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TESTE HONDA NC750X DCT 2023 - LANÇAMENTO - TESTE REVIEW - ACELERAMOS NA SERRINHA

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TESTE HONDA NC750X DCT 2023 - LANÇAMENTO - TESTE REVIEW - ACELERAMOS NA SERRINHA
Nesse vídeo testamos a HONDA NC750X DCT 2023, levamos para uma acelerada na Serrinha e contamos tudo sobre essa máquina incrível!
FICHA TÉCNICA
Motor
Tipo: OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 745 cc
Potência Máxima: 58,6 cv a 6.750 rpm
Torque Máximo: 7,03 kgf.m a 4.750 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 77,0 x 80,0 mm
Relação de Compressão: 10.7:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Sistema elétrico
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12 V - 11 Ah
Farol: LED
Capacidade
Tanque de Combustível: 14,1 litros
Óleo do Motor: 4,0 litros
Dimensões
Comprimento x Largura x Altura: 2210 x 846 x 1330 mm
Distância entre eixos: 1535 mm
Distância mínima do solo: 145 mm
Altura do assento: 802 mm
Peso Seco: MT: 197 kg | DCT: 207 Kg
Chassi
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico - 120 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link /120 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 320 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Pneu Dianteiro: 120/70 - 17
Pneu Traseiro: 160/60 - 17
-----------------------------
MÍDIAS SOCIAIS
📷 INSTAGRAM: automotoconnection
/ automotocon. .
FACEBOOK: automotoconnection
/ mario.linhar. .
RU-vid: Auto Moto Connection MGL
www.youtube.co....
EDIÇÃO: F2D DIGITAL
-----------------------------
CONTATO COMERCIAL : automotoconnection@gmail.com
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#nc750xdct2023 #hondanc750xdct #moto #mariolinharesautomoto

Опубликовано:

25 авг 2024

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Комментарии : 88

@rodrigoportella1868 Год назад

Eu jamais pagaria o preço de uma XADV podendo pagar bem menos em uma NC 750X DCT, essa é outra reflexão que faço. Engarrafamento com scooter ou DCT simplesmente não cansa.

@automotobymariolinhares Год назад

Verdade Rodrigo, breve teste da nova XADV, infelizmente esta com preço de África Twin! Abraçooo!

@gilmarcasado6678 Год назад

show, vídeo top! vlew abc

@rogerio5224 Год назад

MotoScooter já é o futuro, muita praticidade !

@automotobymariolinhares Год назад

Concordo Rogério! Abraçooo!

@cashcartiWLR Год назад

Meu sonho se tornando realidade kkkk

@rogeriorodrigues4863 Год назад

Ja tive 2 ncs, gostava da versão antiga, a nova com as mudanças deve ter ficado ainda melhor, mas poderiam não ter diminuido a altura, em lombadas com garupa deve pegar direto em baixo, tbm faltou um piloto automatico para viagens mais longas

@automotobymariolinhares Год назад

Olá Rogério l, obrigado pelos comentários, concordo com você na questão da altura, realmente essa versão foi um upgrade em relação a anterior! Abrçoooo!

@Forever18358 Год назад

@@automotobymariolinhares The 2018-2020 case will go down in history as a legend, the most beautiful and majestic case, they have turned the engine into a toy that has no majesty left in the new case.

@luciomaurotorres6856 Год назад

Showwww

@dcnorio Год назад

Conheci seu canal hoje, com o vídeo da África Twin 2023 DCT adventure. Parabéns pelo vídeo 👏🏾 bastante conhecimento técnico e tocada boa. Vamo no rolê, abraço carioca de Campo Grande.

@automotobymariolinhares Год назад

Olá Daniel muito obrigado, seja muito bem-vindo! Abraçooo!

@LuisSantos-xl5kf Год назад

Eu tive uma nc 750 em 2019 mas vendi porque eu tenho 1,70 e achava o assento muito alto porque estava acostumado por anos com moto custom e queria partir pra uma tipo big trail pois além de estrada pavimentada pego muita estrada de terra. Mas em resumo. Hoje tive a grata surpresa de entrar no site da Honda e ter visto que o assento baixou 3 cm com relação ao modelo 2022. Me animei a pegar essa dct 2023. Sempre reclamei das marcas no Brasil nesse sentido pois aqui se fabrica moto como se todo mundo tivesse 1,80 de altura. Valeu honda.

@paulocelso68 Год назад

Aos 19:00, você dá mão, ela estava de 4ª marcha a 81 km/h, então ela desce pra 3ª pra obter o torque e, assim, a velocidade solicitada, e depois que muda pra 4ª. Impressionante o DCT, parece um quick-shifter bi-direcional.

@automotobymariolinhares Год назад

Sim Paulo, o DCT funciona muito bem nela, seria sem dúvidas minha opção se escolhece uma NC! Abraçooo!

@fredericoribeiro7046 Год назад

Caríssimo Mário, bom dia. como sempre, mais um excelente vídeo. bem interessante essa moto. Grande Abraço!

@automotobymariolinhares Год назад

Olá Fred, muito obrigado! Grande abraçooo!

@humbertocljr Год назад

Bom dia! Grande Mário! Super interessante! Deve ser muito divertida de se andar! Forte abraço!

@automotobymariolinhares Год назад

Muito interessante Humberto! Abraçooo!

@alexsandrobarreto7652 Год назад

Ótimo vídeo parabéns 👏👏👏

@valtersilva5363 5 месяцев назад

Estou vendo e avaliando vários vídeos e acho que está moto vale apena.

@admirdimy4222 Год назад

Também questionei a falta do piloto automático, é o que faltava já que tem acelerador eletrônico e modos de pilotagem

@1denispv Год назад

Vou pegar a minha neste final de semana! Até agora não vi ninguém falando mal desta moto. Abs!

@wilsoncoelhodasilva7909 Год назад

Excelnte video, top demais, parabens.👏👏

@automotobymariolinhares Год назад

Muito obrigado! Abraçooo!

@edisonluisdasilva9353 Год назад

Ótimo vídeo como sempre! Gostaria de vê -lo fazendo o teste na X Adv modelo 2023 em breve! Forte abraço!!

@automotobymariolinhares Год назад

Olá Edison, seu desejo será atendido breve, aguarde! Abraçoooo!

@ROGSEG1 Год назад

show de bola..

@abdiasoliveira6043 4 месяца назад

Boas, vivo Portugal tenho uma 500x, acho suspensao trazeiro dura, podia ser mais macia. Abraço

@Silveirinha. 5 месяцев назад

*Não entendi muito bem. A NOVA VERSÃO da NC 750X DCT é a 2022/2022 ou a 2022/2023?*

@AlexDamschi Год назад

Excelente vídeo.

@paulocesarsiqueira2266 Год назад

Gostei do video do teste da NC 750X. Faltou falar sobre o consumo da motocicleta

@rodrigoportella1868 Год назад

O problema de ser tão conservador é que o público consumidor fica restrito a quem entende que o que não mudou na moto já era suficiente. Eu tenho certeza que uma suspensão invertida, Discos de freio duplo, cruise control, aquecedor de manopla seriam apelos de venda muito mais impactantes em um público mais vasto do que uma moto automática. Eu mesmo consideraria a troca na época que troquei a minha 500X.

@gevanmedeiros5820 Год назад

Excelente ponderação, só acrescentaria o quickshifter!

@rodrigoportella1868 Год назад

@@gevanmedeiros5820verdade!

@paulocelso68 Год назад

Penso que a próxima reformulação desse modelo será exatamente isso, @Rodrigo. Acrescentaria um painel TFT para dar um ar de mais modernidade ao modelo.

@sergiogustavo1751 Год назад

Ótimo vídeo!!

@marcoss4666 4 месяца назад

Excelente vídeo! Como você avalia o risco de roubo dessa moto no RJ. Será que é muito visada? Tenho uma XRE 300, e nunca tive problema no meu trajeto diário. Abs

@iurialves5317 Год назад

O freio traseiro deveria ser no manete esquerdo, deixar o guidão sem manete esquerdo é estranho.

@cicerosamuelcruvineldoprad4310 Год назад

Muito bom o vídeo, parabéns. Por ser muito baixa vi alguém colocando peças oara levantar a suspensão, tanto na frente como atrás. Será que vale a pena? Será que muda a ciclistica?

@edijanjan4510 7 месяцев назад

top

@PedroEsquilo Год назад

Lembrando que não é CVT. É o mesmo câmbio manual de sempre, só que o mecanismo DCT faz as trocas pra vs.

@edson3777 Год назад

Amigos, eu coloquei protetor de amortecedor traseiro na minha NC DCT, vc faz uma adaptação com o protetor da Honda CRF 250 ou XRE 300, veja os videos, boa sorte

@antonio121271 Год назад

Oi. Gosto de motos estou pensando em uma moto para passeio, e dia a dia (urbano). Tenho um pouco de problema na coluna. Sobre essa suspensão para o uso diário em cidade... O que você acha dela? Pega muito em lombada, e na buraqueira do asfalto nosso do dia a dia? E se a 500x faria muita diferença. Desde já agradeço ao canal se puder me esclarecer estas dúvidas?

@automotobymariolinhares Год назад

Olá Antônio, essa NC nova está com a suspensão com menos curso que a anterior, até me surpreendi, achei que ia ser pior, mas a 500x sem dúvida é melhor nesse quesito! Tenta fazer um teste nas 2! Abraçooo!

@dgbldo 10 месяцев назад

Pelo valor , na minha opinião já deveria ter painel tft, suspensão invertida , chave presencial

@evaldometnek8667 Год назад

Eu tenho uma cb500x 2020 mas vou esperar o piloto automático e temperatura externa o resto a moto é 10

@alex.4081 Год назад

Mario confesso que não consegui me adaptar com esse câmbio. Fiz um test e não gostei. Gostaria que a Honda trouxesse para o Brasil a Rebel. Daria uma "sacudida" no mercado das Customs. Forte abraço e obrigado pelo vídeo.

@mariosergiosilveiraramos7843 Год назад

Tenho uma 2021, estou na dúvida se vou pra uma 2024 DCT ou african 2019

@Somer6060 Год назад

Super Moto, estou na terceira moto ja, proxima e a DCT, mas fico p... com a honda, todas as DCT tem Cruise Control, so a NC não tem, coisinhas de honda.

@automotobymariolinhares Год назад

Verdade, como falei! Abraçooo!

@joaoghimenti7336 Месяц назад

Comprei uma DCT em Setembro 2023, vi na concessionária gostei e comprei sem testar, sem andar na moto, porque a concessionária não dispunha de uma para teste drive, paguei 63pila , fiquei 3 meses com a moto, vendi com 8pila de prejuízo pra poder sair logo dela, a moto é desconfortável para viajar, cansativa, o banco com todo respeito é horrível, pedaleiras do piloto são muito recuadas, pernas ficavam dobradas como se fosse uma moto esportiva, a moto é baixa e raspa com facilidade, meu erro foi comprar sem andar na moto... não deu certo pra mim, fazer o que... comprei uma VStrom 650, não tem DCT, mas pra mim não preciso mesmo, pelo menos eu chego inteiro no destino...fora o desconforto, a Nc é boa sim.

@Russsssss Год назад

Se comparar com a xmax no modo mais macio, fica comparável ou a xmax é mais durona ainda? Claro q tem q levar wm conta a posição q favorece a NC.

@slucena2 11 месяцев назад

Eu vendi minha Nmax e dei uma Yamaha Fluo a esposa, como scooter me deixou mal acostumado estou pensado nesta NC c DCT. Sera boa escolha?

@automotobymariolinhares 11 месяцев назад

É uma boa escolha sim, mas mesmo assim, em várias situações vai sentir falta da sua Nmax, eu mesmo não abro mão de moto e uma scooter sempre na garagem, mas a NC é a que talvez melhor consiga esse equilíbrio sobremaneira a DCT, abraçooo!

@pauloquirgo7882 11 месяцев назад

Faltou falar aonde é o tanque de combustivel

@luisalberto4776 4 месяца назад

Pessoa com 1,60cm pode pilotar está máquina

@mateuscbazevedo10 Год назад

Pra mim o problema da Honda é o preço de suas motos. Neste caso, quem está disposto a pagar esse valor, é mais negócio ir numa Tracer 900 GT ou uma Tiger 900 GT.

@Forever18358 Год назад

These models you mentioned are sold for africa twin money

@mateuscbazevedo10 Год назад

@@Forever18358 not here in Brazil. Africa Twin is way more expensive. Honda market share in Brazil is more than 70%, because its dominance in small cc models. For medium and high cc, Honda abuses the price. For example, an entry level Africa Twin MT (brand new 2023) costs R$ 86,000 (US$ 16,996); a Tiger 900 Rally Pro (also new 2023) is R$ 78,990 (US$ 15,610). An Africa Twin Adventure Sports DCT costs at least (each dealer defines its price) R$ 112,000 (US$ 22,134). The Adventure Sports MT is R$ 105,000 (US$ 20,750). So it's clear Honda artificially rises the prices. I think that's the main reason the Honda sells are so low for motorcycles above 300 cc in Brazil.

@Andreokingx 5 месяцев назад

Já tem o teste da adv 750 ?

@automotobymariolinhares 5 месяцев назад

Olá André, tem da 2021, a 2024 já está no Rio, vou pegar para testar! Abraçooo

@claudioreis2011 Год назад

Amigo, andei em uma 2020 e achei a direção pesada. como esta esse novo modelo?

@hsbrito_ 6 месяцев назад

Com rodas 17" toda moto tem a direção pesada

@automotobymariolinhares 6 месяцев назад

Olá Cláudio, provavelmente estava com calibragem errada, pneu vazio. Abraçooo

@wendelmaximodeoliveira Год назад

Moto bem bonita , mas no inicio deve dar uma bugada no cérebro , até percebi que vc optou por tirar um pouco a mão na serrinha, não foi daquele jeito rsrsrsrsr.

@arnaldodesouza7166 Год назад

Ohh …. Estou para trocar de moto…. Achei mui interessante…. Agora é entre a 500X ou a NC750…. Gostaria de saber a opinião dos inscritos e sua tmb Mario…. Considerando que a aquisição será para rodar na Cidade e efetuar pequenas viagens pelo Estado do RJ. Forte abc a todos!!!

@gevanmedeiros5820 Год назад

Arnaldo, eu iria de 500x, sendo q a nc é muito baixa em relação ao solo e vai pegar em qq lombada/ quebra mola.

@kleberbautz4080 Год назад

Tenho uma NC DCT e rodei ate agora 5000 km.. gostei muito da moto e ptincipalmente do cambio, nao volto mais pro manual.

@kleberbautz4080 Год назад

A 500X é excelente pra cidade, a roda dianteira tam 19 ajuda muito...a vantagem da nc é o torque, economia e o porta capacete.

@Max-y5f 3 месяца назад

Prefiro as motos raiz, câmbio automático é coisa para mocinhas.

@valllima 3 месяца назад

hahahaahaha a anos atrás também se falava isso sobre carros, Tenho uma Nc 23 automática, voce troca de marcha quando quiser, quando vou ultrapassar basta descer pra 3 e ja é! mas ca pra nós maravilha cambio automático!

@Max-y5f Месяц назад

@@valllimanão gosto de câmbio automático não.

@pedro4 Год назад

Mostrar o ronco? Ihhh, ela ronca?! 🤣🤣🤣

@cicerofilho1924 Год назад

Excelente Moto mas, logicamente, não vale o preço.

@juniorlopes9291 5 месяцев назад

A asa de frango cobra valores absurdos em seus produtos.

@felipecampos7643 10 месяцев назад

Câmbio não é automático é automatizado

@hsbrito_ Год назад

Essa balança traseira é piada. Parece a balança da Twister

@edsonl266 11 месяцев назад

A Honda é foda, uma moto dessa que é uma puta de uma moto ela vem e me coloca chave normal 🤦🏽‍♂️. Pow coloca uma smartkey mano ficar aí andando com chave e cordão no guidão sai fora. Coisa simples só que faz uma diferencia no dia dia também.