Thử phượt Tam Đảo với Kawasaki D-Tracker 150: Gần 80 triệu đồng, dễ chạy nhưng chưa vui.. |XEHAY.VN| 

120kg mà 12 mã là yếu rồi, bọn Winner ex nó 15 mã, 17 mã rồi

@@Tintin16998 xe địa hình nó cần momen xoắn lớn chứ mã lực nhiều mà lz :)))

@@letranlamlinh8384 k hẳn, vì chúng ta vẫn đi đường phố mà. Nhưng mình nghĩ tầm 150cc quan trọng sức kéo hơn, thì ở đây cũng có nói r, nhưng những cái ưu điển trang bị sẵn của xe thì k nói, như bảo vệ ti phuộc trc (2 xe cào cào 150 của yamaha vs honda k có), phuộc trc cũng đẹp hơn. Nói chung so sánh thì nên so sánh cùng tầm giá, hoặc cùng cc, đây so sánh độ rung vs con 500cc :(

@@letranlamlinh8384 thường mã lực nó sẽ đi cùng momen xoắn k có chuyện mã lực yếu mà momen xoắn lại mạnh bất thường. momen xoắn cực đại con này có 11,3N thua Winner, ex 13,5, 14,4 nhé

@@Tintin16998 đi so vs con phố :)) có biết thế nào là xe địa hình k, bạn giải thích hộ mình tại sao mã lực chỉ 24hp mà momen cực đại nên 32 với 😂😂😂😂

Con đó hơi dở

Như hạch v đừng mua xe gpx

Không làm về kênh này nữa đâu dính vụ lùm sùm nên nghỉ rồi

Con này yếu hơn con crf150 nha

Cào cào mà bố

Con đó cao quá.

Có klx250 tầm 120-130tr, xong giấy tờ tầm 150

đúng là thua xa wr155 thật ..tui đang định lên con wr155 nè, độ lên như xe cua vinhphan07 luôn ,cuối tháng này đây

@@valverdeplus1507 tốn tiền đó bạn ạ. Lên được con như ông Vinhphan thì thà mua con Cb500x cũ còn hơn :v

@@quangtrungle7674 tùy ng bác ơi. K phải k có tiền mà ngta k thích đi xe pkl, hoặc lười học bằng. Nên nhiều ông độ ex lên quá tiền xe pkl ấy bác.

Thua xa Hùng Lâm