizajn ničím nepřekvapí. Škoda, myslím si má velký problém do budoucna, ne a ne vyrobit vůz kde by nebylo ohledně dizajnu nějaký kompromis. Prostě daleko to od elegantní křivky.
interier je rozhodne hezci u 4 oproti 3 generaci až na jiz 20x zmineny displej v palubce a vertikalni mřížku, ktera je fakt silena. Aleeee exterier superb 3 FL je neporazitelny, tohle vypada jak "hezci", vetsi a roztahlejsi natahana octavka.. eeeh, tohle bych si nekoupil.
Přesně dopravní prostředek, který do města výhledově chci! Rychle, tiše, levně, žádný kolony a ještě ekologicky 👌😍 Jen kdyby tak ta pořizovací cena o něco klesla 🤞😬
Dojezd stále moc malý, 130km se 2 bateriemi. To vyjedu kousek za Prahu a pomalu se můžu otáčet zpátky, abych někde nezůstal. Jezdím rozvoz jídla a potřebuju 160 km na jedno nabití minimálně. Škoda, že baterie pro skútry ještě moc v tomto ohledu nezvládnou. Jinak na použití jen po městě asi ok. Velké zlepšení v tom, že už tam je řemen namísto řetězu. Protože ten řetěz se musel mazat každých snad 300 km. A to že je tichý je celkem nevýhoda, když se proplétáte kolonami aut. Neuslyší, neuhnou..
Jakou? :) … pokud Leon, tak je dobré zvážit, co od auta čekáte. Na řízení bude zajímavější, ale taky bude výrazně hlučnější uvnitř, bude mít tvrdší podvozek, a interiér je bohužel poměrně laciný. Superb míří maximálně do komfortu, a nic jiného od nej nesmíte chtít :)
@@Hrubis Ještě jsem někde zaslechl, že bude superb RS, nevíte co je na tom pravdy? :D Né že bych na ty auta měl, ale jednou si něco takovýho určitě pořídíme :D
Je tohle placena spoluprace? Neni to uvedeno. Pokud ne, tak W T F. Uz fakt nemuzu dal prehlizet tohle zalaskovani smer elektro. Vzdyt to PROBOHA stoji 144 900 Kc. Etalon tridy a asi jeden z hlavni konkurentu, Honda pcx 125 stoji 82. Forza, coz je ve vsech ohledech lepsi skutr stoji stejne. O nejake cine ani radsi nemluvit. Vykon neni zalostny (jako predtim), ale uz alespon prumerny. Hlavni deviza, proc si vetsina lidi kupuje skutr... sice zavazadlovy prostor pod sedlem chybi. Dojezd je proste zoufaly, nabijeni jen pomale a jeste musim zonglovat s 12kg moduly? Nepochopil jsem, jestli to jde nabijet i primo ve stroji, ale predpokladam, ze ne. Tohle mi nabidne temer nulovou moznost pohybu mimo mesto (protoze pak bych to musel dve hodiny dobijet, rychlodobijeni to predpokladam nema). Tohle uz prestavaji byt recenze, to vas ten Autosalon naockoval teda rychle. Snad aspon Muldix vydrzi o chvilku dele. Hruza, fakt! Defacto jedina vyhoda je vzhled, to se musi nechat. Ticho je mi na skutru ve meste k nicemu, dalo by se polemizovat o tom, ze je to spis nebezpecne. Ale zbytek je mimo, vzhledem k cenovce uplne.
Než začnu odpovídat na tenhle nesmysl… Když tě elektro nebaví, tak proč koukáš na video? Elektro tématiky tu není ani třetina, z posledních 40 videí 6 elektro, takže bych určitě neřekl, že se to tu mění na EV kanál, a nikdy se to na EV kanál nezmění. Od začátku to tu bylo plánované s co největším přesahem, a vždy to tak bude. Jsou tu věci nový, starý, benzinový, dieselový, a sory i elektrický. Jestli ti to tak rozhazuje sandále mě mrzí, ale nic s tím neudělám 🤷♂️. Vždycky máš možnost koukat na jiný kanály, který jsou ty pořádný, pro chlupatý chlapy :) Pokud kde o skútr - jestli je to drahý nebo ne, ať si rozhodne potenciální kupce. Já tu nejsem od toho, abych soudil finanční situaci lidí, ale abych podle sebe popsal, jak se mi s tím žilo. Když ke to dobrý, nemám potřebu si natruc zápory, jen aby to náhodou nevypadalo moc dobře. A opět, pokud někdo s tímhle nesouhlasí, může klidně mazata pro tu Hondu, proč ne. Je to nejlepší, co svět skůtrů nabízí. Ale někdo taky třeba chce věc, kterou nemusí servisovat, chce něco, co jezdí i za méně než ty 2-3 litry, a 100 km je v pohodě, protože upřímně - zkus je za den najezdit ve městě. Největší problém dnes není elektromobilita, ale to, že si všichni zvykli soudit celý svět podle sebe. A to je arogantní a nebezpečný zvyk ;). Takže než se příště pustíš do takového psaní, tak se nejdřív zeptej “je to fakt sračka, nebo to prostě jen není pro mě?” … nebo ještě líp, neztrácej čas sledováním videí o věcech, které tě serou. Ten čas ti už nikdo nevrátí 🫡
@@Hrubis Nechci se tu zbytecne zacyklovat, tak to zkusim maximalne strucne (je to fuska). Nekritizuji obsah stran elektromobility, nejsem apriori proti EV, koukam na to tudiz proto, protoze me to proste zajima. Kritizuji ten absolutne (dovolim si rict) skandalne nekriticky pristup. Jestli je to drahy, by mel kazdy jeden recenzent specializujici se na nejake odvetvi poznat "od stolu". Nebo Octavii za 2 miliony taky nechate na "financni situaci lidi"? To je proste pokrytectvi, #sorrynotsorry. Elektromobilita neni problem, jen je (uz tak nejak deset let, co vic sleduju svet aut) proste nekonkurenceschopna. A uz tak minimalne pet let vsichni tvrdi, jak uz ted to bude bomba, no a posledni pulrok zavani spis katastrofou. Ale jasne, jsem zaprdenej chlupatej zpatecnickej chlap, protoze jsem uvedl jasny cisla i negativa, ktery vetsinou ani nebyly zmineny, nebo se jen tak presly mimochodem dvema slovy :) Sleduju Vasi (Tvoji?) tvornu na YT i vetsinu stalych tvurcu od jejich zacatku, i takove stalice jako treba TS.sk a pod. Subjektivita ok, ale vocad pocad. Tady u te kraviny co bude mit pet shlidnuti je to jedno, ale radsi to napisu driv, nez budu muset prestat koukat. A klidne si mysli ze jsem hejtr, hlavne aby to zabralo...
A kdyby to nestálo 145, ale jen kilo, bylo by to už ok? :-D. Mně se to líbí, elektroauta na sídliště mi smysl nedávají (není kde nabíjet), ale podobná hračka, která zvlášť večer nebudí půlku sídliště, se mi zdá fajn a na příští sezónu o ni uvažuju. (nabíjet baterky přímo ve stroji jde, chybí ale nějaký adaptér na standardní komerční nabíjecí stanice)
@@maXXik1337 Je mi už přes 40 let, nikdy jsem neměl motorku. Na recenze aut se rád dívám, protože je to dobrá možnost, jak se udržovat v obraze. Z toho důvodu se koukám i na recenze EV aut, protože tudy se podle mě bude ubírat svět, ať se mi to líbí nebo ne. Já neříkám, že spalováky úplně skončí (ani tomu nevěřím), jen podle mě budou postupně pro míň a míň lidí. To na okraj. Co se týče elektroskůtrů, tak recenze na ně vítám, protože zase jich tolik není. Takže Hrubišovi díky. Pokud bych si někdy koupil motorku, tak právě asi jedině elektroskůtr. Cena tohodle skůtru se samozřejmě na první pohled jeví vysoká, ale provozem ušetříš kolem 1Kč na ujetý km, ušetříš i za výměnu oleje apod. Podívej se na to optikou provozu během 5 let. Prostě zainvestuješ na začátku víc. A dál spoustu věcí neřešíš. Dalším plusem je tichost. Kdo bydlí na sídlišti, či vesnici, to musí ocenit. Dojezd bude spoustě lidí stačit. Já si dokážu představit, že i u nás si to kupce najde. Já myslím, že cílovka jsou např. mladší ročníky. A co se týče konkurence, tak právě na Autosalonu.tv se to motorkama apod. jenom hemží 😉
Čtyřka se ve spoustě věcí zlepšila, to všichni zopakovali už mnohokrát, ale v mnoha ohledech si taky pohoršila: - nemá přední mlhovky - nemá natáčení světel do zatáček - zmizela přenosná lampička z kufru - na boku sedáku kožených sedaček je látka, asi aby se ušetřilo? - přední hlavová opěrka je zezadu z plastu, zvlášť u hnědého interiéru, ten černý plast vypadá odporně - skončil béžový interiér - loketní opěrka už není výškově polohovatelná - chybí schránka na brýle na stropě - na zadních sedadlech není 230V ani 12V zásuvka - chybí světlo v loketní opěrce - sedadlo spolujezdce už nemá ovládání z levé strany aby si cestující vzadu mohl sedačku před sebou posunout - spoustu zařízení se nově ovládá dotykově, včetně třeba osvětlení interiéru - klika řidiče má díru na zámek, fuj
@@Hrubis možná, ve čtyřce jsem zatím neseděl; papírově mi to ohledně světel přijde jako zhoršení a nikdo zatím přímé srovnání neudělal; natáčení možná nemá už ani facelift trojka, ale nejsem si jist
Recenze krásná, v ní není žádná chyba. V rodině máme starší C43, tu novou jsme zkoušeli, ale už teď víme, že půjdeme do 340ix. Nám to přijde jen jako dražší golf, co si neumí obhájit cenu.
Hezká recenze Drubis! Jen ten Pepa Vrtal, to je ale deb.. Trocha objektivity by byla potřeba, když je automobilový novinář. Jinak ty jeho recenze nemají žádnou vypovídající hodnotu.
Budu při většině, ale ten tablet tam prilepily kluci z VW, aby to nebyla až taková šajba jinak to nevidím. Jinak interiér je fajn, každý má jiný vkus. Tohle asi nebude nejprodávanější verze, měkčeného interiéru a skvostných sedaček se v ostatních vozech nedočká drtivá většina kupujících. Jinak je to koráb 5m je celkem porce, parkovat v sídlišti bych s tím nechtěl. Jako vždy Hrubis dobrá recenze...
Soukat se do SUV a tohohle je to ,proč chtějí lidé SUV. Kdo se napíchl na dveře nebo vždy čaruje při nastupování s hlavou ,ví . Rozumím ,že mlaďoch to nechápe.
Mě se líbí moc, nevadí mi ani kaplička ani radiátor na palubce, jen mi přijde, že lidi (ženy😂), nepoznají jestli jde o Superb nebo o Octavii...a to je ŠKODA 😂
Hrubis, jak si dostal k Vrtalovi, tak zřejmě žiješ v jiných dimenzích, on na Primě jako fotr na cestách se má skvěle, asi ho chceš následovat, prý když si myslíš, že Superb by bylo ideální rodinné auto a jako žiješ ty ještě v těchto poměrech jako Hrubis, nebo jako Vrtal, říká se o něm, že po létě půjde k Turkovi 🦾🤣
Mně to přijde jako paskvil. Jak je tam ta stříška, tak mi přijde, že tam nemohli nechat jen cockpit jako u Passatu, jelikož je hierarchicky výše, tak tam museli dát stříšku, aby Passat vyniknul. :-D
Superb je asi nejpovedenější Škodovka. V tomto případě je dobře, že vývojáři moc neexperimentovali. Ty tři kolečka super, jinak přístrojovka fakt divná. Celkový dizajn v duchu koncernu, nenadchne, neurazí, ale k limuzíně se docela hodí. V ČR úspěch zaručen, mimo ČR těžko říci.
Viděl jsem na ulici nižší výbavový stupeň nového Superba a musím říct, že ten menší display mnohem lépe zapadá to celkového dojemu z palubovky. Kéž by šla nakonfigurovat verze L&K s menším displayem a po sléze odtrhnout ten display v kapličce a dokoupit digitální budíky z předchozí generace Superbu. A rázem by nebylo z estetického hlediska tolik co vytknout :)
Musím potvrdit, měl jsem šanci s ním jet v rámci jednoho z prvních představení na Technické univerzitě v Liberci. Jediná věc, která se mi opravdu nelíbila, byl ten displej, resp. prostě tablet a zatím kaplička. 😀 To jsem zkritizoval, aby třebas právě pak toto bylo odstraněno.☺️
Hezky natočené... Mám V8 ale nemám nic proti V6... Ta V8 jako daily taky cajk. Jinak ty pocity vyjádřené během recenze tak plně souhlasím. Ten pocit z řízení atd... Charizma auta...