TESTEI NITRO-METANO METANOL QUEROSENE E GASOLINA PURA COM NAFTALINA NO FIAT UNO. 

É notamos que a gente vai precisar de uma quantidade absurda $$$$

Cada combustível precisa de uma vazão diferente no bico injetor Para ser válido o comparativo

Seu uno é carburado? Poderia refazer os testes só que regulando o carburador e achar a melhor regulagem para cada combustível para ter o melhor resultado possível na prática. Sei lá se não for carburado bota um carburador kkk e ajuste do ponto também é algo de se considerar...

@@MarceloBassallo injeção eletronica mono ponto....

@@MarceloBassallo pelo ano parece ser aquelas injeção antiga de 1 bico só, tive um uno assim kkk era guerreiro também

se nao tem perigo nao tem valor...mais ele sabe que faz

a hora que colocou querosene eu achar que ia explodir mesmo kkk

​@@fenixmolhada8091algumas vezes pensei que iria arrancar o câmbio 😂

E se misturar o nitro metano na gasolina?

Motor Fiasa e bom mas o carburador e chatinho

Aqui também kkk

Tbm 😂

Eu conheci a muito tempo, desde o laser super poderoso caseiro 🤣🤣🤣

9 anos!! O tempo voa

Pode crer sou desse tempo 😂😂😂 também

Fora que ele e virado nas loucura tambem kkkk

Eu comentei no vídeo passado justamente isso, ACF e Toretto pra dar uma aula de nitrometano @acfperformance

No canal do ACF tem um teste do subaru dele com gasolina, etanol, metanol com nitro metano

@acfperformance faz um colab com o Leandro aí kk

ACF, LetraJota e mais umas latas de Red Bull. Vai ser a primeira vez que vamo ter que ver vídeo do RU-vid em velocidade 0.5 kkk

Assiste o High Torque do ADG, recomendado no video pelo J que também é bom! Mesma transparência e sinceridade. O cara tá no YT desde o YT era mato!

Ciencia todo dia e Manual do Mundo. Com LetraJ são os unicos que assisto

Sim

@@r.y.a.ne.x9148 o meu primeiro video do canal foi laser caseiro com drive de cd

Também cheguei por esse vídeo... kkkk

Topppppp

Up

Ideia top

Mas pq destilação fracionada?

@@arthurlondero7036 pq tem mais eficiencia na separação

Up

Lembrando que o motivo de escolherem etanol para carros preparados é que ao aumentar a pressão de turbo, a gasolina é tão sensível a pressão que se auto inflama sem a necessidade da faísca (chamada de pré detonação). Os veículos a diesel usam desse método. (Efeito diesel) e pelo mesmo motivo que diesel é difícil por fogo com um simples fósforo, mas é forte o suficiente para um motor de caminhão sem precisar de velas

​@@daclaautomacao7639 Taí uma coisa que eu não sabia! Muito interessante. 👏

@@daclaautomacao7639corretamente correto 👏👏

talvez naquela época nem tivesse tanto alcool na gasolina como tem hoje

@@janderson1036 foi em 98 ou 99. Acho que nessa época não tinha tanto como hoje, mas tinha.

Antigamente (não sei até quando) não se usava álcool como aditivo anti-detonante na gasolina, então pode ser que aquela gasolina nem tivesse álcool.. Antigamente era usado chumbo tetraetila, aí com o passar do tempo retiraram o chumbo e passaram a usar o álcool no lugar. Se não me engano, na Argentina e em outros países aqui da américa do sul eles ainda vendem gasolina com chumbo e gasolina sem chumbo (a que tem álcool), inclusive tem essa diferenciação nos postos pq se vc colocar gasolina com chumbo em carros mais modernos que têm catalisador, estraga tudo...

​@@magraotkllnessa época aí era E10 ou seja 10% de etanol na gasolina

Faz um teste de autonomia com os diferentes combustíveis.

Eu também!! Quem diria que aquele cabeludinho mirrado ia chegar onde chegou!! O cara é louco kkkkk

​@@thiagobrulezzi😂

Sim a câmera nova tem um sensor que consegue captar mais luz valeu mesmo

Fechado tbm evapora?

​@@cristianofraga sim a garrafa pet não veda 100% pode pesquisar

@acf olha aí!!!

Tbm gostei dessa gambiarra toda e da coragem desse rapaz de andar nessa bomba correndo o risco de explodir apesar de estar sem nenhum EPI, só nao aprovo muito esses maus tratos com o FIASINHA motor bom d++ pra época pra vocs judiarem desse jeito poxa... 😢😅😅

Valeu pelo seu depoimento 👍

tenho uma do mesmo modelo, em questão de motor, durabilidade, se manteve?

@@EduardoGomes-hy5yt sim cara!!! e se tiver com receio com relaçao a carbonização na cabeça do pistão, é soh seguir a dica do Leandro e por querosene de vez em quando, tipo uma vez a cada seis meses; mas eu nem me preocupo com isso

Mecho com injeção reprogramável, faço acerto de injeção eletrônica, e se tu soubesse da loucura que tu ta fazendo... Já andou numa moto preparada no Etanol? Ai tu ve o que é moto esperta, por que? "Octanagem" do etanol é muito maior(fora o oxigênio presente na própria molécula do Etanol, e a capacidade ele roubar temperatura do motor), superior a podium, o que te permite andar com mais ponto, essa grilada que ela da ou é excesso de combustível, ou é pre-detonação, em motores mais modernos tu consegue ver isso pelo sensor de knock, que tira ponto pela tabela de ponto quando tu coloca um combustível inferior, ou pela lambda(já testei isso, é tenho datalogger disso, mostrando o funcionamento do motor em gráficos)... Sabe o por que ela pode aparentar mais esperta? Excesso de combustível, esses motores originais andam muito secos, no limite, pra serem econômicos, se tu da mais combustível pra ele, ele ganha potencia, mas no seu caso perde quando grila com mais rotação e carga, e perde de alta por outros motivos, então é elas por elas... Por estar dando excesso de combustível, tu ta gastando mais do que deveria, deveria ser ainda mais econômico, fora o valor que tu joga fora de etanol quando faz essa mistura, então no final das contas tu gasta mais... Questão de motor silencioso é placebo, uma coisa não tem relação com a outra, na questão de barulho de escape o motor a álcool é até mais silencioso, por que usa mais ponto, e quanto mais tu desce o ponto mais barulho de escape o motor faz... Resumindo, é tanta coisa, tanta informação, que não vale a pena tentar te explicar, mas sem duvida alguma, não compensa o que tu ta fazendo.

vai ser híbrido e regenerativo

o uno já é econômico só a combustão, imagina um uno híbrido... meio tanque renderá dois anos, aí usa uma gasosa pódio e faz a decantação do etanol, pra ter uma gasosa pura pódio

​@@CanalQueComenta Gasolina podium maior mentira da Petrobrás

Mas interessante seria de um motor a combustão de empilhadeira a gás

@@mrfishsticks266 seria sensacional! E empilhadeira a gás usa GLP.

Justamente! A gasolina pura grilando o motor é justamente pela baixa octanagem. Octanagem é a resistencia à detonação, nesse caso pré-ignição. Creio que os comerciais na TV levem o espectador a relacionar erroneamente octanagem a densidade energética. Todo combustível possui uma energia potêncial contida nele, inclusive é possivel converter para unidades conhecidas. Ah, tipo em um botijão de GLP P13 tem tantos KWh de energia.

​@@carloshenriquemiottifalou besteira. octanagem é uma comparação em relação ao octano(gasolina).

(Para não haver dúvidas) Segundo o CHATGPT: Octanagem é uma medida da capacidade do combustível de resistir à detonação em motores de combustão interna. Quanto mais alta a octanagem, melhor a capacidade de evitar a detonação prematura, garantindo um melhor desempenho e proteção do motor.

​@@soxxz2028vc que falou bobagem. "Octanagem" é referência antiga, dos tempos que o petróleo era destilado de forma mais simples e, entre as várias frações que podiam ser vendidas como combustível, aquelas com a molécula octanada (8 carbonos) eram as que aguentavam mais compressão, passando a ser considerada octanagem 100. A partir dai as outras "qualidades" iam sendo classificadas abaixo dos 100 de forma relativa.

Muitas vezes utilizar o termo octanagem está incorreto, porém pode ser utilizado tranquilamente pois quem entende do assunto sabe o que o comunicador quer dizer com isso, porém é preciso ressaltar que existem octanagem Ron e octanagem mon, mais ainda o mais correto é utilizar o termo iad (índice anti detonante)

esse vídeo já faz Quase 1500 anos

👍👍👍👍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@@letrajota verdade kkkkk o tempo passou tão rápido.

Tbm achei legal o casal trabalhando juntos quer dizer acho que é casal 🤔

Faz cinco anos que eu tenho 👏🏼👏🏼👏🏼

vai ter a mistura da gasolina + o nitro-metanol assim o giro vai subir , ele xoxó quando passou a segunda marcha porque ele precisa de uma taxa muito elevada , ai como a rotação caiu na troca de marcha e pesou o motor , ele acabou peidando , se fosse um carro taxado pra alcool tenho certeza que não teria acontecido isso , pra fazer no carro a gasolina ele tem que ser + além do original , pode pressurizar o metanol ou nitro-metanol pra injetar somente quando tiver de segunda marcha com motor cheio pra vc ver o coice que vai dar.

Ai sim explode tudo kkk

Seria legal mesmo ele pegar aqueles kits que o pessoal tá vendendo por aí e vê se dá certo , tem uns canais aí falando que dá certo sim, porém confiança a gente só tem aqui nesse canal .