TEST - Volkswagen Golf R Variant - SENZACE ROKU! FURT BOKEM. CZ/SK 

když lidem nevadí dát míč za předokolku RS ovci.. proč vlastně ne? .. a praktičností je kombik lepší, než pseudo SUVčka, obdobné cenové relaci ..

Děkujemeee

Díky moc 🔥

Děkujuuuuu! 🔥 Mission completed - Respect + 🤣

Moc moc diks

No ty bláho! Děkuju :-D

Děkuju moc! Mrkni na videa s něčím sportovním :-))) Ono toho je víc, co u nás jezdilo zábavně. LC500, GT3 Clubsport, BRZ… 😁😁😁

Jé to sem moc rád!! 🔥 Děkujeme

Moc děkuju!

Moc dík!! 🔥🔥

Díky za kompliment :-)

Komárov je nejvíc!! Moc děkujem 😍

Mockrát děkujeme

Hehe moc dekuju!

@@muldix skvelá práca! :-)

Hehe, Radku, jako vždycky fakt moc děkuju!

@@muldix To ja taky, na pekne prujezdy zatacek se vzdycky rad podivam 😃

Děkujem moc!!! Mrkni i na další. Máme tu přes 100 testů

Luky, moc díky!!

Děkuju!!! 🔥🔥🔥

Díky moc! Chápu že bys vynechal, a dává to rozum, ale byl to jeden z nejčastějších dotazů od lidí na instagramu, který do testů zahrnuju, aby mohli být součástí. :-) Padlo to víc jak 40x, tak jsem to tam hodil. Ještě jednou moc díky

Btw. co mě nikdy u VW nepřestane rozesmívat je cejchování rychloměru. :D 0-100 straaaašně daleko, 100-320 najednou hrozně blízko. :D

PS: pekne si mu naložil ;)

Moc oc děkujem

Moc moc děkujem!

@@muldix Chlapi zeptám se, vy jste někde odtud, nebo jste tady jen natáčeli? :) díík

@@bejk999 jenom jsme tam projížděli

Děkujeme!

Děkujem! To bylo cílem. Vždycky je nejlepší, když mluví samo video.

Jasně, chtěl, neni to jediny přeřek ve videu. Omluvuju. Děkuju moc 🔥

V režimu Drift a vypnutým ESP jde 100% dozadu 😉

@@alessedlar6360 Ale to by sa musel vediet odpojit predok, alebo? A co viem tak ten sa odpojit rozhodne nevie...

V Rku je kombík určitě zábavnější, je líp vyváženej. Akrapovič ne, ale určitě se něco, čím člověk nezmastí záruku, najde :-))) Je to jen o domluvě u dealera pak.

To bude dobrý, mám dojem že VW má co nejdřív pustit aktualizaci firmwaru...a mělo by to být v pohodě už

Nemaj pučovačky

Musím len a len súhlasiť golf 7.5 či už obyčajný alebo gtd-gti resp. R bude vw ťažko po stránke dizajnu prekonávať 👍

@@oliverfobiakkrisak6528 nesúhlasím mam 7.5 zatiaľ najhorší interiér aký som vw mal mam ho od nova všetko lesklé v ňom vrrrzga od 6 mesiaca inak je pekný ale to je všetko

Jak presne elektricky posilovac brzd funguje?

Je v jednani. Ale az pristi rok bude

Děkuju!! Hele narovinu, nespal jsem v tom. Nedokážu říct. Ale kvalitní karimatka, nějakej mirolon a vyspíš se stopro dobře. Dlouhý to je!

Pán už auto vrátil. :-) A jinak je konzervativní řidič, který jezdí velmi ohleduplně, pokud není na silnici, kde je sám, za zatáčkou má lidi s vysílačkou a je v práci. Každopádně mnohokrát děkujeme za pochvalu :-)

@@muldix Subscribed. 👍🏻

Díky moc. Ano, jsou.

To byla jen rychlá neplánovaná zastávka 😁

@@muldix rychlá tedy rozhodně áno 😃 Rko je skvělý stroj.

O srovnání Focusu RS si lidi psali na instagramu, tak jsem jenom vyhověl. A jestli jsi to poslouchal, tak ve finále ani moc nesrovnával :-)

Nevim kde je tvuj comment. Takovej s cenou jsem vůbec neviděl. Nebylo to sprostný? RU-vid takový věci filtruje

@@muldix Ne, nebylo to sprostý. :-D Někdy např. komentář okamžitě zmizel (při obnovení stránky se už neobjevil), když jsem ho upravil. RU-vid v tom má nějaký mouchy, no. :-) Jinak, ten Golf R Variant je celkově super, akorát ta cena nesedí. U hatche je na tratích se stejnými pneu R téměř stejně rychlé jako GTI Clubsport, protože má 90 kilo navíc, což pár koní navíc a 4x4 jen velmi obtížně kompenzuje (na suchém, čistém a hladkém asfaltu). Ale zábavnost a bezpečnost za všech podmínek a použitelnost za horších podmínek jsou samozřejmě u R dramaticky lepší. Místo GTI 877 vs GTI Clubsport 1027 vs R 1236 by to mělo být např. 877-977-1077. Když je variant o 30 dražší než hatch, tak R Variant 1107, ne 1266. Jinak VW automaticky tlačí kupující ke zvážení jiného auta, protože s pár věcmi ve výbavě jsme snadno přes 1,5 mega, za což je na trhu opravdu spousta zajímavých nových aut se zvučnějším jménem než Golf - např. zrovna RS3 Sportback v základu. (Nemluvě o nejlogičtější volbě při takové ceně - zánovní auto za 1,5, které stálo nové přes 2.)

Je tady test M440i. A moc děkuju za pochvalu. Jinak ...jezdil. QV neprodávej, ty blázne jeden :-D Moc děkuju za pochvalu! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rDpez1R3Q1Q.html Ja bych asi vzal Golfa

@@muldix jako je pravda, ze jsem mel štěstí na dobrý kus, mam najeto za 4r 78tkm a bez problémů a to když jedu, tak fakt jedu. Okresky s klukama brzo ráno, Nordschleife několikrát a auto drží super. Jak motor, podvozek, tak v interiéru nic ani nehrkne. Čumím

@@tomasweber21 ok, za kolik bude? 🤣

@@muldix ja pořád váhám sakryš

Děkuju. Formentoru VZ zásadně chyběl tenhle novejch, chytrej pohon. Je naopak víc přetáčivej a člověk se v něm dočká lepšího posedu za volantem. Ale zábavnější je Golf R. Jsem fakt zvědavej na Formentor VZ5, tam tahle čtyřkolka je. To bude brutalita.

Na živo vypadá 100x líp

@@jardapeska7966 Nevypadá, je to divné auto...a je to škoda. Ale chápu, že spoustě lidem se bude líbit. Za mě je to super mašina, ale pořád jen golf...

Díky. Ne, tamta auta umějí bokem jezdit spíš na sněhu, maximálně na mokru. Na suché silnici rozhodně ne. Solidní kousek bude o štěstí a trpělivost. Určitě se ale najít dá.

@@muldix tade asi cesta nevedie tie 2.0tsi mali jeden problém za druhí a DSG tak isto a keďže hľadám auto ktoré prežije minimálne 300000 má 4x4 automat a minimálne 250 koní a do max 18000€ ten golf to nebude pôvodne som chcel kúpiť 530d F10 190kw s xdrive 2013/2014 z nájazdom cca 100000 km ale nebudem riskovať ten n57 pri 200000 rozvody čerpadlo oleja nafty plus ložiská na kľúče a ojniciach atď to sú veci ktoré sa 250000 nedožijú a servis za 5000€ platiť nechcem po mesiaci hľadania som sa rozhodol pre X5 e70 ešte pred facelift m57 prežije asi všetko z overenim nájazdom 115000 a servis každých 12000km len tam budem musieť meniť olej v automate a xdrive a rozvody s predu si spravím sam a aj večšinu inych veci ak náhodou už tu bolo video asi pre 3/4 rokom ale x5e70 po facelifte ešte by to chcelo video pred facelift možno že som niečo zabudol zistiť o tom aute.

Ne, pani měla pravdu, řek sem to skutečně blbě. Gumy překvapivě v klidu :-)) nejelo se to hodněkrát. Golf je přesnej, člověk to tam nasolí na dobře hned :-) jakmile má info, že je volná silnice.

reálně ty auta mají okolo 340 - 350 koní na brzdě

Dalo. Čtyřkolka v novym Golfu R jede uplně jinou ligu. Nová platforma je tužší a líp zvládá velký kola. Cupra 300 mě samozřejmě víc baví jednoduchým a vymyšlenym interiérem. Rozložení hmotnosti je u obou aut takhle od oka dost podobný. Víc bych si bohužel už vymýšlel. Tak snad stačí.

@@muldix - nachystal by jsi nam podobne naslapnuty test noveho I30N ideál. FB v DCT? :-)

@@pauldoyle9932 chystám, ale fb jeste ne, az potom

Prvni koment jsem psal jeste pred koncem videa a stale si za nim stojím, ale že bude jezdit tak moc bokem to jsem nečekal :D

Je to dost, ne? :-D Ten komentář je správnej, já sebe omluvuju z dezinformátorství :-)

Má kouli :-) Dostal 100 vzdycky.

@@muldix kolik ma na kouli? 100 ma i dostavat nebo jen dopravas?

@@jehla23able nemusi, ale neudělal bych to tomu a samozřejmě když to chceš držet v boku, hodí se ti každej koník. 😁

@@muldix jen me zajimalo jestli je to nutnost, protoze predchozi R pry ano 🙂 Jo 100 dela divy 😃

@@jehla23able v předchozím bylo 98...

Třeba ty, na kterých je zámek a cedule "Zámek Náměšť n. Oslavou"? 😀

@@jklas4591 sorry, cedule jsem si nevšiml🤷🏻‍♂️😂

@@ProkyCZE Já se taky prvně na zámek koukal třikrát, než jsem si všiml cedule 😃 Nevěřil jsem, že se Muldix odvážil až na Moravu

🤣 J Klas ten komentář trochu zabil 😁 je to tak. A co test, líbí?

@@muldix Test je super, člověk by měl málem chuť na něj začít šetřit. A skvělý bylo, že jsi zmínil, v jaký rychlosti ty drifty provádíš. Aspoň už chápu, proč se mi u mý Mazdy 6 daří hodit zadkem byť jen trochu jen výjimečně. Ve 140 jsem to fakt nezkoušel :-)

Tohle je na suchu zabavnejsi. Yaris nejde přervat plynem do smyku. Max ho rozhodit, když je prach, nebo ručkou a pak chvilicku drzi, ale Golf to umi no.