Amigo posso colocar uma bomba de combustível de 4bar no lugar de uma de 3 Bar se eu colocar u q pode causar coloquei uma bomba de combustível no Corsa frente Montana VHC 1.0 mais sei quantos bar tem a bomba que retirei agora tô com medo de da problema
No meu caso só retirei a mangueira do retorno e desviei para um balde e liguei o carro, Conclusão: não tinha gasolina retornando para o tanque e com isso descobri que a bomba não tinha pressão nem para abrir o os 3 bar do regulador de pressão. Foi cheque mate, o carro tinha uma partida longa na primeira partida e estava muito fraco não tinha desempenho totalmente frouxo com lenta irregular e na subida piorava muito... o meu caso era um Ford Ka Zetec Rocam o regulador fica na flauta, aí foi fácil.........Bom vídeo 🙏
@@deathxxx5110 resolvido trocando a bomba no começo tinha dúvida se era bomba ou outro defeito ... Mas vendo uns vídeos como o do amigo aí e fazendo esse procedimento descobri que era a bomba. 👍
Eu fiz o teste do assopro na bomba, escuto a gasolina borbula, será se por isso que meu carro não pega de primeira, as vezes tenho que dá 3 a 4x na chave.
Amigo suas dicas são excelentes Estou com problema no meu corsa com perda de potência e cortando aceleracao, resumindo não consigo sair com o carro nem a pau Agora fiz o teste aqui na bomba e realmente consegui segurar a pressão da bomba no dedo. Já vou comprar o refil da bomba e o regulador de pressao
Cara suas dicas é muito top,com suas dicas fiz um cabeçote ficou bom, detalhes nunca mexi na parte de motor de carro e sou Pintor de casas obrigado, agora vou ver a bomba q mecânico só me deu desculpas e não solução, obrigado aí
Parabéns Ivan vc é um grande profissional Deus abençoe grandemente sua vida por compartilhar seus conhecimentos, ajuda muito as pessoas a economizar com oficina forte abraço 👏
Ivan, eu já troquei cabo de detonação, cabo de rotação, velas, cabos de vela! Isso com o tempo, troquei periodico mesmo! Troquei por conta própria! Meu vectra vem dando umas picotadas, vou tentar fazer esses testes que vc mostrou no vídeo! Pois o meu carro não aceita eu andar na casquinha com ele, só com pé embaixo, eu andado na casquinha ele falha, mas não acende luz de ejeção, e eu andando em alta ele não falha, mas nisso eu tenho que estar em pé embaixo ! Se eu estiver na pista a 100 por hora, e tentar ficar na casquinha ele falha! E na cidade eu tentando andar na casquinha ele falha bastante, quando eu desacelero ele o motor chega a da um tranco, tipo um coice! Mas tbm vi vídeos falando que pode ser o kit de embreagem! Por isso ele anda assim meio amarrado!
Grande Ivan quer dizer então que uma bomba de 3 bares dá sempre mais pressão!! graças aos teus vídeos já vou fazendo algumas coisinhas no meu Fiat Palio aqui em Portugal os mecânicos não ensinam nada quando pergunto qualquer coisa fogem à pergunta só se for muito amigo ,Abraço muita saúde que é o principal o resto virá por acréscimo e Felicidades .
Ivan valeu pela dica estou indo compra outra bomba por que a minha está fraca só com dois bar vou ir compra uma com 6 a 8 bar com cerveja de graça 😂😂😂😂😂😂😂😂 mas brincadeira partes você é top.
Mais uma dica valiosa pra não cai na lábia d alguns mecânicos que só que ganha dinheiro e troca peça parabéns só uma dúvida a minha e 4.2bar da pra segurar com o dedo na ponta da mangueira si a bomba estive boa
Meu amigo tudo bem me ajuda por favor o meu carro e freio a tambor tem 1 ano que o Mercanico fez a troca do fluido achei o freio meio duro ai eu resolvi fazer sangria nas rodas so quê eu fiz so na rodas traseiras tem algum poblema
Boa noite Ivam, uma bomba de três bar se segurar ainda vaza um pouco né? Para fazer a estanqueidade tem que está com carro ligado né. Como o manômetro e o refil da bomba em uma bacia de água não dá?
O tamanho da mangueira pode influenciar no funcionamento da bomba de combustivel, digo a mangueira que coloca dentro do tanque junto com a bomba de combustivel? Posso cortar ela pra ficar menor ou tenho que usar do tamanho que vem, a manguerinha branca.??
Obrigado Ivam. A bomba de gasolina. Do Focus zetec tem 2 conectores macho e fêmea. Para ligar o positivo e negativo. Posso colocar só um conector do refil da bomba direto na flange.? O outro estava com o fio chamuscado.rsr
Meu Vectra está cortando ..farrapando ..ja troquei velas cabos ..olhei o tempo do motor tudo ok ..porem o carro está fazendo a mesma coisa ..serar a bomba ou regulador de pressão?
Ivan boa noite vc pode me orientar c a bomba de combustível faz o corsa 97 falhar em alta e consumir muito combustível ja troquei bicos cabos de vela vela e bobina filtro sensor map foi conferido sonda e conferi o ponto porém não deu resultado !grato
Opa fiz o tente com a bateria na bomba ela mando gasolina pra flauta porem quando ligo o conector normal bato chave e não manda gasolina Sera que tenho que troca a bomba ?
Acabei de trocar bomba de combustível duster 2015 já no acionamento da bomba o engate da uma vibrada depois da partida fica uma vibracao um barulho que vem da bomba sentido engate do meio. O que será?
Bom dia Ivan e mecânico raiz kkkk No caso então se eu não segurar a pressão a bomba ta boa? É a vazão posso medir com relógio? Qual seria a vazão por min? Desde ja te agradeço Q Deus abençoe sempre
Me explica uma coisa na minha ranger 4.0 v6 e está falhando dando corte que chega apagar o motor e notei que a bomba está ocilando e normal ou tem não o barulho dela funcionando não é contínuo como o que vc mostrou no video
Fala Ivan troquei pre filtro da bomba do gol g5 eu fiz um teste coloquei gasolina no copo reservatório a gasolina está vazando pela lateral é normal ou o copo só permanece cheio com ela em funcionamento.
Preciso de uma dica irmão tenho uma doblo com motor fire 1.3 16 válvulas e não tem Cristo que faz ela melhorar o desempenho falha muito perde força tipo que se fosse bomba sem pressão já passou aparelho e não encontramos o defeito
Ivam fiz o teste no meu Gol deu mais de 01 Litro em 30segundos, e em 15 fez 850ml, esta boa? Testei com a mangueira que sai da bomba, deliguei a bobina, liguei a bomba direto, e dei na chave ssgurando. Foi certo?
Rapaz fiz esse teste segurei a pressão e bem forte mais quando vedou a pressão saiu pressão na válvula da bomba fez um barulho veio viu saiu até água pela válvula então defeito e bomba né um amigo meu aqui deu várias partida sem gasolina
Sou um dos seus, sou da gambiarra, minha bomba ñ parece estar legal, mas sei q tem o jeito melhor que é o manômetro mas como diz o ditado, se não tem tu vai tu mesmo, ganhou meu link
* meu accord 92 tava sem centelha, troquei rotor e bobina e voltou dar centelha e dr partida, mas agora ele liga frio uns 4 minutos e a apaga sozinho, ai da partida de novo liga uns 20 segundo e desliga e assim sempre, será que é a bomba combustivel? la na frente quando solto mangueia nao sai jato muito forte de combustivel quando giro chave da ignição! me ajuda com detalhes por favor*
Bom dia, tô com um problema no no meu celta ,na primeira partida engasga quase,apaga depois fica redondo.. troquei o refil da bomba mas não deu certo..
Parabéns pelo seu trabalho! Amigo eu tenho um corsa moto 1.0 tô suspeitando da bomba, o carro fica fraco não desenvolve muito bem! Fiz o teste do jeito que você falou, e não expirou combustível . Pode ser também o sensor de pressão? +1 inscrito ❤
Cara tenho uma pathifender 99, quando ligo direto ela funciona, quando ligo na chave ela funcina porém para depois de um tempinho, carro não pega de nenhuma forma,
Boa tarde aí blz Eu acompanho seus vídeos são ótimos Só mim tira uma dúvida se eu deixar o ponto de sincronismo o carro vai pegar Meu carro é um gol g5 1.6 Ou também se deixar o ponto adiantado Só um dente vai funcionar normal
O Ivan mas essa é a bomba que o regulador fica junto com a bomba . No caso ai o problema seria no regulador ou bomba mesmo? Qndo da problema no regulador tem que trocar a bomba completa, me?. Valeu MAIS uma vez mto obrigado é mto sucesso
aí no caso quando vc pega um carro com regulador ele vai ser sempre na flauta ou na tampa do tanque , aí vc consegue fazer o teste pegando na saída da tampa já , aí neste caso da ranger ela é acoplada junto no tanque , aí só retirando mesmo o tanque pra saber , igual eu fiz aí , regulador ou bomba eu teria que descer o tanque de todo jeito , já nos outros carro vc vai pressurizar a bomba na saída da tampa da bomba sem precisar desmontar já se a bomba estiver boa o regulador após pressurizar o sistema ele vai deixar essa mesma quantidade de líquido passar por ele sem ele segurar a parte dele , vc vai perceber a quantidade de líquido que sai após passar por ele , 1 litro de combustível vai encher na média de 10 a 15 segundos , aí vc já vai ter uma noção da bomba de combustível
