Testujeme elektrický bicykel ENGWE EP-2 Pro - výkon, dojazd, skúsenosti z používania 

Ďakujem pekne

Oha, ďakujem pekne

Je to tak. Ale s motorom sa vyvezie na miesto kde sa chcete bicyklovať

@@touchit_sk :)))) to ako vazne? :)

Niekde mam návod. Pozriem

Ďakujem

Neviem sa nikde dopátrať návodu na obsluhu a už som vyskúšal snáď všetko možné,aj nemožné a nič.

Mam presne tento model. Tiež disponuje rekuperáciou ale tá funguje len v módoch podpory 0,1 a 2. Pri rýchlosti nad 19km to začne spomaľovať a dobíjať batériu.

Viete mi prosim napísat presný názov tej verzie ? A má tá rekuperácia na základe Vašich praktických skúseností význam ? Dik za odpoved.

Ďakujem pekne

V našom prípade svieti trvalo

Myslím že cena je v poriadku.

​@@touchit_sk aj ich musíte poslať naspäť, teda ste si ho objednali len na test ?

Tak zatiaľ som si ponechal celú škatuľu na jeho zaslanie späť. Dohoda, že urobíme nezávislú recenziu a video a uvidíme ako to bude pokračovať. Na zabalenie bicykla späť so škatule sa ale vôbec neteším.

Také stúpanie som neskúšal. Viem, že stúpanie okolo 25° zvládne so mnou.

Toto presne neviem ako je to legislatívne. Viem, že to takto dokáže fungovať, ale tento režim prakticky nevyužívam. Vždy pohybujem pedálmi pri jazde.

@@touchit_sk Trocha neprofesionálne správanie. Na základe tejto recenzie môže byť dosť ľudí uvedených do omylu, že aha aký super elektrický bicykel. Podčiarkujem slovo bicykel. T.j. sú uvedení v omyl, že na tomto môžu legálne jazdiť do práce po cyklochodníkoch, po lesných cestách určené pre cyklistov atď.. . A ono, ajhľa - nemôžu. Cyklochodníky a lesné cesty sú podľa legislatívy iba pre (obyčajné) bicykle, bez motora. Na ebajk sa hľadí ako na obyčajný bicykel iba ak: 1. Motor je iba v režime dopomoci, t.j. ebajk sa hýbe iba ak šlapete - čisto elektrický pohon bez šlapania je zakázaný. 2. Motor má menej ako 250W. 3. SW motora musí byť obmedzený na rýchlosť max 25 km/hod. Rýchlejšie môžete ísť, ale bez pomoci motora. Ak ktorýkoľvek s týchto bodov nie je dodržaný, tak ebajk je jednoducho motorové vozidlo a nie bicykel. Toto pravidlo ak sa nemýlim platí v celej EÚ. Ak neveríte, skúste s týmto zájsť na hrádzu do Rakúska a prefrčať popri cylistovi 40kou na tomto.. Mastná pokuta, prípadne rovno zabavenie stroja vás neminie. Vo FR je pokuta, za "odblokovaný" bicykel nad 25km/hod v prípade nehody do 30.000€. Každý ebajk, ktorý slnňuje "výminku" t.j. hľadí sa naň stále ako na bicykel, musí mať na svojom ráme označenie CE a číslo homologizácie.

Gratulujem

To je jednoznačne pravda. Osobne som mal morálny problém s tým, že ako netrénovaný som do kopca určite predbehol niekoľkých jazdcov s klasickým bicyklom

Lenže každý nechce drieť, nechaj si tú drinu keď sa ti život nezdá byť dosť ťažký a plný driny aj bez toho, my ostatný si to radšej ulahčíme, a bez námahy si pofrčíme na elektrickom pohone, úplne milujem týchto zfanatizovaných byciklových maniakov,čo si potrebujú niečo dokazovať, pritom keď ich niekto predbehne na elektrobycikli alebo kolobežke tak majú dotknuté ego a ide ich rozdrapiť, pritom aj oni si môžu kúpiť E-bike a potom nemusia drieť a pedálovať ako o život, ale užívať si tú ľahkosť.

@@havranbagada7509 To je iny typ driny na rozdiel od prace na bike chodim rad.

@@aurelo1 keď to robíš rád tak je dobre potom,veď o to ide aby to človeku život robilo lepším ja som tiež kedysi rad plával aj bycikloval ale teraz mi to už moje zdravie nedovolí, a kvôli životu ktorý som žil bolo nevyhnutné aby som telo aj mysel šetril najviac ako je možné takže elektrická cesta bola pre mňa riešením

Zatiaľ nevypadol a drží dobre. Nabíjanie zaberie tak 4 hodiny

@@touchit_sknemůže vypadnout, je zasunuty do polohy při jízdě. Vyndat ho můžete jediné při vypnutém stavu kola. Když třeba vyndaváte baterku.

Určite by to bolo bezpečnejšie

Áno batéria sa dá jednoducho vybrať a nabíjať mimo bicykla

Úplne jednoduché to zase nie je ale naozaj sa to dá. Treba v strede otvoriť bicykel, vybrať pomerne ťažkú batériu a zobrať ju so sebou. Ale ide to, dá sa to takto nabíjať

Batéria zatiaľ po roku drží na pôvod ej kapacite. Nevieme cenu náhradnej batérie na slovenskom trhu.

Maximálka je 25 km/h

@@touchit_sk to je malo nie na stránke sa hovorilo ze v nastavený sa dá nastaviť aby to šlo 50km za hodinu

@@touchit_sk lebo som videl recenzie a tam hovorili ze su na 2 rýchlosti ktorej ide na 20 km a pri 4 sa vie ísť aj 45 km preto sa pýtam

​@@touchit_skteraz hovoril predajca zevraj v menu sa dá nastaviť na 45 ze 25 km je od vyrobí a ze sa to vie nastaviť na 45 km za hodinu tak som sa chcel opýtať keď to nastavím budem kaziť ten bike? keď dám viac jak je určené?

@@nepodstatnenepodstatne3892 na Slovensku platí ze pre elektrické bicykle bez SPZ je pomoc len do 25 km/h. Určite vám neodporúčam nastaviť vyššiu rýchlosť a preto ani odo mňa radu v tomto zmysle nedostanete.

Sú bicykle,. ktoré to dokážu

Platí to, že maximálna rýchlosť pre elektrobicykel bez ŠPZ je 25 km/h.

Počkať, to môže normálne mat aj tabuľky a evidenciu s "techničákom" ? To potom aj podlieha technickej kontrole ako motocykel ? Aj PZP sa platí potom ? 🤷‍♂️

Mali sme už taký bicykel od firmy Peugeot. Mal ŠPZ, techničák ako aj poistku. Jeho max. rýchlosť bola niekde okolo 60 km/h

@@touchit_sk a treba sním aj na technickú kontrolu ako s motorkou, neviete ?

Nie som si isty, co by to dokázali urobit v STK. Al niečo mi hovorí, že áno, malo by to tak byť

Osobne tento bicykel stále používam a je to veľmi dobré riešenie

Pôsobí to efektne, ale v skutočnosti to má dosť veľký valivý odpor

@@touchit_skje to výhodné pro nosnost do cca 150 kg.

Ja som mal tlak 2 ATM vpredu aj vzadu

@@touchit_sk Dik, tolko je predpisane, alebo iba podla vlastneho uvazenia?

Bolo to podľa môjho uváženia.

OK dik za info

Áno, vďaka za upozornenie

Dobrý rok som s nim jazdil

​@@touchit_sk že na tom jezdíte rok nic neznamená. V EU to nesmí na veřejné komunikace.

Pri teste sme boli stále v meste Bratislava, test prebiehal na Peknej ceste

Nie je dôvod. Sme stále v meste

@@touchit_sk ??? to je snad jedno ne?

Nemáme žiadnu povinnosť nosiť prilbu.

na Slovensku našťastie nemáme povinnosť nosiť prilbu na bicykli - samozrejme pri rýchlych zjazdoch v lese by som ju určite odporúčal. Kľúčové slovo je tu ale "bicykel" - toto totiž podľa zákona nie je bicykel, ale motorové vozidlo - moped. Podlieha evidencii, technickej kontrole a povinnému poisteniu ale to by najprv musel mať homologizáciu a typové schválenie na prevádzku. Teoreticky sa s tým dá jazdiť na súkromnom pozemku a presne túto "kľučku" využívajú predajcovia, aby to nebolo úplne ilegálne už pri predaji.

@@ferosofranek8817 na štěstí nemáte povinnost ? 🤦 Ty jsi musel dostat všechny vakcíny, protože z mozku už ti i bez helmy nezůstalo skoro nic.