The angle grinder sparks and twitches. What is the problem? How to fix an angle grinder? 

✅Скоро призовой конкурс: 👉ru-vid.com/show-UCXlxgqNJWxM-kgnyqoCA7PA ✅Как поменять шестерни на болгарке? 👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9sKn9NLFaVU.html ✅Сгорел или нет? Вот в чём вопрос! 👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UOVeCJ1n-6M.html ✅Как снять патрон с шуруповёрта, дрели? 👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P-OF0XVLBYQ.html

Так-с, я поменяла щётки на электрической цепной пиле и они стали искрить как в аду . Штош, на дворе 10 часов вечера, сижу смотрю причину этой вакханалии. А между прочим я девочка ☝️ Спасибо большое, что есть такие мастера, благодаря которым даже я смогла понять что к чему (надо отдать должное, что я и сама молодец и умничка 😁). Автору респект большой 😎

Как с больными, на счёт искрения новых щёток.Единственный чел по электрике, которого можно слушать и смотреть.Человек на своём месте, ему в кайф.Учитесь как надо делать собственно саму работу и ролики о ней.

Александр привет.У меня болгарка марки ДИОЛД, работает лет 5.Но тоже стала что то барахлить,появилось сильное искрение.Тоже разобрал,проверил всё цело и якорь и статор.Оказалось большой износ коллектора.Токарного станка нет,ехать к токарю далеко.Сделал приспособление виде станочка,а крутил якорь через редуктор шуруповертом.И по тихоньку сначало широким напильником потом шлиф бумагой довёл до ума.Теперь работает как раньше.

Спасибо, Александр, за ваши прекрасные видео! Чтоб мы без вас делали! Подписан на вас уже много лет, ваши видео очень выручают!

Классное видео! Самое важное что без соплей и лишних телодвижений. Спасибо, всё чётко и понятно.

Видео действительно очень полезно! За 5 минут узнаешь очень много полезной информации. Спасибо, Александр!

Спасибо тебе! Очень хорошо что ещё есть такие люди как ты!!!

Все толково и доходчиво объяснил спасибо за видео Александр!...само собой лайк!)

Сколько видео об этом смотрел, никто так красиво и чётко не объяснил, спасибо огромное. 👍🙏 И за это с удовольствием подписался к вам, буду ждать вашего дальнейшего полезной видео 👌

Александр, ваш опыт - бесценнен. Спасибо.

Александр всегда все очень грамотно обьясняет!респект и уважение ему за его профессионализм!!!

Молодец!Видео сделано по уму без тягомотины и без всяких заумных для обычного обывателя слов.Просто и понятно.Всем добра!

Коротко и ясно! Очень полезное видео. Благодарю.

Всегда с удовольствием слушаю и смотрю лекции специалиста без дураков. Молодец!

Ну наконец всё чётко и без соплей!Спасибо автор большое!замучился с этим искрением!

Александр, спасибо ! Была такая же проблема, токарника нет, зажал в сверлильный, проточил напильниками, с уменьшением по зерну. Закончил 600 грит, прочистил между ламелями. Все работает.

Prawdziwy fachowiec , bardzo jasno wytłumaczony problem. Oby tak dalej 🤓

Лайк за видео, и за рекламу Димы. Хорошие интересные каналы и люди должны держаться и помогать хорошей аудиторией.

Без болтовни.МОЛОДЕЦ.тут мало таковых.палец вверх

Спасибо. Всё доступно и подробно. Я думал, что будут проблемы в плате регулятора. Желаю удачи.

Привет Саша!! Смотрю иногда ваши ролики вместе с Нестеровым. Вы молодцы именно тем, что вполне честно и грамотно обходитесь с клиентами. Молодцы!! Красноярск!!

СПАСИБО ЗА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОВЕТ УДАЧИ...

Здравствуйте Александр, всегда грамотно и понятно, спасибо, успехов!!!

Большое спасибо! В моем случае с Макитой 9558 всё один в один получилось, по вашему совету проточил и, о чудо!

Молодец! Рахмет огромный! Салем с Казахстана!!!

Спасибо большое за информацию и классный и доступный поучительный ролик! Вы настоящий мастер своего дела. Супер! Удачи вам.

Я начинающий мастер занимаюсь ремонтом ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА 1 Год, твои видео помогли) и не один раз спасибо тебе за контент! Продолжай в том же духе!

Насчет искрения спасибо!не догодался!Супер!Очень интересно

Спасибо всё как всегда отлично!

Привет.у меня был такойжэ случай с якорем,только после проточки первой пары щеток хватила на день.Мы забыли одну немаловажную деталь .После проточки контактной дорожки на якоре обязательно отполируйте их.

Интересный у Вас случай. У меня GWS 11-125 CI. При резке захватил мелкие обрезки метала и порвал обмотки якоря в районе коллектора. Возится времени не было, купил новый якорь. И вот тут началось: болгарка работает рывками, падает до низких оборотов, может остановится совсем. Якорь целый, статор целый, щетки нормальные, включатель прозвонил тестером-нормальный, кабель нормальниый. Решил, что вылетел блок управления. Заменил на блок плавного пуска. Все тоже. Я в шоке! Подключил двигатель болгарки через чужой регулятор оборотов - все работает! Разобрал включатель - а он внутри черный. Контактов почти нет. Когда проверяешь тестером сопротивление 0,3 Ом , Вроде нормально, но при пуске, а особенно при работе, когда ток побольше, контакт пропадает. Вот так бывает тоже. По ходу вопрос. хотел перемотать якорь но считать схему невозможно, слишком поврежден. Искал в интернете - одни советуют мотать вправо- паз 1-6, ровные обмотки, стартовая ламель напротив первого паза вправо, другие советуют паз 1-6 вправо, обмотки первая вдвое больше витков чкм во второй, шаг по ламели влево со сдвигом. на две ламели. Как правильно, не подскажете? И еще, в перфораторе Ейнхель (бочка) 850 Вт отъехал колектор и борвал часть выводов обмоток. Интересно, что при этом он еще работал, правда сжег три ламели. Не подскажете намоточные данные где можно найти?

Видео приятно смотреть всё толково! Может кто сталкивался с проблемой купил новый ротор для ушм интерскол, деликатно забил на вал ротора подшипники головкой из набора инструмента диаметром подходящим по диаметру внутренней обойме подшипника чтоб не погнуть сам вал установил его в болгарку, установил оригинальные новые счётки, в заранее почищеные шахты счёток, всё собрал, стал вращять сам ротор немного одним боком цепляет крыльчатка охлаждения не придал значения так как в основном крутился ротор легко да и в паре с редуктором тоже легко ну и включил её дал поработать минут пять на холостом ходу потом отпилил уголок и всё болгарка заработала будто со стёртыми счётками разбираю болгарку снимаю счётки а они полностью стёрты неужели вал погнул и это всё от биения? хотя вибрации почьти небыло болгарка работала штатно по звуку когда запускал с разобраным редуктором без шестерён работала ровно гладко так сказать в чём причина может быть? Возможно такое что ротор бракованный?

Отличный ремонт. У меня нету токарного станка, но за то есть шуруповерт и напильник. И ещё смекалка и руки ( ну какие есть) Час работы и восстановил стартер от Джетты. Желаю удачи.

Странно почему не рассказал что пазы в коллекторе надо чистить ученической тёркой но только вдоль паза. В процессе эксплуатации пазы начинают забиваться и могут подкорачивать. После терки промойте в керосине (бензине). И в заключении смажьте якорь совсем немного , силиконовым маслом. Тем самым вы уменьшите трение, и вы измените звук инструмента с воя на шуршание.

Александр, очень помогли ваши видео про бош 2-26 ,и спасибо, но продолжаю смотреть много поллезного

У меня такая ситуация, правда когда заводские щетки закончились на болгарки GWS 11-125 CI замена произвелась аналогом 150 р, начала вроде нормально работать на один день хватило щеток идеально работала,потом решил еще раз купить уже вроде оригинальные (250р ) начила искрить ,после вашего видео думаю сточить якорь может поможет,спасибо за видео,да и обмотки якоря и статора проверены и тоже мультиметр показал одинаковое сопротивление.Болгарки 10 лет Германия.Хотел этими вещами не заморачиваться купить такую же ,10 лет назад она 10тысяч рублей стоила сейчас она стоит 5 тысяч Российского производства хотел купить , но те безапасные функции которые у Германии есть у России отсутствуют .Российский бош это не то.А другую бошевскую болгарку которую хотел купить даже Российскую они тяжелые ,а это в своем классе легкая и мощная .Оригинальные щетки стоят как оказалось 800 р.Если знал что оригинальные есть сразу купил на своих ошибках учусь.

Отлично!

Благодарю .

Благодаря этому ролика я почти логически домыслил и нашёл неисправность. ) Рассыпался подшипник на прекрасной болгарке Kress.

Блин, вроде не вчерашний, а запереживал по повышенной искре в Bosch 2-24 DFR сразу после замены щеток) Менял первый раз, перфу 15 лет. Спасибо за советы, дал ему погудеть 10 мин. вхолостую, искра снизилась почти до нормы. Подписался)

Здравствуйте, Александр! После замены щёток всегда даю двигателю поработать пять минут без нагрузки для притирки. При нагрузке повышается ток и малая площадь соприкосновения щёток с коллектором вызывает ненужный перегрев.

обязательно на трансформатор чтоб выявить межвитковое..и прозвон пробоя хотя би на 20 мегаомах нало , а лучше мегометром

молодчина.Грамотно без лишних слов доходчиво

Для меня очень полезное видео, почти такая же история у моей болгарки, пойду проверю коллектор на биение.

Если б у меня было, что все в порядке, а искрит я бы сказал: "Ну нахер!" и убежал. Лайк однозначно))

Красота) +1

Спасибо все доступно и понятно ! Молодец!!!

Салам алейкум Александр!Рахмет 👍я получил ответ на свой вопрос 👍👍👍успехов✊

Привет благополучно дошел до адресата)))

Корень зла засадили на производстве коллекторов для якорей. В настоящее время имеются две популярные технологии их изготовления: из холоднокатанной меди и из просто меди. Для повышения твердости простая медь закаливается в процессе запекания смолы, при сборке коллектора. Само собой, оборудование для холодного катания меди, и само производство, будет дороже, даже учитывая то, что цех достался в наследство после СССР. Холоднокатанная медь, по сравнению с каленой, для отжига требует значительных температур. Каленая медь, напротив, может быть отпущена при более низких температурах. Разница температур такова, что коллекторы из холоднокатанной меди частенько присоединяют к обмоткам пайкой, так делается, например, на якорях от Лепсе. Если коллектор паяный, это верный признак, что медь холоднокатанная. Если нет, то тут пятьдесят на пятьдесят: либо не стали паять, либо использовали закалку. Если подвисли щетки, если контакт щеток с коллекторными пластинами ухудшился, если обмотка имеет кз или обрыв и коллектор перегружен, если механизм клинит, если нет охлаждения, если в промежутки между пластинами попала вода и грязь, все это перегревает коллекторные пластины. И, если они каленые, то их прет во все стороны, коллектор даже треснуть может. Другое дело коллектор, сделанный по старой технологии: каждая ламель будет крепче, изолирована слюдяным миканитом (извините за тавтологию), зависание щеток ему будут не страшны, ресурс высокий и другие плюсы. Для проверки обмоток якоря на межвитковое замыкание, замыкание на корпус и отсутствие обрывов Вам неплохо бы обзавестись специальным прибором типа "прибор проверки якорей", например, ППЯ-533, Э-236 или подобный, их люди сами делают (новый дорого стоит) или на вшивом рынке покупают. Для Вашей профессии вещь просто незаменимая. Ну и насчет клиента. Он, возможно, утаил, что работал машинкой до полного разрушения одной или двух старых щеток. Люди, способные выдрать выстрел ради продолжения работы, вполне способны пытаться поставить неродные или самодельные щетки, решив, что графитовая или меднографитовая от генератора очень даже подойдет! Заказчик, конечно, может и не знать всех обстоятельств выхода инструмента из строя, часто бывает - дал кому-то или допустил кого-то работать самостоятельно, а у человека руки из золота высшей пробы!

Как всегда РЕСПЕКТ и УВАЖУХА.

Как же я долго доходил сам до этой проблемы на 2х интерсколах, причем на одну поставил новый ротор из магазина. Все перепроверил по 10 раз, даже LC-метром обмотки проверял, разве что мегоометром не смотрел. Дальше просто решил проточить с виду идеальные роторы, благо станок свой. В итоге на б/у роторе 5-7 соток биения убрал - идеально стало. А на новом из магазина в фирменной коробочке... 0,25-0,3мм биение было!!! И даже после проточки немного искрит (не сильно, должно приработаться само).

А вот пробой на корпус проверять прозвонкой? Только мегомметр покажет пробой ,,по углю,,

Будь проще! Тебя смотрят не только глупые люди. В остальном - молодец!

Альтернатива-бесщеточые двигатели, за ними будущее, Саше лайк.

У меня тоже самое с болгаркой, огромное спасибо за видео и жирный лайк.

как всегда продолжаем традицию ставить лукасик, а потом уже смотреть видос, ПС: всем бутербродов!)))

Parabéns belíssimo canal super 🌹 Saudações 😍 🇧🇷 😘 feliz natal 🎄 Um belíssimo abençoado 2019 🙏 Beijos com carinho Amor 💋

Как ютуб угадал что мне надо починить болгарку!? Спасибо за видео дружище тоже искрит, но думаю у меня другое не много, похоже что у меня когда провода поплавились и сплавившаяся проводка попала на якорь , почистил , но щетки еще не ставил их нет

Вот уж точно вы сказали, что я как раз по поводу искрения щёток и хотел посмотреть видео, а когда у вас в заголовке увидел эту тему, то вновь стал пересматривать ваше видео и получил ответ на мой вопрос. Большое вам спасибо, теперь я успокоился, а то я как то купил белорусскую шлифмашинку "Борт", пользовался ей редко, только небольшие работы по дому. В итоге проработал ею всего часа два, от силы и вдруг она стала очень сильно искрить и через несколько секунд сгорела. Гарантия на неё прошла, а чинить что-либо, по-моему, нет смысла, пробовал прицениться к стоимости ремонта - овчинка выделки не стоит, ещё и как починят, что вот если бы у такого мастера как вы, тогда да. В общем выкинул её я на помойку.

Саша. Мультиметром статор и якорь на межвитковое замыкание не проверишь. Тут только индукцией. Мультиметром только обрыв можно найти.

Может конденсатор искрогасящий пробитый, у меня на DFR 2-26 похожая проблема была, виноват был конденсатор.

Хорошая подача материала,Александр!Смотрю ролики с удовольствием!Спасибо!

Очень полезная информация. Молодец.

Не знал, что якорь протачивать можно :)

Только не вздумайте после токарки наждачкой лезть, чтоб блеск навести))) Шаржирование коллектора приведет только к быстому износу щеток. Полировать можно об лоскут брезента, кожи или об полоску пожарного рукава. Ну а если совсем невтерпеж и не по фен-шую, то наждачкой с зерном не крупнее 1000 grit...

подписался. ты лучший. просто и по делу, без лишней ерунды.

У меня такая же симптоматика на большой болгарке началась после перемотки якоря, я расстроился, решил что хреново перемотали мне и купил себе новую, а эта так и лежит на полке уже лет 15. Надо попытаться её реанимировать по вашей методике.

МОЛОДЕЦ САШОК САДИСЬ ПЯТЬ :)

Быстро ловко и умело, как всегда лайк.

Спасибо огромное, сегодня сделал. Была такая-же проблемы. Лайк и подписка.

бородка прикольная -профэсорская!!!

Давай безщеточную болгарку до потрохов

спасибо автору видео Александру М. Брест за диагностику якоря!

Спасибо большое за подсказки. Как написано в Писании : "Добрый человек из своего сердца выносит доброе...... "

Из Бреста в Одессу ради переточки???

Здравствуйте а если греется редуктор у такой же болгарки тогда в чём причина

Спасибо вам большое видео для меня очень помог за это 🙏👍👍

Молодец парень! Подписался на специалиста.

А смазачки в редуктор добавить а

Как же мы скучаем по Цою...

Спасибо. Полезная информация.

Александр .ты большой молодец

Из за этой причины я остался без двух балгарок)

А что за магнит , нахрена он там?

Привет из солнечного Узбекистана, у тебя очень классный канал, можно научиться много чего полезного, так что лайк и подписаваюсь на твой канал.👍👍👍

Super demonstration, thank you 🙇

Не хотел писать коммент,но мой внутренний перфекционист сказал; Какого хуя всего 399 комментов? Надо 400. Пы Сы А вот в редуктор смазочки бы надо добавить

Странно вроде бош оригинальный а якорь как у китайца без бронировки.

я в восторге от видео! как всегда

Спасибо. Не знал. Уже что не перепробовал. Две болгарки борт, как только сточились родные щётки поменял на те что пробовались с ними, сточились за минуту. Добился лишь того, что одна хоть как то работает на малых оборотах.

Лубрикантик

Автору респект!Все по существу ,без матюков и слов паразитов!Да здравствует великий Русский язык и мастер ,хорошо владеющий словом! (Ну и конечно -умелыми руками))

САША ТЫ МОЛОДЕЦ!!!!!!!! ЧТОБ Я БЕЗ ТЕБЯ ДЕЛАЛ, НЕ ЗНАЮ...

Вааа, а я уже голову сломал, что же она с-ка искрит =)))) Большая благодарность за разбор полета =)

Саша привет спасибо за толковое видео, все точь как у меня , до этого юзал по Ютубе не мог понять в чем причина и попал на твой канал все понял спасибо.Удачи Саша тебе и твоему каналу.

Никогда бы не подумал на это. Спасибо.

Сань,лайк безусловно.Будь!

Рахмет за квалифицированный расклад