Eu moro em Dubai, e tenho esse carro modelo 2013 (frente antiga) com o motor THP 200cv e câmbio manual de 6 marchas. Aqui, sendo ao nível do mar, a minha melhor aceleração 0-100 foi de 6.8 segundos. Na maioria dos casos eu faço em 7.2~7.5 segundos. Talvez isso se dê pelo fato dos modelos vendidos aqui não possuírem estepe no porta-malas e o combustível ser de excelente qualidade. Desde quando o comprei novo, estou chegando nos 50k quilômetros, e até agora não tive sequer nenhum problema. Ainda tenho 1 ano de garantia/60k. A velocidade final que consegui no carro foi de 242 km/h ao nível do mar, na estrada E 311 (Dubai-Abu Dhabi). Cheguei a esse vídeo pois estava curioso sobre a versão vendida no Brasil. Outra curiosidade, o valor que paguei pelo meu RCZ foi igual a R$108.000 bem abaixo do valor do modelo apresentado no vídeo.
O max com meu 207 foi 186km/h. Acho muito lindo esse carro estou louco pra ter um e em relação a velocidade que a galera toda espera que ele tenha acho o seguinte, aqui no Brasil você não tem onde e nem pode correr tanto assim... Então o carro é uma boa pedida
+Paulo Nascimento O motor dele (independente de ser o THP 165, 200 ou 270) é baseado no motor EP6 que equipa alguns veículos série 7 da Peugeot e retém muitos dos componentes desse motor. Para entender esse carro, primeiro temos que entender a marca, o que ela produz, e o ano que ele foi criado. A Peugeot não é uma fabricante regular de esportivos, e o rcz chegou numa época em que a companhia estava (ainda está) cortando custos, e por isso adaptou o carro conceito do salão de frankfurt 2007 com o que eles haviam disponível na frota para adaptação em linha de produção. Ele foi o 1o Peugeot desenhado in house, com a exceção do vidro traseiro, inspirado pelo designer Zagato. Por isso eles nomearam o veículo com letras ao invés de números. Significa racing concept zagato 😄. Esse carro foi desenvolvido como um passatempo pela Peugeot, nunca como um quebrador de recordes na pista, se opondo ao marketing de automóveis esportivos de hoje, que basicamente só foca nas arrancadas 0-100.
Apesar disso, os rcz equipados com o motor THP 200 e 270 tem toda a suspensão revisada e os freios maiores de 370mm que fizeram ele o melhor carro em classe na pista. O rcz ganhou uma série de prêmios internacionais, incluindo melhor coupé do ano 3 anos consecutivos pela auto Sport, melhor coupé de 2010 pela top gear e dezenas outros prêmios. Infelizmente ele saiu da linha de produção em setembro de 2015 pois foram vendidos menos de 20.000 mundialmente. Cada RCZ vendido custou um prejuízo de 200 euros à Peugeot para a fabricação. Muito se deve aos custos de fabricação pela magna steir, onde ele é feito que fica em Graz, na Áustria. É a mesma fábrica que produz o Aston Martin rapide. Em resumo: o RCZ é um veículo focado mais no design do que nos números, e certamente, como escrito na revista top gear, será um ícone raríssimo daqui a alguns anos, muito pela sua beleza, manobrabilidade na pista e sua raridade.
Esse carro é uma bomba, você vai comprar um resto de rico, um carro ligeiramente antigo por um preço de 0km. Se quiser um carro de verdade com esse preço você consegue algo próximo, esse aí é de passear no shopping
Peugeot e Veloster são carros pra caras que quer cata mina carro pra correr mesmo , tem que ser um f1 e na corrida na rua e pra dirigir não pra pilotar e na minha opinião dois carros top que eu queria Veloster e esse peugeot aí 😎😎😎
Eu tenho um branco acho um carro muito top pelo valor e o que carro entrega estamos em 2022 até hj atrai muitos olhares pessoa ver carro muitos não sabem qual carro e recebo muitos elogios pelo carro prefiro pg 100 k em rcz do que um gol. Ou Saveiro fica a diga.
Eu tenho um vermelho, ano 2013, comprei por R$ 70 mil e não me arrependo. Realmente é um carro fraco de motor, mas pra esse valor queria oq????? É um carro que chama a atenção, econômico e barato. Muitos criticam a peugeot mas nunca tiveram um. Em 2 anos que tenho ele só gastei com revisão normal, pneu, pastilha etc. excelente carro. (Carro pra quem é solteiro, pq é pouco espaço e as mulheres caem matando rs)
tive a oportunidade de dirigir essa carro na estrada e realmente ele chama muito a atenção, o problema são os bancos muito duros mesmo para um esportivo motor e câmbio fracos..
Essa apresentadora é a Estefânia. Agora ela tem um canal no RU-vid top demais sobre carros, tipo, realmente muito bom! Põe na busca o nome dela e divirta-se
Monte de nego que paga R$50.000,00 em um popular mal acabado em 60x falando do carro, para falar mau tenha pelo menos um superior (motor e design )bmw mercedes Audi, alemão (verdadeiro) , o carro e fera,bonitão, anda o suficiente (nas estradas brasileiras e impossível acelerar mais de 200 km) , onde chegar chama atenção, das mulheres int rsrs, motor pra mim só dos clássicos ou de esportivos de verdade v6 , v8 ,que alem de desempenho tem um ronco incrível , o resto e resto ! Carro vai muito alem do motor. compraria um fácil, de preferencia seminovo/usado baixa km ( acha até de R$ 80.000,00). Quer correr ? vai p pista com um veiculo próprio p tal !!!!
+Fabricio Barbosa O carro é otimo, aqui no BR tudo é caro mesmo e as marcas costumam não oferecer o top.. Podia ser oferecido em duas versões, essa que foi testada e a top que se tem na europa que vem com 270cv e com cambio manual (opcional)
+Fabriciobs21 Mano, a maioria dos nego que comenta aqui nunca dirigiu algo do nível do RCZ. Só colocar umas pimentinhas no motor e já vai fácil pra 200cv, não que não tenha uma boa tocada com os 165cv originais que em dino já aferiram que é pelo menos 180cv no geral dos motores THP. Maluco já começa a comparar com preço de carro mais velho e por aí vai. O carro é muito foda, bonito com bom desempenho e consumo justo. A proposta de uso não é pra família, no máximo um casal com dois filhos menores. Ao contrário do Lerdoster o RCZ entrega boa potência e possibilidade de um bom upgrade de potência.
extamente man e tem um detalhe esse carro leve para um motor de 165 cavalos e eles pensaram na questãao de consumo também não so em bota um motor de 200cavalos para ter um consumo alto onde combustível é ollho da cara
O motor é um ótimo motor, o carro é um excelente carro mas para ele vender bem mesmo tinha que ter o motor de 200 CV igual o que é vendido lá fora e ser bem mais barato, o carro faz muita curva e até que anda razoavelmente bem. Se custasse uns 100 mil e tivesse opção de câmbio manual além de ter 200 CV seria uma ótima opção.
é ótimo, confortável, bom, bonito, atinge 225 km h num pais que só pode dar 110km h, muita estabilidade. pra rodar São Paulo, Curitiba, Cascavel foi bom.
Caio Rangel Pior que não ,se colocar na velocidade 0.5x vai dar pra ver que foi por pouco!Kkkkkkkkkkkk,mas vendo na velocidade normal,parece bastante que foi pra fora!
Na Europa tem este com. motor 270 cv 🤩 aqui 165 cv que tbém é uma boa cavalaria, não é manco não, anda bem, com um câmbio manual seria o ideal, e com. o motor flex passaria para 175 cv como outros modelos Peugeot e Citroën que utilizam o bom motor 1.6 THP flex, excelente e com. o novo câmbio automático Aisin, muito bom e rápido. . O carro é lindo, designer diferenciado, arrojado e fácil de envenenar + ainda essa máquina. Mas não tem pista pra muito mais aqui, tem é muito radar, pistas mal projetadas e multas.. Então tá ótimo.. E chama a atenção com certeza.. 🤩🤩⚡
Se é turbo, então, vale a pena! Eu compraria um, se tivesse grana sobrando. Tenho um 308 Allure 2.0 e já anda bem. Imaginem esse aí que é mais leve, como irá andar se for mexido. Agora, a nova linha da Peugeot na Europa, é que está animal.
Até que o preço (para a categoria) não está assiiiiim dos piores. Mas, concordo com a fala do Emílio em relação ao cambio e às aletas no volante! Mancada da Peugeot!
comcordo,vejo algumas comparar com golf etc,esse carro ao vivo chama 10 X mais atenção q um golf gti,sobre o motor deveria ter no minino 200 cv,soluçao coloca um chip nele dai ele rende 200 cv carro mt top to querendo um 2012 custa 80 mil usado
Estava convencido a comprar este carro até saber que não há versão manual e só tem 160Bhp. Neste sentido, o 208THP manual é o esportivo mais purista disponível.
Este fremont e de deixar qualquer brasileiro de agua na boca . Com estas mundancas no cambio de 6 Velocidades e motificacoes no seu interior , nao resta duvidas ,vpu brigar por um tbem , se DEUS QUIZER amem....
esse carro do video rcz não são dois estepes porque eu vi um video na internet a pessoa abrindo pelo tecido o segundo estepe do carro. aguardo a resposta
+Leonardo loubak se um Corolla fizer 0-100 em 20 segundos, não vão falar mal dele? O carro não foi feito para correr, mas se fizer feio, vai ser criticado.
a vw sacaneou e ainda sacaneia com seus carros sem tecnologia, sem abs e sem air b. sem porra nunhuma e nos tempos de hoje ainda fica um monte de otario falando de gol e saveiro e golf kkkkk
Pena ser tão caros e difícil de encontrar mas discordo da tabela de notas que dá nota 1 a espaço interno é um esportivo não um sedan pra levar5 pessoas até que duas crianças atrás e razoável tem carro de outras categorias que é bem mais apertado que ele no geral é um excelente carro na sua categoria de esportivo
o carro tem o buraco no porta malas assim como os carros convencionais, para colocar o estepe, e o cara colocou em cima no lugar das malas, acho que nem percebeu, ou tentou levantar o carpete para ver, em outros videos do carro mostra, ficando assim com o port malas livre e não como ele mostrou ai.
LiNdo carro não entendi pq a equipe do vrum não gostou, consumo? Quem compra um carro desse não se preocupa com isso, bagageiro pobre e que lota leva ate farofa pronta quando viaja, que tem um carro desse não se preocupa com isso
Carro lindo, motor suave pra dar um role e desfilar. Esperar chegar no 60 k já cabe no meu bolso, hoje tá 74 no webmotors. Enquanto isso fico com meu civicão.
@@Joao22555 Verdade, troquei por um VW CC que também valorizou hehehe Acho que se na epoca tivesse um desse, ele já tinha dado pau afinal é um peugeot.
Mas por esse preço não tem nada parecido no mercado. O restante dos carros nesse estilo custam o dobro. Se a questão é motor, só pegar e mandar alguém preparar o motor. Vai sair muito mais barato que comprar qualquer outro carro do estilo desse.
Mas se vc TB é fã de fortes emoções É SO PARTIR PRA UM STAGE 3. Não há carro que case tão bem com um mapa bem feito. Suspensão tem, freio tem de sobra e chegar nos 300 CV no THP fácil.
Cara ele está testando um coupe e exige um bom porta malas e um bom espaço interno ? Porta malas até da para aguentar, mas espaço interno, não estamos falando de um veículo esportivo de duas portas ? Que é isso vrum prestar mais atenção,
Eu gosto desses carros, até pq não são "muito caros", bom pra jovens que não precisam de carros de 4 portas e querem algo pra chamar atenção. Pena que no Brasil só temos as utilitárias pra esse público
isso ai é jogada da marca trocar a carroceria mas o motor é o mesmo que os outros da marca ai almentamos 50% o valor do carro os brasileiros são troxas eles compram kkkkk
2:09 pô 100km? isso eu chego correndo pô mas blz só por ter aerofólio já tá bom kkkkk 2:31 QUASE MORREU! kkkkkk 2:50 o quê importa não é o carro e sim o quem dirige deixa eu dar uma tunadinha nele pra ver kkkk vou baixar um pouco mais a frente e o teto inclinar mais... depois vou fazer o teto abrir depois dou uma tunada no motor ih rapaz tantas coisas posso fazer com ele kkkkkk vou fazer ele virar um grott turismo R do gta 5 kkkkkkkk 4:16 to nem ai pra tinta oxe pode pintar até de rosa eu vou pintar depois vou pintar de azul a cor principal um azul da meia noite depois a secundária deixo laranja e pronto vai se chamar de dori o carro kkkkk (só quem manja de gta 5 e do turismo r vai entender kkkk) 4:50 depois de eu tunar vai ficar assim... Desempenho: 10 Consumo: 5 Segurança: 10 Estabilidade: 10 Acabamento: 10 Espaço Interno: 4 Porta-Malas: 2/3 Custo/Beneficio: 8
Eu tenho o rcz perolado 2012, colocando tudo na balança e um ótimo carro. O motor e fraco comparado com os concorrentes, porem não deixa na mao, e entrega tudo que eu preciso no dia a dia. Agora vim falar de vw fusca pqp ai e desrespeito, na minha opniao esse novo fusca não chega aos pés.
O FUSCA, como o RCZ, são carros "design"... chamam a atenção. O Fusca tem um dos melhores motores do mercado, superior ao 1.6 da BMW que é usado no Mini Cooper, DS3, RCZ, etc. Existe uma versão 2.0 deste mesmo motor, que é usada no RCZ lá fora... A versão 1.6 (a que você tem) é a de entrada, e é bem barata relativamente, custa o mesmo preço do Peugeot 3008 (com o mesmo motor), ou seja, deveria custar aqui no Brasil, já considerando o LUCRO BRASIL, uns R$ 89.000, mas a Peugeot está vendendo agora por R$ 140.000... totalmente fora de sua categoria... Por isso a comparação com Fusca, que, no mundo todo é carro da mesma categoria do RCZ... só porque a Peugeot colocou o preço dele nas alturas sem justificativa mecânica, ou mercadológica, ou econômica, não o faz um carro melhor... Seria um carro MARAVILHOSO por até R$ 90.000, talvez uns 100.000 ainda valessem.. Por este preço, não faz sentido e vai virar pó daqui a alguns anos... será um ótimo carro usado para comprar, igual ao Peugeot 407 V6, que custava R$ 140.000 zero e em 3 anos era vendido por R$ 75.000... Não faz sentido comprar Peugeot ou Citroën caro no Brasil, exceto se você se apaixonar pelo carro... aí qualquer loucura vale.. e o RCZ é apaixonante e delicioso de dirigir... mas dirija um Fusca primeiro antes de achar que é pior que o RCZ!!!
