Cục máy honda độ hở chi tiết máy nó nhỏ hơn nên thường hãng khuyến nghị 10w30 mấy km đầu rodai chạy nhớt hãng hay gì cũng được miễn là 10w30 là được tầm vài nghìn km sau có thể chuyển sang nhớt 10w40 vô tư vì chi tiết động cơ nhỏ thì đi nhớt 30 hay 40 màng nhớt cũng dày đủ đáp ứng độ khít của chi tiết máy, trừ khi xe hãng yêu cầu 10w40 mà đổ 10w30 hoặc thấp hơn thì mới hại, cai nhớt tổng hợp honda màu đen trên 300k/chai, cái nhớt này ngon chứ ko dõm trừ cái chai màu trắng, nhưng mà nếu tính chi phí trên 300k chai thì cũng đắt nếu muốn trãi nghiệm nhớt mà phê bạn thử đi wolver special racing 10w40(chai màu xanh), mua tầm 210k chai à chạy đáp ứng đủ tiêu chí luôn, bốc có, êm có, vô số dễ, sài lâu mà chạy đường dài nhiệt độ nóng lên nhớt 40 độ nhớt nó ít biển đổi nữa đạt được độ bôi trơn êm hơn, thường tui chạy 2500km mới thay vì nhớt nó đáp ứng đủ tiêu chí trên tới 2500km còn ngoài 2500k nhớt xuống đôi chút nhưng vẫn chạy được có điều tui thích nó phê hơn nên thay sớm chạy 3000km bình thường, tui đi mấy năm nay mỗi lần mua một thùng, có một số ý kiến cho rằng xe honda hãng khuyến nghị đi nhớt 10w30 mà thay 10w40 khởi động nhớt lâu lên gì hả, thì lên youtube search clip tụi Tây nó lắp cái cục máy trong suốt soi nhớt khi nổ máy đi, đề cái là nhớt bơm ầm ầm rồi ko sợ đâu, còn muốn biết cục máy ra sao khi xài nhớt đó thì lên kênh Xe Và Cuộc sống coi chiếc sirius khứa kia đổ nhớt đó chạy mấy năm trời odo 110.000km hơn mà tháo ra sạch bon ko sướt lòng hay hư hại gì hết mới làm nồi với thay bạc đạn lại cho êm à là đủ hiểu nó sao rồi
theo như clip xem màu dòng chảy nhớt rodai đừng xem trong ca đựng. 500km mà vẫn còn như này thì 7-800km thay ra cũng ok. nhớt rodai từ nhà máy nhiều khi đặt biệt chứ ko phải dỏm. 700km thay nhớt rodai. lần 2 ~1k3km tới 2000km bắt đầu thay như bt sd nhớt tốt tí 2k thay 1 lần là đẹp.
@@playtv1616 biết là tốt. Nhưng b có điều kiện thì dùng vậy. Còn mình cứ sau 1500km roda. Là dùng nhớt cao cấp. Kĩ hơn nữa đi rà đến 2000km r đi bạo lực dc r
@@hoasim9946 ko phải đâu bn ơi xe mik mới dắt từ hãng ra chạy 500km mik thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt mở lốc ra xem cái lọc nhớt có những cái sợi bông hay s í vịt nữa cái lọc nhớt may là kiểm tra chứ để lâu là lúp
@@SANGTAOMOI e nghe noi la chay rodai xong thai nhot roi thai ron thiet loc nhot gi nua de ko bi kieu dau may e phan pua e dinh mua con nay ma xe moi thao vay thay xot pua mong a tu van e dong nay cam on a nhieu lam
E cũng mới đi ktdk lần đầu. Ông kt quất hết bình 1l2 mà e nghe nói win chỉ 1l1 thôi. E hỏi thì bảo đời trước l1 đời này l2 e ngờ ngợ về nhà có kiểm tra que thăm nhớt thấy qua luôn vạch max. K biết như nào thấy hoang mang quá.
Ông kỹ thuật kia chắc mới vào nghề rồi bạn. bạn xem lại trong sách hướng dẫn khi mua xe có đó. họ ghi 1 lit 1 thôi. mình cũng suýt bị ông kỹ thuật nầy chơi hết nguyên lọ. may mình nhắc. thật sự nhiều khi ko tin tương lắm với mấy ông kỹ thuật
Ae cho mình hỏi xe mình mới mua chạy đc 100km mình chuẩn bị có chuyến đi xa tầm 400km thì mình nên thay nhớt khác luôn hay vẫng để nhớt theo xe lúc mới mua để chạy luôn vậy Nếu thay mình thay nhớt bản giá tầm bao nhiêu là oke vậy
@@SANGTAOMOI nhớt tổng hợp bên ngoài trên dưới 200k ngon hơn gấp vạn lần nhớt tổng hợp của honda. Mà vẫn đang trong quá trình rodai thì thay nhớt thường thôi ( nhớt khoáng của hãng), mới đc 500km mà quất luôn chai tổng hợp thế kia thì đẳng cấp rồi, đến khi odo đạt 1000-1500km lại phải thay lần 2 thì lãng phí quá. Khi odo đạt 2000km ( hết rodai) thì thay nhớt xịn
Cho e hỏi mình thay nhớt thì ra head nào thay cũng được hay phải tới đúng nơi mình mua xe Và cái này k liên quan gì đến lịch bảo dưỡng dành cho xe mới đúng k ạ
7:15 đấy mấy ông hãng toàn tra nhớt. Mồm thì kêu sên phốt cao su anh đừng tra nhớt hư phốt,anh mua chai xịt sên đi, chút rửa xe xong em xịt cho a loại chuyên dùng cho sên phốt. Xong xuôi thì xích đen thùi lùi thì chỉ có nhớt thải chứ mẹ gì 😆😆😆
Sau hết rodai bác nên thử nhớt alpine 10w40 ok lắm .. Mình đi v2 sài dc 3 bình rồi cảm nhận ngon hơn chay 310 của honda nhiều zs máy im ru do cấp nhớt cao hơn tý zs cũng ko bị nóng máy đi càng nóng máy càng bóc phải nói là phe6eeeeee..
Bác thử đổi qua speedol đi giá cũng cỡ alpine của b. Mình cũng đi alpine rồi chạy mượt nhưng không lướt như speedol. Sau 2k km thì alpine yếu hẳn trong khi speedol 2k5 vẫn ngon lành
@@animehay7402 công nhận lướt bác nhỉ vặn nhẹ là máy lên 7 80km r. Mình chuyển qua sài loại đó luôn. Có chai speedol pro đựng trong lon độ nhớt 190 mắc hơn 40k có điều kiện mình test thử hhh
@@animehay7402 công nhận lướt bác nhỉ vặn nhẹ là máy lên 7 80km r. Mình chuyển qua sài loại đó luôn. Có chai speedol pro đựng trong lon độ nhớt 190 mắc hơn 40k có điều kiện mình test thử hhh
Nc nghe mắc cười, CHIẾC WINX V3 NÀY MÀ CHÊ CHỈ CÓ MẤY ĐỨA ĐI EX MỚI CHÊ. NHÌN V3 NÀY CHẮC CHẠY NƯỚC MIẾNG NHƯNG CỐ GIỮ QUAN ĐIỂM LÀ CHÍNH CHỨ THẬT RA THẤY XE LÀ MÊ RỒI. TOÀN PHỤ TÙNG ĐẮT TIỀN NHÌN LẠI EX KÌA CHẴNG CÓ GÌ ĐỂ MÊ.🤣🤣🤣
Chổ tôi có 128 à...nói thật chứ ko đi phượt thì cứ nhớt hãng mà xài,1500k thay 1 hợp,trừ trường hợp chạy xa thì hả đi nhớt ngoài,chưa kể nhớt giả bây giờ đại trà, xuôi cái đi nguyên cục đầu bò.đừng nghe mấy thằng bán nhớt phán,con của Honda ko lẽ Honda làm tệ rồi bảo hành cho mình 3 năm à,tôi v1 vẫn trung thành với nó đến tận bây giờ, chưa 1 lỗi nào cả, mà nghe có người phán nhớt hãng thậm tệ thế
Mình chạy chiếc rsx 13 năm, km hết 2 vòng rồi máy vẫn ngon,mạnh bốc nhưng mình cứ 1ngan km là mình thay nhớt thôi bạn, đừng tiết kiệm nhớt máy mới bền đc
Chai thường có 130k 1l2 mà,chỗ này bán mắc thía,300km mình thay nhớt lần đầu,dự định chạy thêm tổng 1000km mình thay lần 2,thay luôn bình nhớt street race 10w40 của pkl cho ngon
Sau 3k km mình quyết định sài nhớt ngoài vì hãng chai 310k ko đáp ứng yêu cầu của mình với xào máy quá, chạy tầm 70 80km nhớt hãng vẫn tốt còn đi tua bạo lực chạy liên tục 3 4h nhớt khá gừ máy thay ra loãng lắm luôn lấy tay sờ nhớt còn ít trơn hơn cả dầu ăn, ae nào đi phố đi làm gần thì nhớt hãng vẫn tốt sạch máy 👍👍
@@SANGTAOMOI chọn mấy hãng cửa hàng lớn. Vd shop 2 bánh tuy hơi mắc hơn thị trường nhưng cũng an tâm, hoặc shopee mấy shop đánh giá cao nhiều lượt mua đó b, mình chưa dính nhớt giả nên cũng ko phân biệt được
Đen là do cháy bố nồi.chạy rà côn ít thôi.máy winner chán lắm chưa kêu máy thì thồi kêu rồi thì chỉ muốn bán xe.có điều kiện lên nồi chống trượt cbr 150 thì ngon hơn
Đợt tới bác nên tháo lốc nồi thay nhớt + vệ sinh lọc nhớt luôn đi. Ko lọc nhớt vị bám bẩn ko bơm nhớt lên trên đc đâu. Winner x giá rẻ hơn ex mà lăn tăn cái vụ lọc nhớt này quá. Nản thật :(
bác đi xe đúng cách, thay nhớt định kỳ thi sao phải lo lắn. đừng xem mấy cái kênh sửa xe nó nói. bác mà đi hay rà côn hoặc không thay nhớt định kỳ mới bị thôi. đừng lo lắng quá
@@SANGTAOMOI m xem của nhiều kênh r cũng thấy ghê. Nói chung xe mới nên đi vs lọc nhớt 1 lần là m thấy mn phản hồi ổn. Nếu ko bị sao mn kêu nhiều vậy đc. 😁😁😁
Kỹ sư họ tính hết rồi bạn, minh nghĩ nếu mình đi đúng cách ko rà côn nẹt pô, bốc đầu…, thay nhớt định kỳ thì mình nghĩ sẽ ko bị hỏng máy đâu. Máy Honda rất bền. Nói chubg của bền tại người.
@@truongtrinh1306 Thực ra những người mà bạn thấy "bị" chỉ chiếm 1 phần rất nhỏ và được các kênh lớn bu vào "tô vẽ" thêm để mà gây hoang mang cho nhiều người thôi :) nếu vấn đề thực sự nghiêm trọng thì Honda họ đã triệu hồi toàn bộ xe của họ rồi, đa phần những người "bị" này thường mua xe về là chạy chứ không tìm hiểu về máy móc của xe và cũng không quan tâm bảo dưỡng đều đặn nên cái việc xe bị như này kia là chuyện dễ hiểu, mình chạy từ đời V1 đến giờ, thay nhớt đúng định kỳ, không độ chế hay can thiệp phần máy nên tới giờ xe vẫn còn chạy ngon lành đó thôi :D
