@@Moerderkaninchen da steht CLB und DES im FMA, im DES sogar constraints in magenta, und vor dem Sinkflug wird der ALT Knopf gedrückt, nicht gezogen. Das sind die VNAV Modes beim Airbus. Ohne VNAV stünde da OP CLB und OP DES wenn ich mich nicht täusche.
@@herrhornbuckele5227 okay, muss ich mir nochmal genauer anschauen. Ich hatte gestern nur sehr wenig Zeit und habe auf das vertical Situation Display geachtet, das fehlte noch.
@@MoerderkaninchenAuch wenn das Vertical Display noch fehlt, so gibt es im Hintergrund bereits VNAV, das u.a. Constraints bei SID/STAR unterstützt und den Autopilot führt - genauso wie beim A32NX :) Danke für das Video!
Zur 737MAX im MSFS24: wenn es ein Standardflieger wird wie üblich, dann haben die Payware 737s aber nichts zu befürchten. Denn wir kennen es. Der Name ist nur Schall und Rauch. Wenn man ins Cockpit der Standardflieger geht, dann wird man i.d.R. mehr Knöpfe und Schalter finden die NICHT bedienbar sind als welche die man realismustreu bedienen kann. Auch was das Flugverhalten angeht. Also wer bitte nutzt noch den Standard A320? Der sich fliegt als wäre er aus Papier gegenüber einer überarbeiteten FBW Simulation der Steuerung. Gerade Fenix hat da derzeit ein Meisterwerk hervorgebracht. Ich kann selbstverständlich keinen Direktvergleich machen, da ich keinen echten A320 fliegen kann/darf ;) Aber was so einige RU-vidr sagen, die auch im echten Leben A320 Piloten sind, da hat Fenix echt ein sehr gutes FBW Feeling geschaffen.
Sie wird vermutlich ihre Stärken und ihre Schwächen haben, aber eines steht fest: Wenn sie die Qualität der Avionics aus den jetzigen Standardflugzeugen mit signifikant verbesserten visuals verbindet, besteht kaum noch ein Grund, Geld für eine weitere MAX auszugeben. Ist genauso, wie mit dem standard-330 im XP12 - der ist zwar nicht perfekt, aber für Standard sehr gut. Wieso sollte ich da noch Geld in die Hand nehmen? Aber letztlich jedem seins.
@@Moerderkaninchen Bei Asobos MAX und der von PMDG sehe ich keine große Schnittmenge bei der Zielgruppe. Die Asobo Variante ist sicher für alle gut genug, die eine 777 durch die Gegend schaukeln wollen. Nur die PMDG Bestandskundschaft und die, die auf eine sehr realitätsgetreue und äußerst umfangreiche Simulation einer 777 Boeing Wert legen, werden auch wieder bei PMDG zuschlagen. Den Fenix kaufen ja auch genug, obwohl der FBW und Asobo NEO im Prinzip dasselbe Flugzeug (mit anderen Triebwerken) sind und sogar kostenlos. Von LVFR's oder ini's 320ern gegen Bezahlung spreche ich noch gar nicht. Ein wesentlich spannenderen Kampf um Kunden erwarte ich da beim A330. Aerosofts "Delayed, weil Teamwechsel"-Bus erwarte ich, zumindest auf Basis bisheriger AS Add-Ons, auf ziemlich ähnlichem Niveau wie den iniBuilds/Asobo A330. Da lohnt die Frage schon, wer soll denn da welchen kaufen? 😊
Super News von euch mal wieder. Zu 6:53: Wie viele 787 brauchen wir denn noch?? Die könnten sich mal an eine vernünftige 737 Classic oder 747 setzen Ich wusste gar nicht das QW komplett aufgegeben hat
Ne 737 classic wäre wirklich nett, es gab glaube ich auch mal einen dev, der so ein Projekt angefangen hat. Ist aber schon ne Ewigkeit her und ich habe nie wieder was davon gehört 😅
Danke für die Zusammenfassung. Hoffe das pmdg ihren sound updated oder komplett neu macht, das Flugzeug an sich ist mega, aber die sounds…. Bei der MD11 überlege ich noch ob ich sie mir kaufen sollte, da ich nur an FedEx ops mit der interessiert bin. Die Asobo Max könnte maybe gut werden?, aber ich hoffe auf baldige news von pmdg zu ihrer max. Eine Sache bezüglich pmdg die ich noch ansprechen wollte ist, dass pmdg mehr mit ihrer community sich auswechseln sollte z.b. wie inibuilds und fenix.
Wie ich das auf dem TfDI Discordserver verstanden habe, will der Entwickler die MD11 zu einem späteren Zeitpunkt auch auf den Marktplatz bringen, ob das aber noch im FS2020 der Fall sein wird, ist unbekannt
Also bei 70 USD erwarte ich erlichgesagt die Passagier und Frachter Variante. 10 USD darauf zu zahlen (80 USD insgesamt) find ich dann doch etwas zu viel. +5 USD für Abnutzungen im Flieger: Einfach zu viel...
Es sind ja nicht nur Abnutzungen - aber was exakt mehr, ist mir auch nicht bekannt. Ansonsten stimme ich aber zu: 80$ für zwei Versionen sind sehr viel Geld, da muss wirklich alles stimmen. FENIX zb macht vor, wie es sein muss. Top Produkt und sehr angemessener Preis.
