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Normas EN, SAE e DIN São normas para definir os valores de potência das baterias de arranque . CCA Cold Cranking Amps, que significa Amperes de Arranque à Frio
Não se ilude, tenho um ap. similar...trabalho no ramo, e não são sem % confiável o resultado descritivo . Muitas vez apresenta boa, outras boa e recarregar e outras tem q substituir, mas se o cliente esqueceu algo ligado? ou anda pouco? Vai estar semi descarregada e seu CCA baixo apenas....Toda bateria tem um visor de carga, se estiver preto (recarregar) verde (ok)...Teste sua bateria antes e depois de uma volta no quarterão e reteste...vai dar dois resultados e não a real condição da mesma....eu levo em consideração o ano e como cliente anda diariamente.....e tenho outro aparelho que realmente testa com sistema de resistências...
Amigos do opinião sincera. Comprei um testador de baterias idêntico a este do teste Lancal. Porém não estou confiando muito nas informações do aparelho. Tenho dois carros e já fiz o teste neles e em dois carros de amigos próximos. E em 5 baterias testadas todas estão com o CCA muito acima do especificado. Uma EFB de CCA de 720 no aparelho deu 960. Numa normal de CCA de 550 deu 690. E nos outras 3 baterias foi a mesma coisa. Estou achando o aparelho muito otimista e o aparelho custa em torno de 261 reais no mercado livre. O que vocês acham do otimismo do aparelho???? Estará correto???
ATENÇÃO! Em nenhum momento o video explicou mas sempre que manusear baterias seja para que for, o cabo VERMELHO (positivo) sempre se conecta PRIMEIRO, e depois o PRETO ( negativo). Ao retirar o connector, a ordem é inversa: Retirar o preto (negativo) primeiro, e depois o vermelho (positivo). Evitem riscos de acidentes e incêncio!
Usei isso no meu cruze 2018. Acabei vendendo o carro pra não comprar outra bateria AGM , sim pq o 2018 é AGM e não aceita a EFB dos 2019 em diante. Simplesmente isso. Vendi o carro pra me livrar da troca da bateria de 3000 reais
@@adrianomix2nao ter condiçao é uma coisa, jogar dinheiro fora é outra. Ta cheio de cabloco rico desligando o star stop com gambiarra pra nao morrer em 3 mil na bateria q muitas vezes nao dura 2 ou 3 anos.
Desculpa, porém a bateria AGM não custa isso tudo.. troquei agora do meu volvo 2020 e paguei R$ 1890,00 e era a bateria mais cara da Moura de 70A. Se você for na CSS é um absurdo.... surreal.. a "original" na Volvo custava R$ 3.600,00 e meu start stop nunca funcionou direito.. troquei para uma da Moura e agora funciona 100%... vai entender...
Boa noite pessoal, gostaria de saber de vocês, tenho um grandsiena 15 sublime o mas top que tinha tem inclusive teto solar borboleta no volante, queria dar um anp com uma multimídia será que encontro que fique o mas armonico possível.
Bom dia sói seguidores aqui no canal e estou interessado em uma xsara Picasso, o carro é 2003 2.0 manual, procurei aqui alguns coisa e não encontrei, vcs há fizerem algo com esse carro, se não eu recomendo, grato
