Sama saja.. kalau pelan2 bukanya. Kan ada 2x klik, diklik ke-1.. biarkan dulu sampai keluar uapnya.. baru klik ke-2. Bahaya itu kalau dibuka langsung, baik mesin nyala atau mati.
Ditutup kan ada tulian 1,1 dll.. itu tekanan bar nya Mas.. jadi kalau tekanan bar nya lebih besar dari bawaan radiator ya otomatis air nggak keluar. Memang sistemnya begitu buka tutup. Karena ditutup radiator itu ada pernya.. ketika tekanan didalam radiator tinggi, otomatis akan menekan katup ditutup radiator dan air akan mengalir ke resevoir.. ketika tekanan rendah katub akan menutup kembali dan air diresevoir akan masuk kembali ke radiotor.
Tdk selalu air radiator cpt habis di sebabkan oleh tutup radiator yg rudak,air radiator mobil sy cot habis karna head silinder yg bocor dan air masuk ke mesin bercampur oli. mobil jadi over heat
Om mbil sya xenia 2013 blkangan in air radiator cpt kering ,ap lg cew yg bwa ska lupa om kdng klo brngkt kerja cek nya kdng pernh los brp hri ,it knpa ya om trus solusinya gmna ?sma tmbh air rdiator brpa hri pda umumnya ya?
Om mau nanya saya sudah coba pas di lepas terus di hidupin itu langsung menetes airnya ketika mesin di hidupin itu memang bener yah om tutupnya yg bermasalah soalnya air radiyator cepet habis mobil sirion
mobil saya xenia 1.3 pernah turun mesin karena air radiator masuk ke dalam mesin,akhirnya di scrup mesinnya,lalu setelahnya air radiator cepat sekali habis,mohon sarannya agar kerja mesin dan radiator bekerja normal kembali,.mkasih...
Bukannya bila mesin panas air radiator memulai dan mengalir ke tabung reservoir itu normal? Bila mesin mulai dingin perlahan air di tabung reservoir dihisap kembali masuk ke radiator? Bukan kah demikian?
Assalamualaikum om. Minta tolong info kondisi Avanza 2007. Untuk radiator setelah di kuras ganti air coolant baru , buka drain tutup. Raditor isi penuh Dan tank resevoar batas max. Setelah di pakai jalan jalan , besok pagi di cek radiator berkurang di bawa leher radiator di tambah air coolant sedikit. Di pakai jalan lagi , besok pagi di cek berkurang lagi yang bertambah tank resevoar. Mohon pencerahannya om 🙏🙏
lahh, kalo mesin panas tekanan radiator tinggi ya harusnya emg air keluar dari lubang itu ke tabung reservoir dong, kalo tekanannya rendah lagi ya radiator bakal ngisep air di tabung reservoir 😩
Harus nya air radiatornya kelur kalau sudah panas airnya..kalau gak keluar sama sekali takutnya tekanan tutup radiator terlalu tinggi gak sesuai spek radiator
Mau tanyam om..saya punya avanza 2005 air radiator lari ke tabung cadangan, dan di cadangan pernah habis dalam perjalanan mesin sampai panas. Jadi saya bingung..mau dibawa ke bengkel mesin atau AC om? Mohon solusinya
Problemnya mobil saya sama mas kaya gitu xenia 2009.ketika panas air radiator netes keselang penampungan.sudah saya ganti tutup masih sama.tapi temperatur normal.gimana ya...?
Assalamualaikum,,,sy mau tanya mas,sy pernah ke bengkel,kata si bengkel mobil sy mau overhead,pa hal temparatur normal,air radiator tdk pernah kurang,kipas jg normal,gimana mas solusi nnya,memang apa benar mobil sy overhead,mhn maaf baru punya mobil beli second
Assalamu'alaikum,bos sy mau tanya Mobil aq Avanza matic 2011,air radiator ke tabung cadangan tambah dan ngk balik ke radiator, Suhu temperatur normal,padahal SDH ganti paksilinder,dan termostat jg normal,
@@benotomotif tutup SDH di ganti,radiator jg SDH di sogrokkn,,bos Tp ko msih tetap,air radiator di tabung cadngn ngk balik ke radiator,buat perjln 2 jam PP, 2 hari hampir penuh,bos
Assalamualaikum bos ku.ma'af nanya nos mobil saya avanza 2008.kalu jalan macet tempratur nya naik melebihi normal.dan air radiator nya banyak berkurang
waalaikumslm kang bro coba di cek dulu tutup radiator,terus cek motor extra pan kalau putaran nya pelan bisa bikin temperatur panas berlebih,terakhir cek radiator pastikan ga ada k bocoran
mas mau tanya. kipasradiator dicek normal tp gak mw muter, saat ac di nyalakan pun tetap gak mau muter(magnetic cluth normal). avanza velos 2015mt.kira2 apanya y mas. tolong bantuannya
Berarti suhu mesin masih di bawah batas panas mesin, kalo temperatur mesin sudah meningkat panas / mau overhead baru sensor wts memberi signal ke kipas radiator on itupun hnya bbrpa detik. Bisa jd juga termostat terbuka jd sirkulasi air terus berputar shgga mesin tdk mncapai suhu temperatur normal
Bantu jawab sdkt om,pengalaman saya bila seperti itu bisa cek thermostatnya om,dicopot lalu revis diair sambil direbus,bilamana pas mendidih thermostat ada perubahan alias klepnya membuka & bila mencapai titik didih kisaran 90-100° maka thermostat akan terbuka penuh,bila normal maka penyebabnya bukan thermostat,pasang kembali lalu cek sensor ECT (electronic sensor themperatur) yg berada diatas thermostat,lakukan pengetesan mesin keadaan mati lalu kunci kontak di posisi on tanpa mesin hidup,lalu lepas soket ECT bila fan radiator hidup lalu pasang kembali soketnya bila fan radiator mati berarti sensor dlm keadaan normal,langkah selanjutnya cek radiator pada waktu mesin panas fan radiator hidup lalu cek selang bawah apakan panas? Bila panas berarti thermostat bekerja dg baik,langkah terakhir cek radiator buka tutupnya tunggu sampai fan hidup bila air membludak keluar/menyembur berarti radiator kotor/ada yg tersumbat,lakukan pembongkaran radiator & diservice ke ahlinya,bisa aih sendiri tp hrs punya lem siller hot temperatur yg warna hitam buat lem kembali tutup radiator bagian atas bawah. Semoga bermanfaat
Bukannya itu normal om?? Karena tekanan udara panas radiator otomatis membuang uap air yg panas keluar?? Judulnya diganti aja itu om, cara mengecek tutup radiator masih berfungsi normal atau tidak 🤗
Punya saya Avanza 2011 air di recervoir cepat habis radiator SDH dibawa ke tukang radiator dan dicek tidak ada kebocoran dipasang lagi ke mobil masih tetep air cepet habis mesin halus tidak ada gelembung udara dari radiator kira2 penyebabnya dari mana ya apa tutupnya minta diganti
Mas bro mohon pencerahannya, mobil saya avanza 2006, air radiator habis di kuras lalu di isi lagi di radiator penuh tapi tidak mau keluar saat baut bleedingnya di buka dari pembuangan bleeding. Solusinya mas bro
Sy juga pernah mengalami kejadian yg sama ms bro,awalnya mobil avanza thn 2009 sy over heat sampai air radiator bunyi menggelegak,kemudian air radiator sy tap/kuras,setelah sy isi lg,air lwt pembuangan udara tdk keluar.setelah sy bwa ke bengkel radiator ternyata mengalami penyumbatan di selang radiator.
tutup radiator yang normal begitu pasti tetep keluar ke tabung reservoir kalau tekanan didalam radiator mencapai 1.1kg/cm² karena air mau mencapai boiling point menciptakan tekanan. kecuali air yang di reservoir luber sehingga air di mesin dan radiator berkurang dan air dari reservoir tidak balik kedalam radiator itu tutup radiator bermasalah
Mas mau nnya kemarin mobil saya suhu mesinnya sempat tinggi,,setiba di rumah saya cek air di tabung resevoir yg awalnya full di grisnya full, tiba" hbis/kering ada suara air mendidih di daerah selang atas radiator menuju ke mesin,,,lalu air tabung resevoir saya isi kembali full,,setelah 1 jam mesin mbil mati saya hidupkan kembali setelah 10/15 mesin hidup air di tabung resevoir kembali kering tidak ada kebocoran dri selang/air netes di bawah mobil,,,,saya matikan lgi mesinnya saya isi lagi air di radiator & tabung resevoir,, besok paginya saya hidupkan mesin setelah 20 menit mesin hidup kipas hidup air di radiator & tbung resevoir di ukuran normal tidak berkurang lagi,,nah kira" apa penyebab air di resevoir itu tiba-tiba hbis ? Mohon infonya mas
Masuk angin itu,,mungkin baru kuras radiator lupa gk tes air radiator...ada angin yg terjebak di radiator itu...coba hidupkan mesin saat dingin dngn membuka tutup radiator..lihat ada gelembung2 nya gak?tunggu sampai gelembung2nya habis biar semua angin keluar.
@@fendyirawan9207 benar sekali om, byk orang yg enggak tahu cara menguras air radiator dgn cara yg benar, biasanya mereka asal isi penuh saja air coolant di tutup radiator tsb dan mereka tdk tahu bhw ada gelembung udara yg terperangkap di dalam mesin, seharusnya buka baut bleeding air radiatornya yg posisinya tepat di atas dynamo charge, air radiator tetap ditambahkan selama air sampai luber dari baut bleeding radiator tsb dan lihat air yg keluar / tumpah sampai tidak mengeluarkan gelembung udara lalu tutup kembali baut bleeding radiatornya dan tambahkan air raditaornya sampai penuh. Tapi kl dgn cara tsb masih masuk angin juga, maka solusinya perlu juga digosok pakai minyak kayu putih merk cap elang, spy anginya keluar, ehoooook - ehooook lega deh tuh perut, he ....
Sy mau bertanya ms bro,mobil sy avanza 2009,sebelumnya sy memakai air collen untuk radiator,setelah sy servis radiator krn mengalami penyumbatan di selang pembuangan udara,di sarankan oleh bengkel radiator memakai air mineral saja di karenakan kalau memakai air collen takutnya justru mengangkat kerak karat pd mesin krn usia mobil sdh 9 thnan katanya,kalau menurut ms bro bagaimana?apa bagus air mineral atau air collen pd usia mobil hampir 10 thn?terimakasih
mas....saya punya avanza juga tahun 2004, masalah nya sama dengan punya mas...mw pindah pakai collant tapi gk bisa....walaupn di campur collant, collant itu sifatnya anti korosi, jika selama ini qt pakai air biasa, pasti akan timbul karat di jalur pendinginan, nah klo qt ganti ke collant, pasti semua karat yg ada di jalur pendinginan dan radiator bakal rontok, itu yg akan membuat penyumbatan dan kebocoran, klo sudah terjadi kebocoran siap2 aja dana perbaikan, klo dari awal sudah pakai collant gpp, y collant terus, klo sudah pakai air biasa selama bertahun2 jangn di ganti lagi mas, paling perwaatannya sering2 kuras radiator serta jangn lupa korok radiator berkala...
Mobil saya Xenia 2015 Masalahnya air radiator yang ditabung cadangannya sering kering. Penyebabnya apa ya,dan apa yg harus saya lakukan? Mohon infonnya?
