Тёмный

The last Trolleybus in Colombia 

Branko 2003V80
Подписаться 394
Просмотров 45 тыс.
50% 1

The Wonderful Trolley Cafe
The Bogotá trolleybus system closed in August 1991. The vehicles were collected in the trolleybus yards on Av. Chile and in a field near Parque Jaime Duque in Briceño, a town 40 km north of the capital. All had been sold to a scrap dealer, but remained untouched, unprotected and exposed to the elements for the next two decades.
In 2009 Bogotá resident Nelson Herrera visited Briceño and learned that the vehicles were finally to be destroyed. He returned several times, acquired permission to enter the grounds and took the following photographs in July and August 2010.
The last photograph shows trolleybus 2088, which Sr. Herrera purchased from the scrap dealer, along with spare parts and other pieces that he needed. He decided to rebuild the vehicle as a café.
Sr. Herrera had the vehicle transferred to a vacant lot in Bogotá, where he began its restoration.
The colors were matched exactly to the colors that appeared on the vehicles during operation.
The coat of arms of The City of Bogotá and the "ZiU" logo (Cyrillic lettering) of the Uritsky company in the Soviet Union, which built the trolleybuses in the 1970s.
Finally, with restoration complete, Bogotá trolleybus 2088 was placed on display in the Parqueadero Milenio (parking lot) on Calle 28 near the city center [see map below]. Sr. Herrera says that it took eight months of negotiations with municipal authorities to obtain permission to place the vehicle in this location and convert it to a café.
What a contrast with the vehicle's scrap yard location only a few months before! Number 2088 is now believed to be the only trolleybus in existence in Colombia. All the other trolleybuses in the two scrap yards were destroyed.
Nelson Herrera: trolleybus 2088's hero, savior, restorer, new owner and -- now -- chef. The café finally opened for business in June 2011 and currently operates 7 am to 8 pm on weekdays and from 10 am to 5 pm on Saturdays. It is closed Sundays.
The Trolley Café is located on the south side of Calle 28, between Carreras 13A and 14. The word Carrera (boulevard) is sometimes abbreviated "K". Carrera 14 is also known as Avenida Caracas, was once the path of a steam railroad, and today is traversed by the city's Transmilenio bus rapid transit. Trams ran on Carrera 13 (but not on 13A) until 1951. Trolleybuses ran on Carrera 14 until 1991. Both trams and trolleybuses ran on Calle 26. [Google Maps]
Reference: Morrison, A., 2011. The Wonderful Trolley Cafe. [online][viewed 5th of January 2013]. Available from: www.tramz.com/c...
Courtesy to Sr. Nelson Herrera, Mr. Allen Morrison, Sr. Henry Peraza, Sr. Claudio Bellon, Mr. Richard Yudin, Sr. Gustavo Arias, Mr. Allan de Koningh, Mr. Jacques Pèrenon, Mr. Mike Ceaser of Mike's Bogota Blog, Mr. Nocolas Van Hoff's photostream and Mr. Barry Blumstein.
All rights of the used pictures belong to them and the website tramz.com.
This slideshow was created as a token of respect towards Sr. Nelson Herrera, who deserves to be called Hero !
It is my dream some day to visit the Trolley Cafe in Bogota despite the fact that before reading the story on tramz.com and Mike's Bogota Blog, Columbia was very high on my list of places which I should avoid. I was wrong because despite all the problems of Columbia, I have realised that there live some of the best people in the world !
P.S. I have seen on You Tube a video with some great footage of the 1979 Trolleybus operation in Bogota:
• 1979 TROLEBUSES BOGOTA
According to the Journal of the UK National Trolleybus Association - Trolleybus Magazine Vol. 49 No. 307 January-February 2013, "the Trolley Café had closed by January 2012. It was advertised for sale in July, having been moved to an unknown location."
Further report from Trolleybus Magazine Vol. 49 No. 311 September-October 2013 states that "the Trolley Café was moved to the Autodromo de Tocancipa, a car-racing track in the town of Tocancipa, about 30 km north of Bogota, and reopened for business there in July 2012."
There is also an article in Spanish from 2015:
www.eltiempo.c...
I don't understand Spanish but the video about the more recent developments of the Trolley Café is well worth watching:
• El último de los trol...

Опубликовано:

 

1 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 73   
@Platoonee
@Platoonee 9 лет назад
Bogotá se veía más moderna hace 30 años? con buses eléctricos rodando por sus calles? la corrupción y las mafias del transporte y la falta de amor por la ciudad causan este retroceso q sufrimos.
@afmgoh3081
@afmgoh3081 3 года назад
No entiendo como después de tener tranvía y trolley, no se avanzó hacia el metro, en su lugar se fue hacia atrás con buses 🙈
@OO-vo7vv
@OO-vo7vv 3 года назад
Se dice que en el bogotazo, los operarios de buses y conductores destruyeron los tranvías para que solo queden ellos como transporte.
@triplewdotcomcom371
@triplewdotcomcom371 6 лет назад
Me indigna que hayan acabado los ferrocarriles y sistema de buses trolebúses , CERO Emisiónes. La corrupción e influencia capitalista de la política pusieron por delante sus intereses antes que el bienestar y progreso de la nación.
@jorgelopez8486
@jorgelopez8486 5 лет назад
Lo veo y no lo creo que Bogotá hay tenido este sistema tan chevere y hoy temga transmilenio. Retrocedió
@MarceloBenoit-trenes
@MarceloBenoit-trenes 8 месяцев назад
Exactamente. La capacidad de transporte de los trolebuses es muy superior, y ni que hablar de su eficiencia (si el sistema está bien mantenido). Una verguenza la destrucción de tantos coches modernos.
@efrainzamudiobeltran7367
@efrainzamudiobeltran7367 9 лет назад
era un buen medio de transporte público yo recuerdo que tenia calefacción cómodos el error fue las malas instalaciones de las linias, y por ultimo los enmigo del progreso los mandaron desvalijar abandonar y por su puesto mal mantenimiento. lastima
@freddymona642
@freddymona642 4 года назад
Que pesar se veían más modernos que el mismo ttansmilenio no hemos avanzado en nada
@juankabaker
@juankabaker 3 года назад
Me acuerdo, lastima que los ladrones de siempre acabaron con un trasporte que hoy todavia se usa en muchas ciudades de Europa
@ebtv445
@ebtv445 3 года назад
I didn’t know russian trolleybuses were in Colombia
@veronicanino3512
@veronicanino3512 3 года назад
Solo causa tristeza, eran una maravilla, y saber que en otros países existen y no contaminan, son una reliquia,
@rainerpasadenacol1764
@rainerpasadenacol1764 6 лет назад
Triste, se compraron 100 buses y solo se utilizaron 30. Los otros 70 buses se oxidaron en un parqueadero durante 30 años, fueron saqueados y abandonados.
@omazinger
@omazinger 4 года назад
No sabía eso... Terrible, y que pesar. :(
@joseantoniogalvancruz1785
@joseantoniogalvancruz1785 4 года назад
Wau y si no lo iban a usar porque no los vendieron a otras ciudades como valparaiso, en chile , mendoza o cordoba en argentina
@isidrobenavides292
@isidrobenavides292 4 года назад
Lastima . La corrupción de toda la vida acabo con lo bueno. La primer vez que pague pasaje fue de $ 0,15 ctvs que tal . Minuto de dios Hortua
@orlandomoreno7312
@orlandomoreno7312 3 года назад
Si lamentablemente la maldita corrupción acabó con un buen patrimonio y recurso de los bogotanos. Fue un transporte adelantado con 20 años, alcanze a usar los tres buses que hubieron en esa época era muy delicioso montar en el troly..
@triplewdotcomcom371
@triplewdotcomcom371 6 лет назад
Bogotá necesita un museo del transporte !
@omazinger
@omazinger 4 года назад
No. Bogotá necesita buses eléctricos de nuevo... Urgente.
@mrG940
@mrG940 2 года назад
@@omazinger se refiere para coleccionar más no para rodar, además ya llegaron los BYD que ruedan en la nuevas unidades funcionales del Sitp de las extintas empresas quebradas cómo egobus, coobus y trranzit
@omazinger
@omazinger 2 года назад
@@mrG940 excelente noticia, pero mi comentario fue de hace dos años....y en esas épocas aún no se avizoraba un parque de buses eléctricos, sino los contaminantes buses Diesel. Ojalá sean reemplazados en su totalidad. Curitiba, en Brasil, mueve gente en buses que funcionan con Hidrógeno
@hvanegas68
@hvanegas68 3 года назад
que porqueria.....y toda la vida ha sido lo mismo...y como nadie hace nada...seguirá igual van a seguir allá $$ disfrutando
@jhonlosada612
@jhonlosada612 5 лет назад
trasnilenop deberiatener introducir elsistema de trolebus ytrambia urbano
@Filimonich
@Filimonich 4 года назад
Thank's. I show real trips on a trolley bus on the channel. I like to do it.
@pedromartingalindocastro4962
@pedromartingalindocastro4962 3 года назад
Eran otros tiempos sin covid
@뒷방
@뒷방 7 месяцев назад
Although I am Russian, I like these trolleybuses
@NontasK
@NontasK 10 лет назад
ZIU trolleys, were an everyday view, for over 20 years in Athens. They replaced from Neoplan and Vanhool vehicles.
@Branko2003V80
@Branko2003V80 10 лет назад
Great memories ! Nonetheless, I am glad that the Athens-Piraeus system is developing while so many others are closing.
@NontasK
@NontasK 10 лет назад
Before financial crisis, there was a plan for order double-articulated trolleys for Athens, and years ago something listened about the construction of trolley network in Thessaloniki.
@Branko2003V80
@Branko2003V80 10 лет назад
Let's hope that the financial crisis will be over soon and Greece will start developing again, including the trolleybus transport.
@charlesalvarez3405
@charlesalvarez3405 7 лет назад
Éste era soviético y los DAC eran rumanos, el TM es ex yugoslavo.
@omazinger
@omazinger 4 года назад
Que marca eran los rusos?.. De niño alcancé a montar en varios. Que triste final de esas máquinas. Al menos se salvó este.
@fredytomasgutierrezherrera328
@fredytomasgutierrezherrera328 3 года назад
@@omazinger marca ZUY 🇷🇺
@charlesalvarez3405
@charlesalvarez3405 3 года назад
@@omazinger Uritsky.
@MarceloBenoit-trenes
@MarceloBenoit-trenes 8 месяцев назад
@@omazingerZIU (luego Trolza).
@gustavcruzval
@gustavcruzval 3 года назад
De Chapinero a San Carlos con mi abuela a visitar una tía
@JrcardenasCardenas
@JrcardenasCardenas 3 года назад
Detesto el transmilenio
@omaraugustoarchiladuarte4705
@omaraugustoarchiladuarte4705 3 года назад
Eran chéveres
@rambookan7405
@rambookan7405 5 лет назад
En la vía Bogotá-Tunja había otro trolley.
@andresmejia2024
@andresmejia2024 4 года назад
Donde lo viste repotenciarlo
@rambookan7405
@rambookan7405 4 года назад
@@andresmejia2024 creo que en Chocontá abandonado.
@estebancambiazo1385
@estebancambiazo1385 3 года назад
Retro…cedimos
@JrcardenasCardenas
@JrcardenasCardenas 3 года назад
Lastima que lo acabaran
@TransportSverdlovsk196
@TransportSverdlovsk196 4 месяца назад
👍
@felipeolaya2477
@felipeolaya2477 7 лет назад
Hi, where are you now because there is not one?
@Branko2003V80
@Branko2003V80 7 лет назад
Your message is very painful for me. When I posted the video five years ago, the trolleybus was there. Let us hope that Mr Nelson Herrera has managed to save the trolleybus. This is the latest what I have managed to find about the last trolleybus of Colombia: tramz.com/co/tc/tc.html
@MarceloBenoit-trenes
@MarceloBenoit-trenes 6 лет назад
Article about 2088: www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-15811499 Was purchased for preservation.
@jordandiaz4792
@jordandiaz4792 6 лет назад
Este bus actualmente donde se encuentra???
@Branko2003V80
@Branko2003V80 6 лет назад
www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-15811499
@jordandiaz4792
@jordandiaz4792 6 лет назад
WOW q mal lástima yo nunca tuve la oportunidad de tomarme una foto con el, me hubiera gustado, pero es difícil de ubicarlo jaja
@МАГИЯРЕТРО
@МАГИЯРЕТРО 2 года назад
Great
@phil700ag5
@phil700ag5 7 лет назад
There are dedicating wires?
@Branko2003V80
@Branko2003V80 7 лет назад
There were but sadly not any longer.
@0329fer
@0329fer 9 лет назад
La izquierda acabo con Bogotá: /
@SunsetKaosVEVO
@SunsetKaosVEVO 8 лет назад
+Fernando Gonzalez ??
@charlesalvarez3405
@charlesalvarez3405 6 лет назад
Fernando Gonzalez No peñalosa!!!
@javierecardonat9952
@javierecardonat9952 6 лет назад
y ud vive en la ciudad de las maravillas 😎
@lucerosandoval7192
@lucerosandoval7192 5 лет назад
La derecha cuando a gobernado la izquierda?
@omazinger
@omazinger 4 года назад
Que comentario tan estúpido
Далее
El último de los trolebuses bogotanos | El Tiempo
2:56
ВЫЗВАЛ ЗЛОГО СОНИКА #Shorts
00:38
Просмотров 58 тыс.
los taxis de bogota
5:08
Просмотров 107 тыс.
ЖП депо Мездра
15:41
Просмотров 8 тыс.
James May finally drives the Tesla Cybertruck
14:15
Ikarusok Athénban
3:37
Просмотров 15 тыс.
Bogota, Colombia, a fines de los años 40
4:09
Просмотров 159 тыс.
Bogota 1970
4:47
Просмотров 52 тыс.