The Delphi nozzle does not work with the new valve - what should to do?! 

друже лайк от меня!!!!3 года меняю клапана и машины ездят,меняю себе и знакомым!!!

А может форсунка после замены клапана не работает не из-за налета, а из-за завоздушенной форсунки?

Я собрал форсунку не промывки двигатель запросил вставил клапан в другую форсунку работает нормально проехал 18 т

Суть видео в 60 секундах, остальное вода и повторения одних и тех же слов.

Прикольно что снял это видео,Только вот что-то Не верится что эти распылители работаю,Неужели это правда что работает?

Не сказал что форсунку после переборки нужно адаптировать. Есть несколько видео на Ютюбе как это сделать

Самый лучший специалист - это самоучка!

отличное видео и комментарии, автору респект!) скажу в добавок у коммерческих авто есть еще пневматика, (кто в теме, тот поймет) так вот, там такие же в кавычках спецы с пневмо кранами умной мордой и бешеным прайсом!)) Своими силами практически всегда ремонт обходится в 1-5 у.е. ))

я покупаю сам клапана и сам их заменяю.нет никаких проблем.старый клапан вытащил,новый поставил.и всё в ажуре

Оригинальный клапан не так дорого стоит в отличие от дорогих китайских, продают у нас их в ucta, а рабочие характеристики форсунки зависят от момента затяжки гайки.

шесть лет назад купил в кунцево на авторынке клапана поменял ежжу досихпор машина киа карнивал и проблем никаких и зимой и летом заводится с пол оборота цена натот момент 2 500 за штуку саляра только роснефть живу в твери меняйте и не партесь все кто против на сервис у кого есть руки тот лучший😎😎😎

Столкнулся с такой проблемой когда менял клапана в первый раз. Две форсы не запускались, промывал очистителем тор. дисков и пошли.

Поставил новый клапан не льёт, поработала месяц стало траить и на холодную диымить 1минуту где-то, но не переливает в обратку распылитель и игла старые, может есть мысль в чем проблемма?

Уменя Ford Mondeo 2002 2.0 TDCI 130 кабыл, тоже согласен с автором огонь и воду надо пройти. У меня был случий когда форсунка в 4 цилиндре перешла в аварийный режим, машина дымила как паровоз и не ехала на холодную (тянуло как плуг) мне все дизелисты такие сумммммы рисовали, что хотел машину на разборку просто сдать, но тут ютуб и такие авторы, собрал инфу по крупицам заказал на алике клапан и ELM327, поставил клапан, прошил форсу по коду который нашел в инете для этой форсы (примерно подбирал) после адаптации машина поехала как надо, цена вопроса была 30$ но от 400 за 1 форсу. Но сейчас с спустя 6 лет опять легла форса в 3 цилиндре легла, я ее снял разобрал и увидел тоже желтый налет думаю ну ладно помою и гуд (бабла нету и времени типа), помыл собрал поставил новую медную шайбу и закрутил в этот раз без динамометрического ключа и в колодец поставил и тоже зажимал на угад и прописал код который был на форсе. Итог через 300 км, машина резка заглохда и потом завелась но на высоких оборотах начила дымить сизим дымом и и лязг как мотора как гаечным ключем об батарею. Итог 2 - доехал я да дому открываю капот и плачу (((, форса раскаленная такая что под собой медное кольцо расплавило я так понял, поскольку его уже на распыле небыло, и оплавился кольцо защитное с резиновым уплотнителем и распыл был сухой, т.е форса заклинила я так понял или не правильная подача была. Сейчас заказал камеру-эндоском чтобы постреть что в колодце там,если там прогар поршня то жопа. Медная шайба там скорее всего. Да и наверное я либо пережал либо не дажал форсу при установке в этот раз

Менял на морозе на улице на коленке можно сказать.тоже троила,разобрал еще раз, собрал эффекта ноль.психонул поехал домой на оборотах за 2000 примерно через 10 км форсунка заработала.может единичный случай,но факт. Мотор рено к9к

Great video showing valve problem,is there a link for technical information

По вашей ссылки цена свыше 101 € , вы наверное единственный судя по отзывам кто купил!

По ссылке алиЭкспресс клапан евро3 - при замене на такой клапан на комонРейле нужно присваивать код форсунке на стенде это 1000руб. За 1шт. Надо брать евро4-тогда комонРейл адаптируется к ремонтной форсунке через 500км. Пробега.

Дизелисты про многое умолчивают или неочень разбираются думай как хочешь вот приходится с мира по нитке у норм.ребят хотябы любой подсказке рады

С новым годом, Александр! Подскажите пожалуйста где можно взять мануал по сборке форсунки который у Вас в видео вставлен?

Подскажите пожалуйста , у меня после замены клапанов не работает 1 цилиндр. На одной форсунке полностью отсутствует обратка, я предположил что имено она не работает, разобрал, промыл, подул результат "0". Заводиться двигатель на 4 цилиндрах , через 3-4 секунды начинает троить, чек горит постоянно.

Я работаю на дизельном делфи сервисе клапан не всегда выходит из строя

Доброго дня. Поміняв 4 клапана, прїхав 500 км і 4 целіндер начав лить в обратку, другий раз.

А форсунки Сименс вдо ремонтируют?

тезка.все системы делфи умирают из за плохой солярки.а сера имеет свойство накапливаться в насосе высокого давления.на стенках камер.да плюс к этому из за малого содержания парафина в зимней солярке начинает разрушаться топляк и вследствии всего перечисленного сера в виде твердого осадка и мелкая стружка летят в форсунки у которых допуск около 2х микрон! И единственный выход избавиться от этого ставить фильтр тонкой очистки перед рейкой.либо заправляться за бугром.т.к. наши производители соляры об этом не парятся!

Приветствую. Поменял клапан, форса льёт, глушить её, запускается на 3х горшках, подключаеш, вообще не заводится.

Great video, I have been facing this problem quite a long. I bought an ultrasonic bath to clean all injectors. What liquid should I use and how much time on bath? Thank you very much.

Живу в киргизстане г. Бишкек раньше фрунзе назывался а по теме 211 наверно геморойные форсы несталкивался со звоном из твоей практики?

Александр,скажи пожалуста,что такое,поменял все 4 клапанки,просто плставил их не той стороной зонтиком,вниз движок незавел,потом розобрал и собрал как положено и снова ничево,поставил опять старие клапанки обратно і так и незавел мотор?

Спасибо !респект

Попробуем ,спасибо

Потому что дозировка топлива на среднем и мощностном режимах будет валять в космос

Молодец

Какую роль играют сегментные разрезы на грибке клапана на внутреннем круге? Их наличие или отсутствие важно?

После установки клапанов машина дымит белым дымом и едкий запах на холодную , прогретая почти не дымит, это нормально? Подскажите знатоки!?

Где стоят такие форсунки есть в эбу мотора запуск и адаптацыя форсунок!

Красавчик зачет

Помогите кто нибудь,заменил два мультипликатора и эти же два цылиндра перестали работать.Или их нужно как то запустить,форсунки???

Как закозатьобратные клапана скинье адрес пожалуста😔

Всем привет ! У меня два кайрона, оба на китайских клапанах + сосед на актионе, ничего не чистил, просто покупаю и меняю, старых уже много накопилось, оригинальных и китайских. Конечно есть мечта собрать стенд и все перебрать, подшлифовать и т.д. но времени совсем нет. Если форсунки Ваши вынимаются, то проблем с заменой нет вообще. Покупаю здесь, брал несколько раз, всего 7 штук, все рабочие но ресурс пока мал, 5-7 тыс.aliexpress.ru/item/32895445253.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.288f33edVDMrTj&_ga=2.114713476.2048301413.1606497374-1274434529.1603735702 Сами понимаете, китай все же лотерея, но мне пока везло, а по цене 1 тысяча против 5,5 за оригинал.Не забудьте запастись новыми медными шайбами и болтами, болты каждый раз новые, иначе убьете резьбу в голове !!!!!!! Форсунки скручивайте на резьбовой герметик и не переусердствуйте с затяжкой.

Спасибо брат красавчик

Подскажи что модет бить?? Обратка в норми.клапана новие. Мотор троит.едит на трех цилиндрах пока полностю не нагреется. Обратка в норми ,чначит ето не клапан?

Можете кто нибудь подсказать ? Проверил обратку на форсунках. В трёх 5мл , а в четвертой почти 15мл. Меняю клапан на 4-ой , идёт перелив, форсунка стучит , черный дым из глушителя. Ставлю другой клапан , опять так же, льёт и всё . Ставлю старый клапан, всё хорошо, только обратка 15мл. Где искать причину? Почему на новых клапанах такая огромная подача ? Хотя обратка на новых клапанах не более 5мл.

Форсунки.портер.2.133.раскажите.пожалуста.спасибо.

А не могли вы так же подробно о фрс. Бош. Тоже нет плжроюносьей.

Дорогой Александр! Вы несёте бред! Не надо дезинформировать людей, и прежде чем предлагать свои идеи, будьте добры досконально изучить вопрос. После вашей переборки , форсунка не работает по причине «завоздушивания» . Так как вы не прокатали её на стенде. Поясню. При кустарном, но грамотном ремонте, после установки форсунки на двс, не одевается электрический разъём, не затягивается трубка высокого давления. Крутится стартером мотор пока не потечёт топливо. Затем одеваем разъём, затягиваем трубку и заводим с нажатием педали газа, чтоб сразу поднять давление в рейле. Вот и всё! Не благодарите!

Are you sure that it's an original delphi control valve ?

Александр можно у вас купить клапана?

Спасибо за видео. Поменял клапанок на 4 цилиндре, он жёстко переливал. Делал уже это третий раз, поэтому ошибок быть не должно. Но машина не то что троила, а вообще не завелась, пока не поставил старую. В чём может быть проблема? При чём крутил долго, и насосом качал, пока акум не посадил (

Молодец.

Чтож ты браток честный люд не предупреждаешь , что все форсунки прецизионные !!! И Паста ГОИ можно делав натварить на новую форсунку (как я например принтер!!!) и что шлифовать надо на станке чтоб плоскость не увести !!! 160 Mp не прощает щелей!!!

А с каким моментом затягивал гайку колпачке на форме?

Дело не в ЭКОНОМИИ, а в отсутствии адекватных сервисов, все разочарование в дизелях от сервисов, которые дерут деньги а в итоге проблемы не решают!

александр.данная форсунка не требует тонкой очистки\химической\в данном случае.и если после переборки начинает троить.то либо не закачал топливо в рейку.либо сифонит из под колпачка распылителя. китай ставлю и ходит но если не летит из топляка. а как правило все идет с топляка.

Где можно заказать мултипликаторы на рено меган 2

Перебрал свои форсы, заменил клапана, распылители, заводится стал с пол пинка холостой норма, высокие норма, уменьшился значительно расход, но с 1500,до2000тыщь оборотов колбасит мотор и белый дым, какие у кого мысли, думаю нужно на стенд, присваивать новые кода прописывать, или что то ещё???, да при сборке не промазывал резьбу герметиком, не менял шайбы медные под форцами!!!да комплект оригинальный, и мотор как то жесковатый стал на высоких

Приветствую! Вопрос поменял у себя клапана, на одной потерял пин под пружинку, сделал новый на сотку больше, значит он просто не открывает клапан? Если у вас из-за такой мелочи не работало. Но в обратку не скидывает.

Сейчас мир борется с цокотом, стуками при разгоне... это тоже хлеб.... А ну как покажите как отобрать его назад.... Глпорят только новые помогают. Спасибо.. А на Ауди с насос форсунками попал сильно, отдал за копейки, купил этот к9к. Пьезик , презик ... опять просят 1400 евро и говорят, счастье придёт само .. Один раз залез в форум программистов, там не паста гоя,,, а вообще мозг машины решили менять... и даже говорят кто то создал новый разум, где цокот и стуки исчезают на всегда . Что у Вас по этому поводу есть Просто сил нет, думал уюакккмулятор дохлый поменял, но тогда было до + 15 улица.. как только на улице + 18 ..то всё мотор чуть ли не троит при разгоне просто жалко движок, эти стуки убивают и меня ...уже.

Здравствуйте Александр как с вами связаться есть вопросы по ТНВД.

В этом видео поделюсь тонкостями и нюансами форсунки Delphi. Расскажу, почему форсунка не работает после установки нового клапана. Клапана покупайте здесь: got.by/1va1c2 Прошу безвозмездной помощи. Webmoney: WMR кошелек - R831105152900 WMZ кошелек - Z106407658423 WMU кошелек - U724591396517

на алиэкспрэс у меня жена заказала 4 шт. по 1400руб. за штуку ...поставил в лёгкую ...4мл. в минуту как на новом моторе .....и не хуя там не какие растворители не нужны ! а 4 форсунку заливайте нигролом ну примерно на 60суток ...вылетит сама )))) и ДОБАВЛЯЙТЕ В СОЛЯРКУ МАСЛО ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ куб\см на литр ....(на 20 литров 20ти кубовый шприц)))))

Класс

Р.С.сленг придуман что бы разговаривать на понятном языке.Слесарь и врач не смогут договориться.кому то прийдется принимать чужую терминологию.

Сколько стоит обратной клопон форсунки делфи евро 3

Здравствуйте！подскажите если сможете,форсунка делфи стала сливать больше 10млл решил поменять распылитель с клапаном после замены стучит форсунка,поставил обратно свои старые детали после промывки стука нет слив в норме,зонтик в новом клапане хорошо вращается -это не качественные запчасти или притереть чуток

Александр,подскажи,зачем на теле форсунки канал обратки имеет вырез в полость"под колпачок",отчего через резьбу эжекцией тянет воздух?

Спасибо

Александр, посоветуйте, где купить норм форсунку в сборе, чтоб не сильно дорого и качество нормальное было

Братан, а че ты не меряешь этот зазор щупом? с верху приложи над грибком что нибудь на тело клапана и шюп туды)) еще бы для феншуйности яб грибок клапана взвешивал, вес играет роль для настроенной пружины грибка для пилотного впрыска, уверен что с али контрафакт как по металлообработке так и по качеству металла, правильно люди начинают мудрить с длинной штырька для избежания жесткой работы на слух, менять конечно же по одной и в дальнейшем еще несколько раз все разобрать для достижения мягкой работы и по возможности если удасца нащупать по отдачи ремонта пилотного впрыска. кстати, тебя не смущает отсутствие насечек с верху грибка где прилегает пружинка, они же в момент прилегания к магниту вытесняют салярку в себя и клапан срабатывает лучше! и тело клапана более менее должено выглядеть правильно, по уму заготовка закаляется от чего имеет черный цвет, а потом уже все ответственные поверхности шлифуются и имеют блеск как и выявление штрих кода на бочине, на али этих клапанков море, думаю даже по внешнему виду фоток можно найти более менее вменяемое качество, ну а в целом ты красавчик, думаю я тоже в ближайшее время хапну рекстона на дизеле и тоже начну этой же фигней страдать)))

Привет такой вопрос, на грибоске с обратной стороны цыфры что означают?

меня хватило до 1:58 . страшно занудный водолей. 2 минуты абсолютно ненужного монолога, хотя там впереди еще целых 9 минут, скорее всего тоже вода, проверять я конечно не стану.

И кстати.если уж собрался учить спецов.осваивай слег.пригодиться...это не в укор!

Pozdrowienia z Polski! Привет из Польши! Greetings from Poland

1st i wanna thank you about Your Clip . More important when you repair Delphi injector check opening Time when the Diesel Out from The Nozzle in Manuel Tester let us say 100Bar . you should let 4 injector same timing if 1 injector his open time Low than other you well get Noise Sound in the car , and vary important to use Original valve if your using aftermarket you well get problems in the car

Ну очень тихий звук!

В каком городе вы находитесь?

При зборки форсунки ,особено при закручевание колпачка ,ты поль зуешся динамометрическим ключом . И если да то с каким усилием ты закручиваеш колпачок форсунки .

Сколько ни смотрел в интернете видео про замену клапанов форсунок,никто толком до сих пор не допёр как ети форсунки регулируются на самом деле.Куда дели "нерабочие" клапана?

Хочу купить дизельный авто. Нахожусь на стадии взвешивания всех "за" и "против". Видео очень хорошее,нужное для меня. Спасибо.

Саня, видео познавательно,но голос у тебя скучный. Тебе денег никто не даст 😂

Нашел Китай заводской Nompakts работают год

Мне вот интресно ,почему не один умелец не говорит о том что при разборке форсунки надо менять гайку распылителя, что гайка эта одноразовая и если ее не поменять то будет подсос воздуха по резьбе, и что этой гайкой тарируеться форсунка(т.е. выставляеться на стенде придельные параметры по которым она должна подавать топливо в камеру сгорания)и при каждой разборке форсунки ей нужно присваивать новый КОД и потом его прописывать в ЭБУ,если этого не сделать то форсунка будет работать неправильно, недоливать -переливать,в этоге приходит в негодность,и тот мультиклапан который ВЫ купили за 50 эвро,можно выкинуть в ЖОПУ!!!!И почему никто не говорит о том как прокачивать завоздушенные форсунки??? Их нужно прокачивать с отключенными проводами,что бы электроклапан не повредил мультиклапан и оный не заклинил!!!!!А если прокачивать форсунки стартером и не снять провода с форсунок то мультиклапан 99.9% заклинит и придется опять его менять!!!! P.S.ДЕЛАЙТЕ ПРАВИЛЬНЫЕ ВИДЕО ЧТО БЫ ЛЮДИ НЕ ПОПАДАЛИ НА ДЕНЬГИ И НЕ НАДЕЯЛИСЬ ЧТО ОНИ САМИ В СОСТОЯНИИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ВОТ ТАКИ ФОРСУНКИ!!!!я ОБЛАЗИВ ВЕСЬ ИНЕТ ПРОСМОТРЕВ КУЧУ ВИДЕО ТОЖЕ ДУМАЛ ЧТО ТАКОЙ УМНЫЙ И САМ СДЕЛАЮ ,ИТОГ ПРОСТОЙ 1000 $ И МНЕ ОТРЕМОНТИРОВАЛИ ФОРСУНКИ (ИЗ НИХ 200 ПОТРАТИЛ НА МУЛЬТИКЛАПАНА КОТОРЫЕ ПОМЕНЯЛ САМ)))))ПОТОМ УСТАНОВИЛ НА АВТОМОБИЛЬ ЗАТЯНУЛ ФОРСУНКИ С УИЛИЕМ В 1Н.М А ПОТОМ НА 90ГРАДУСОВ,ПРОКАЧАЛ ИХ СТАРТЕРОМ НА СНЯТЫХ С ФОРСУНОК ПРОВОДАХ,ПОКА НЕ ПОШЛИ БУЛЬКИ С СОЛЯРКОЙ ,ПРОПИСАЛ НОВЫЕ КОДА В ЭБУ,ПОДСОЕДИНИЛ ПРОВОДА К ФОРСУНКАМ И ВУАЛЯ МАШИНА ЗАРАБОТАЛ!!!!ЖЕЛАЮ ВСЕМ УДАЧИ ЧИТАЙТЕ СМОТРИ ДУМАЙТЕ И ЕКСПЕРЕМЕНТИРУЙТЕ( НО ТОЛЬКО НЕ ТАК ДОРОГО)

Поменял клапанок в форсунке и сразу стало форсунка чмыхать как параход,газы вверх бьют,давал но таки ощутимый чмых,думал притреться но проехал 100 км и ничего не изменилось,с обрати как и должно еле еле сочиться топливо,проблема неприятного чмыхания форсунки,в чем может быть проблема подскажите пожалуйста?

Это пьезо или электромагнит?

Звук очень плохо записан

Спасибо дружище 🤝

что бы все работало надо покупать ремонтный комплект клапан распылитель гайка и после сборки прописывать новый код коррекции на стенде C2 или C3 + к этому нужны прямые руки.и в конце всего этого гемороя нужно новый код забить в эбу авто.А НА ХАЛЯВУ ТОЛЬКО ПОПАДЕШ НА НОВЫЙ МОТОР

What was the problem?

Саня привет уж незнаю как вам там приходится время неспокойное . судя по коментам 4 года .просто хотел на тему форс пообщаться у меня 211 м.ном. форс 64800187 примерно беру с разбора часто мрут стружки нету в фильтре заводится хор. обратка в норме короче на прогретом появляется тарабан или донорские как лотерея

лайк!

Из 12 минут видео 11 минут воды.

ну до мата я думаю опускатся не стоит.коллега!

в чем разочерование смотрю изкоробки торчит ориг покет делфи

Спосибо👍

Видео про устройство и принцип работы этой форсунки: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ab-aD7oiJF4.html

форд транзит 2.0 тдси форсунки делфи одинаковые с остальными марками рено например или у них свой клапан 0967894843

Попробовал, не получилось, стало еще хуже , пипец

Ацетон снимет коричневый налет,на это не причина неисправности.Дизлайк за алиэкспресс.

Парень ни кого не слушай,все позноеться через проб и ошибок.А конкуренты обожравшие своими астрономическими ставками, пускай себе рвут задницу.

Тема интересная, но вы не рассказываете. Вы бубните третий ролик с бу-бу-бу.