Hộp số tự động khi thay nhớt cần phải có thông số loại nhớt (Dexron phù hợp từng dòng xe), bơm chân không để đưa nhớt vào, quan trọng là phải nắm kỹ thuật mới tự thực hiện đc anh ạ
@@hainguyenminhlh quá chuẩn nói logic các raga họ kg nắm cơ bản khi thay xe sẽ có hiện tượng lì hơn lúc chưa thay Cấp nhớt họ dùng chung từ nhớt 10 Nhưng đúng ATF WF là cấp cao của số tự động . Tôi đã tìm clip cách thay nhưng kg đơn giản . Nếu bạn có clip hay trang nào share dùm Thank bạn
Nhiều loại xe nó còn tháo take ra nữa, chỗ đó vẫn còn nhiều dầu hộp số cũ đọng lại và vệ sinh màng lọc dầu hộp số nữa, xe xpend chắc không có take ( màng lọc dầu thì dấu kỹ quá, nếu vệ sinh phải mở hộp số khi đã đi rất nhiều km...)
Đúng rồi a, độ đặc nhớt 90 chỉ đc dùng để bôi trơn các truyền động bánh răng. Xe số tự động thì phải dùng các loại nhớt thủy lực có độ đặc là 10 và phải đúng chủng loại Dexron của từng nhà sản xuất đưa ra.
Cẩn thận là tốt nhưng cẩn thận quá là mình phí nhiều tiền. Mình đang sd attrage mấy dòng xe này bền lắm ko gì để hỏng đâu 18 vạn km rồi.chỉ vào hãng thay nhớt hộp số cvt thôi.còn lại tự làm. Bảo dưỡng rẻ hơn tay ga Vespa.
Lâu quá không thấy bạn chia sẽ về Xpander. Bạn cho hỏi xe bạn đã thay bugi chưa ạ (mốc km bạn thay bugi/ xe mình mới 80k). Bạn là người đi trước, nhờ bạn chia sẽ những mốc km phải thay từng cái phụ tùng cho Xpander. Thân
Thấy bạn thay nhớt hộp số loại API GL5 (có chất ăn mòn kim loại đồng), có ảnh hưởng bộ đồng tốc ko , vì thấy hướng dẫn hãng chỉ nói API GL4. Bạn đã trải nghiệm thấy có khác gì ko ạ. Mong dc phản hồi.
Em đã nhận ra sự sai sót này sau khi có 1 anh đã inbox nhắc nhở sau khi đã sử dụng 2 bình như vậy, cảm nhận trong khi xài GL5 ko có gì khác biệt, e nghĩ nó sẽ có ảnh hưởng đến bánh răng đồng trong bộ đồng tốc nhưng không đáng kể, nếu xài lâu dài thì không nên, cũng cảm ơn anh đã góp ý ạ.
