Thai Railway: Express Train No.75 from Saraburi to Nong Khai (Part 2) 

ฝากกดติดตามช่อง "THAIRAIL Snap" เป็นอีกทางเลือกหนึ่งของการรับชมนะครับ >>> ru-vid.com/show-UCnrBQ9llb44Tj6T4OwRmspw

ขอบคุณค่ะ ที่ทำคลิบดีๆอย่างนี้ให้ชมค่ะ

ติดตาม THAIRAIL ทาง Facebook ได้ที่: facebook.com/thairailch/

รัก รถไฟไทย ตลอดไป ^^

คิดถึงบรรยากาศตอนกลับบ้านจัง อีสานบ้านเฮา

เดี๋ยวรถไฟไทยก็จะเท่แบบญี่ปุ่นกับจีนแล้ว🤔🤔🤔

สุดยอดครับช่องนี้ บรรยายตลอดเส้นทางเลย ขอบคุณครับ(บางช่องมีแต่ภาพ)

อยากดูมานานแล้ว💞💞💞

ผมชอบนั่งขบวนนี้ถ้าไปกุมภวาปี...ทำเวบาได้ดีครับนั่ง2-3ครั้งชอบๆๆมีตู้ปรับอากาศด้วย

เย้ดีใจมีคลิปทำไปสถานีหนองคายแล้ว บ้านเกิดผมเองและขอได้แล้ว❤

ทักทายครับ ขอบคุณที่อัพให้ชม

ช้า7นาที ผมว่าใช้ได้เลยนะกับระยะทางห้าร้อนกว่ากม. และยังมีการก่อสร้างหลายจุด แถมจุดตัดแยะมาก ขอบคุณมากครับ

ในโครงการรถไฟทางคู่ช่วงชท.ถนนจิระ-ขอนแก่น โครงสร้างสถานีมี ขนาดใหญ่พิเศษ : สถานีขอนแก่น (ยกระดับ) ขนาดใหญ่ : ชุมทางบัวใหญ่ และ เมืองคง ขนาดกลาง : โนนสูง เมืองพล และบ้านไผ่ (ยกระดับแค่ที่บ้านไผ่) และที่เหลือ ขนาดเล็ก ครับ....

พี่ใช้โปรแกรมอะไร ในการวัดความเร็วครับ

ขอเส้นทางกรุงเทพ-ศิลาอาสน์หน่อยครับ

ผมชอบพี่มากเลยครับ พี่ทำคลิปเกี่ยวกับรถไฟเเละผมชอบรถไฟมาก

รู้สึก ติดถึงบ้านเลย จ.อุดรฯ บ้านผม

อาคารสถานีรถไฟขอนแก่นที่กำลังสร้างนี่ สำหรับเรา ผิดหวังเล็กน้อยเรื่องความยิ่งใหญ่ (บางทีอาจจะเล็กกว่าสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงในแถบชานเมืองซะอีกนะ) แต่ก็ยังต้องรอดูต่อไป ว่าจะยิ่งใหญ่สมคำร่ำลือไหม เราเองก็เฝ้ามองอยู่บ่อยๆ ว่าสร้างไปถึงไหนแล้ว

จากสระบุรีไปหนอยคาย ขบวน 75 ใช้เวลาเดินทางกี่ชั่วโมงหรอครับ

ตามมานั่งไปด้วยคน ไปถึงปลายทางหนองคายกัน ^ ^

รูปแบบสถานีขอนแก่นที่สร้างใหม่นี่ ทำผมนึกถึงสถานีบางซ่อนของรถไฟฟ้าสายสีแดงเลยครับ

Hi. Does this train cross Pa Sak Jolasid viaduct?

หลังจากรถไฟจอดแวะเติมน้ำมัน คิดว่าลงไปหาสาวในแคมฟอส ที่รู้ คิดเลยตัดสินใจไปเที่ยวเลยไปอุดร ครับ เสียใจสุดท้ายที่ชุมทางบัวใหญ่

ขอบคุณครับชอบฟังเสียงรถดีเซลราง

ถ้าให้ดีเอาเบาะแบบรถทัวมาใส่น่าจะนั่งสบายหน้อ..ผมว่า..

ขบวนนี้ขึ้นประจำคับ เวลาไป อุดร นั่ง 418 เวลากลับนั่ง 75 คับ

ตอนสองมาช้าจังครับ. แต่ติดตามยุนะครับ

ถ้าเราจะไป จ ชัยภูมิ ต้องลงสถานีไหนครับ ใกล้ ที่ สุด

432 จะจอดหลีก 75 ที่บ้านไผ่ ทุกวัน จอดวันละ 30-60 นาที เหตุเพราะทางหลีกเหลือไม่กี่สถานีจากการปรับปรุงทางคู่

อนาคตน่ามีทางรถไฟไปถึงสตูลไหม ต่อจากอำเภอกังต้ง ผ่านปะเหลียนเข้าเขตจังหวัดสตูล ผ่านอำเภอทุ้งหว้า ต่อไปละงู ไป ท่าแพ สถานทีสุดท้าย สตูล น่ามีสุดใต้ ตะวันตก

อยากดูจากอยุธยาถึงอุดรครับ

สุดยอดครับ ปรบมือให้เลย

สถานีรางคู่ออกจากบัวใหญ่มาขอนแก่นยังไม่ก้าวหน้าถึงไหนเลย จากบัวใหญ่ไปโคราชก้าวหน้าเยอะกว่ามากเลย (เท่าที่เห็นมานะ กิกิ)

ผ่านทุ่งทะเลบัวแดงมั้ยคะ

ดูรางหินรองราง อัดแน่นดีจริงๆเลยครับ

ตั้งแต่ปี 55 ก็ยังไม่ได้ไปเยือนอุดร-หนองคาย อีกเลย 555+ เปลี่ยนไปเยอะ เรานี่อยู่ในช่วงปรับปรุงทางพอดี ได้ทันใช้ทั้งทางเน่าเฟะ กับ ทางสภาพดีเยี่ยม ในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน เน่าเฟะนี่เน่าแบบ ตกร่องที รถกระโดด กระแทก โยกปานสายมหาชัย เบาะกระจาย ทั้งคัน รถช้า 2 ชั่วโมงอะไรแบบนี้

ขอนแก่นคืบหน้ามากกว่าเดิมเยอะ

ในอดีตสถานีนาทา ก็คือสถานีหนองคายดั้งเดิม ก่อนจะย้ายไปริมฝั่งโขงที่เห็นภาพกันบ่อยๆ และย้ายอีกครั้งเป็นตำแหน่งในปัจจุบัน หลังสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 สร้างเสร็จ เพื่อเชื่อมต่อขึ้นสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แต่ยังคงใช้งานสถานีหนองคายริมฝั่งโขงอยู่ในนาม ที่หยุดรถตลาดหนองคาย แม้จะไม่มีรถเข้าไปแล้วก็ตามแต่ตั๋วยังคงออกปลายทางตลาดหนองคายได้จนถึงปี 57 สถานีนาทาเป็นสถานีขนาดใหญ่ แต่เล็กในตัว เมื่อก่อนแม้แต่ขบวน 415/418 ยังไม่จอด (กล่าวคือไม่มีขบวนรถโดยสารไหนจอดเลย) ตอนหลังนี่ก็ได้จอด และเป็นที่นิยมของนักศึกษา ม.ขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย เนื่องจากมันใกล้กว่าสถานีหนองคายถึง 3 กิโล (จากตัวมหาวิทยาลัยถึงสถานีหนองคายนั้นห่างถึง 10 กิโล)

ต่อไปการโดยสารทางรถไฟก็สะดวกสบายไม่ต้องร้องเพลงถึงก็ชั่งไม่ถึงก็ชั่งรวดเร็วทันใจครับ 👍👍👍👏👏👏

สุดยอดคริปกดเเชร์กดLIKEให้เเล้วคราบ

ทางคู่ ชท.แก่งคอย-ชท.คลองสิบเก้า ดูคืบหน้ามากกว่าทางคู่ ชท.ถนนจิระ-ขอนแก่นอีกนะครับ

ห้วยสามพาดนี่มีผู้โดยสารใช้บริการเยอะมั้ยครับ...

ลงสถานีขอนแก่น ช่วง 6 โมงเช้า สามารถทะลุประตูหลังโลตัสได้ คำแนะนำ หากจองตั๋วเที่ยวไป ให้จองคันท้ายๆ (ยกเว้นรถนอนขบวน 133 ที่ยังไงก็ต้องเดิน) จะได้ลงเดินง่ายๆ เพราะชานนั้นเยื้องไปทางเหนือมาก เที่ยวกลับจองมันคันหน้าๆ หากไม่แจ้งหน้าช่องตั๋ว ท่านจะได้คันแรกๆ ในเที่ยวไป และคันท้ายๆ ในเที่ยวกลับ ซึ่งท่านจะเดินไกลมาก

ความจริงที่นั่งบนรถไฟมีพอนะ ถ้าคนที่นั่งไม่เห็นแก่ตัว

สุดติ่ง

ราคาตั๋วเท่ารัย

รีวิวรถอีสานเขียว RHN ด้วยนะครับ

ขากลับรีวิวจัดเต็มขบวน134หน่อยครับ

รถไฟบ้านผมครับ 555 คนหนองคาย

ทําไมดีเซลรางที่จอดอยู่สีเน่าจัง

ขบวนนนี้จอดทุกสถานีเปล่าครับ

พี่ใช่แอพอะไรวัดความเร็วครับ

อยากกลับไปนั่งอีกรอบจังครับ55

What is being built is that already for the new high-speed lines?

อยากให้พี่รีวิวขบวน 431 แก่งคอย-ขอนแก่น บ้างครับ อยากรู้ว่ารางคู่ไปถึงไหนแล้ว

ไกล้เข้าสถานนีหนองคาย เจอCRF2018ขนขึ้นเท่าไรเนี่ยเผื่อ เอาไปด้วย

ปลายทางบ้านผม

อยากชม ข.134 จัง

ร.ฟ.ท.อยู่ในสายเลือดผมเลย..

รีวิวขบวน134ด้วยนะครับ

คริปมาผมดูเลย

แต่ก่อน75/76 ไม่เคยจอด โอ. นะ เดี๋ยวนี้จอดถาวรเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

รีบดูเลยครับ

23:28 นั้นสถานีอะไร

Nice train subscribe

พูดได้ไหมครับ

ไม่ต้องพิม

.

^^

เสียดายพี่นั่งทางขวา ถ้านั่งทางซ้ายจะเห็นบ้านผมครับ

แต่ละสถานีในเส้นทางรถไฟทางคู่นี้นะผมรู้สึกว่าแต่ละสถานีสร้างแบบใหญ่ๆทั้งนั้นเลยแม้แต่สถานีเล็กๆก็รูปร่างสถานีที่ใหญ่เลยที่เดียว

สมัยผมเป็นเด็กนี่สถานีกุมภวาปีคึกคักมากมีผู้คนทั้งวันบางคนมารอตั้งแต่บ่ายสองเพื่อจะขึ้นรถตอนสองทุ่ม

จริงๆแล้ว120ดาวเทียวจะช้าเคยลองกับรถยนแล้วไมไป120แต่มือถือ112

ตู้รถไฟบางตู้น่าจะมีการทาสีบางเนาะเก่าเหมือนสนิมเกาะจนน่ากลัว

ได้ความรู้มากๆครับๆไม่ต้องเน้นไปทางมือใหม่มากครับไมต้องเหนหน้าคนพูดมีแต่คำบรรยายดีครบ

มีรถไฟไปกลับหนองคายวันละกี่ขบวนครับ

พี่ครับถ้าไปอรัญประเทศไปแยกที่สถานีอะไรครับ

ทำไมไม่สร้างรางคู่ถึงสถานีหนองคายครับ