@@gerardbon3809 merci pour ton commentaire ça fait plaisir. Essaye là quand même mais tu seras pas déçu… Y a un gars dans mon club moto qui l’a prise et il est ravi..✌️
Merci pour l'essai!! C'est vrai que pour les papys comme moi, elle est tres agréable, surtout pour mes vieux genoux.. J'ai un ami qui fait de la moto comme moi, il a aussi des vieux genoux! On l'aime beaucoup. Bonjour du Canada
Merci copain de moi ✌️✌️✌️ Mes vieux genoux passe encore mon vieux dos un peu moins…🤣🤣 Comme dit le dicton : on arrête pas la moto parce qu’on devient vieux mais c’est parce qu’on arrête la moto qu’on devient vieux … Gazzz mon ami..✌️
Hello, sympa tes vidéos, je découvre...J'ai eu cette Tiger 660 en full et la F900XR en A2 dans les mêmes conditions (6 mois et 8000kms chacune), pour moi le châssis de la F900 est au dessus et de loin, elle pardonne énormément et est d'une rigueur "germanique", parfaite pour un A2, alors que je n'ai jamais réussi à être en confiance dans les courbes avec la Tiger. Au quotidien, j'ai fini par trouver le moteur poussif, globalement elle est bien, mais pour moi en dessous de la F900. D'ailleurs, je viens de re-signer pour une nouvelle F900XR (en 105 cette fois-ci) pour mon nouveau daily !! Bon, à la vue du temps écoulé, j'imagine que ton fils a son permis et qu'il a déjà fait son choix... Bonne route à vous 2 👍
Hello… Merci pour ton retour…sympa Oui mon fils a son permis depuis plusieurs mois maintenant et il a pris le 900xr et a part la selle un poil dure il en est super content… En tout cas toujours top d’avoir un retour… Merci à toi et bonne route…. Gazzzzzzz
Salut, Je l'ai acheté en première moto, en octobre. Déjà plus de 10000km avec, un plaisir pour un A2. Beaucoup de points positifs : maniabilité, punch, confort, belle finition, la position trail, le shifter, le prix (triumph = assurance & entretien moins cher que chez yam par exemple), le fait qu'on croise peu, moto sympa une fois débridée. Les seuls inconvénients selon moi sont : la protection au vent pour les +1m80, le suspensions et le "ride by wire" (poignée de gaz électronique). Franchement hyper bien en première moto :) Bonne chance pour le choix et bonne route ✌
Salut … juste pour te dire que je trouve tes essaies sympas pas de fioritures tu va dans le direct et c est cool …. Personnel je suis un vieux jeune permis et j ai acheté la Tiger 660 et franchement pour ton fils si il en a les moyens je pense que c est une très très bonne moto même pour l après A2 ravis que tu l ai apprécié…. Bonne continuation ✌🏻
Bonjour ! Superbe essai comme d'habitude... Il y a peu, je roulais en Tiger 900 GT. Je confirme (pour avoir eu 2 tiger 800 avant) : superbe finition et service sous garantie impeccable... Triumph ne cherche pas à discuter... Il change les pièces défectueuses (ce qui est rare car la fiabilité est au RDV)... point barre ! C'est d'autant surprenant que Triumph ait toléré ce câble passant devant le TDB... ça ne leur ressemble pas ! Sur la tiger 900 et du fait de l'architecture moteur, le centre de gravité est placé un peu haut... et... le rayon de braquage n'est pas terrible... Qu'en est-il de ce 660 ? Merci à toi ! Alain
Hello, merci de ton retour… En ce qui concerne le poids du moteur, vu qu’il est plus petit et plus léger je n’ai pas ressenti cette inertie comme j’ai pu avoir sur le 1200 Tiger par exemple…. La moto est vraiment très bien équilibrée un peu comme la gamme street triple ou speed triple… En même temps elle est moins haute qu’un trail et aussi plus ferme…. J’aimerais beaucoup un model du genre avec le moteur de la speed triple histoire de concurrencer une fameuse s1000xr….
Pour remplacer ma petite merveilleuse CB500X ( la meilleur moto pour apprendre ) je vais acheter cette triumph 660 ! En rouge ! Ben en gris elle beaucoup moins belle je trouve 😂😂 super tes vidéos v
Salut . J'ai eu l'occasion de l' essayer lors de ma passerelle du permis A . Elle est vraiment sympa en full . Pour un jeune permis A2 c'est le top. Suffisamment pour doubler en toute sécurité. Même le frein arrière marche bien alors que les médias ne disent pas que du bien. Chose que j' ai pas compris ? J'avais une cb500 x et je viens de me prendre une hornet 750. Qui marche plutôt fort en full . A tte
Merci pour ton retour…. Y a plusieurs choses que la presse donnait comme défaut que moi j’ai pas retrouvé sur cette moto, comme la suspension trop souple ou la réponse à la poignée perfectible…. En tout cas cool d’avoir ton retour… Et pour la Hornet j’espère la tester bientôt 💪💪💪 Bonne route à toi ✌️✌️✌️
Salut! Chouette vidéo. Juste préciser qu'il n'y a pas de mode sport même après rodage. Un comble pour une tiger sport 😅. Juste rain et road. Sinon, c'est ma 1ère moto et elle est vraiment chouette à rouler. On trouve ses marques très rapidement.
Oui c’est vrai elle est vraiment sympa…après je pense que le moteur est trop juste pour un mode de plus, ça n’aurai pas d’impact significatif… Merci en tout cas pour ton retour et bonne route à toi ✌️✌️✌️
Il manque simplement le collier en caoutchouc pris sur les autres câbles situés à droite et qui évite au câble d'embrayage de passer devant les cadrans. Un petit détail facile à régler.
Hello, Merci du retour, ça fait plaisir. Et oui très bonne moto pour les débutants…mon fils est finalement parti sur un 900xr première main (une bonne affaire c’est présenté) sinon ça aurait été son choix.
