Teste para saber se a junta do cabeçote está queimada , carros c reservatório expansão 

Ivan vc esta certo nos seu diagnostico, esse é o diagnostico mais rapido que nós mecanicos fazemos, só com uma resalva, no caso de junta queimada o leigo pode se queimar ao abrir a tampa do reservatório quem não conhece do sistema é bom consultar sempre seu mecanico de confiança!!!

Enterrssante . Mas o teste de pressurização é essencial . Compreendo que passe teste é um teste rápido . Obrigado pelo vídeo

A dica é boa, mas vale lembrar que não se aplica à todos os motores, tem motores que trabalham com 96, 97 e até 98°, bem próximo do ponto de ebulição,combinado com a pressão do sistema pode causar queimaduras sérias, faça o teste com o motor frio, dê partida com a tampa do reservatório aberta, se houver pressão ( borbulhas) a junta está queimada! Tenho um Tempra 16v, e resolvi um problema bem parecido trocando apenas a válvula termostatica que estava travada! Mas parabéns pelo vídeo...

Baita dica! Simples e diagnóstico certeiro.

Com o carro ainda frio, suave. Mas se tiver quente, compre antes de abrir, uma pomada para queimadura. Vc vai precisar !

Essas dicas vai tirar muita jente do prejuízo muito bom vídeo

Obrigado pela dica o mecânico tinha feito e eu não entendi. Estou com um problema chato demais, baixando água e óleo na minha camionete, depois que fiz a turbina ficou assim, vou levar no cara que fez a turbina, vamos ver o que ele diz.

Ivan sou Paulo de santo Antônio da platina pr parabéns 👏 cara vc mostra mesmo como fazer

isso aí vai sapecar muito fucinho por aí kkkkkkk

Muito top, sempre disseram que não pode abrir a tampa do reservatório com carro quente . Mas aí não deu problema nenhum

Gente, abrir o reservatório com o motor quente é extremamente perigoso. NÃO FAÇAM ISSO.

Esse é doido viu,kkk!! Sem noção nenhuma,e o pior q muita gente vai fazer isso em casa correndo sério risco de queimadura!!😥

Muito obrigado pela aula grátis . 👏👏👏👏👏👍👍👍👍

Qui clareza neste vídeo ,bem profissional parabéns irmão E agora sim não tenho dúvidas q o tal c 3 tá com a junta queimada de novo .pura buxa.viu

Obrigado pelos ensinamentos,,,,parabéns pelo vidio

Valeu a dica colega muito obrigado

Bom dia Ivan te assistindo de Nhandeara são Paulo próximo são José do Rio preto

Salvo Ivan . ja iria leva no mecânico atua. Ótima dica.......

A bomba d'agua tbm ocaziona preçao no sistema ,aparenta junta ronpida ,verifiquem o funcionamento da bomba d'agua antes de condenar a junta👍🏻

Dica da hora parabéns.

Dica valiosa. Concerteza vai ajudar muita gente

Se alguém fazer esse teste aí e a água subi troque primeiro a válvula termostática pode tá travada aberta ou sem válvula

O meu Cruze super aqueceu, abri o capô estava com uma mangueira solta. Mecânico disse ou soltou a mangueira e daí esquentou e queimou a junta, ou a junta queimou por tempo de uso daí então dá realmente muita pressão no sistema e ele disse que estoura a parte mais fraca pra sair a pressão. Como vc disse a mangueira estava dura de tanta pressão que nem dava pra apertar, e quando eu abria o reservatório parecia que tava com ar pois ficava subindo o nível soltando ar, mas era porque a água ferve lá dentro do cabeçote e o vapor pula pra fora do sistema. Boa dica vlw.

Isso pode ser bem perigoso. Eu nao arriscaria abrir essa tampa, melhor procurar um mecânico de confiança...

Boa tarde meu amigo me amarro nos seus vídeos parabéns. Me tira uma dúvida infelizmente eu acho que meu AP queimou junta de cabeçote relaxo meu mesmo. O que acontece a água do reservatório some e quando ela tá vazia saí cheiro de gás GNV e a tampa do abastecimento de óleo tá café com leite 😢. Isso consertesa e junta de cabeçote ? Outra pergunta qual a chave que eu uso pra tira o cabeçote ? Eu sei que e uma estriada tipo tork mais qual o número ? O meu carro e um escort europeu 94 motor AP gasolina 1.8

Na verdade quando a junta queima com motor frio ele já joga bolhas de ar pro reservatório. Outra coisa que ocorre é vareta e tampa do óleo ficando com meleca cor café com leite. As vezes passa cheiro de combustível pro reservatório de água ou óleo inclusive...da fervura. É normal pressão de fluido de arrefecimento quando quente tampado por algum tempo pois os motores modernos trabalham com pressão. Mas notou borbulhas jorrando quase o tempo todo é batata

E se tiver vazando água pelo escapamento? Pode ser junta queimada?

Ótimo vídeo.

Parabéns pela dica . Fiz o teste o meu está blz .... Já troquei reservatório de água, coloquei aditivo troquei sensor de temperatura e continua subindo a temperatura. Mangueira superior e inferior na mesma temperatura .

Não existe isso não abrir o reservatório de água com o motor quente é muito perigoso, só no RU-vid msm viu kkkk.

Amigo, ótimo vídeo, amigo isto é válido, para todos os carros, se passar compressão, para o sistema do arrefecimento, faz mudar a cor, do aditivo

Que teste mais louca pcr faço isso nunca

*Parabéns pelos vídeos!* *Continue compartilhado seus conhecimentos.* *Deus te abençoe e te ilumine!* Barueri-SP/Brasil

O meu carro tá saindo fumaça na tampa onde coloca o óleo oq podi ser. Vc ganhou mais outro escrito

Otima dica, mais eu acho qeu nunca tive um carro com ajunta Boa, dos meus carros subia a agua

Otima dica. Valeu

Show Ivan. Obrigado pela dica meu Amigo

Boa tarde amigo, eu fui fazer a limpeza do arrefecimento soltei a mangueira do retorno e deixei a mangueira de água enchendo o reservatório depois de 15 minutos a ventoinha ligou e começou a sair a água suja, depois acho que ela demorou ligar outra vez e a água do reservatório começou a ferver e pular pra cima. E na manguei do retorno começou sair ar com pressão. Oq eu te vi fazer agora ?

Boa noite Ivan , bom vídeo boa dica

legal muito bom,parabens

Show! Boa explicação!!

Melhor teste e ver se a água baixa com frequência tbm não custa nada da sempre uma olhadinha no reservatório carro frio se tive baixando com certeza tem vazamento ou junta queimada

Já olhei vela pistão hoje de manhã toquei na chave pegou de primeira e olha que as velas tem mas de 4 anos no carro so tem uma conclusão de ve ser combustível ja que meu escort tem catalisador so que faz anos que está água sai do escapamento mesmo depois que a ventulina despara 8anos rodando assim achei que era normal vou deixar quieto como faz anos que ele faz isto como eu parei ele pra da uma pintura e fazer a suspensão vou depois pra uma oficina pra i mecânico colocar o compressor ai vai descubri Se a água do escapamento e normal ou está vasando mas obrigado pela dica 👍

Queria saber... Quais são os problemas mais comuns,(tipo) ando com o carro,sem saber que que o cabeçote está com problema?

Show de bola!!👍🏽👍🏽

Ivan qual o torque eu uso nos parafusos da valvula termostática motor fiasa

Meu carro junta tanta pressão no sistema do reservatório de água ,e hj começou a jogar água no scap,torna mexer no bendito cabeçote ,pode ter certeza ferveu o prejuízo não demora chegar ,o meu carro depois q fiz o cabeçote troquei correia dentada ,oleo revisão geral ,dando uma volta do nada a temperatura subiu encostei o carro não desliguei e a água saindo do reservatório em ponto de explodir tudo ,até q abri com cuidado e na água veio um pedaço de plástico do reservatório como si soltasse uma coluna do reservatório e entupiu a passagem de água ,como ferveu a peça plástica voltou ,coloquei na plataforma oficina água ,olhamos mangueiras temperaturas normais ,enfim agora sobe temperatura some água e hj começou a jogar água no scap ,amanhã bora desmontar tudo d novo

Meu gol G3 at foi pro sal ..tá sumindo água do sistema de arrefecimento e fica com muita pressão no sistema ..tá exatamente como disse ..

Top 👏🏼👏🏼👏🏼

Bom dia Ivan como sempre vc me ajudando e tirando minhas dúvidas muito obrigado me ajudou muito. Ivan montei o cabeçote o carro funcionou bacana passou um tempinho tipo 20 minutos ela queimou,a junta queima assim rápido? O cabecote não foi plainado o que pode ser será? Será que foi na montagem?

A maior segurança para realizar o teste é analisando Óleo da vareta, a junta de cabeçote impede que a agua corra no motor do carro, se porventura a junta de cabeçote queimou automaticamente a agua vai se misturar com óleo, esse teste de abrir a tampa com o motor quente pode ocasionar lesões com queimaduras de 2 º até 3º fica dica

Cuidado rapaziada ao abrir essa tampa com carro ligado meu irmão se queimou feio uma vez

O uso do aditivo é fundamental só água não lubrifica a bomba d'água

Ótima Dica Ivan 🙏

Hoje eu fiz desta forma no escort graça a Deus ñ subil a água so que a água do escapamento e um ministério

tenho um fox e ja faz um bom tempo que ali no reservatario de expansao eu percebo que a agua assim que o motor vai esquentando ela tende a subir um dedo a cima do nivel e depois eu percebo que fica vazando agua pois da pra ver que em volta do reservatorio tem agua do sistema, ai geralmente no dia seguinte o nivel abaixa,ai eu completo e começa tudo novamente motor esquenta agua sobe um dedo e começa a vazar, e como ja menncionei esta assim ja um bom tempo, sera que a junta do cabeçote foi pro espaço pode me auxiliar

Boa noite Ivan meu carro ta saindo fumaça azulada pela tanpa do cabeçote feichada n sai quando abre a fumaça sai o que pode cer ?

Tambem e so.tirar a vareta do olheo e ver mistura

Em 30 anos é a 1 vez que vejo alguém mandar abrir o reservatório com o motor quente ... Aconselho a fazer esse teste com o motor frio

fiz todos esses teste com motor frio acelero e a agua do reservatorio nem se mexe com a ventonhia acionada abro a tampa normal minhas velas nao tem ferugem nem o oleo esta com agua mas aida sim sai agua no escapamento oque seria gasolina aduterada mistura incoreta oque pode ser meu carro e um monza

Valeu irmão pela dica.

Eu estou com 206 que está passando muita compressão para o sistema de arrefecimento..mas não está baixando água..se for junta do cabeçote, baixa água? É perigoso andar assim?

Parabéns, mano boa explicação.

2.300° Like! Trabalhei com um Fiat Uno 2002 que ficou "parado" por um ano na garagem da empresa. O ex patrão recomendou para eu trabalhar com o carro. No primeiro dia o carro ferveu e puxei a tampa do motor estava cor café com leite! A água do radiador sumia!

Boa tarde Ivan uma dica por favor Ja teoquei sensor de amortecimento boia de combustível,estava marcando normal . Mais porem enche o tanque o ponteiro sobe e desce vc ache que e painel palio 99 ??

Boa explicação

Mestre sou seu fã e de seus vídeos,a cada dia aprendo muito de mecânica.Agora não entendi o procedimento que fez para saber se a junta esta rompida ou não,se ela não estiver queimada a agua não pode jorrar após a ventoinha desligar e abrirmos a tampa do reservatório?Ou é ao contrario? Abraços

Pelo amor de Deus não abram o reservatório de água com o carro quente.

Esse teste e top funciona mesmo

parabéns! boa explicação. no meu caso, tenho um Santana 91, e há alguns dias percebi mancha de óleo no reservatório de água, sabe dizer qual defeito? obrigado! abraço!

Boa noite Ivan, eu tenho uma fiat Strada fiz a limpeza do reservatório e do radiador aí eu olho a água ta ok, aí dou umas voltas com ela e quando vou olhar ta baixo, completo e ando e quando vou olhar ta acima do nível olho sempre com o carro frio

Boa sua explicação..Mas acho perigoso abrir na alta temperatura..eu mesmo não arrisco fazer isso mesmo porque sou leigo no assunto pouco conhecimento agora já pra mecânico é fácil né..prefiro fazer com carro frio muito mais seguro..

Com motor quente depois de uns 50km fui abrir a tampa devagar tipo uns 2min e a agua foi subindo... quando acelero o carro a gua borbulha,

Bom dia ,, meu amigo mecânico ,, vc mostrou como é simples averiragua

Mestre, estou com o seguinte problema: Quando dou partida pela manhã e deixo o motor funcionando, o nível de agua no radiador se mantém intacto. Quando dou uma acelerada, a água do radiador vai directo para o motor (como se alguém tivesse chupando ela). Pode me dizer qual o problema??

O meu estava mesmo. Não ferveu mas já havia musturado água no óleo.

Esse tempo que a ventoinha desarma ,e a hora de abrir a tampa ??

Boa noite amigo, meu carro (palio 99 motor MPI 1.0) não sobe a água efeito chafariz, e também não esta café com leite o óleo. porém ele ta fazendo barulho téc-téc-téc e começa a fumaçar no motor e depois morre. Poderia me dar uma dica pois já perdi a confiança nos mecânicos da minha cidade e já quero ir com uma noção das coisas.

E se a ventoinha não estiver ligando esse pode ser um motivo da água está escapando e borbulhando ? Pq acho q é meu caso, principalmente quando ando com o carro com o ar ligado, começa sair fumaça

Aproveita e deixa ao lado pomada para queimadura

Top👍👏👏

Nem sempre amigo ,não é 99,9 não...se a bomba d'água estragar em um percurso a pressão no cabeçote aumenta causando aquecimento e tbm ebulição no reservatório..

Isso é pouco fiável se a junta estiver queimada o anticongelante borbulha . Para tirar dúvidas em caso de uma passagem muito pequena usar um teste de dióxido de carbono

Me responde por favor!!! Fiz um Teste assim: Esse teste foi feito com o aditivo do reservatório pela metade , medida indicada pelo manual ou seja não enchi o reservatório de expansão até a boca 👍 Com o carro frio pela manhã, abri o capô do carro e retirei a tampa do reservatório de expansão e mandei alguém ligar o carro e em seguida acelerar pra eu ver se a água escorria pra fora ou borbulhava , percebi que a água se expandiu e aumentou de volume dentro do reservatório mas não borbulhou e nem derramou pra fora do reservatório e aí tá queimada a junta do cabeçote ? Observo que Tampa do óleo de motor tá café com leite mas a vareta de óleo de motor tá limpinho e isso me confunde , penso no pescador que está limpando, será ? Observação: foi trocado em janeiro de 2022: reservatório e tampa , sensor de temperatura da Água, mangote em "T", bomba d'água, capa da Correia dentada porque não havia retorno de água pra dentro do reservatório de água . Foi trocado e resolvido o problema. E aí? A junta tá queimada ? O óleo de motor foi trocado em janeiro de 2022 Hoje é 07/08/2022 Corsa Classic VHCE Flex motor 1.0 Ano: 2010/2011

Parabéns pelo video, eu estava muito preocupada, porque uso o carro sozinha com a minha mãe que é especial. Tentaram me falar que o problema era cabeçote, mas eu desconfiei, felizmente passou no teste, o meu problema era no sistema GNV… a água estava baixando muito rápido depois de uma manutenção e troca de embreagem, mas parou, fizemos uma boa manutenção e troca no sistema e ta tudo bem, a água não baixa mais, e o carro tbm não esquenta (nunca esquentou mais enfim)

Boa tarde galera , eu sou leigo no assunto , comprei um corsa 2001 e ele tem essa vedação emborrachada , bem parecido com o carro do vídeo ,abaixo da tapa de óleo do motor , essa vedação significa o que ?

No caso quando esquentar e o reservatório é novinho é vc ver a água lá dentro pulando é junta de cabeçote motor quente,pq com motor frio dou partida a água fica paradinha aí quando esquenta é aciona a ventoinha 2 vez aí começa a polar água Aí fico com medo de abrir a tampa do reservatório e jogar em mim kkkk e junta então,

melhor aplicar pressão de 1,5 bar com o motor frio deixar por mais de 4 horas e ver se vai haver queda. Já aproveita se tiver vazamento externo vai aparecer também.

muito boa dica

Bah !! Dica simples e eficaz! Valeuzão !!!!!!

Ótima dica

Ivan, por gentileza, água sumindo, sem vazamento, cheiro de gasolina no reservatório de água, procede junta queimada?

Posso colocar direto a ventoinha sem o sensor direto na bateria no palio 2001?

Show

Meu gol bola 96 cht começou a fumacear e falhar do nada, eu esperei ligar a ventoinha, assim q desligou eu fui abrir o reservatório bem devagar e a água subiu

Amigo se eu pressorizar ar no buraco da vela e sair ar no buraco da vela ao lado ta queimada a junta ?

Ola tenho um livina 2010, troquei a junta do cabeçote tudo bonitinho, mais quando ligo o carro fica vazando agua do radiador como se a junta tivesse queimada, o que pode ser por favor me ajuda ?

Esse radiador nunca viu liquido de arrefecimento, olhe a cor da água toda contaminada,

Cuidado com abrir viu. Um amigo meu foi parar no hospital com queimaduras graves nessa brincadeira.

As vezes quando a água volta, pode ser só a bomba d'água com defeito