Prikaz enterijera,eksterijera i utiska u vožnji. Audi SQ5 V6T 3.0 BiTurbo 313ks quattro 2014 Kontakt vlasnika: www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/10304770/audi-sq5-30-tdi-v6t
Brate nije problem za 5 osobu po zadi.Po meni je u svakom auto preko 4-ro guzva,tako da 5-ne treba ni biti.Pozdrav i nastavi tako.Extra su ti testovi u zadnje vrijeme.😊😊😊
Kad kazu kvari im se audi...samo da crknes od smeha.. To su audiji koji nasi nakupci uzmu u inostranstvu sa 400 000km, skinu ovde na 150 hiljada i prodaju.. I onda Srbi kazu, audi sranje otiso mi menjac na 150 soma.. Srpska posla.. Inace vozim novu cetvorku u s line opremi, kupljen u nemackoj..presao 150 000 sa njim, jedan jedini kvar nije imao
Ma dole kod nas to je standard…..ja imam Q5 ABT 2L dizel 2012 presao sam 155000km uzivao sam u njemu posto je takodje uradjen ABT CHIP 200ps prezadovoljan i resio sam da ga prodam jer sam nasao sebi SQ5 ali sa 370ps BiTurbo dizel sve iradjeno od strane audija auto izgleda vrh pa ako sve bide kako treba u Petak ce biti u mom vlasnistvu…pa cu iraditi takodje jedan video…. Pozzzz
B &O je najbolji zvucni sustav što ste može imati u nekom audijevom modelu,te npr znam da u Audi A6-ici, B&O ima 2000 w snage,ali košta preko 3000 €. Da je mocno jeste,ali iskreno,mislim da je obicni Bose surround sound dovoljan za Audi(on je negdje oko 900 €,kao dodatna oprema). Mislim da je čak B&O bolji od ostalih zvucnih sustava,ali mu je harman hardon nevjerovatno blizu.
Ako moze jedno pitanje kako da otkljucim zadnja stakla svo vreme su zakjucana i mogu samo da ih otvorim od prednje vozaceve vrate u pitanju je audi a4 2005?
Problem je u tome prekidacu(na vozacevim vratima) sto blokira kontrolu zadnjih prekidaca stakala.Naime cestim klikanjem odlomi se plastika koja drzi prekidac u donji polozaj i onda njega federi stalno vraćaju u gornji polozaj(tj blokira koristenje zadnjih prekidaca). Rjesenje je da se izvadi komplet prekidac i izvadi ta dva federa.
Prekidac se vadi tako sto se dugacki sarafciger ubaci u rupicu ispod rukohvata i gurne na gore da bi izasao van.Evo kako se federi vade iz prekidaca. www.audiworld.com/tech/elec186.shtml
Za tri 4 dana idem da probam i vidim SQ5 exclusive takodje dizel 3l BiTurbo mada audijevim chip tuningom sa 370ks…posto svude vidim da je 313ks jako jako dobro i da su uglavnom svi odusevljeni i iznenadjenji kako dobro ide, jako sam znatizeljan sada kako to izgleda sa 370ks…. I jedva cekam probnu voznju…. 🤗
@@user-kp4dg2mu5h ma ide kao ludo jos ovaj ga nasvirao sa 21” BBS felne malo ga spustio to mi se onako nije bas svidelo jeste odradjen ali unutrasnjost neka ankantara koza onako braonkasto nesto to mi se ne svidja inace auto je ovako kao auto perverzija znaci ide kao lud ali mislim da cu sacekati godinu dve pa da vidim SQ5 od 2018to jer su po svemu drugaciji…dok ovaj ima skoro istu unutrasnjost kao i sedista sve osim par detalja drugaciji…
Pre ste vi seljaci ocete sportski auto a da vam trosi 4 litre pa ovaj auto kosta 50 hiljada evra dal taj vlasnik obraca paznju za gorivo i dal mislite da ovo trosi malo?
Armin Vikic Ti si mng glup, to sam upravo i rekao procitaj malo bolje, benzinac je zakon ja cu uvek voziti benzince a vi vozite dizelase jos malo pa cete moci da ih vozite samo po balkanu jer im nece biti dozvoljen ulaz u drzavu ili grad
Da je bio dobar nebi bio izbačen tj. ZABRANJEN u novoj seriji SQ5 za model 2018 ....ipak Audi i cela njihova grupacija VW još uvek neznaju da naprave snazan dizel motor koji ce da zadovolji norme euro-6 ,ali znaju da naprave dobar software koji će lazirati nivo CO u izduvu,ali Ameri ih provališe.....Zato po tom pitanju oni su svetlosnim godinama iza Mercedesa i BMW-a...
