Uwaga. Pakiet safety z aktywnym tempomatem i asystenetm pasa ruchu jest chwytem reklamowym. Z nazwy jak inne w normalnych samochodach ale w ProAce Verso tempomat mniej więc działa jak w dostarczonej mi niby instrukcji tylko przy prędkości powyżej 100 km na godzinę. Poniżej 100km włączony stanowi zagrożenie dla kierowcy jeśli mu zaufa. Powyżej 100 km na h jest lepiej ale nie jak np taki tempomat w peougout. A Toyota ProAce to ponoć pegeout ze znaczkiem Toyoty. Asystem pada ruchu to też kpina. Część tego samego pakiety. Samochód w przypadku wyjechana z pasa ruchu nie zareaguje automatycznie jak w innych samochodach tylko włączyć ciche pieśnie i lampeczkę i zjedzie spokojnie do roku lub na czołówkę. Za ten pozór bezpieczeństwa dałem 15 tys złotych.
Pani Katarzyno. Widzę, że ma Pani za sobą jazdę VW Multivan T6.1, Toyotą Proace Verso i Renault Spaceclass. Który samochód sprawił na Pani najlepsze wrażenie? Który jest najlepiej wyciszony w środku? Który by Pani wybrała gdyby miała Pani 5 dzieciaków 2.5-10 lat? Sam jestem bardzo zainteresowany Multivanem, ze względu na 4Motion.
Rozsądny wybór to Spaceclass - cena adekwatna do tego, co za nią otrzymujemy. Jeżeli to ma być auto praktyczne to Renault powinno się sprawdzić. Multivan ma wiele zalet, ale największa to swego rodzaju prestiż, za który trzeba sporo zapłacić. Proace Verso trochę mnie rozczarowała, może spodziewałam się więcej. Generalnie samochody bardzo zbliżone do siebie, więc raczej bym nie przepłacała. Testowałam też klasę V i ten samochód wg mnie rzeczywiście odstawał na plus. Moim zdaniem z tych czterech najwyższy poziom komfortu, ale cena też najwyższa.
Witam mam pytanie jaka jest odległość od zamkniętej tylnej klapy do przedniego fotela ( kierowcy, pasażera) , czy demontaż i ponowne montowanie foteli jest uciążliwe? .
