Đôi khi chỉ cần thay đổi 1 chi tiết nhỏ thôi cũng giúp cho chung ta thoải mái hơn.rất ưng bình xăng dự phòng của bạn với một ý định chia sẻ sẻ nó của bạn điều này thật đáng quý ❤
Thay đổi ntn đi đường dài đúng là tiện hơn nhiều nhưng nếu offroad gặp đoạn cần phải đứng thì trọng tâm cao sẽ khó giữ thăng bằng hơn trọng tâm thấp. Mh nghĩ Ya đã tính toán trong việc này, nếu ko thì cứ bê của Ju qua luôn cho khỏe, đỡ tốn chi phí. Nhưng mà cũng tùy mục đích sử dụng của mỗi người, nếu đi đường dài nhiều , đi chill chill thì thay ntn cũng là hợp lý. Hy vọng bác có nhiều ý tưởng hay để cải thiện chiếc PG1 này, chúc bác nhiều sức khỏe !
Cá nhân mình để nguyên cái yên zin, và cái gác chân zin luôn. Mình chạy được gần tháng và đi tour 160km thấy ok. Khi đã quen xe ngồi bình thường thoải mái không vấn đề gì hết. Anh em mới mua xe cứ để zin hết trải nghiệm khoảng 500km đi , rồi thấy nào không hợp lí mà thay, đỡ tốn kém!
Trời, bỏ công làm, chổ mua ghi chú đầy đủ, giá để luôn để anh em mua, làm clip chỉ như cầm tay chỉ việc, mà nói không sợ người ta buồn luôn á trời? nhờ những suy nghĩ như anh, càng về sau người ta càng chán việc chia sẽ cho người khác.
@@ocadventure5520 những cái clip của bạn rất hữu ít nha. Mỗi người sẽ có sở thích riêng và độ chế các kiểu nên dựa vào clip thực tế của bạn mà làm. Riêng cá nhân mình không độ chế không có nghĩa là mấy clip bạn không hữu ít với người khác . Chúc kênh bạn luôn phát triển và nhiều clip hay nha!
Mỗi kích thước, trọng lượng cơ thể mỗi người khác nhau phải có giải pháp cho tiện ích, phù hợp, an toàn chứ. Tui già tuổi, giò ngắn, nặng ký đi yên zin mau hư cái xương đuôi lắm. Cảm ơn chủ xị.
Quá tuyệt vời xe e là Sirius xăng cơ nhưng cũng thay cái gác chân gật gù của Jupiter đễ lỡ có ngã xe cũng ko bị cong cái gác chân.sắp tới cũng sẽ lên con pg 1 này trải nghiệm.
Có hướng phát triển theo sở thích,rất đáng ghi nhận Đối vs mình cảm nhận gác chân zin tư thế thấp phù hợp khi ae vượt địa hình muốn đứng người lên Còn về kenzo cx80 đi rất mỏi mắt ,do độ mịn nó k có
ae ở ngoài chia sẻ thay thế phụ tùng cho vừa ý bản thân, còn vào hãng hỏi kỹ thuật viên y như robot, đồ mã hàng xe nào phải lắp đúng xe đó, không chế cháo đc, chán dễ sợ.
cơ bản ya định hướng con này là để off road, đứng lái nhiều hơn ngồi nên thiết kế kiểu đó. cơ mà ra mắt thì ae lại mua về đi coffee nhiều hơn đi cày bừa nên thành ra nó lại bất hợp lý
Tui thì chưa thay cần số vậy, để zin, lắp chống đổ gắn gù trên. Chạy xe thì bỏ chân lên gù chống đổ, trả số bỏ chân xuống, quen chân thì không có vấn đề gì.
Vợ ông trong mắt tôi chắc gì đã đẹp như trong mắt ông? Mỗi người tự thấy cái đẹp khác nhau, ông thấy zin đẹp và phụ hợp, tôi thấy xấu và không phù hợp, nên tôi thay.
Hơn 3 tháng trước, t đã đề cập thiết kế vô học của con pg-1 này,nhưg lũ trẻ ranh lùn dưới 1m85 vẫn gào lên vì đam mê 😂 Nay thì việc làm lại gác chân đã biến cái xe giẻ rách thành chiếc xe chạy ổn
Người ta có cả đội ngũ thiết kế để hoàn thiện 1 sản phẩm để bán ra thị trường . Không như bạn ngồi đây cào phím thô lỗ tui thấy bạn mới là 1 KẺ VÔ HỌC , MÕM ÍT THÔI .
