제가 미국에서 저번달에 렉서스ES350 가솔린 뽑아서 타고 다니는대요 진짜 승차감 작살 납니다.노사장님 말대로 오디오 사운드 죽이구요 가솔린 302마력으로 스포츠모드로 쏘고 다녀도 전혀 무리 없이 차가 잡아주는거 확느껴집니다. 제로백6.6초로 정지상태서 가속력은 아주 빠른편은 아니지만 왠만한 차들보다 빠르고요 토크빨로 중간에 치고나가는거 좋아요 고속도로 자주타는대 진짜 너무 만족스럽습니다. 좀더 스포티한 서스펜션 디자인 원하면 F스포츠 모델로 갈 수도 있구요(국내는 미출시로 알고 있어요) 그냥 패밀리 4도어 세단중 데일리카로 얌전하게 몰고 다니면서 고속도로 자주 타시면서 풀악셀도 가끔 하시고 쏴주시고 싶으시면 가솔린모델 강추(인피니티Q50 3.3 가솔린타다 바꾼건대 인피니티보다 고급지고 정숙하면서 가속감 운동성능 전혀 뒤쳐지지 않습니다. 가격도 비슷하구요)
노사장이 차를 전부 다 까는건 아니에요. 본인이 생각 했을 때 좋으면 좋고 안 좋으면 안 좋다고 하는거죠. 노사장 말이 정답일 수는 없겠지만, 팬들도 안티들도 관심있는 차나 구입전에 노사장 리뷰는 보고 참고 한다고 생각해요. 막 떠드는 말 같아도 거의 다 맞는 말이고, 상당부분 동의하는 사람들도 많고요. 저도 나중에 렉서스 ES나 하이브리드는 꼭 한번 타 보려고요~
유통기한이 통상 3개월 있는 불화수소를 수출규제 풀리자 마자 170배나 싼가격으로 한국이 수입했습니다 기업은 역사적 감정보다 싼가격으로 이윤을 창출하는게 당연합니다 개인도 가성비 좋은 차를 구매하는게 자본주의 시장 원리입니다 막연한 국수주의보다는 실리적인 구매가 합당합니다 그리고 노사장은 자신의 본업에 충실했을 뿐입니다
@@user-xf8se3xd6s 17만 정도면 약간 운이 없으신 부분이군요...그래도 괜찮습니다. 국산차는 3년 이내에 베터리 효율이 무지막지 떨어지고 겨울에는 반토막 이하로 됩니다. 테슬라도 여지없죠...반면 렉서스 도요타는 그 내구성과 겨울철 효율도 타 하이브리드에 비해 압도적 입니다.
지난 봄, 올림픽대로에서 유일하게 렉서스를 만났다. 오후의 뜨거운 태양이 마주오는 차를 비추는데, 신호가 걸린 순간, 반대편의 ES300h를 타고있는 썬글라스를 끼고 있는 운전자를 보았다. 그도 나를 보았다. 나는 캠리를 타고 있었다. 그 얼굴은 분명 노사장이었다고 생각했다.(손짓이라도 한번 해볼걸.) 한강의 왼쪽가슴을 타고 오른쪽 가슴을 타려는 순간, 그 복잡한 도로에서 도요다차는 그게 전부였다. 도요다. 서울은 그런 곳이구나 싶었다. 그 ES300h는 분명 노사장이었다고 생각한다.^^
노사장님 개인적으로 일본이 좆나 싫어하는데 그러면 중국은 좋아합니까 우리가 일본을 싫어하면 일상생활에 접해있는 모든 생활 용품도 쓰지말아야 되고 우리 나라에 들어와 있는 자동차 기술 전자 기술 섬유 기술 제철 기술 수많은 기술들이 일본에서 들어 왔는데 일본이 싫으면 이런것들 을 다 쓰지 말아야 되는데 일본은 싫은데 일제는 쓰기는 써야되겠고 물건은 좋은데 일본은 싫고 이런건 모순 아닐가요 사람들이 일본이 우리나라 를 침략하여 한일 합방 한거 대해서는 원수처럼 여기고 중국이 신장위구르 티벳 을 침략하여 중국영토 를 만든거에는 한번도 중국이 나쁘다는 목소리를 내는 사람이 없습니다 중국도 일본한테 침략당한 일이 있거늘 그럼에도 불구하고 두 나라를 침략 하여 영토를 중국으로 복속 시켰지요 우리가 남북이 갈라진 것도 중국 때문인데요 그러한 중국에 게는 욕하는 사람을 보지 못했습니다 우리가 한일 병합 이 된것도 고종황제의 잘못으로 나라를 빼앗기는 수모를 당한겁니다 전장에서 지휘관이 순간 판단을 잘못하면 부하들이 전멸하듯 나라도 통수권자가 판단 미수로 통치를 잘못하면 나라가 망하게 됩니다 아무리 일본이 미워도 우리가 배울건 배워야 된다고 봅니다 언제까지 백년이 다된 일 가지보 21세기에 일본하고 척을 지고 살아야 됩니까 이건 아니라고 봅니다
노사장이 정확하게 꼬집어줬네. ㅋㅋ 일본차 존나 좋음 그리고 어디 단순반복 작업이나 하는 애들은 산업현장 생태계에 대해 1도 모르지만 기술자들은 일본의 공업기술력을 배우고싶어 한다 뭐 기술이 있어야 일본기계도 써보고 그나라 기술력을 조금이라도 이해하는데 좃도 아무것도 모르니 ㅋㅋㅋ단순작업이나 하는애들이 불매하는거임 ㅇㅇ
불매의 핵심은 일본의 기술력이 아닌 정치척 감정에서 비롯된건데 불매운동하는 사람들을 기술도 모르는 단순 작업자들로 판단을 내려버리는 것은 큰 문제가 있다고 봅니다. 애초에 아다구가 맞지 않는말을 길게 써놓으셨습니다. 그리고 모든 기술의 원탑이 일본이 아닌데.... 왜 한국에서 굳이 한국불매하는 일본의 기술력을 배워야만 하는 겁니까? 독일 미국 이탈리아등 차기술력을 가진 나라들은 넘치잖습니까?
@@oggo2677 기초과학부분에서나 기술부분우위에있는건 맞으니 접근성 가까운 일본에서 배울거나 빼올것은 철저히 이득취할것은 취해서 앞지를 생각을해야지.. 감정에만 앞서서 일본은 다 배제하고 배우지도말고 상종도 하지말자는 답답한 생각이 안타까움.. ㅉㅉ 전형적인 반일정책에 세뇌된 휴.. 싫을수록 이득만취해서 앞지르고 그때 무시하면그만
도요타 캠리 타보고 와 차가 왜이렇게 좋지 이런 느낌 일본차라는 편견에 그냥 세단 정도라고 생각하고 탓던 차였는데. 타보고 의외로 괜찮아서 놀랐다.. 도요타 캠리 거의 7-8년 된 차였는데.. 타보고 차 좋다 생각해서 물어보니 산지 꾀 된차라고 말해서 놀랐고 오래됬다는 차의 성능보고 또 한번 놀랐다.. 물어보니까 하이브리드 캠리는 특허를 많이 내서 현대에서 그대로 만들수 없다고 말하던데.. 그리고 또 한번 놀란건 수리 하러 간적이 거의 없다고 말해서 또 놀랐다.. 차에 대한 생각을 바뀌게 만든 일본차
역시 노사장님도 인정하는 렉서스 ES네요 ㅎㅎ 렉서스는 아무래도 ES가 렉서스의 대표 모델이라 해도 과언이 아니고 가장 많이 팔리는 모델이라서 윗급인 LS보다도 더 정성들여 만드는 모델이지요 ㅎㅎ 제가 BMW530I 지금 몰고 있고 와이프가 렉서스 요번 ES350가솔린 몰아서 둘다 비교해봤는대 렉서스가 진짜 정숙하면서 가속력 토크감도 좋고 더 편한것 같더라구요 BMW5는 진짜 가속감이 안느껴져서 너무 심심하고 디자인도 질리더라구요...승차감도 렉서스보다 좀 떨어지는것 같아요ㅠㅠ 국내에 렉서스ES F스포츠 모델이 출시되면 사고 싶네요 진짜..
350 한번 타보세요 300h 에서 못느껴본 느낌을 ....... 전 택시회사를 운영중이어서 두개를 3개월 간격으로 샀는데 300h 먼저 사고 3개월후에 350 샀습니다. 300h 너무 좋아서 만족 만족 하고 기사분에게 넘겨주고 350 ultra luxury trim 샀는데 또다른 더 나은 만족감을 주더군요. 다만 연비가 넘 형편없어서 ㅎㅎㅎㅎ
