The Hypercar will be ELECTRIC ! [Hypercar project #02] 

Je suis très fier de vous dévoiler les specs de l'Hypercar ! ça va être démentielle :D

Merci pour ce vultech différentiel depuis le temps qu’on l’attends 🙌

Les specs sont improbable. 1100ch et 4000Nm !! Et ça va me donner pas mal de liberté pour pouvoir rendre le design encore plus intéressant ! 😍😍

Dassault, c'est pas un sponsor, t'as décroché le prix Nobel du «Faut que c'est propre» 🌠🌠🌠 Félicitations, l'aventure continue en grand!

Le projet est complètement FOUUUU, Bravo pour les idées et initiatives !! L'électrique est une superbe innovations. Hâte de voir la suites de cette aventure !

Une pensée au gens qui ont participé à la cagnotte pour un V8 et qui sont contre l'électrique 😂👍

y'en a beaucoup qui vont regretter le billet qu'ils ont posé 😬😬

Un projet ultra riche en informations autant dans le développement que la mécanique qui va s'en écoulée. Bravo 👍👍

Hello Benjamin, je ne dément pas que le fait d’utiliser une motorisation électrique soit plus ou moins intéressant qu’une motorisation thermique. Cependant, je pense effectivement qu’a partir du moment ou tu demande de tel somme tu dois jouer clair dès le début. Pourquoi ? Je m’explique. Tu as commencé cette chaîne il y a maintenant 3ans sur le thème de la construction de ta GT40 et tu mérite le succès que ce projet t’a apporté. Les gens on suivis la construction car certes c’est intéressant, mais n’oublie pas que tu as peux être attiré une population qui n’y connais rien à la mécanique et dont le démarrage sera ce qui les fera vibrer. Là ou je veux en venir, c’est qu’un moteur n’est pas un simple système de propulsion. Un moteur c’est un son, des vibrations, une odeur quand on a la chance d’être à côté…Mais lors du projet GT40, le démarrage du moteur représente aussi la fin du projet, la cerise sur le gâteau et c’est en fin de compte ce qu’une grande partie des gens s’impatientent d’entendre et de voir en suivant tes vidéos chaques semaines. Alors oui, je fait partie de ses gens là qui aurais probablement souhaité troquer un moteur thermique contre moins de chiffres dans les specs de ta caisse. Je suivrai probablement ton projet en entier mais plus avec le même enthousiasme d’avoir un doux son de V8 (ou autre) une fois le projet achevé. Garde en tête que si tu trouve plus d’intérêt dans l’électrique (de parts les specs, ton « torque vectoring »,…) sache qu’il a beaucoup de personne à qui sa ne parlera pas. Enfin tu dit en réponse à un commentaire : « On me parle de transparence, vous pensez vraiment qu'avec 75k€ (et en retirant les taxes/charges) j'aurais fait une électrique, c'est même pas le prix pour un ensemble moteur et contrôleur. » . Justement, au vu des commentaires j’ai le sentiment que pas beaucoup de monde se l’imaginait (quelque soit le montant de la cagnotte). Et puis à partir du moment ou l’on fait une cagnotte on fait avec ce que l’on a. (Et puis au moins ça rajoute du défis:) ) Je te souhaite tout de même bon courage pr la réalisation du projet et chapeau bas pour le rendu 3D que tu à déjà présenté. Pour finir, je pense au personne qui on participé à la cagnotte et qui attendaient le reveal du moteur thermique, force à vous les gars 😉.

La dernière fois que Dassault a fait un partenariat avec un constructeur ça a fait la Peugeot 905. Donc l'objectif c'est de faire mieux que cette légende.

Merci pour la vidéo. Super initiative l'electrique ! Pour la pollution mais également sur le long terme par rapport à l'approvisionnement en pétrol. Je pense que tu as fait le meilleur des choix, sachant qu'à la fin de ton projet, les choses auront beaucoup bougé de ce coté là ! Ca démontre que ton projet est réfléchis et pas une idée en l'air et ca inspirera beaucoup de gens ! Bon courage pour le projet !

Mec, je suis impressionné pour ton virage électrique, j'ai hâte de voir ça. Bon courage !

Un système de récupération d’énergie au freinage est il prévu ? Ça serait top de voir comment ça fonctionne !

Passer d’un V8 à un moteur électrique, c’est d’une tristesse bien que ça envoie.

Je trouve que ça rend le projet encore bien plus intéressant ! C'est des tas de défis complètement nouveaux et en plus l'électrique est encore très mystérieux pour beaucoup de monde alors que le thermique c'est vu et revu

Déçu pour le coup!!!😏

Le projet était fou, là il est maintenant stratosphérique. Je pense ce choix judicieux. Hâte de voir sa construction.

Choix courageux et (ça n'engage que moi) sans doute visionnaire. Bravo ! En plus, je pense qu'effectivement en terme de transmission, de réglage et de mise au point tu auras plus la main qu'avec du thermique. Par contre comme beaucoup de constructeur tu vas défricher pas mal. C'est un terrain encore relativement nouveaux et il y a moins de solutions prête à l'emploi. Quelques nuits blanches en perspectives ;) Pour les moteurs, c'est ceux de Ford pour la mustang mach-e (disponible à un prix raisonnable) ou ceux de Konigsegg (ultra performant, disponible aussi mais sensiblement plus cher) ? Attends le dernier moment pour acheter les batteries, d'ici 3 ans les performances et les prix devraient avoir bien évolué. Maintenant, il faut que tu trouve un nom de marque et de modèle. Hypercar, c'est une catégorie, pas un modèle.Tu as des idées ?

Raisonnement intelligent ! Pour une ambition sur du long terme, tout est cohérent et particulièrement pour un projet "sensation plaisir auto". A fond avec toi derrière ce projet . Let's go ! Fais péter les lipo et le brushless !😂

C'est vraiment un projet incroyable, j'y connais pas grand chose mais ça promet !

Oh noooonnnnnnn

Énorme désillusion pour moi. Dommage

J'avais juste peur pour le poids mes quand tu as dit qu'on se rapprocher du ratio 1.1 j'étais heureux vraiment hâte de voir le taff qui vas être mit dans ce projet

Excellent choix ! Ça changera de la dernière série et ça apportera de la nouveauté en plus d'en faire un monstre. Je survalide !

Je suis trop déçu pour le choix motorisation mais je te soutien pk t'es un bosseur incroyable

Super projet français pour une voiture électrique ...🇲🇫 bon choix ! dans l'air du temps... Pour les déçus du thermique il y a la super chaine RU-vid MADE forged motor . Voitures de fous Bonne continuation....👍

Enorme! Tu as réussi à argumenter tous les points forts de l'électrification comme le torque vectoring qui est je trouve super intéressant. Hâte de voir la suite! (Si tu montes une boite un jour je suis chaud d'être de la partie haha)

je ne sais pas si techniquement c'est faisable, mais de pouvoir choisir entre perf ou autonomie avec des batteries amovibles ca serait classe (inutile pour juste de la piste, mais pour une utilisation routière ça pourrait être pas mal)

C'est sûr que si on ne prend en compte que les specs l'électrique était le choix parfait, maintenant d'un point de vue de passionné pur et dur ça casse un peu le mythe et l'envie

hey! i would love to see an english version for this proyect. Amazed by your work and ideas but cant understand a thing. Maybe subtitles? that would be amazing!!

Tu es la meilleure source de motivation !!! Les moteurs électriques à champ variable : ça permet de piloter séparément et directement la vitesse et le couple du moteur en jouant sur les chararceristiques du moteur (changer le kv en tournant) J'en avais fait un projet en école. Il suffit mécaniquement d'éloigner/raprocher les aimants permanents des bobines (sortire la cage d'un outrunner) tapez "variable field magnet motor" et vous comprendrez. Je pense que ça irait très très bien avec cette supercar. Hésites pas si tu veux des infos sur cette technologie encore en recherche et non commercialisée.

Curieux de voir la suite, bien joué pour le sponsors. Ça va être une caisse de fou furieux, les accélération vont être folles !

Salut Benjamin, bien joué pour cette étude, tu vas avoir du boulot pour gérer les répartitions du couple dans les mcu et le passer au sol. J'imagine que tu vas devoir passer par de la stratégie pour déterminer l'autonomie de la batterie. Connais-tu Nicolas Perrin, le créateur du projet PERRINN 424 ? L'objectif de son projet est de battre la 919 evo au nurb avec une voiture entièrement électrique. Qui par ailleurs est conçue de façon opensource, peu importe. Ses calculs sur la perfo de la voiture sont assez poussés car la voiture n'existe tout bonnement pas encore et cela fait bientôt 10 ans qu'il travaille dessus avec son équipe. J'ai eu la chance d'avoir une intervention de sa part durant mes etudes et il est passionné pour transmettre son savoir. Je te conseille vivement de prendre contact avec lui pour découvrir l'univers du sport automobile électrique. De mon côté il m'a fait prendre conscience des avantages et je travaille actuellement en formule E. J'espère que ça pourra t'aider, on peut en discuter en mp si tu le souhaites. Merci pour ce contenu 😉

Salut Benjamin, ton projet d'hypercar éléctrique va être vraiment dingue !! Je voulais savoir sur quel site tu allais acheter les betterie ainsi que le moteur pour ce projet ?? Encore bravo à toi continue comme ça !!

Je n'osais pas y croire, mais si !!! Bien joué Cara ! L'électrique pour l'hypercar ça va être juste monstrueux, c'est une excellente idée. Ca va être marrant la conception je sens :) Pour être passé sur de l'électrique, faut avouer que c'est bien rigolo aussi. Et effectivement, y a une belle partie mécanique avec de l'inconnu en plus... J'ai vraiment, mais vraiment hâte de voir toute la suite !!!

Ta réflexion de base pour aller sur l'électrique est amplement justifiée, logique, pertinente et intéressante. j'adhère à 100% faut que c'est propre!

Ooooof, comment je sens les déçus du moteur électrique, c'est compréhensible. J'en suis.

Ah c’est dommage 😕

Toutes mes félicitations, je te suit depuis le début de ta chaine je crois en ce projet comme j'ai cru en la gt40,grosse force à toi t'es bien parti pour réaliser ton rêve de constructeur ;)

Incroyable projet ! Très ambitieux et je pense de futurs gros cassage de crâne pour le firmware gestion de couple des moteurs. Hf !

Benjamin, je suis ta chaîne depuis le début et je me suis régalé de la qualité pédagogique de tes vidéos qui portaient sur de la structure chassis et du moteur thermique. Là, entre la fibre et le moteur moulinex, je ne suis plus du tout intéressé, mais je te souhaite le meilleur pour la suite. ;-)

Franchement j’adore ton travail et je comprends tes arguments, mais là NON NON NON, marre de cette dictature électrique ! Bonne continuation t force à toi malgré tout.

Bon ok, l'électrique a un couple instantané, un centre de gravité très bas, et on peut gérer individuellement la puissance à chaque roue, mais la comparer à une thermique, qui fait un beau bruit, rageur dans les tours, qui vibre, et dont on peut passer les vitesses, c'est comme comparer une montre numérique avec une analogique ou un MP3 avec un vinyle. Certes, sur le papier, les premières sont meilleures, mais de manière subjective, les deuxièmes offrent plus de charme et de sensations. Bien sûr, qui n'a jamais aimé la chaleur du vinyle (qui lui, peut stocker le son autrement qu'avec des 0 et des 1) et de l'analogique, et cette musique qui vous prend aux tripes, et le tic-tac typique de l'échappement d'une montre mécanique ou le grondement d'un V8 américain ou le hurlement d'un V12 italien ? Le monde est beaucoup trop dicté par les chiffres, comme si c'était ça qui importait le plus, ce qui est devenu un véritable argument marketing pour faire du greenwashing. Et c'est ce qui me fait pleurer. Faut juste arrêter de comparer ce qui ne peut pas être comparable, car même si des objets nouveaux (voiture électrique, montre connectée, MP4, amplis à transistor, lecteur CD...) et vintage (moteur thermique, montre mécanique, vinyle, amplificateur à tubes, platine vinyle...) répondent au même besoin, ils le font à leur propre manière. C'est totalement insensé et complètement stupide de les comparer. Je pense que l'électrique n'est pas fait pour remplacer le thermique, mais que les deux sont complémentaires. Le thermique n'est pas polluant en soi. C'est comme dire que les armes, ça tue. Une arme, exposée dans un stand, ça n'a jamais tué personne, et même convertie en Airsoft, elle ne tuera personne. Ben pour le thermique, c'est pareil : tout dépend de ce que t'en fait. Tu peux remplacer le pétrole (les balles chez les armes à feu) par une essence de synthèse neutre en carbone (comme les armes à feu et les billes en plastique). Et c'est complètement aberrant de dire qu'une supercar est extrêmement polluante. Comparons une 812 à une Corolla : La 812 rejette 300 et quelques grammes au km et la Corolla, 110. Y'a aussi deux nuances pour remettre en question l'équation : Primo, c'est pas tout le monde qui peut s'acheter une 812, qui s'écoule en milliers d'exemplaires, quand il se vend des millions de Corolla à travers la planète, et secundo, avec ta 812, tu vas faire 3000 bornes grand max, ou surtout t'éclater sur circuit, mais ta Corolla, tu l'utilises tous les jours, pour aller faire les courses, aller chercher les enfants à l'école, partir bosser, ou aller en vacance... Bref, au quotidien. Avec ces deux nuances, on se rend compte que c'est la Corolla la plus polluante. Donc je pense que l'électrification doit être prioritaires sur des voitures du quotidien, sans vocation sportive et éventuellement réserver les motorisations thermiques au domaine du sport mécanique.

Tellement hâte de voir la suite de ce projet de fou

J'aurai préféré avec bon gros moteur thermique mais bon faut vivre avec son temps et puis on découvrira de nouvelles choses. Ok autant pour moi je viens de voir la fin de la vidéo, ÇA VA ÊTRE GENIAAAAL

Alors une hypercar en électrique, je trouve ca encore plus intéressant! Ca me hype encore plus pour le projet!

Complètement dingue !! Vraiment hâte de voir la suite !

Ton projet devient totalement incroyable, et je suis persuadé que tu as fait le bon choix. Tu seras un précurseur, voire un visionnaire. J'ai hâte de voir la suite.

Et voilà, c’est la que je vais plus autant suivre le projet, y’a pas déjà assez de voitures électriques ? C’est dommage j’étais ravi du projet … Bon courage tout de même !

Déception😒! j'attendais un V8 sur mesure minimum avec un beau moteur qui brille 😭

le projet est vraiment top, c'est détonnant par rapport à la GT, hâte de connaitre la suite et de savoir quel technologie de batterie tu utilisera. A la prochaine, salut!

génial, je pensais pas voir débarquer cette décision. C'est super!

Trop heureux que tu ai choisi l'électrique :-)

Au début je me suis dit c'est dommage mais finalement ça peut mener sur une voiture extraordinaire franchement bonne chance pour cette nouvelle série 🔥💪

Trop bien ! Ca va être passionnant ce coté électrique !

Oh boy 😱

Incroyable tellement hâte de decouvrir la suite, pas besoin de te justifier pour tes choix de motorisation , s'est ta voiture ^^ , seul les ignorant iront se plaindre 😉

Choix audacieux et intelligent ! Hâte de voir la suite :)

Felicitations pour se partenariat, tu la bien merite. Tu visa tres haut avec se project mais tu peux le faire mec.

J'étais pas forcément sceptique mais pas non plus totalement convaincu pour l'hypercar électrique. Mais alors la maintenant en une vidéo ce projet me hype de dingue. Qu'est-ce que j'ai hâte de voir toutes les vidéos pour chaque étapes arrivées. Continue sans changer ta mentalité, tu rassembles tellement de monde donc énorme respect.

7:50, enfin notre vultec sur le differentiel 🤗

Excellent choix 👍

Benjamin, j'étais déjà captivé par tes capacités d'autodidacte et d'autoapprentissage de la mécanique, mais alors là. J'ai 40 ans, je dirige un bureau d'étude et je travaille également au développement des moteurs électriques chez Emotors (groupe Stellantis). Je suis admiratif de ton travail et de ta passion, j'aurai voulu être comme toi à ton âge. Continu ainsi !

Mais c'est génial !!! Vive l'électrique 😱 Ça va être techniquement très intéressant. On va apprendre et découvrir beaucoup plus de choses qu'avec le thermique 😁

Très très déçu pour l'électrique😭😭 mais bonne chance pour ton projet 👍

J’avoue que l’idée d’une supercar électrique me fend le cœur, mais l’électrique va amener une nouvelle vision par rapport au premier concept de la gt40. Par contre l’électrique va amener un côté plus futuriste et ça c’est pas pour m’en déplaire:)

De la balle. L'électrique c'est fun en plus : couple instantané :) ça va coller les yeux au fond du casque.

Ces annonces m'excite encore plus sur la suite du projet maintenant plus qu'à attendre 4 ANNÉES

Déçue, car selon moi rien ne remplace un V8. Perso j'ai deux voitures avec chacune un bon gros V8 et roule au Bio-éthanol. Pourquoi n'y as-tu pas pensé ? Je suivrai ton projet car j'admire profondément ton courage et ta détermination. J'ai adoré ta GT40. Une passionnée de voitures... qui émettent un beau vrombissement !

Le défi sera surtout logiciel avec l'électrique ! Tu comptes faire comment pour cette partie ? On le voit avec les constructeurs actuels, la partie gestion électronique est le nerf de la nouvelle guerre...

Super idée, projet de dingue. Bon courage

Force à toi pour ton projet c’est incroyable !

Les possesseurs de tesla model S plaid en sueur 😂😂 Très bon choix l’électrique!! Vraiment pas déçu d’avoir participé a cette aventure !! 💪💪

C'est ton choix ! Ça peut être intéressant même si un gros moteur thermique aurait fait kiffer 🥴

Ok - bon courage pour la suite. Électrique -> sans moi !

C'est le meilleur choix de partir sur de l'électrique. Une meilleur accélération et performance. Hâte de voir son étude complète

Déception mdr

c'est une magnifique idée....c'est un defi a relever, bravo !!!

Beaucoup trop hâte !!!

Le choix de l'électrique avec tous les arguments que tu as donné me paraît aussi super judicieux ! C'est pas pour rien que les Tesla ont parmi les meilleurs accélérations.. donc ça va donner !! Hâte pour la suite !

L' électrique ca me dérange pas tant que c'est puissant 😄 Et sinon tu sais quel sera sa vitesse max et son accélération ? Je suis impatient de voir l'évolution du projet 😁

Excellente idée et hâte de voir des choses différentes avec l'électrique !

Superbe projet , j'ai hâte de voir le déroulement des opérations .

Yes a fond! super projet.

Hate que le projet commence 😃 Dommage pour l'électrique 😒 J'aurais préféré un bon gros V12 atmo...

Petite question, les pots d'échappement sur le modèle 3d, ils vont rester pour décorer ou il va y avoir un travail pour adapter le design ? Oui c'est ça qui me stresse après toutes ces révélations 😂

Je tombe sur la vidéo en peu tard mais trop bien ! le défi technique va être ouf avec l'électrique ! Et on va surtout voir une facette peu connue de l'indu automobile d'aujourd'hui ! HF

Trop bien ! Je me disais, « il va nous refaire une bagnole de sport « un peu réchauffé mais là on s’éloigne tellement de la GT40 que c’est le top. Hâte de voir la suite , pas beaucoup d’info sur les bagnoles de sport électrique, ça va être l’occasion de connaître les détails. Et au niveau perf ça atomise clairement tout. Et bravo d’avoir embarqué Dassault

Ca me paraissait évident!!!! Si cette aventure doit déboucher sur une création d entreprise, ça doit forcément être electrique. En plus pour une petite série, pour des marchés de niche... une évidence!!!!

C'est original, pas trop peur du poids des batteries ? Sinon Eipere3D est dispo si tu as besoin d'imprimer des pièces en titane (genre des moyeux, éléments de suspensions ...) Également capable de te faire des calculs de structure et resistance

Clairement d'accord avec toi pour le choix de l'électrique (c'est vrai que les specs font rêver), et enfin quelcun qui dit clairement que l'électrique pour tous les jour ça ne pollue pas "pas" mais "ailleurs"... Merci.

J’ai hâte à la fin du projet une course contre le 1000tipla le rendu serait ouf et je te souhaite bon chance pour ton projet j’ai hâte de voir les évolutions d’étape en étape

J'attends cette vidéo depuis tellement longtemps 🙃 L'hypercar électrique, c'est un projet qui m'emballe encore plus. J'espère qu'on aura des détails sur la partie électronique et logicielle. Tellement hâte, je signe des deux mains pour les prochaines années, trop impatient de voir ce que ça va donner.

Ton raisonnement est plus que pertinent pour un futur développement, encore bravo pour ce projet j'ai hâte de voir ça

Salut Benjamin, je bosse dans l'auto (depuis un moment déjà...) et les systèmes à un moteur par roue se compte sur les doigts d'une main et ne sont que des prototypes. J'ai beaucoup travailler sur les powertrain électrique et pour l'instant on ne sait pas se passer d'un différentiel, attention au développement de ce type de transmission qui peut vite devenir très compliqué, couteux et pas performant. Mais tu as surement des contactes qui connaissent le sujet. En tout cas ton projet est très intéressant ! :-)

Ca se précise, ça se précise, on est impatient de voir la suite et les premiers avancements :)

Super idée, c'est juste logique de la faire électrique ! Bon courage :)

Un peu comme la Koenigsegg Gemera… J’aime bien !

Bon courage avec les minividages sur 3DX

INCROYABLE!!!