Hola amigos yo tengo una duster 2013 4wd la compré para bajar a la arena e ir a pescar.nunca tuve problemas para bajar o subir la verdad anda muy bien en la arena con 20 libras en los neumáticos.y para esa gente que dice que lastima que no tiene reductora...la verdad es que no la necesita porque la caja de cambios las primeras 3 marchas son extremadamente cortas y con los casi 140 cv que tiene el motor y sus 1300 kg se desenvuelve perfectamente.tambien está el factor muñeca que tiene mucho ver...hay gente que encaja hasta un tractor
Tengo una Duster. La maneje en el norte Neuquino, con nieve y viento blanco, desde el volcán Tromen hasta Butarranquil. Anduvo muy bien. Pasamos un riacho y trepada con nieve recién caída. Sin cadenas y respondió muy bien. Saludos. Angela
Muy linda nota. Me pasó un poco como al dueño de la Patriot...tuve un Vento 2.0 TSI que era una hermosura para viajar sobre asfalto pero con el tiempo me di cuenta que necesitaba otra cosa. Me pasé a una Jeep Compass y la libertad de poder ir prácticamente a cualquier parte sin preocuparse por el camino me gustó mucho. Ahora estoy con mi primer pickup, una Amarok 4x4 y por el momento también muy contento. Me suscribo al canal :) abrazo!
Hola Santiago cómo estás Ante todo te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia con nosotros y entiendo lo que decís porque es el planteó que me han hecho muchos seguidores, disfruta de tu Amarok es una hermosa camioneta para viajar 👊
Hola!! entiendo debe ser el gran momento, cuando pasar del auto sedán al 4x4, o al SUV, para no sentir un cambio tan importante. Siempre pienso en el cambio y no lo hago. Saludos!!
que buena producción PP... no soy del palo del 4x4 pero la claridad de la explicación y como lo haces comprensible para los no expertos dan ganas de sumarse.
Muy bueno pepe! tengo una oroch 2.0 4wd, anduve por medanos, caminos de ingresos, egresos, trepadas y surfeando todo en 2da de 2500 a 4000 rpm... en un momento se me dio por dale 3ra y dormí, pero pude salir sin problema
Mariano gracias por comentar y contar tu experiencia ! lo importante es que entiendas la caja y sus relaciones y a seguir practicando, cuando quieras te invito a tomar un personalizado 4x4 saludos
Buen video. Soy usuario de Duster desde hace unos años, no lo he probado en medanos pero si fui de vacaciones al Sur varias veces (SMA, Traful, La Angostura, etc etc) y es un placer la conduccion en esos terrenos
Te comento. Tengo una Duster 4x4 y la verdad en ruta anda muy bien. Gracias a la caja de 6. No tiene ningún problema. Se comporta tan bien como en la arena como en la ruta, te diría mejor. Relación precio producto me cierra redondo. Te mando un abrazo grande. Oscar
Me gustó la idea de comparar 2 vehículos y sobre todo 2 SUV!! Coincido en que en medanos quizás solo los limita la altura!!! Excelente video!! Un saludo a Pepe y Flia por el trabajo en equipo!
Muy buen video Pepe!!! Muchos años tuve auto y me animé a todos los terrenos... siempre hay un límites ja. Hoy tengo mi primer 4x4 duster oroch y es un Caño!!!! La probé y se l re banca
Muy buen contenido!!! Cómo nos tiene acostumbrados el canal de @4x4EperienceArgentina. Un pena que la Patriot tuvo ese problemita justo antes de hacer el vídeo. Creo que se merece un test cuando esté al 100%, para que pueda demostrar de lo que es capaz
@Javito si tal cual ! y gracias por tu comentario, seguro que deberia probarla de nuevo para poder "apretarla" mas me quede con ganas ! pero dado el desperfecto mecánico la prioridad era que vuelva a casa ! habra revancha sin dudas
Excelente la explicación para que todos puedan sacarse las dudas a la hora de elegir y poder tomar la mejor decisión a la hora de adquirir un vehículo, saludos Pepe abrazo grande
GENIAL. Muy agradecido. Cuándo puedas armanos un TUTORIAL desde PATAGONIA ARGENTINA - SAN CARLOS de BARILOCHE - TREPANDO algún CAMINO de MOTAÑA ... dónde supongo seria NECESARIO ahí SÍ ... tener algún tipo de SIMULADOR de BLOQUEO de DIFERENCIAL en una S.U.V ...bpara obtener una reparto entre ejes delantero y trasero parejo. Respecto a éste TUTORIAL tú EXPLICACIÓN es SIMPLE y fácil de COMPRENDER ... para ellos ... NOSOTROS y ELLAS las MUJERES. Gracias por aportatrnos tú TALENTO. Saludos Marcelo
Hola Marcelo cómo estás Muchas gracias por tus palabras en este momento estoy en Caviahue de travesía con mi grupo, no sé qué vehículo tenés No te prometo nada pero si la situación a filmar es interesante a la vuelta podría hacerme una escapada a Bariloche cualquier cosa me contactas al WhatsApp gracias 👊
Excelente video, muy buena la explicacion. tengo una patriot caja manual, rodado original , cada q voy a miramar o carilo la meto en la arena. y como todo aprendiendo a los ponchasos. desinflando bloqueo 4wd y desactivando el eps varios segundos hasta q aparece en la pantalla o tira ruido. y no sabia lo de los 40km/h que lastima q no queda bloqueada pq desp de un rato y entrando en confianza la termino enterrando . donde apoya la panza cagaste . a usar la palita!!!! otro usuario de patriot para mas consejos gracias!!!
Gracias Ezequiel por contar tu experiencia cuando quieras curso de manejo es lo que hago todo el tiempo acá en la zona de cariló contactar al WhatsApp si querés
No sabes lo que agradezco esta reseña!!! Tengo una Duster y estoy por comprar una Patriot por que me encanta andar en la arena sin dramas. Mi Duster es 4x2 y aun así tengo que decirte que jamás me dejo tirado aunque no la subo a los medanos!! La Duster es un vehículo económico pero muy rendidor, solo tengo palabras de agradecimiento!!! Creo que voy a hacer un gran cambio!!! Gracias por este video!!!
Hola Pepe me gustó mucho el vídeo.tengo una patriot y anterior una amarok ,obviamente no es lo mismo y aprendí a utilizar los recursos de la Jeep cvt tal cual lo comentaste en el vídeo .déjame felicitarte y agradecerte gracias capo
Cristian muchas gracias tratamos de mantener el nivel o subirlo es la idea y el detalle de la bandera es idea del dueño de la camioneta y obviamente lo aprobé
H9la, las SUV 4x4, son una opcion para un vehiculo de todos los dias, Yo tengo Duster 4x4, y tiene hm 150.000, recorri desde el Sur, hast Peru, en varias etapas y años, la verdad, par algo caminos de tierra y gravas y hasta badear rios, sin problemas, (no es una chata, y lo se) y hasta Medano Blanco me anime bajando, tiene sus limitaciones pero para Mi uso es perfecta.
Tengo una Hilux millenium impecable del año 2000, anda perfectamente en la arena, etc. , pero para la ruta extraño el auto, así que siempre estoy viendo de cambiarla por un suv. Excelente tu análisis. Muy bueno el video ! Seguí así! Saludos
Hola tengo una duster 2012, la verdad me encanta muy suave el andar en ruta y ripio. E andado en las camionetas y la verdad son bastante duras. Una lástima que no entraron muchas más se complica conseguir alguna más nueva.
Buenas! Soy de Bariloche, tuve Duster 4wd un caño!, En la nieve flotaba, lastima que el interior es muy básico, pero por el valor es la mejor opción 4x4 antes que una chata
Excelente video, muy práctico. Te cuento pepe que estuve a punto de comprar la duster 4x4 ya que vivo en zona costera del sur del país y me intereso recorrer y bajar a la playa en vehiculo. Los precios tan altos de las pick up hizo que desistiera de este segmento y tampoco compre la duster por falta de reductora. Me termine comprando un cruze para andar todos los días, ya que por mi trabajo lo uso bastante y una pathfinder viejita año 1993 para "jugar". Recién ahora la pude dejar en condiciones off road.. veremos que me depara y si fue acertada mi decisión.
Mauricio que tal ? gracias por comentar ! El Cruce es un hermoso auto y si la Pathfinder la tenes bien de mecánica creo es una linda combinacion y vas a disfrutarla despues me contaras como te fue saludos !
Le duster 4x4 original tiene altura libre mayor a Amarok original. La falta de baja y torque es lo que marca la diferencia en conchilla... El resto de arena no es problema. Yo tengo pickup.
Entiendo lo que decís de la Duster es normalmente un SUV más alto por ejemplo que un Kuga o el Tiguan por eso al principio del video escribo unas palabras haciendo una aclaración con respecto a cómo se interpreta este video Saludos y gracias
Tengo una condenada ranger raptor y llevo 40 dias parado. Si rompes el plástico del guarda polvo del palier te toca cambiar el palier.Esta en garantía pero tarda 40 dias en traerlo.Son muy amenos tus vídeos y me gustan mucho.Un saludo.
Juan lamento lo que te sucedio, son fierros y pueden romperse y los repuestos hoy en dia en Argentina estan complicados, todo demora mucho, ojala lo soluciones rapido y cuando gustes te espero en los eventos que hacemos, gracias por tus palabras saludos !
@@4X4ExperienceArgentina te escribo desde españa, si estuviera por allí iría ,me toca apuntarme a eventos, pero es el segundo que se rompe y el segundo duro una semana, ya ves, uno tardo 23 dias y este 41 dias, vamos muy bueno para que se rompa algo, llevandolo con cuidado ya que no me gusta correr cuando voy con el por nigun sitio.Un saludo.
Hola amigos del 4x4, tengo una patriot 2016, que la utilizo mucho en las playas de mi pais, el Salvador C.A.especificamente en la barra de santiago, tiene buena respuesta en arena. bastante similar a la patfinder 4.0 que tenia previamente. Para un motor 2.4, reacciona bastante bien. Saludos t
Que tal carlos, Carlos, como te a ido con la Patriot 2016, justo ando viendo si comprar una y he visto muchos videos donde unos dicen que es buena y otros que no, en tu expericiencia que opinas del auto? Saludos desde San Salvador
La Jeep con la opcion sequencial en vez de Drive en la CVT opaca a la Duster. no hablemos de potencia y de la diferencia de peso entre vehiculos. Soy Usuario de Jeep.
Excelente y Muy claro todo..! De todos modos como usuario de Ranger a la hora de pensar en "civilizar" mi vehiculo...es decir adquirir algo mas urbano...estas opciones no me convencen. Seguiré viendo tus videos y mas opciones. Gracias y lo mejor para Caviahue !!
Edgardo mil gracias por contar tu experiencia, me gusto lo de "civilizar" yo le pegaria el ojo a la Chevrolet Trailblazer siguie siendo un poco grande en tamaño pero no sentis la falta de "la baja" saludos
Tengo una rav4 2010 traccion integral caja automatica con 4ta, y con kit de altura de 50mm y separadores de 30mm en cada rueda. Se de sus limitaciones. No trepo médanos, pero bajo a la playa, vivo en Necochea. Y puedo encarar algun camino arenoso o barroso con mejor suerte que con un auto. Es hasta donde me dio el bolsillo jejeje.
Gracias pepe, a veces por limitaciones económica pienso en vender mi Ranger 3.2 4x4 por un SUV lindo pero no, tu vídeo me hace entrar en razón y seguír con pickup. Gracias
Alfonso gracias por compartir tu experiencia, si bien un SUV esta bueno y sirve la Pick Up con alta y baja te da un plus que hay personas lo aprovechan saludos
Resumen: andar en la arena no es precisamente Offroad. De hecho, hasta con un renault 12 he visto ingresar a playa 😁 Tuve: Chevrolet Luv 4x4, Toyota hilux , Duster 4x4, Jeep Wrangler, Hyundai Galloper, Ranger gen 2,3 y 4... y la Verdad los Suv y los grandes 4x4 son 2 mundos diferentes que se hacen notar en cualquier travesia de dificultad media en la Patagonia Argentina...
muy buenos todos tus videos muy bien explicados...tengo un 408 sport bajito muy pistero me fui a la patagonia y sufri como nunca toque y le pegue a todo....y me replantee lo de una 4x4 y no se que comprarme me encanta las pick up pero se me van los precios y los suv tenes miles...pero bueno sigo en la busqueda tomo todo tipo de consejos muchas gracias..
Carlos gracias ! coche "al piso" solo para eventos mostrarse y pasear x rutas, al sur imposible, hay muchas opciones de SUV 4x4 tenes que mirar tranquilo saludos
Tengo dos vehículos una amarok v6 y una Duster 4x4, después de tener hace dos años la duster este verano fue la primera vez que la use en la arena ya que siempre usaba la amarok y la verdad salvando las distancias anda bien, no la maltrate ni hice locuras porque soy consciente que es un suv...pero para entrar y salir de la playa y algún medano tranqui va bien...en la ruta mete ruido a full el viento y aclaro que es 2016 que en teoría viene mejor el tema de insonorizada pero sacando eso por el precio es una buena opción barata. Con materiales de interior de calidad justa. Pero lindo para todos los días
Muy bueno el video pepe muy claras las explicaciones y muy buenas las imagenes En mi caso tengo una ranger 4x2 me gustaria cambiar por algun 4x4 para entrar a la arena pero bueno en algun momento llegara
Estimado Pepe, excelente las explicaciones y tips!! En mi caso soy usuario de una Koleos 2da generación, se que trae un sistema 4wd similar al de la Duster pero con el motor 2.5. Las veces que ingrese a los medanos es solo para pescar jamas la force jejejeje y pasa perfecto. Mi única duda es el ESP si debería dejarlo apagado/prendido, aclaro que ya me dejaste en claro que debería ingresar con 4wd lock cosa que yo lo hacia en auto jejeje gracias. Te mando saludos y a seguir creciendo!!! Prospero 2024!!!
Considero faltó hacer la aclaración de SUV con chasis. Tengo una Chevrolet Trailblazer linea 2017 y es lo mejor de los mundos. Motor de camioneta, chasis, reductora, excelente despeje y la ventaja de buen baul y 3 filas de asientos.
Gabriel coincido con vos y también me gusta mucho el vehículo que tenés lo he probado y realmente es un fierro entra en la categoría del sw4 quizás en otro video hablaré de esa gama gracias 👊
Hola Fernando hice las pruebas de ponerla en automático y complicar la un poquito realmente no responde bien hay que usarla en bloqueo, el automático es para otras situaciones no para arena suelta
Excelente nota y comparación , tengo una patriot igual a la del vídeo y primera vez con caja automática , todo el mundo me decía que probara la automática e iba a ser un viaje de ida pero nada que ver , coincido que la diferencia principal en la prueba que hiciste es por la caja que es perezosa y no podés jugar con el embrague como con la duster , después es una camioneta muy cómoda , bastante gastadora en cuidad , en ruta mejora mucho el rendimiento , y desventaja es que es pesada en comparación de otras suv , me quedé en la salida de mar azul una vez y empujarla para sacarla fue mortal , pero en gral es como decís para jugar tranqui va bien , saludos
Raúl cómo estás Muchas gracias por tus palabras y agradezco tu comentario que siempre suma para que andes en la playa acomodo sobre todo en la entrada de Mar azul no te deberías quedar con tu vehículo desinfla 15 libras y se te van todos los problemas 👋
Voy por la segunda Duster 4x4, es exclente vehiculo, super confiable, me toco andar en barro, arena, ripio, con el rodado original y se la super banca, por precio calidad es lo mejorcito en 4x4. La recomiendo
Gustavo tengo muchas ganas de testearla y estoy esperando que algún seguidor me traiga 1 escuché por ahí que tiene algo de electrónica intrusiva que sería un negativo comparado con el modelo anterior pero después de probarla les informaré
Hola cómo estás ? Muchas gracias ! Todavía no la pude probar me encantaría y estaría bueno estoy esperando que algún seguidor se venga a cariló y le podamos hacer un test drive si es de tu interés participar en un video como este me avisas al WhatsApp 👊
Hola Juan gracias ! creo estaban en 20 lbs la verdad no las controle pero el dueño las habia bajado igualmente 18 lbs es una presion que andas sin problemas
Hola Rodrigo gracias te cuento que no la pude probar a riesgo de equivocarme te diría que tiene que andar muy bien el sistema de tracción por lo menos en arena
Me parece que el comentario sobre la caja automática es incorrecto. Si se sabe usar, no presenta ningún inconveniente respecto de las marchas como mencionan. De hecho, es comprobado que la caja automática en offroad solo trae beneficios. Es solo una apreciación. Gracias
Buen video , en mi opinión lo mejor para el off son los suvs derivados de pick-ups . Mejores angulos, chasis de largueros, bajas y por lo gral las cajas automáticas las podes pasar a manual y mantienen la marcha siempre hasta que uno haga el cambio. Ni hablar si tienen bloqueos
@@4X4ExperienceArgentina carisimos por que pagan mas impuestos. Un sueño por el momento , algun día espero cumplirlo . Buenos videos pepe , me gusta que sos sencillo y sincero para hablar
Que buena nota! muchas veces tengo ganas de saltar al 4x4, pero la pick up la veo como demasiado. Siempre pienso en el SUV, pero también le tengo resquemor. Viajo mucho en ruta y el andar de un sedán en ruta es hermoso, además hay muchas opciones para elegir entre los SUV. En algún momento espero decidirme, lo que si tengo en claro que voy a ir por una caja manual. Me parece que la manual sigue brindando más ventajas (al menos siempre hablando en vehiculos para "mortales" jaja) Abrazo grande Pepe!
Patricio te voy a dar un consejo habiendo leido tus palabras pasate a una Bronco wildtrak 2.0 imposible que te arrepientas de eso, caja manual olvídate ya es de otro planeta saludos
muy buen video... me encanta la arena.. no me he animado hacer alguna travesia.. tengo una gran viatra 98 naftera 2.0 con un kit de altura de 2 pulgadas...y andaba con ganas de una CRV pero con este video me entro la duda po el tema de la 4x4. No me animo mucho con la vitara por miedo a quedarme menos con la crv jajaja. Exelente sigan asi
busca una Grand Vitara 2009 /11.. la 2.4 anda muy bien .hace un mes vinimos de Pehuenia y anduvo bien, salvo que mi amigo la llevaba de fbca y con cubiertas de calle..con cadenas se la banco bien..
El duster a pesar de su baja calidad copia el sistema 4x4i de la xtrail con electro imanes es una araña, y un detalle si es caja cvt no tiene 6 marchas es un variado continuo suma posiciones y no es secuencial es impulsional saludos
Gracias por comentar lo de la baja calidad del duster creo que va en gustos y subjetividad de cada uno, lo de la caja de la Patriot tiene seis marchas sean simuladas o lo que sea te marca 6 velocidades y entiendo a lo que apuntas, en verdad lo que decís mi objetivo no es ser tan técnico no me interesa prefiero ir a la parte más práctica a que el usuario común que jamás se va a detener tanto en tecnicismos entienda en definitiva la parte que le interesa. Igual gracias por comentar me gusta cuando ustedes son muy técnicos y ampliamos info saludos 👊
Esteban La verdad para darte un veredicto 100% debería probarla pero me animo a decirte que con el 215 te va a quedar más ágil la camioneta tal vez el 235 es muy patón para ese chasis y si buscas agilidad en el todoterreno creo que la cubierta perfil 70 puede ser mejor opción
Hola, ante todo felicitaciones x el video, muy didáctico y entretenido, quería preguntarte si podes darme la info de que medida de cubiertas puso el señor de la patriot para ganar un poquito de altura y no perder tanto confort de marcha en ruta, yo tengo una patriot 2011 pero caja manual y creo que era la opción adecuada para probarla en tu video, muchas gracias y adelante siempre..
Que buen video! Descubriendo el canal hoy. Que presión recomendas para andar en playa con un koleos con las ruedas y cubiertas ruteras originales? Generalmente lo uso en 30-35 en asfalto y ripio, y lo subo unas libras cuando se que el ripio va a tener piedra grande o filosa. Tengo algo de experiencia en offroad pero todo en montaña, re verde para la playa.
Hola tengo una patriot,,,muy interesante el video, muy explicativo se me paso rápido los 23 min,, pero mi pregunta sin kit de levante hasta que medida se puede instalar neumáticos, teniendo encuenta que tiene 215/60/17,, me gustaría darle otra altura.
Muchísimas gracias Julio si querés agrandar las cubiertas te cuento que uno puede agrandar un poco nada más siempre y cuando la altura total no sobrepase el 3% máximo de alguien más vas a tener problemas en diferentes aspectos del vehículo más allá que te pueda tocar
Hola cómo estás, le bajaron las libras a las cubiertas?. Pregunto xq adquiri una Koleos 2012 manual y todavía no entre a la arena. Saludos y excelente video.
Hola Hernan, que tal ? anda bien la Koles, si tenes que bajar libras y si gustas te invito a un personalizado de manejo 4x4 en zona Cariló cuando gustes saludos
Puede que tengan doble tracción pero no tienen bloqueo de diferencial que es lo que sirve en una encajada en el barro o la arena. tengo una palio adventure locker ya viejita -es modelo 2010- que me ha sacado de situaciones difíciles en barro gracias al sistema de bloqueo del diferencial. Espero que algún día la pruebes.
Hola Pablo ! subiero le metas 18 lbs a todas y uses el bloqueo de 4x4 tenes que andar sin problemas con las arenas que tenemos en Carilo o Pinamar saludos y no olvides activar la campanita y suscribir
Pepe te puedo consultar en que tracción estabas usándola cuando trepaste el médano o en arena en general en? automatico o en 4 lock????, gracias y saludos
Muy bueno el video Pepe! Recién conozco el canal. Tengo un Onix y estoy pensando en pasarme a algo más grande, pensaba en una SUV 4x4 o similar (para no saltar a algo tipo SW4 o parecido por el tamaño). Qué SUVs de las que hay ahora en el mercado recomendás? Estoy entre una RAV4, Honda CRV, Nissan X-Trail, pero hay muchas más opciones
Leonel a veces en D funcionan y resuelven bien pero en situaciones complejas la caja puede no ser capaz de hacer bien las cosas por eso entender y practicar con la secuencial es fundamental
Hola buenas tardes!! Llegué al video ya que en Febrero voy a Cariló con mi Patriot 4x4 (con Goodrich AT), jamás manejé en arena, queria saber (mas allá del tema libras) otrs recomendaciones, por ejemplo, la uso en automática o me conviene secuencial? Porque me recomendaron no bajarla de las 3000/3500 rpm. Le saco el ESP y le pongo el 4x4 lock?? Excelente explicación. Muchas gracias!!
Muy buen material..! Se que paso un tiempo del vídeo, pero no recordas el rodado de la Patriot? Tengo una Patriot, pero no me va lo del kit lift para levantarla, y estoy pensando en comprar unos cubiertas para éso. Gracias!!!
Cómo estás me inclino a pensar que no estás sabiendo usar, pasa un poco por ahí, debería andar bastante bien te invito a tomar un curso de manejo conmigo y la probamos bien !
Hola megustaria que me comentaras si as probado las yokohama geolandar g015 ? Vi el video de las ruedas diferentes y pensé que estas son menos agresivas que las goodrich k2 y parece mejor en carretera x la lluvia y no parece que no tengan dibujo para el campo pero en mi asx las veo muy raras pode el fabricante de mitsubishi 2.2 bar de presión pero las veo que se inclina más el coche en las curvas y glorietas o rotondas pero si las hinchó a 2.6 o2.7 son más rígidas y se inclinan menos ¿que debería de hacer dejarlas a un siendo más lentas en las relaciones en 2.2 o dejarlas en 2.6 o 2.7
Hola las cubiertas G015 son excelentes para uso en general, Ruta, pavimente seco y mojado, Off Road andan super bien y con rango H de velocidad, ademas de ser confortables, con relacion a la presion segui las indicaciones del fabricante del vehiculo no hay que subinflar o sobre inflar saludos
Hola Horacio, libras bajas siempre 18 lbs andas bien y si la arena esta muy blanda con Lock va bien y de lo contrario en Auto tambien deberia resolver saludos
No se por que no probaste ambas manuales, obviamente la caja hace una gran diferencia, incluso si ambas hubieran sido la misma marca te habría gustado más la manual, porque tiene mas fuerza, por ley. Yo tengo una Patriot pero es manual, una hermosura, super potente.🔥
Hola ! probe lo que habia por eso no probe ambas manuales, no es que me levanto una mañana y pido autos y me los traen jajajaj, asi que intente que fuera una comparacion de 2 suv tal cual estan con esa configuracion y hablar un poco de cada uno que me parecian gracias y saludos
@@4X4ExperienceArgentina Entiendo! Y gracias por la aclaración! Hablaste muy bien de las cualidades de ambos vehiculos, solo digo que ese pequeño detalle habría cambiado el veredicto final. Pero claro, entiendo que no haya estado disponibe. En general el video estuvo muy bueno, sin discusión.👏🙌 Saludos igual!👋
@@mercedesmadrid7655 No creo que cambie mucho, recorda que Duster es más liviana y a las leguas se observa con ángulos de ataque y salida muy superiores al Patriot, ni que hablar si le pones la nueva generación de Duster con motor turbo. Dejemos a la Patriot como un suv un poco más confortable y que resuelve ocasionalmente algunas dificultades.
Pepe , en el rubro SUV tenes que probar si o si una Suzuki JIII , si podes V6 , sino una 2.4. Yo probé mil marcas y modelos, y en ese segmento me dejó con la boca abierta...
Con todo gusto Ricardo es uno de mis objetivos hacer un test completo con Suzuki estoy esperando que algún seguidor se entusiasme y me preste una 😀 gracias x comentar
mencionaste a la crv, tengo una crv 2008 4x4, (según Honda xD, algunos dicn que no lo es, que es awd) motor 2.4 son algo de 170 hp y 218 nM. si bajo la presión, iría normal por arena ? he visto que si la andan en arena pero, una opinión más , no estaría mal :D. Saludos desd Perú
Hola buenas tardes, ante todo muy bueno el video. Consulta, yo necesito andar por los caminos embarrados de Misiones, meterme en chacras por caminos sin prácticamente mantenimiento, me conviene una Patriot? (escoché en el video que el barro no es buen amigo) pero no me queda otra. Me ofrecen una Jeep Patriot 2011 2.4 sport 4x4 con caja manual de 5ta a a 10 Mil verdes que parece estar muy bien. Pasa que un mecánico, quien me lleva el auto ultimamente, me recomendó no meterme en Jeep porque es para renegar y es muy complicado conseguir repuestos Gracias a quien pueda contestar. Feliz día de Reyes Magos
Duster sin dudas, no sé que estás buscando, pero te aseguro que Duster es por lejos el mejor suv del segmento b y superiores también. Aparte de andar por cualquier terreno es amplio, cómodo, baúl grande, etc. Si buscas un poco más de confort, andate por la última versión que salió hace poco, la cual ya viene con más airbag, Adas y aparte motor turbo, manteniendo sus buenas virtudes en terrenos difíciles.
Te cuento que la Duster se defiende bastante bien también hay que saber usarlas hay que saber manejar en situaciones donde la arena es más complicada como Miramar
