Dizem por aí que adiantar o eixo do comando de válvulas deixa o motor mais potente, e que atrasa-lo melhora o torque em baixas rotações. Isso é um mito, ou é verdade?
Para esclarecer a questão fui até a nossa parceira Motorhaus Performance, em Caxias do Sul (RS), com o Corsa 1.0 do Alta RPM - já com uma polia regulável instalada. E testamos tudo!
E fomos muito além do dinamômetro: com o carro totalmente equipado com a PR Sport e a TDL 5 EVO da Pro Tune, conseguimos adquirir dados como o consumo de ar do motor, sonda lambda, e temperatura do escape do motor 1.0 Família 1 do Chevrolet.
Confiram tudo!
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Telefone: (54) 3066-5385
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21 окт 2024