The Line (Miskolc) Sajóecseg - Tornanádaska (Nr. 94) 2019 4k 

Szendrőládon már régen lebontották az állomást, a szalonnaira is lassan sor kerül. Bár ilyen gyorsan menne a vonat, de 40 éve nem változott a menetidő.

@@szombathelyimarika7693 sőt, évről évre fokozatosan nő a menetrendben, már jóval 4 óra előtt indul az első vonat Tornanádaskáról, régebben (kb. 5 éve) 4 órakor, vagy azután valamennyivel volt a menetrendi indulása Tornanádaskráól, és még ennek ellenére is 10-15 perc késés szinte fix, vonatkeresztnél hozható be esetleg kb. 5-10 perc. :(

Az ország legputrisabb - legszegényebb vidéke a Bódva - völgye, lófejű egy bites fideSSz- szavazók, nyomor, átlag 76 ezer átlagkereset, 35% - os munkanélküliség, 4,6 RK -ráta, szemétdombok mindenhol... Ez az ország szégyene... Lehet ballibsizni, gyurcsányozni, de el kell jönni ide, meglátni milyen körülmények vannak. Es ez csak az ország egyik nyomor -régiója... DE lehet tapsolni, tegnap 2,2 milliárdot elfüstöltünk, pogány - szimbólummal, tele kivarva, Tóth méltóságteljes asszonyság megszelte a Az ÚJ - KENYERET - minden rendben van, mig cirkusz, és kenyér van a poór - -népnek..

Pedig azt gondolná az ember, hogy a vasút egyik oldala Aggtelek, a másik Jósvafő. És akkor hogyan tovább a vasútállomásról? Gyalogszerrel? Vagy van forspont?

@@muliczakatalin8247 Nem próbáltam még, így nincs benne tapasztalatom. Csak feltűnt az állomások közt, és tudtam, hogy azokon a településeken nincsenek is sínek.

@@t_petya9382 értem, köszi! Ez fontos infó, ha valaki vonattal tervez arra a tájra menni.

Ikr!

Köszi! A vonal vége nekem is érdekesség volt. Nem gondoltam, hogy itt is végig megvannak a sínek, csak csavarhiányok miatt nem járható. Állítólag egy évtizede még a permetező szerelvény végigment.

@@petegabi valamikor a Rudai vonalról fel tennéd a videót?

@@kundominik7030 nem terveztem. A gyorsított fent van.

@@petegabi csak azért gondoltam mert az eredeti felvetel nagyon tetszett volna mert barcikai vagyok és vasútmániás vagyok. Meg szerintem másoknak is tetszene.

Nemrég felvettem újra, hamarosan feldolgozom. Addig is itt van egy 2008-as felvételem a vonalról: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-drsRThle0tE.html

Valószínű, hogy a biztber csak akkor engedi a váltóállítást, ha a sorompó lezárt állapotban van.

Mi mikor ott voltunk egy barátommal nyáron akkor körüljárásnál a tekerös sorompot nem engedték le

Subscribed to your channel, come to me and return your subscription by watching, if you want, my videos, thank you. Greetings from Italy ...

Igazából inkább Ózd felé jártak Csörgők, ez a vonal inkább Bz-s volt, persze volt, hogy megcserélték őket, sőt még Daciák is jártak errefelé, főleg a 90-es években, de tavaly is voltak ilyen vonatok ezen a vonalon. De alapvetően az ózdi volt a Csörgős, ez meg a Bz-s vonal. Már több mint 10 éve az ózdi vonal is Bz-s, a sátoraljaújhelyi vonalat villamosították, így Miskolcon alig maradt Csörgő, na meg a By és Bhv kocsikat is selejtezték, így a régi, klasszikus vonat ezeken a vonalakon már nem is fordulhatna elő.

@@daviderdodi8785 köszönöm szépen a vàlaszàt🙂

@@daviderdodi8785 Itt nőttem fel. A kilencvenes években M62 és M41 uralom volt, az M41 ingában vezérlőkocsival, az M62 fűtőkocsival, néha Dacia de előfordult Bobo is, a kilencvenes évek végén jöttek a BZ-k.