Esta estupenda producción ha sido cedida por Dani Martínez para que los amigos del canal podamos disfrutarla. Gracias.
"Persigue tus Sueños con el corazón y nunca dejes de creer en ellos… Porque ese mismo deseo y tu propia energía, los hará realidad."
-Dani nos cuenta:
Marcella estudiaba en España un grado de su carrera de biología. La conocí en 2015 cuando nos pidió una vela Cayenne5, tras volar una Chili3. A partir de ahí, estubimos en contacto, incluso cuando comenzó a volar sus Zenos, antes de la Enzo3 que vuela ahora. Aparte de cliente, era una buena amiga...
Ella veía los videos del Monumental Acro que hacíamos junto al FIA El Yelmo desde 2012, y comenzó a soñar con volar un día desde el castillo. Lo hablamos muchas veces, y con cada edición, se avivaba esa idea... A finales de 2018, me dijo que vendría Europa a hacer dos PWC's, y una era en Portugal (2019). A partir de ahí, el proyecto comenzó a tomar forma.
Cuando ya se definió mi calendario de compes, vimos que entre su PWC de Portugal y el Cto. de España de XC de Zarzacapilla 2019, sólo tendríamos un día para intentarlo, pues ella terminaba el sábado noche en Portugal, tenía que llegar hasta Segura durante el domingo y hacer el intento el lunes, 8 de julio.
De Portugal a Segura, unas 7h de coche y de Segura a Zarzacapilla 4h... Nos pareció una locura, disponer tan sólo de un día y que el viento nos permitieran poder realizar el proyecto. Pero recordé que las 5 ediciones ininterrumpidas del Monumental Acro, desde 2012 a 2016 había sido igual, tan sólo 1 día del año, cuadrado en todo el organigrama del Festival del Aire, y siempre pudimos hacerlas... En esos años es cuando el castillo y su energía me enseñaron, de nuevo, que es tu propia energía la que hace posibles las cosas; tu deseo de que ocurran puede cambiarlo todo, y ese es uno de los mensajes de este audiovisual...
A partir de ahí, en febrero 2019 me puse a organizarlo todo, con todos los involucrados que han hecho posible este proyecto y sin los cuales este vídeo no habría sido jamás posible. La productora, el director artístico, los de seguridad en la torre, ayudantes, el dron, skywalk con el envío de parte del material que usamos, etc.
Todo quedó listo la semana previa, a la espera de que la méteo nos diera 'un chance'. El domingo llegaron por la tarde, Marcella y Tito (piloto de PWC chileno, que conocí ese mismo año), y nos subimos directos al Castillo para ir contemplando detalles de cara al día X.
Subimos una minivela Tonic, y al llegar el viento era PERFECTO en el atardecer, y Tito le echó unas infladas en la torre, así a pelo, pero con mi ayuda, y despegó en shorts y chanclas de dedo!!! Jajaja Aterrizó en el helipuerto de Orcera, y bajamos a por él de inmediato...
La previsión para el lunes era favorable. Habría un gran día de vuelo, con Oeste y buen techo, y brisa térmica generosa por la tarde, o sea, se podría despegar entre rachas con un buen control de vela, o esperar a última h. cuando la térmica bajase y nos quedara la brisa más lineal, y no tan rotorizada por las murallas del Castillo...
Entrevistas por la mañana, a mediodía despegamos desde otro despegue y reconoció la zona y tuvo el primer contacto con la vela (ARAK, EN-B intermedia light), que aunque vuele una Enzo3 en compes, el equipo éste a nivel sensaciones y tacto junto a una silla convencional, se diferencia mucho y convenía tomarle un poco el pulso...
Hubo muchos intentos, con la minivela Tonic, y con la ARAK con la que salió al final... Probó dos sillas distintas, CULT4 y la light BREEZE, y se decidió al final por ésta... La térmica era fuerte, era complicado, tuvo que ir ganando confianza paso a paso con mi asistencia, porque estaba algo asustada de salir disparada sin control desde la torre... Todo ese proceso requiere un tiempo, hasta para muchos grandes pilotos del Acro que volaron aquí... Hay que habituarse a los tirones de la vela y a que la altura desde la torre no te intimide, ni el hecho de que puedas verte expulsado x una racha fuerte hacia el sotavento, que es una de las pesadillas de los pilotos... La otra es una plegada en la vela al momento de encaramarse en la almena, o una descendencia fuerte cuando sales y no poder librar el resto del castillo...
A última hora, bajó la térmica, quedó la brisa laminar, y a partir de ahí los despegues fueron algo mas fáciles...1º despegó Tito con la Tonic, y nos sirvió de referencia, luego despegó Marcella, que tuvo que inflar de frente al viento xq la brisa no daba ya x inflar de cara a la vela, y pudo conseguirlo así... Y yo el último, tras ellos, con otra ARAK, para cerrar una jornada que nos quedará grabada en el recuerdo para siempre... Porque para mí también supuso quitarme la espinita de mi accidente de 2016, cuando una descendencia me hizo aterrizar sobre el techo de la Capilla y lesionarme un pie... Y eso fue lo que dió lugar a mis nuevos proyectos de competición en Vuelo Libre y a un nuevo hijo, Darío...
Pero eso es ya otra historia!
3 окт 2024
