WHATSAPP 11961141810 para quem quiser entrar no curso de OSCILOSCÓPIO E TRANSDUTORES COM O YOU TUBE REI DOS CARROS presencial em 02 e 03 /11/2019 Neste vídeo eu mostro um teste simples do sensor MAP com multímetro...
Luis César, não entendo você elogiar um cara que só quer vender curso na chácara, ainda mais para mecânicos!!!! Não sabe nem usar o multímetro!!!! (Ele disse usar a escala de 2 Megas para medir os dois sensores). O velho mediu 0,99 Ohms, o novo mediu 1.99 Ohms. (O certo seria pôr na escala de 2Kohms).
Olá irmão meu Corsa está acelerado sozinho, medi o map que era original do ano 2003. Deu em 2M ... 099. Comprei 2 de marcas diferentes nos pinos nenhum marca nada .... Enfim Vasamento na mangueira do hidrovaco...fechou o carro está em 900rpm ótimo
Fala parceiro blz inscrito no canal! Tenho um classic vhc 2007 testei sonda lambda deu as oscilações normal no multimetro variando entre 160 a 840 nesse espaço a resistência fria deu 9ohms no há só da é dedal finger... não sei se tá correta o ohms Vou testar sensor map é de ar o meu é igual a esse aí O meu carro está c9m c9nsumo auto as vezes falha parece que tá puxando outro carro é depois volta normal é as v3zes da uns estouros no tbi cabos e velas são novos magneti Marelli os dois quando misturo um pouco de gasolina no etanol melhora mas as vezes continua os estouros e qua do vou forca lo acende luz da injecao mas é raro acender oração do combustível está em 4bar será o map? Vou testar aqui se tá legal
Bom dia amigo , gostaria de saber se essa medição serve tbm para o sensor map da palio weekend stile 2000 ? Ele tbm e integrado ao temperatura do ar. Desde já agradeço .
O sensor do meu gol g3 não mede nada nessa mesma escala, já no teste de corrente com a bomba de vácuo permanece em 2,19 e não oscila com a bomba em funcionamento, será se está com defeito o sensor map?
Para teatar a voltagem ai ja teria que alimentar o senssor Hoje ja temos testes muito mais eficientes e aprimorando que este ai Hoje tudo é testado com o osciloscopio Procura uma oficina que tenha o osciloscopio e pede para testar o senssor do seu carro.... Abraço
Meh amugo... Isso vc tem que ver qual é a pressao atmosferica ai na sua REGIÃO E ver pelo scanner.... Ex: se na sua fegiao for 920.... Quanfo vc ligar o scanner tem que fe mostrar os 920 Ou aproximado....
Meu sensor map e tres pinos.. eu testei ele assim . Ele deu 0.75.. espreimentei com ele ligado testei o sinal dele. Ta dando 00.2 esta com poblema ? Mesmo acerando nao muda ai depois .. andando o carro morre sozinho. Na hora de dar a partida novamente tem que ligar acerando um pouco ..
Tem que da os alores iguais estes do video,se nao,ta com deeito.... O jeito melhor de testa ele é na macha lenta... Qualquer coisa me chama no whatzapp 11961141810 la te explico melhor
Tenho um santana 2006 2.0 mi que ao ligar pela manhã ele liga normal, mas se pisar no acelerador fundo ele engasga e morre. Tenho que esperar normalmente uns 10 segundos pra poder sair com o carro, quente isso tbm acontece, mas não chega a morrer, só falha. Troquei rotor, tampa do distribuidor, cabo de vela, vela, sensor de temperatura, sensor tps, bobina, bomba de combustível, sonda lambda e continua assim. Será que pode ser o MAP?
Esse carro é original de fabrica o turbo dele? Pois o map pode sim atrapalhar o tudo mas tambem dependendo da instalação o turbo pode atrapalhar o map.... Uma injeção para veiculo turbo que passou por modificações, tem que ser uma injeção mapeada.
Se é turbo, o ar é forçado (não é natural). O map não funciona adequadamente para motores turbinados. Entre em contato com a MTE Thonsom para saber qual é o sensor mais adequado para esses motores. OK????
Na bateria não se faz reset.(Reset é feito na memória da Central). Pode desligar quantas vezes quiser. O que deve ser feito é apagar o erro anteriormente gravado na ECU, através do Scanner.
@@xmecanica Não sabe nem o que está falando, imagina dar aula de osciloscópio. Ohms é diferente de homs. Resistência: a 20°C = +ou- 2.460 Ohms e a 60°C = +ou- 573 Ohms. (A escala certa é a de 20Kohms). Essas escalas variam de acordo com a altitude, tanto para resistência como para temperatura e para o sinal. Para linha leve o sinal trabalha na faixa de: 0,9V a 4,75V. (Com a chave ligada chega próximo a 5V). Na grande Vitória, ES = +ou- 4V. Demais regiões: 3,6V a 4,7V. (Fio1: terra; Fio2: Temp do ar; Fio3: Alimentação e Fio4: Sinal do Map para ECU).
@@josemairtodelima9248 Parabens por o seu conhecimento,,na epoca que eu fiz esse video Eu era um iniciante Mas quem nasceu para andar oara tras é carangueijo Nesta epoca eu ainda trabalhava de cozinheiro e segurança Eu estava so estudando,hoje em dia depois de mais de 100 mil reais investido em estudos E você vim aqui eu tenho muito a te enssinar e muito a aprender tambem,pois para mostrar meu conhecimento eu nao preciso ofender as pessoas,ou criticar de uma forma descronstutiva,ainda mais querer me julgar em 2023 por um video que eu fiz se nao me engano em 2017.... Eu andei lra frente meu amigo,estudei e estudei muito... Eu nem sei porque você falou de osciloscopio se esse video nao fala nada de osciloscopio...... Hoje quando vejo uma pessoa falando ou fazendo algo errado eu oro a Deus por essa pessoa ,para que deus lhe der conhecimento E vou orar por vc,pois vc nao quis me enssinar,e sim ofender,entao você precisa de oração......
Acredito que seja mais problema de cabos ou velas..... O defeito surge quando almenta a carga do motor...... Analise velas cabos ou bobina ai ... Deus abençoe
Boa noite meu map qua do medido a corrente nele conectado envez de 5 V está marcando 5,6 volts , isso aponta algum erro ? Tem uma falha p0100 , substitui o map erro persiste ...
@@xmecanica tetei continuidade está ok , testei outro map está ok , testei vasao de ar está ok , não sei mais o que fazer .... carro está fraco sem potencia ...
@@petersonmadolozo9829 Sincronismo? Comando aplicafo errado, So tbi eletrônica pode alterar o map E muita coisa ai para testar e que pode interferi no map
@@petersonmadolozo9829 Olá Peterson!!!! Dependendo da idade (tempo de uso) do motor, poderá ser acentamento de válvulas. (Fazer o teste de compressão é o ideal).
Esse cara não sabe o que está falando. Ele quer é vender curso na chácara do patrão. (Essa escala de 2 Megas não existe no multímetro). Eu é quem não quero ter aula com um sujeito desse!!!!Confunde Kohms de resistência com Mega!!!!! A escala certa seria 2Kohms.
Amigo que video é esse, não se entende nada, não mostrou a posição do multímetro tudo escuro não especificou nada não perca tempo com esses vídeos ruins toma nosso tempo atoa, quer ter canal foca bem faça direito, que horror.
Porque tu nao monta um canal e faz melhor? Os que sensentiram ajudado estao felizes,,,se nao te ajudou leva o carro a um mecanico,ou vai estudar sobre multimetro e injeção eletronica.... E para montar o canal é gratis,,é so você montar e fazer do heito que você acha melhor..... É brincadeira viu....
@@xmecanica Achei que voce teria que se preocupar mais com passar uma boa imagem de video e seu conteúdo e explicar melhor do que ficar pousando em video para ter curtidas aprimores seus objetivos que não tera mais criticas, a proposito eu estudo muito e tenho certo conhecimento só me dei ao trabalho de ver seu video para ver se acrescentaria. Se fosse mais humilde sua resposta seria outra,,,,
@@vlademirantoniorodriguesro1863 Me mostre o melhor de você e terá o melhor de mim Venha com critica besta e eu te darei o pior de mim Simole assim amigao Reconheça meu trabalho e eu reconheço você Esse video ai eu fiz em meu inicio Hoje em dia nem uso mais essa tecnica de diagnostico... O mu do nao se muda com critica nao Releia seu comentário Ele nao é um cometario que insentiva as pessoas É daqueles que joga a pessoa para baixo Entao agora nao venha da de bonzinho e se faze de virima nao Veio fakar merda vai ouvi merda e ha era.....
@@xmecanica Meu Deus! que conversa é essa rapaz, se eu tivesse canal, tutorial certamente eu faria meu melhor não para mim mas para os demais inscritos. Olha,, faz o seguinte para voce não ficar perdendo seu tempo comigo dando resposta ignorante. revise seu video e constate por si só. Vou te dar um conselho. voce tem 11 mil inscritos então vale apena ouvir. Quando for gravar alguma coisa para seu canal, busque um local adequado, sem muita luz natural refletindo em seu notbook, sem sombrear fatores importantes de visualização, busque mostrar claramente os polos do sensor, os pinos as posições corretas explicações mais detalhadas num ambiente correto, então faço suas minhas palavras, "faça o seu melhor" para seus inscritos. Porque EU não entendi nada. E pense no seguinte suas aulas ou explicações são para quem sabe ou para quem quer aprender?? Se é para quem quer aprender, esse vídeo ficou a desejar muito. Boa sorte!
Pois eu dei like no seu comentario,pois quem nao ajuda nao atrapalha.... Esse video ajudou muita gente.... Sinto por nao ter ajudado a vc.... Deus abençoe
