Toller Film, tolle Gegend. Ist schon Wahnsinn was in Sardinien alles legal befahrbar ist. War selbst dieses Jahr offroad in Sardinien mit der 690 unterwegs, aber eher im Süden und nur Tagestrips. Kurze Übersetzung macht definitiv Sinn, fahre 14/47 auf der 690.
@@wernerschlosser6935 Danke! Kameras sind eine Insta 360 X4 vorne auf dem Tower montiert mit einer RAM Mount Halterung. Eine Insta GO3 so auf Brusthöhe mit Magnethalterung an der Jacke und eine DJI Mini 4 Drohne.
Tolles Video. Musik ist auch prima. Was ich mir wünschen würde, wäre hin und wieder eine kleine Karte als Überblendung oder Overlay, damit man ungefähr weiss, wo das so ist. Ach und dann noch ne Frage zu den Knöppen links an der Kupplung. Ist das zur Navi Bedienung? Klar irgendwo auf 12 - 15, aber Sardinien ist riesig.
Hallo @christianschroeder32791 Danke fürs Feedback. Ja, ich hatte eigentlich vor das noch einzublenden bzw. die Koordinaten dazu zu schreiben. Aber ich hab mir dann einfach nicht mehr die Zeit genommen. Bei den nächsten Videos kommt das wieder. Danke auf jeden Fall für den Hinweis. Dieser "Knöppen" bei der Kupplung ist eine Halterung von Rottweiler Performance für Lenkerenden Spiegel. Ich wollte das mal ausprobieren, aber es hat mich dann nicht überzeugt. Drum sind wieder die Original Spiegel dran, aber der Knopf blieb. Vielleicht geb ich dem nochmal eine Chance.
@@Xdreamo Hallo. Ich glaube ich meine etwas anderes. Gut zu sehen bei 4:14 links neben der KTM Amatur. Sieht so aus, als ob das Teil aus dem 3D Drucker gefallen ist.
@@hive77 I15 war glaub ich fast durchgehend ohne große Schwierigkeiten. iIm Süden ein paar sandige Passagen. I-12 war dann zum Teil schon wieder anspruchsvoll. Grad der Teil ab Berchidda bis Luogosanto. Viel Spass wünsch ich Euch 👍
Alles wirklich perfekt. Mach dann vielleicht eh noch ein Video zu den Umbauten mit ein paar Kommentaren dazu. 3 Dinge, die ich mir noch Wünsche bzw. die ich noch ändern werde: 1) Ich fahr noch original Übersetzung und ich glaube für die technischeren Passagen wäre wieder ein 15er Ritzel fein. Dachte ich brauch das nicht mehr auf der 890iger, aber ich glaub es wär feiner. 2) Der Original Lenker hat mir zu viel Backsweep und mit dem verbauten Scotts Lenkungsdämpfer ist er mir auch zu hoch. Werd wohl wieder den EXC Lenker verbauen. Is fürs Gelände einfach viel angenehmer. 3) ich würd gerne mal die Twin Pegs Fußrasten ausprobieren.
@@Xdreamo schön, das es gut funktioniert hat. Ich empfehle dir bei Gelegenheit alle Schrauben zu checken und eventuell nachziehen. Ist bei meinem Umbau notwendig gewesen. Speziell die Aufnahme vom Tower, Navigation Halter checken. 👍
