Stai parlando di Stoner. Il pilota più veloce della storia della MotoGP. Con un pizzico in più di freddezza e menefreghismo avrebbe vinto molto di più.
non capisco perché dal 2013 in poi in HRC hanno deciso di togliere completamente il nero dalle livree e utilizzare il bianco… il nero rendeva la moto molto più accattivante e si sposava da dio… inutile dire che era una delle livree più belle di sempre
La 2006 è la più bella RCV per me. Bellissimi anche i dettagli arancioni sul codone e la grafica più bella tra tutte quelle HRC. Per non parlare dell'aerodinamica, soprattutto quella della moto di Hayden. Davvero una bellissima moto! Anche se le livree più belle,per me, si sono viste nel 2005 in 250cc
@@cryptocrypto5260 si si si si si, assolutamente.. oltre al fatto che Nicky è il mio pilota preferito di sempre, ma quella Honda esprimeva cattiveria e forza tutti i pori, veramente stupenda
Questi video/podcast della storia della motogp sono un contenuto unico, che manca in ogni piattaforma. Continuate così e complimenti. Spero di aspettare meno per il 2007...sono già in hype ahahah
Troppa sfiga rossi quell anno.... gomme, motore, cadute evitabili e cadute di altri piloti che hanno favorito hayden... resta il fatto che è stato uno dei mondiali più thriller di sempre
Siete bravissimi quindi prima di tutto complimenti per la vostra competenza ma anche per la vostra obbiettività nel raccontare le storie del motociclismo. Questo di raccontare i vecchi campionati gara per gara è molto bello e interessante
Nemmeno con un allineamento di 15 pianeti ci sarà mai più un pilota con il culo di Hayden nel 2006, anche se la sua costanza fu spaventosa, era sempre lì
Culo direi proprio di no, visto che per HRC era il secondo pilota e come tale fu trattato tutto l'anno. Ricordiamoci che gli fu data una moto diversa da quelle di Pedrosa e Melandri, una specie di prototipo per il 2007, più piccola e con la quale non si trovava bene. Per non parlare della campagna mediatica pro Rossi che martellò tutto l'anno. Non è facile vincere contro chi viene sempre coccolato.
@@frymaxa1702 "non si trovava bene" non l'ha mai detto (almeno non riferito all'intera stagione, ma al massimo in singole gare), e comunque anche quella di Melandri (e altri piloti clienti Honda) era differente sia da quella di Hayden che di Pedrosa: di fatto Pedrosa e Hayden ebbero due moto diverse frutto di 2 differenti strade di sviluppo della moto, con quella dello spagnolo che si basava sui modelli precedenti (a 990 cm^3) mentre quella di Hayden che si basava sul nuovo regolamento, che dall'anno successivo avrebbe imposto come cilindrata massima gli 800cm^3. Melandri e i team satellite ricevettero semplicemente la moto della stagione precedete. Altra cosa errata dire che Hayden fu trattato da secondo per tutto l'anno: di fatto, dopo le prime 5 gare, gli sforzi del team Repsol si concentrarono molto di più sul sviluppo e miglioramento del modello fornito all'americano.
@@alessiodaniotti264 No no lo disse spesso, ricordo anche dopo la pausa estiva. Anche perché il suo stile di guida era molto "sporco" e con una moto più piccola faceva fatica a far sculettare il retrotreno. Ricordo il 2006 come fosse ieri perché sono sempre stato un grande tifoso di Nicky da prima che arrivasse in MotoGp e, per dirti, il giorno in cui vinse il mondiale era il mio compleanno 😅. Sulle moto diverse "nì": Melandri quell'anno aveva i tecnici HRC nel box perché l'anno precedente era arrivato davanti alle Honda ufficiali - con ultima gara a Valencia vinta da Marco davanti a Nicky. Certo, era un team satellite, ma Gresini non era proprio un poveretto. Anche sul rapporto con Pedrosa, non è vero che dopo 5 gare stabilirono le gerarchie. Fino a Donington, o giù di lì, le gerarchie non erano affatto definite. Sullo sviluppare la moto di Nicky sì, certo, era il prototipo per quella dell'anno dopo.
Grande Hyden che ancora oggi e' l'ultimo americano ad aver vinto un mondiale, dopo che questi hanno sempre dominato negli anni 1970-80-90. Per quanto riguarda Rossi, rimane l'anno più sfigato della sua carriera. Vi segnalo solo queste due gare tra le tante: - 12:30 ad Assen un errore incredibile di Edwards (compagno di squadra di Rossi) all'ultima curva che regala 5 punti decisivi ad Hyden per il mondiale. - 29:40 Estoril quei 2 millesimi tolgono a Rossi 5 punti decisivi per il mondiale.
Ricordo quel mondiale come fosse ieri e credo di aver visto la gara del Mugello un'infinità di volte. Rossi, con tutte le sfortune che ha avuto, ha dimostrato alla grandissima di essere il più forte in assoluto e di meritare lui quel mondiale...però, nonostante tutto e nonostante io sia sempre stato un gran tifoso di Rossi, devo ammettere che sono stato contento per Hayden che è uno dei piloti che mi ha sempre fatto battere il cuore per il suo modo di fare e per il suo stile di guida. Stile di guida che forse non era il massimo per vincere le gare, ma era bellissimo da vedere.
Complimenti per il video, ecco la differenza tra alcuni campioni e VR46, gareggiare sempre con altri piloti molto forti e campioni, ma lui è il Doctor VR46 cosi si diventa The Legend motogp
Vedo ora questi filmati e racconti della moto GP... oppure è il racconto della carriera di Valentino vista dalla parte di Valentino... Troppo di parte.. Peccato Saluti
Ma scusa, dove vedi le idee uguali tra il commentare un Post gara (in maniera eccellente come fa tth) e raccontare stagioni storiche? (In maniera altrettanto eccellente!)?
