troquei minha heritage 2016 por uma new softail breakout 2018, motor 114, o motor é excelente, forte, silencioso , pouca vibração. Tenho 3 queixas da moto: 1° se você andar na chuva, por causa do filtro de ar de alto fluxo, ele permite a entrada de água na admissão do motor e a moto começa falhar. 2° a posição de pilotagem em forma de ferradura de cavalo, após uma hora de viagem começa doer a cervical (nuca) não serve para viagens longas. 3° na hora de colocar acessórios você tem que escolher entre escapamento ou alforges porque o parafuso original HD é curto demais para os dois acessórios. fica a dica, escolha o escapamento porque os alforges originais são uma fortuna e enchem de água(mesmo!!) quando chove. Resumindo, depois de 6 mêses com a moto troquei ela pela Iron 1200, 2019.
Tem que fazer um Concurso das Melhores Customizações da Royal Enfield Interceptor 650. Não só é a plataforma mais Custom-friendly, mas a melhor relação custo-benefício em personalização! Não existe infinito pra tanta imaginação!
Gostei muito do review, mas deixo uma sugestão de deixar pelo menos uns 2 minutos de vídeo só com o áudio da moto e da estrada, para que a gente possa sentir um pouco e ouvir o barulho das motos. Abraço.
A moto é fantástica, linda de morrer, foi paixão a primeira vista que me fez retornar ao mundo custom. Minha única crítica é a abertura existente no paralama Traseiro, permite que água e sujeira seja lançado nas costas do piloto...muito incômodo essa situação e realmente não entendo o porquê dessa abertura...estou buscando uma forma de solucionar esse detalhe pois não quero me desfazer da moto....
Yae motora por que que vocês não trazem ô motor 4 cilindros caseiro do Riva retifica, vocês já fizeram um vídeo sobre ele mas agora ele estar terminando a moto e estar muito Loka duvido vocês não gostarem recomendo ✌️❤
Sobre fazer curvas , sem dúvida vale mais a opinião do Rodolfinho da z . Si ele achou q essa não é pra curva em uma FAT boy ele vai por o pé no chão quando raspa a pedaleira 🤣🤣🤣
Olá amigo Motorama. A honda tornado era sucesso de venda no Brasil e ainda é fabricada no Brasil e vendida para Argentina e outros países mais. O promot 3 ou 4 não sei ao certo proibiu a venda de veículos carburados, somente por conta disso a honda tirou a tornado, pois como citei ela é sucesso de venda até hoje. Então não entendo como outras montadoras conseguem vender veículos carburados? Como fizeram por conta dessa lei, pois caso não fosse proibido a tornado ainda estaria sendo vendida por aqui. Tem como você investigar e comentar pra gente. Tem muita gente querendo essa moto de volta. A Bull que é uma empresa brasileira vendem motos carburadas no Brasil. A Regal Raptor Motorcycles se não ne engano também vendem motos carburadas.
Eu acho todas as motos da HD animais, sejam as custons raíz, as touring ou as FX, eu gostaria muito de um dia pilotar uma fat bob, mas infelizmente o meu bolso só me permite comprar as motos da honda e da yamaha.
Algumas considerações: 1- Achei o preço surreal pelo q apresenta . Estão vendendo a escuderia "" cult"". 2- algumas partes esteticamente ( parte traseira d paralamas e incongruência entre semi guidons e comandos avançados nas pedaleiras.) Coisa d quem quer inventar ou copiar. Ergonomicamrnte mal resolvida. Digo : nem bem uma custom e tão pouco uma sport e mto menos uma "" Ducati Diavel " . Um projeto q remete à esportividade sem o design estrutural para tal . Cruzaram cavalo com burro - o resultado? Uma mula . O acabamento e esmero é bom e os equipamentos e componentes são d prima . Tirando tdo d ruim ,ė imponente e tem carisma . Vcs tem um otimo show . Parabens . Desculpe a opinião A moto ė portentosa No fim ,uma questão d gosto pessoal
