Auch wenn ich leider kein Pilot bin und werde (Ausbildungskosten), finde ich, dass der FBW ein sehr guten Einstieg bildet. Durch die Strukturierung im I-Pad hat man eine leichte Übersicht, wodurch man als Anfänger herzlichstes Empfangen wird. Es wird nicht erwartet, die METAR Daten lesen zu können, sondern diese können auch übersetzt werden. Durch Videos auf YT wird einem ermöglicht, dass Piloten nicht ganz so ins Detail eingehen, sondern erstmal die Standard Procedures machen bzw. die Basic, die essenziell dafür sind, den Flieger in die Luft zu bekommen. Aber auch als Anfänger ändert sich irgendwann das Interesse. Wenn man anfängt das Flugzeug zu verstehen und sich für die Details zu interessieren und dadurch Fehler bemerkt und die ersten Erfahrungen mit dem FBW gemacht hat, dann wird es Zeit für mehr. Und hier kommt der Fenix zum Einsatz. Die Umstrukturierung bildet keine Hürde mehr, sondern eher, dass man anfängt alle Details zu beachten die es gibt. Dazu gehört bspw. der Sec. Flightplan oder das Loadsheet. Aus diesem Grund würde ich sagen, der FBW bildet in der Karriere das Fundament. Der Fenix baut drauf auf.
Ich bin mit beiden Flugzeugen sehr zufrieden, da ich als Anfänger eh nicht wirklich feststellen kann, was Richtig oder Falsch ist 🙂. So wie du sagtest, hat Vor und Nachteile. Ich bereue den Kauf des Fenix auf keinen Fall! Auch hier allen "Always Happy Landing" 💯👍
@@worldcitizen4440 ich nutze die 320 NEO FBW für einfache Flüge, die 320 CEO Fenix, um die volle Systemtiefe zu nutzen. Da ich bei Toni im Stream einiges gelernt habe, kann ich mir den Fenix auch zutrauen 🙂👍
Ich denke für den hobby flieger, der nur mal 1-2 mal die Woche ein bisschen von Franfurt nach Hamburg fliegen möchte ist der Flybywire mehr als ausreichend. Für den etwas fortgeschrittenen Piloten ist vielleicht der Fenix attraktiver, da in diesem halt wirklich wirklich alles simuliert ist. Ich für meinen Teil habe mit beiden Flugzeugen meinen spaß und komme von A nach B und je nachdem was ich testen will, tausche ich meine Flugzeuge. Das Video ist ein richtig guter Vergleich beider Flugzeuge vorallem für die, die sich jetzt den Fenix z.B. besorgen möchten. Always Happy Landing wünsche ich euch ^^
ich fliege auch nur 1-2x die Woche, wenn überhaupt, gibt halt keine Zeit im Alltag. Dafür will ich richtige Simulation - was beide absolut bieten, aber beim Fenix irgendwie doch ein Sück mehr Tiefe drin ist und mehr Realismus rüberkommt. Fliege aber auch den FBW sehr gerne, ist einfach der Hammer wie er sich ständig entwickelt und dazu noch gratis...
Ich warte sehr gespannt auf Erweiterungen des Fenix. Es soll ja im Basepack noch zumindest die IAE-Engines Variante kommen und die Sharklets. Über den weiteren Verlauf gibt es wohl noch keine Fakten. Ob ein A321 kommt oder ein NEO-Engines-Pack... das behält sich der Entwickler derzeit noch vor. Es würde mich bei der Systemtiefe aber sehr freuen.
Das wird interessant, denn die Prosim-Software simuliert derzeit nur den A320. Die auf Neo oder A321 umzustellen, ist schon eine etwas größere Aufgabe. Fenix hat das Recht, die Prosim-Software zu verändern. Vielelicht machen sie es ja!
@@zaytexs ja fänd ich ganz nett. denn ich glaube mit einem sind wir uns einig: die LVFR A321+319 sehen zwar sehr nice aus aber taugen nicht wirklich. Für den A321 habe ich einen mod der das fbw A32nx cockpit in den A321 baut. Mit der aktuellen version funktioniert das sogar sehr gut. Aber perfekt lässt er sich leider noch immer nicht fliegen.
Ich bin durch einen Hinweis von Pascal hier gelandet. Schönes Video. Gar keine Frage. Auf angenehme Art und Weise klärst Du gut verständlich diese Entscheidungsfrage. Ein anderes Feedback ist mir aber wichtiger. Du bist ein netter Kerl. Früher hätte ich mich auf den Unterricht gefreut, wenn ich Dich dort als Lehrer gehabt hätte, egal welches Fach. Das war ein spontaner Gedanke von mir. Wunderbar, dass es sympathische und kompetente Menschen wie Dich gibt, die sich solche Mühe machen, anderen bei Fragen zu ihrem Lieblingshobby zu helfen.
Tolles Video Toni, wie man das von dir gewöhnt ist! Genau diese Frage habe ich mir auch schon oft gestellt und du hast sie für mich, wie immer, sympathisch und kompetent beantwortet! Vielen Dank!
Super Video Toni, das Fazit unterschreibe ich so. Wenn ich es nicht verpasst habe, fehlt dem FBW noch der RNAV Approach - das wäre imho der einzige größere Unterschied beim "A nach B" Fliegen.
Am ende des Tages hat wahrscheinlich sogar der Standard Asobo A320 Pilot auf der Xbox genau so viel Spaß an seinem Flug, wie der PCler am Fenix. Aber solche Videos sollte man dann meiden. Junge junge, macht einen die Systemtiefe neidisch. Gelungenes video übrigens. Weiter so :-)
@@riiiva leider bekommt man nur das EFB auf ein externes Tablet, nicht die MCDU... Aber ich denke auch, beide Flugzeuge haben ihre Berechtigung. Da ich leider nicht soviel Zeit habe, will ich in der kurzen Zeit mich auf das wichtigste konzentrieren. Deshalb nutze ich nur den Fenix
Beide Flugzeuge sind richtig gut. Der Fenix hat etwas mehr Systemtiefe, aber bei normalen Flügen fällt das nicht weiter auf. Die meisten simulieren ja gar nicht irgendwelche krassen Fehler. Fenix ist mit dem letzten Update nochmal deutlich besser geworden, gerade vom Sound her. Der FBW hat schon immer recht gute Engine sounds gehabt, Fenix ist da etwas schlechter. Triebwerksstart und Engine sound 30-80% sind noch nicht ganz optimal. Aber alles Meckern auf hohem Niveau. Für den normalen Simmer ist es letztlich eine Geschmackfrage, ob der ceo oder neo lieber mag. Ich mag beide gleich gern.
Sehr gutes Video wieder einmal Toni, Danke. Finde beide Flieger gut, auch wenn ich momentan den Fenix mehr benutze. Bin gespannt, wie der A330 von Aerosoft wird und der A380 von FBW
Wieder mal ein sehr gelungenes und wirklich gut erklärtes Video 🥳🥳🙏🏽 Darf man fragen wie du dich an Minute 4:11 im Cockpit umgeschaut hast ? Das sieht verdammt flüssig aus 🥰 Mit der gedrückten rechten Maustaste und Maus bewegen wohl nicht oder ? Da ist es bei mir leider nicht so smooth. Hab ne RTX 3090Ti und ein i9-10900k, Konstante 60fps. Danke dir schon mal für deine Erklärung 🙏🏽🫡
Sehr gute und nachvollziehbare Gegenüberstellung! Es wird deutlich, was für Stärken und Schwächen beide Addon Flugzeuge haben und zumindest beim Fenix kann das Video dem ein oder anderen sicherlich bei einer Kaufentscheidung helfen. Dennoch sollten auch Fenix Besitzer ab und zu ruhig Mal mal zum FBW greifen und die Entwicklung auch dort weiter verfolgen.
Ich bin mit dem FBW hochzufrieden, wobei ich zum Fenix nichts sagen kann, weil nie geflogen. Ich werde beim FBW bleiben, weil ich immer noch nicht glauben kann, dass der tatsächlich gratis ist. Absolut top. Vielen Dank für Deinen Vergleich der beiden Produkte 👍🏼
Danke für dieses Video. Genau das was ich gebraucht habe .Von einem Profi kurz und knapp auf den Punkt gebracht .Beide Flieger mag ich irgendwie wobei der fenix momentan eher ein Gummiball beim landen ist und das dann wohl eher an meinen flugkünsten oder Einstellungen liegt
Wieder mal ein sehr schönes Video von Dir.Ich fliege von Anfang an den FBW weil ich unheimlich die MCDU-Server Funktion sehr gut finde und das alleine für mein Homecockpit unverzichtbar ist. Als VR Flieger mag das dann egal sein. Gruß Roland!
Ich würde echt gerne den Fenix mal testen, um überhaupt mal zu schauen, ob der was für mich ist und wie viele FPS ich bekomme. Ich bin zwar mein Leben lang in Flugzeuge verliebt, aber so richtig mit Simulatoren habe ich erst mit dem jetzigen MSFS angefangen. Und da ich eh nicht mal so eben 60€ ausgeben kann, weil eh gerade alles teurer wird, muss ich wohl oder übel mit dem FBW A320 leben. Das ist aber auch nicht schlimm, da ich mehr der Typ dafür bin, um von A nach B zu fliegen. Da sind mir Failures, Sonnenblenden oder Sitzverstellung höchstens viertrangig. Ich lass mir von Simbrief einen Plan ausspucken, spawne am Gate und fliege dann ganz normal den Flugplan ab. Und ich glaube, da würde sich der Fenix bei mir nicht sonderlich groß lohnen. Aber wie gesagt, testen würde ich ihn sehr gerne mal.
Ich hab den Fenix gekauft aber bin ähnlicher Nutzer wie du. Fliege meist FBW aufgrund der Performance (AMD 3700x und RTX 2070). Bei mir merkt man es doch deutlich, vor allem da ich meine settings so habe, dass nachts mit vielen Lichtern oder an großen Flughäfen wie Paris ich gerade noch so 25-30fps habe. Wenn's da nochmal 20% weniger sind, ist halt schon schwierig. Wenn du immer mit 50-60 fliegst wird's passen. Davon abgesehen ist der Unterschied aber echt nicht do groß bei normalen Flügen. Manche Sachen sind aber etwas schöner, mir gefallen vor allem die MCP Anzeigen für Heading, Höhe etc sehr, haben ein bisschen eine realistischere Optik. Aber ansonsten wenig Unterschiede.
@@LuLeBe Ah, okay. Dann werde ich mir ihn gar nicht kaufen brauchen, da ich nur eine 1660 irgendwas von nvidia verbaut habe. Ich komme da jetzt schon ans Limit. Dann bleib ich mal beim FlybyWire. Danke dir :)
Ich würde mir den Fenix holen, aber K/O-Kriterium ist die fehlende Möglichkeit die MCDU auf ein iPad zu holen (remote MCDU). Das haben die Jungs von Flybywire super hinbekommen. Fenix weigert sich auch mit aviaCDU zusammenzuarbeiten, dann ginge das auch wie bei der PMDG. Eigentlich sollte das heute Standard sein. Schade Fenix. Kurz gesagt für Cockpit Builder ist der Fenix im Gegensatz zum FBW im Moment mangels remote Funktion leider nicht geeignet.
Das liegt bekannter Maßen an der Pro Sim Lizenz. Wäre aber auch frustriert ein Cockpit gebaut zu haben und dann nicht den Fenix nutzen zu können. Drücke die Daumen, dass sich da noch was tut!
Cooles Video Toni! Hab' den Fenix zwar schon seit dem ersten Tag, war aber trotzdem interessant. Kleinste Randkritik: Ich finde die "Hintergrund"-Musik im Vergleich zu deiner Stimmspur etwas zu laut, ansonsten hochqualitativ und viel Mühe wie immer🛫
Ich muss sagen: mir persönlich gefällt der Fenix zum aktuellen Stand besser. Ich komme mit dem Flugverhalten super zu recht und liebe das Überraschungsmoment was die random failures angeht :-D
I have both, but the Fenix is my favourit by far. I did fly PMDG 737, and in the past PMDG 747 and MD-11 etc. The MD-11 which I had from PMDG on FSX stays my favourite, however, the Fenix is my second now above the 737.
Mir gefällt der Sound des Fenix deutlich besser. Leider ist mir der Pushback beim FBW viel zu langsam. Jedoch gefällt mir beim FBW, wie auffällig die Tragflächen während eines Fluges wackeln. In punkto Steuerung konnte ich feststellen, dass sich beide gut steuern lassen auch wenn ich beim Taxing mit dem Fenix präziser die Maschine in der Taxiline halten kann. Dennoch gefallen mir beim FBW die Durchsagen und die Calloutbuttons funktionieren einwandfrei, was die Immersion steigen lässt. Es ist für mich sehr schwierig mich für einen bestimmten Flieger zu entscheiden. Da ich nun beide habe, fliege ich eher mit dem Fenix. Jedoch freue ich mich schon auf den FBW A380
Da meine GPU seit einem Jahr schrott ist, konnte ich den MSFS über diese Zeit nur so halb verfolgen und habe Bush-Trip Missionen erstellt, da mein Laptop als Ersatz für meinen Desktop nur mit sowas klarkommt und gefühlt explodiert, wenn ich mich damit an nen Großflughafen mit A320 hinstelle. Aber das erste, was ich machen werde, wenn ich wieder ein gescheites Setup habe, wird der Kauf des Fenix sein. Der FBW ist als Freeware sehr gut, aber es gab so viele Sachen, die ich aus dem FlightFactor A320 gewohnt war, die im FBW nicht gingen oder sich billig anfühlten. Allein das V-Nav war immer eine Zumutung.
Ich nutze beide im Wechsel, mal Fenix, mal FBW. Den Fenix nutze ich, wenn ich wirklich alle Routinen exakt abarbeiten möchte, den FBW wenn ich entspannter mit etwas tieferer Immersion fliegen möchte. Kurze Bemerkung zu meinem fliegerischen Hintergrund. Hatte eine ATPL bis 2005.
Seitdem ich den Fenix habe, fliege ich nur noch diesen. Am Anfang habe ich die FBW sounds und workarounds vermisst und ich glaube auch, dass diese besser sind für die Immersion. Aber mir war es wichtiger, endlich ein komplettes Flugzeug zu haben ohne Dinge, die ständig nachgeliefert werden müssen. Beides großartige Flugzeuge und dein Video genauso. Machst das echt toll 👍
Tolles Video! Vielen Dank! Momentan fällt mir die Entscheidung noch leicht, da ich den Fly by Wire wirklich toll und für mich mehr als ausreichend finde. Ich überlege die 737 von PMDG zu kaufen. Da hätte ich übrigens eine Frage. Wie lange würde es, für dich als A320 Pilot, dauern ein Typ Rating für die 737 zu erlangen und ist das überhaupt üblich? Abo bleibt auf jeden Fall da :).
Erwischt !!! Riiiva du hast bestimmt einen 4k/1440p 60hz monitor mit Gsync/Freesync.... Mal ganz Ehrlich, wie soll die FPS Anzeige jemals mehr fps anzeigen, wenn sie bei 59hz/60hz gecappt ist und variabel nach unten geht durch Gsync/Freesync... Die FPS Angaben sind absolut unbrauchbar, wenn mich nicht alles täuscht Sonst super Video weiter so :) danke fürs super Review, wusste z.B. garnicht, dass sich die beiden Flugzeuge doch so unterscheiden.
Richtig - bei 60fps gecappt. Es sollte zeigen das aktuell beide doch relativ smooth laufen da sie ja auch drunter sind! Ich weiß aber worauf du hinaus willst ✌️
Nices Video. Hat einen sehr guten Überblick gegeben und mir jetzt die Entscheidung einseitig gemacht. Auch wenn ich den Fenix nicht geflogen bin und ihn auch durch dieses Video nicht holen werde, bin ich trotzdem der Fbw Fan.
Ich finde es unfassbar, wie gut ein kostenloser A320neo umgesetzt sein kann. Andererseits stören mich 2 Dinge doch erheblich - nicht im Preis-Leistungsverhältnis, sondern ganz absolut gesehen: 1) Die beiden FMGCs im FBW sind parallel geschaltet, und 2) Die fehlende Managed Descend-Funktion, die mit Sicherheit unglaublich schwer zu simulieren ist, das weiß ich! Nur das Problem ist: Ich habe hunderte von Stunden im Flightsimlabs A320 in P3d auf dem Buckel, und da kommt so schnell nix ran, auch nicht bei besserer Grafik und flüssigerer Performance wie im MSFS gegenüber P3d generell. Die Frage für mich ist also nicht, OB ich einmal Geld für einen möglichst professionellen A320 in MSFS ausgeben werde, sondern eher, ob es der Fenix wird, oder ob doch in absehbarer Zeit mal Flightsimlabs nachziehen wird in MSFS. Wenn ich letzteres wüsste, würde ich ohne Zweifel darauf warten. Denn das war schon in P3d die beste (wenn auch teuerste) Simulation aller Zeiten, wenn ihr mich fragt.
Moin! Danke für deine Meinung! Ich tue mich immer schwer damit der managed-descent Funktion so viel Wert zuzuschreiben. Sie wird in der echten Fliegerei super selten genutzt und ist mit ein bisschen Kopfarbeit komplett gut zu ersetzen. Aber klar: wer sie drin haben möchte muss sich noch gedulden. Würde mich freuen wenn da auch was für den MSFS kommt - sicherlich spannend zu testen ✌️
@@riiiva OK, das überrascht mich, dass das in der Realität selten genutzt wird. Aber gut, vielleicht ist das im Sim wirklich "wichtiger", weil man (oder zumindest ich) der ATC keinen so großen Wert beimisst, weil sie so viele unsinnige Anweiseungen gibt. Kann mir vorstellen, dass es in der Realität viele Restriktionen für den Sinkflug gibt, die im Sim nur Ästhethik sind. Kein Grund, die FBW nicht zu fliegen. Vielleicht kommt's ja noch.
Ich bin eigentlich Fan der 747 und fliege die fast nur. Aber die Salty Version der 747 ist leider in der Systemtiefe nicht vergleichbar. Die Efbs funktionieren nicht und Simbriefeingaben müssen über die MCDU gemacht werden. Ausserdem wird die Asobo Standardversion dadurch buggy.
Ich bin mit deinem Fazit gleichauf. Aber warum einen zweiten A 320 ? Ich habe mir lieber eine B737 von PMDG gekauft, wenn mir mal nach maximalerl Spieltiefe ist.
Super Video, danke für die super zusammenstellten Informationen ! Ich hätte aber eine Frage zur Performance... Wie kriegst du mit FBW 60 FPS hin? Ich habe die Gleiche Grafikkarte und auch vergleichbaren Prozessor und die erwähnten Einstellungen sind ebenfalls gleich aber ich kratze vllt grad so an den 50 wenn es dann zum Taxi geht droppt die Geschichte auf 30-35... Vllt kannst du oder auch jemand anderes mir einen hilfreichen Tipp geben Schonmal Vielen Dank! Ein Video zu deinen Settings in Windows Nvidia systemsteuerung und MSFS wären auch sehr nice. Voralööem jetzt nach dem Sim Update 10... Danke und Grüße
PMDG 737 😜 Ist einfach ein Jet wo mehr "Arbeit" abverlangt wird, und ist eines der schönsten Flieger überhaupt, nach dem A340-600, wo ich noch sehnlichst eine high Sim erhoffe für den Msfs.
Nach der relativ guten Bewertung des FBW hab ich den gerade nochmal installiert, sorry finde den Fenix aber deutlich besser. Er fühlt sich viel lebendiger an, sowohl in der Luft wie auch am Boden. Auch den Sound finde ich besser, nur den bassigen Triebwerkssound beim Starten vermisse ich seit dem neuen Update.
Super Video in Deiner wunderbaren lockeren und doch seriösen Art! Leider ist mir bzgl. Empfindlichkeit nicht ganz klar, welche Achsen was bei Deinem VPC Stick ansprechen, mit anderen Worten welchen Achsen sind aileron, rudder und elevator zugeordnet. Ich hatte bis vor kurzem ziemliche Problem bei der Fenix mit Seitenwind und Rudder. Das ist aber seit dem letzten Hotfix besser geworden.
Moin Juergen! Bei Seitenwind ist es aktuell einfach noch nicht so gut simuliert. Das liegt nicht an deinen Einstellungen. Das Bodenmodel vom MSFS ist noch ziemlich rudimentär und das merkt man gerade bei Seitenwind, wenn du den Übergang von der super simulierten Aerodynamik zum Bodenmodel hast. Soll mit dem aktuellen Hotfix aber besser geworden sein.
FBW - weil ich finde dieses Akkuschrauber-Geräusch der PTU cool, ich habe mich beim Fliegen auch immer gefragt was das Geräusch macht. DANKE!! Ich würde mir die Integration des WX Radar wünschen. Die Terrain-Anzeige gibt es ja bereits, aber im Max-up-Scale gibt es bei mir manchmal Fehler. Wie ist das in Wirklichkeit? Ich kann mir nicht vorstellen, dass so ein Radar auf maximaler Flughöhe halb Italien erfasst.
Hey! Das Wetterradar hängt an Microsoft/Asobo, dafür können die 'Hersteller' nichts. Die Terrain Daten kommen aus einer Database - da wird nichts gescannt ✌️
Gibt es mittlerweile mal nen neuen Vergleich? Beim Fenix hat sich seit fast nem halben Jahr nicht mehr in Punkto Updates getan. Gerade die Problematik mit anderen Addons wie GSX nervt mich sehr. Die Systemtiefe des FBW ist ja auch nicht mehr so weit weg, oder?
Toll, vielen Dank für deinen ausführlichen Vergleich. Ich bin mit dem FBW recht bis sehr zufrieden und harre der weiteren Entwicklung. Ich denke, ich spare mir das Geld für den Fenix. Doch habe ich eine Frage bezüglich des BAe 146 von Just Flight. Er kostet etwa 60 Euro und soll aber immer noch einige Fehler aufweisen. Was weißt du darüber? Ich möchte in mir gerne kaufen, aber wie im Falle des Fenix möchte ich schon ein funktionierendes Paket erwerben.
Ich hatte bisher keine Probleme, hab aber auch nur so gut 10 Flüge gemacht, meistens fliege ich lieber CRJ oder A320. Aber da fühlte es sich immer super an, schöne klassische Navigationstechnik, viele Details, super Sound. Eventuell gibt's mit Systemen bzw Failures Probleme (wenn man etwas abschaltet zb, und dann die Reaktion des Flugzeugs falsch ist oä) aber das habe ich nicht getestet. Im normalen Flug sehe ich aber keine Probleme. Jedoch flog bei mir auch die CRJ und 737 in LNAV immer wunderschön trotz zahlreicher Berichte über massives Oszillieren um den richtigen Flugweg herum, d.h. ich könnte auch hier einfach Glück gehabt haben. Schau am besten mal in Foren, was so berichtet wird.
Top Video und ich fliege beide gerne der Fenix hat die letzten Tage sehr genervt kaum auf der Bahn aufgekommen gleich ein Drift ins Gebüsch gemacht 🤣🤷♂️
Mir ging es so beim Start! Startvorbereitungen gemacht, alles eingegeben, take off thrust, los gerollt und dann so ins Schlingern gekommen, dass der Sim kurz vorm Abheben abgebrochen hat mit: "you damaged your landing gear" 😮😮😮 Das ganze 2 Mal hintereinander passiert. Sehr nervig, ich komme mit dem Fenix momentan quasi nicht mehr in die Luft 😭
Konnte diese Probleme schon beim Taxing feststellen und konnte nicht verstehen warum sich dieser Flieger manchmal so dämlich verhält. Gut, dass ich den Schadens- und Kollisionsmodus abgeschaltet habe, sonst hätte ich die ganze Prozedur nochmal durchlaufen müssen, bloß weil die Steuerung beim Rollen nicht gut umgesetzt wurde. Beim Asobo Flieger funktioniert es ja tadellos.
Würde mir den Fenix gerne kaufen, aber die schlechten FPS schrecken mich einfach ab. Da ich in triple Screen 1440p spiele habe ich z.b. mit der 737 so 28-30 FPS, will gar nicht wissen was da mit dem Fenix passiert :/
Sicherlich wird es da schwierig. Fenix braucht aber auch sehr viel CPU Leistung, falls du also irgendwas krasses wie so einen 5950x 16-core hast oder so, wirst du weniger merken, als die meisten anderen in Foren und co berichten. Aber natürlich dennoch ein bisschen.
@@LuLeBe hab den 5800X3D, also besser geht es für MSFS momentan nicht. Bin auch wegen der Auflösung ziemlich hart GPU limited mit einer 3080. Der Fenix ist so wie ich gelesen habe eher CPU lastig, weiß trotzdem nicht ob ich es probieren sollte.
Für mich ist der MSFS mit dem Fenix vom Landschaftssimulator zum Flugsimulator aufgestiegen. Ich kannte den FBW aber auch nur aus dem ersten halben Jahr, und das war nichts für mich. Freu mich aber für die die mit dem jetzigen Produkt spass haben.
Moin Klaus! Das liegt im Auge des Betrachters. Der Fenix hat einen used look mit Kratzern, Fingerabdrücken usw. der FBW kommt deutlich neuer und cleaner daher. Was Dir besser gefällt kannst nur du entscheiden ✌
Bin definitiv für den fenix. Der fbw ist zwar ne gute alternative, aber eben nur eine alternative. Kein top of decent usw... macht ihn einfach meiner meinung nach zu "random"
@@marcsteven7566 den muss man doch selbst übers tablet berechnen oder ist das mittlerweile nicht mehr so? zeigt er im ND den kleinen weißen pfeil an, wann man den sinkflug einleiten muss?
Wer den A320 liebt und im FS2020 fliegt , kommt ab Beiden nicht vorbei. Die Systemtiefe des Fenix ist unglaublich und durch die eingekauften ProSim Systeme auf study Level Niveau. Leider ist der Fenix nicht z.B mit SKALARKI Hardware benutzbar (ProSim Lizenz Beschränkung) Der FlyByWire ist mit fast jeder Hardware / Interfaces kombinierbar und somit perfekt auch für Homecockpits
Bin jetzt länger nicht im FBW unterwegs gewesen. Kann der inzwischen zwei MCDUs gleichzeitig simulieren? Das empfinde ich als einen der größten Unterschiede bisher.
Moin Tobi! Es ging ja schon über Paypal - denke die haben schon Interesse daran, dass man ihr Produkt zeitgemäß bezahlen kann. Weiß aber nicht wann ✌️ Im Zweifel ins Fenix Discord schauen.
Mit meiner Midrange GPU (2060) kann ich den Fenix leider nicht wirklich nutzen, weil gerade bei Starts und Landungen meine FPS teils deutlich unter 30 sinken, was meine persönliche Schmerzgrenze ist. Der FBW A320 produziert bei mir momantan aber leider auch recht viele unangenehme Mikroruckler, sodass ich aktuell fast ausschließlich die performance technisch gut optimierte PMDG fliege. Wird wohl langsam Zeit für neue Hardware...
ich hab genau das selbe problem mit dem FBW, hab schon einiges an den settings rumgespielt aber nichts scheint da zu helfen( hab einen i5 11400 und eine RTX 3060). Bin deshalb wieder beim XP11 gelandet und dem Toliss a321. Sehr schade eigentlich
@@dersandmann6881 Interessant, da du eigentlich mit einer 3060 Hardware-technisch gut aufgestellt bist. Denke gute Hardware ist kein Garant dafür Mikro-Ruckler loszuwerden. Scheint wohl eher/häufig an der Software zu liegen. Häufig ist aber auch die CPU der FLaschenhals, Stichwort "limited by Mainthread".
@@brennt501 ich werd auf jeden fall nochmal rumprobieren, eventuell liegt es auch am Ram. Hab 16gb aber die auslastung ist ja bei MSFS immer relativ hoch. Ja wobei mein i5 11400 eigentlich noch recht gut ist. Ich denke alles was min. i5 ab 9th gen ist sollte kein Problem darstellen
@@dersandmann6881 11400 hat 6 Kerne oder? 4 können durchaus knapp sein. Ansonsten evtl den Sim auf eine SSD installieren? Falls es ruckelt beim Terrain nachladen. Zumindest die 3060 sollte passen. Hast du schon DLSS mit dem neuen Update getestet?
@@LuLeBe Ja der hat 6 Kerne un Hyperthreading. MSFS ist auch auf einer M.2 SSD installiert. Ich werde DLSS nochmal ausprobieren. Die Ruckler sind mir vor allem beim Landeanflug aufgefallen. Danke auf jeden fall für die Hilfe!
Habe wie viele auf dem FBW die liebe richtig gefunden und fliege jetzt auch wegen den Spielerein den Fenix, da ich auf besonders realistische Workflows aber auch auf echte Gefühle beim fliegen stehe. Sei es ich bin in der Cruising Altitude und genehmige mir einen Snack auf dem Tisch, oder beim Boarding liegt mein Scratchpad bereit für Notizen bzgl. Vatsim. Ich liebe aber auch eben den Headwind A330 der ja auf dem FBW basiert. Was ich noch cool fände, wäre ein richtiger Performance Calculator im FBW, dann würde ich den tatsächlich öfters fliege.
Zu den 60 Euro kommt noch das Geld für die Hardware um auf nahezu gleichen Frames zu kommen die der FBW macht. Daran hat es zb. bei mir bisher gehapert
Das Fenix Update + SU10 haben wirklich sehr geholfen. Aktuell nehmen die sich Performance mäßig nicht all zu viel wenn man nicht gerade mit 15 anderen Fenixen am Airport steht 😅
Ja...ich will jetzt auch mal aufrüsten, gerade wegen der Inflation, wer weiß was in 6 Monaten ist. Geforce 3060, 32 GB RAM, AMD 5900 habe ich mir so gedacht.
Ich finde beide sind sehr gute Flugzeuge. Ein fbw hat definitiv Schwachstellen wie z.b. das das Flugzeug sehr fabrikneu aussieht was man aber mit z.b. flightflow fixen kann ein fenix benutze ich Ich zwar lieber als einen fbw aber mit dem fbw kann man einfach besser auf die Langstrecke gehen Frankfurt-Dubai zum Beispiel es lohnt sich beide zu haben und beide zu fliegen und da der fenix n ceo ist ist der fbw oder fenix auch nicht wirklich ein Konkurrenzprodukt sondern eher eine Erweiterung gut sind beide fliegen sollte man beide und mögen sollte man auch beide Der neo ist bei go arounds bisschen angenehmer weil der in der toga raste mehr und schneller schiebt als die alten ceo Triebwerke aber das ist natürlich realistisch
Das lese ich zum ersten mal. Genau dieses Problem besteht aktuell immer noch.! Solange dies nicht gelöst ist, bleibts beim FBW, der ist inzwischen eh gut genug.
Ich freue mich auf mein neuen PC und msf 2020 ggf 2024 schon msf 2000 machte mir total Spaß und aktuell nlzock ich msf x steam edetion mit vielen minds von rikooo 🙃
Ich kann nicht mal VOR fliegen geschweige denn Karten richtig lesen also denke ich dass der FBW bisher besser für mich ist. Das problem ist halt leider auch der Kostenpunkt.
Der MSFS ist echt was fürs Auge. Ich fliege eigentlich nur die "dicken Brummer" aber da sieht man kaum etwas von der schönen Szenerie die der Simulator zu bieten hat. Ich erwische mich auch immer mehr dabei diese Missionen oder Landeherausforderungen zu fliegen.
VORs und Karten kann ich auch nicht richtig lesen. VFR kenn ich mich sowieso 0 aus, dafür weiß ich aber über den A320 schon einiges xD Würde ich eine Pilotenkarriere anstreben würde ich wahrscheinlich erst das A320 Typerating bekommen und dann erst den Pilotenschein xD
@@riseofdead1993 das geht mir genauso. ich behaupte mal das ich in den letzten 25-30 jahren so einiges selbst erlernt habe wie man VOR, NDB,... etc nutzt. Aber über Flurecht etc. weiß ich auch nichts. Fragste mich was passiert wenn ich einen ELAC ausschalte, dann rattert es im Hirn und ich spucke dir sämtliche Einschränkungen aus ;)))
Großen Respekt an die Piloten, die sich an der Boeing 747-8 heranwagen. Ich habe mit dem Teil schon Probleme beim Taxing. Es ist so schwierig den Blick gleichzeitig auf die Instrumente und den Frontscheiben zu halten. Dann lieber gerne eine kleinere Maschine :)
Riiiva und Peter, don´t feed the troll! Der findet eure Reaktionen wahrscheinlich auch noch toll! 😉 Auf solch einen unsinnigen Kommentare muss man nicht reagieren. Ich tue es nur in Bezug auf eure Kommentare. 😅
