ta ai um carro só para pista dupla.....ultrapassar com isso só com visão de 5 km.....0-120..17 segundos....credo!!!.....enfim.. top o video, dados e direto ao ponto.
É um motor estranho realmente, um 1.8 com 101cv no alcool 16v ainda, cara tem que ser bom pra dar tao pouco em um 1.8 hoje em dia, tem que capar o maximo o motor, com 72cv do eletrico, ae tu me fala a entao vira 173 com os dois combinados? não, normalmente nao soma os dois, da uma potencia especifica combinado, no caso dos super esportivos realmente soma pra dar potencia, no caso do corolla que é para economia os dois juntos da 122cv pra 16 de torque, bem pouco pra um carro desse porte, mas pelo menos ele faz bem pro que foi criado, chega a bater 17km por litro na cidade sem muito esforço, foda e ter que pagar 132 mil pra isso, tem carro que faz 10 com metade do preço e o que tu gasta a mais de combustivel tu roda anos e ainda nao deu o valor do corolla...
Esse motor é de ciclo atkinson, da uma pesquisada, ele é mais manco que os motores convencionais de ciclo Otto. Por isso ele é 1.8 16v e rende pouco. E o 2.0 também é atkinson se não me engano, apesar de ter 177cv , não rende tanto quanto o Focus, por exemplo. E realmente, por esse valor da pra comprar muito combustível em um carro mais barato kkk
@@maxwellpereira Eu dei uma pesquisada, é um motor otto mas modificado pra usar o ciclo atkinson, bem interessante, ele faz o mesmo movimento do otto mas quando ele sobe a valvula de admissao de ar ainda fica aberta ate certo ponto, gera menos atrito pro pistao subir, aproveita melhor o combustivel dentro da camara mas tem menor mistura ar e combustivel gerando menos potencia e compressao mas com maior economia, eu nem lembrava que usam ainda esse tipo de ciclo, bem interessante, vlw por lembrar.
assim mano, não é um canhão, mas também não é tão fraco como falam por ai. Não passa raiva, e faz mais de 20 km/l na cidade. É um carro p quem não tem pé pesado, realmente. Ele rende somente isso em um motor 1.8 pois usa ciclo atkinson e não otto, que perde potencia mas é bem melhor em eficiencia energética.
Vi na planilha de vocês que tem o teste do Corolla XEI 2.0 2021, tem o vídeo desse teste? E lá tem dois tempos diferentes, um foi no etanol e outro na gasolina?
Tinha quer ser o motor 1.8 com quase 20 de torque e 140+ de potência no mínimo. Os caras colocam morto elétrico e reduz a potência do motor 1.8 que no gli normal anda até bem
Carro desenvolvido pra rodar na cidade, assim como os outros híbridos com motorzinho a gasolina. Mas como o real não vale nada, essa não é a nossa realidade!
@@shaokahn983 ta louco, fala oq vc n sabe não amigo.. cvt realmente n tem pegada esportiva, mas não mata o desempenho. Só é chato p algumas pessoas. Tenho um fluence cvt 2015, o carro anda muito bem. Inclusive já benguei muito Honda Civic 1.8 e 2.0 5 marchas na estrada. Já tive fit 1.5 cvt 2015 também que andava bem por causa do seu cambio cvt. É um cambio voltado pro conforto mas quando vc quer acelerar não nega fogo. E te garanto q o fluence anda muito mais q o Corolla Hybrid
Em termos.. pois testamos o antigo por 3 ocasiões e fez performances diferentes.. gasolina, etanol e o terceiro possivelmente com remap.. na media geral manteve a performance, mas o carro passou a ser mais pesado e ter rodas maiores no modelo novo que vão contra o ganho de desempenho.
kkkkk mano eu tenho um corolla vvti 1.8 2009 acho q anda mais q esse ai de 200 mil reais hibrido mais é isso mesmo a proposta do hibrido nao e top speed e sim consumo
Ah sim.. mas por ser plug in.. carros como GTE e volvo que tem maior capacidade no motor eletrico sempre ficam mais fortes que as versões exclusivamente a combustão.. ja carros com corolla e fusion hibrido sao mais fracos que os correspondentes a combustão
@@EufuiEuvi mano, o corolla hybrid é totalmente voltado p economia. Ele usa ciclo do motor atkinson e não otto, que perde bastante potencia mas ganha muito em eficiencia energetica quando falamos de combustivel. É um carro que realmente p qm quer acelerar forte não serve, mas tbm não é fraco assim. Tem boa arrancada por conta dos motores eletricos e é esperto na cidade. O golf gte é 1.4 turbo, ciclo otto do motor, DSG, plug-in.. totalmente diferente. Anda muito, mas não chega nem perto da economia e durabilidade do corolla.
