Góp ý cho anh. Lúc anh bóp phanh rồi ấn P đề hơi lâu, ko cần thiết phải vậy. Bóp phanh hiển thị dấu (!) đỏ, ấn P 1 chạm... vẫn giữ phanh, chờ tắt P (xanh). Xong!
@@longsaymeo4943 vậy thì bạn phải làm lại thao tác bóp thắng và nhấn P lại sẽ dc (thỉnh thoảng mình cũng bị) Còn nếu xe có lỗi gì đó mà kg tắt P dc bạn mở cóp reset công tắt nguồn nha
@@xeco8751 lúc chạy thì vặn ga ngược lên là thấy đồng hồ báo thắng liền à, thắng điện không đủ mạnh để dừng xe đâu, hãm tốc lúc dừng đèn đỏ với xuống hầm bãi gửi xe thì được, dùng kèm thằng sau khỏi cần thắng trước. Thắng điện không hoạt động khi pin trên 90%.
Thắng điện là động cơ sinh ra dòng điện ngược chiều để giảm tốc (sẽ tốn điện) . Còn tái sinh dòng điện là khi không lên ga, động cơ quay tự nhiên dẫn đến tạo ra dòng điện sạc lại vào pin.
Sai nhé. Thắng điện là sạc ngược vào pin nhé, mình kiểm tra rồi, xe chạy đều ga 50kmh dòng -20Ah (xả dòng âm), khi đổ đèo xài phanh điện thì dòng lên 7 or 8A (sạc vào là dòng dương).
ngon mấy thì ngon chứ mấy cái vụ ,có độc tháo ra xong câu thêm gì đã mất bh là ko khoái rồi ,kể cả tesla cũng vậy ,miết rồi mua xe mà đếc phải xe của mình ,bển mẽo ti tỉ vụ nó khoá xe chả đi được luôn
Minh mua xe này chủ yếu trải nghiệm, cũng kg độ gì thêm (đủ mạnh để đi phố). Đồ điện khi độ phải nắm rõ dc nguyen lý, điện kg cho phép làm sai (chập, quá tải... sẽ dẫn đến hư hỏng nặng và thay thế rất tốn kém)
Đi phố êm ái và bốc hơn SH150 bạn, cảm giác đầm hơn Sh150 (mình so với SH 2019 vì SH đời mới minh chưa dc chạy qua nên kg biet). Giá trị và thuong hiệu thì Theon S kém hơn
