The locomotives of KCSM 

Debe ser una delicia pasar un rato en tu cada, ya no digo vivir ahi. Pero quiero preguntarte algo, quienes viven cerca de las vias cuentan que a pesar del estruendo duermen muy tranquilos, pero cuando el tren no pasa el silencio puede inquietarlos. En tu experiencia que tanto de esta afirmacion es cierta? Saludos Bro!

@@maquinista3029 así es cada noche me despierto por los silbatos del tren hasta tres o cuatro veces... De hecho el tren que pasa entre 5 y 6 de la mañana es mi despertador...jejeje

Seguro que es muy placentero despertar con el sonar de los trenes.

Es un gusto aportar esta información. Saludos!

Gracias Jose Luis, me alegra que te hayan gustado. Por aca te dejo el resto de videos de la serie donde hablo de las locomotoras de las demás ferrocarrileras: ru-vid.com/group/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y espero también sean de tu agrado. Saludos!

Te agradezco Madelön, me alegra que hayas disfrutado tanto este video. No solo hicimos este, tambien tenemos las locomotoras de Ferromex y de Ferrosur, te invito a verlos. Ojala que te gusten. Saludos!

Comparto contigo esa emocion respecto a las pitufas, hay algo increible en esas locomotoras y el legado que dejaron. Saludos!

Un abrazo desde Morelia Michoacan Mexico +Hugo Reyez!

Gracias! Es un gusto compartir esta informacion con todos los aficionados al ferrocarril. Saludos!

Saludos +Balatas CR, me alegra que te haya gustado el video. Sientete honrado de tus raices y sigue su legado.

Gracias +Jorge Herrera Garcia creo que hay que conocer mas las locomotoras y ahi un aporte.

Muchas gracias Rogelio! Esta semana hemos publicado video todos los dias por lo que te invitamos a verlos. Espero te gusten. Suscribete y activa la campana para que seas notificado apenas subamos video. Por cierto el proximo llega en poco mas de una hora, justo a las 12:00am. Saludos!

Gracias +PATGV7 Caza-trenes de Monterrey ahorita me doy una vuelta.

Gracias +Jose Elias me alegra que te haya gustado, saludos desde Morelia.

Me alegra que te haya gustado el video. Saludos Jesus!

Asi es, es con diferencia el motor de trabajo pesado mas éxitoso de la historia, no sólo funciona en locomotoras, también en barcos y como generadores de energia. Es muy sencillo y barato de reparar y requiere poco mantenimiento. La diferencia entrela potencia es que la versión de 2000hp tiene aspiración con un sobrealimentador denominado "soplador root" mientras que la de 3000hp lleva turbo. Justo esa locomotora AWVR 1206 de imparable es una SD40-2 que lleva el motor 645 turbo. Saludos!

Gracias +Daniel L te invitona suscribirte al canal para que no te pierdas lo nuevo que publicamos.

Comparto contigo el gusto por estas patieras, las SW1504 trajeron la serie 8800 y las MP15AC la 9800, son modelos diferentes pero es facil confundirlas, su diseño es muy similar entre si. Parece que te tocaron buenas cosas en tiempos de Nacionales, se me hace que nomas me querias presumir jajajajaja. Saludos bro!

Muchas gracias +Nicolas Turienzo, una abrazo a Argentina desde Morelia, Mexico

Gracias +Ricardo Velázquez Javier me alagas.

Saludos hasta Colombia desde Morelia, Mexico.

Asi es Daniel +nomon95, las SD70ACe tienen un tanque de 20,000 litros y son espectaculares, las AC4400CW y las ES44AC no se quedan atras enfrentandose pendientes pronunciadas, curvas cerradas, tuneles y temperaturas muy altas llevando trenes de hasta 15000 toneladas y hasta 3 km de longitud.

hola Maquiniste 3029,,me imagine que el tanque de combustible andaba por esa capacidad,,hice un calculo aproximado y me dio 18000,que es lo de menos,,,pero hay que calcular que un motor diesel consume 160 gx Hp/h(ciento sesenta gramos por caballo en una hora),o sea si tenemos 4000hp consume 640 kg de gasoil,,,que si tenemos en cuenta el peso especifico nos da aproximadamente unos 800 litros por hora,(a plena potencia)si el motor esta bien mantenido,,,lo que con un tanque de estas dimensiones le da una autonomia enorme,(25 horas a maxima potencia),y como el consumo no es lineal,,a menos potencia se puede duplicar o triplicar la autonomia.Fui mecanico de joven,,y sobre todo en motores diesel de camiones y algunos de estos pero de menor potencia.Podria comentar mucho mas,ya que de adolescente vivia practicamente en las estaciones ferroviarias,,y cada tanto ingresaba al recinto del motor,,hasta que un dia ,salio mal!!!Me quede encerrado dentro de una Alco,por una hora,y en viaje!!jaajjj,,tenia 16 años,,el maquinista se llevo un susto barbaro,ya que no habia camara dentro del recinto,y el resultado:Mi remera toda sucia,,llena de olor a gasoil,y el tema fue cuando llegue a mi casa,que no paso nada porque mis padres sabian mi fanatismo por las locomotoras,Hoy tyngo 56.pero la salud no me ayuda,ya no puedo hacer mas estos viajes,,,y ayuda que prestaba en las Estaciones.Me llevaba el bolso con herramientas,y ayudaba,despues comiamos con los mecanicos,y a la noche a la escuela. saludos nuevamente,,,,,,daniel Argentina

Un gustazo tio +Gabino Miranda Gonzales me alegra que lo hayas disfrutado.

Muy agradecido +Memorias Treneras

Gracias mi +hector gomez, un gustazo compartirlo

Gracias +Mauricio Magaña, me alegra que te guste este material. Seguiremos trabajando en material de calidad y no olvides dejar tus sugerencias.

Mauricio Magaña también Suscríbete a mi canal PATGV7 y déjame un comentario en mi video si te gustaron Saludos!

PATGV7 Caza-trenes de Monterrey . Por supuesto, me fascina este ámbito, muchas gracias.

Gracias Martin! Me alegra que te haya gustado el video, tambien te recomiendo nuestro video Las locomotoras de Ferromex: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RhJbJxmTzg4.html Saludos!

Muchas +FXE 4125 me alegra que te guste

Gracias Gamer! Tambien tenemos la contraparte de Las locomotoras de Ferromex, seguro que te va a gustar. Saludos!

Gracias +jesus gonzalez, me alegra quege guste.

Gracias bro. Me alegra que te haya gustado. Te recomiendo mas videos de la misma serie: ru-vid.com/group/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y Saludos!

Gracias +jesus teodoro martinez lopez, hoy fue KCSM, pero vienen mas volumenes

Oye solo kiero hacerte una pregunta, x pura casualidad las 3900 no eran las 1600 de TFM?

Exacto, jesus teodoro martinez lopez lo mencionamos en el video y los numeros pasaron identicos por ejemplo la 1645 es 3945 y asi sucesivamente.

jesus teodoro martinez lopez asi es y ahora son propiedad de kcs

Sin duda son una gran obra de ingeneria. Saludos Abraham!

Gracias +Luis Garcia, siempre buscando hacer lo mejor

En ese me sentiria honrado que lo consideres un regalo y felicidades +El Ferrocarril del Sayansito!

Gracias, +Carlos Fernando Palestino Baz me alegra que te guste.

Asi es Javier. Saludos!

Es una locomotora muy singular que no se puede presentar de otra manera menos efusiva. Saludos Luis!

@@maquinista3029 simplemente perfecta esa pitufa saludos

Por aca te voy a dejar otro video con la ultima pitufa que me tocó remolcada por una ET44AC: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OuqNRkTIqKo.html Ojala te guste.

@@maquinista3029 gracias

Gracias Ernesto! Me alegra que te haya gustado el video.

Son unas maquinas geniales, aun mas arrastrando trenes largos que aca en Mexico llegan hasta los 3km. Saludos!

Gracias +TheJason DJ!

Saludos +El Ferrocarril del Sayansito estamos trabajando en los volumenes siguentes, uno de ellos FNM

Me alegra que te haya gustado Orson. Saludos!

@@maquinista3029 oye cual son los tracks que usaste para El video?me gustan el fondo de música que le pusiste

Que hermoso debe ser operar esas locomotoras, ojala algun dia puedas compartirnos algunas fotos o video.

Bienvenido a la comunidad!

Bienvenido al mundo de los trenes, me alegra que te guste, tambien te invitamos a ver el video titulado "Las locomotoras de Ferromex". Respecto a tu pregunta es muy simple, la campana es una forma de avisar la presencia de una locomotora en movimiento sin recurrir al estruendo del silvato, en las locomotoras mas recientes la campana se activa automatica tras hacer sonar el silbato. Saludos!

Me alegra que te guste +FFK4125.

Maquinista 3029 saludos!! desde Altamira

Un abrazo desde Morelia.

Maquinista 3029 gracias amigo comenta me mandas un comentario cuando subas un video nuevo Saludos!!

Maquinista 3029 en mi reciente video

Golazo! Cuales son las locomotoras "chatas" a las que te refieres?

Estamos trabajando en ello +Matt MR!

Obrigado! Aqui deixo-vos a lista completa de vídeos desta série: ru-vid.com/group/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y Saudações!

Habria sido genial para completar la coleccion. Saludos Felipe!

Maquinista 3029 saludos amigo desde ecatepec ferroafisionados

Un abrazo desde Morelia!

Es correcto Jose, mas tarde fueron actualizadas de un control electrico a uno electronico que las hizp aun mas fiables. Tristemente el progreso las ha relegado del camino pero sin duda seguiran en servicio muchas decadas mas. Saludos!

+Luis Garcia esa me toco aca en Morelia con dos 47's con el herzog

Gracias +Francisco Javier Rivera, me alegra que te haya gustado el video. Son locomotoras diesel electricas, las mas nuevas tienen motores AC y las mas viejitas DC, los cables estan conectados por debajo del chasis hacia los motores de traccion.

Gracias +acuarofilio!

Si, de todas las locomotoras que hay en KCSM, por ello lo llamamos Las locomotoras de KCSM. Saludos!

Sin duda mas que locomotoras son leyendas y un icono del ferrocarril norteamericano. Saludos Pilar!

Me gusta más por la apariencia del modelo EMD GP38-2 o GP40,y ando buscando una locomotora a escala de ese modelo

Es correcto Jose, cada ferrocarrilero tiene su numeracion, por eso para identificar una locomotora se usan las siglas del ferrocarril antes del numere. En este caso seria KCSM 4713 y FSRR 4713, que son diferentes locomotoras. Saludos!

Me alegra que te gusten estos trenes y esta informacion que deseamos compartir. Es triste que se pierda el patrominio ferroviario en detrimento a la construccion de viviendas lujosas o como ha pasado en algunos lugares por aca han sido convertidos en calles, carreteras o incluso caminos rurales. ME dare una vuelta a tu canal para ver esos trenes de los que me hablas que pasan por tu ciudad. Un abrazo hasta España. Saludos!

Muy agradecido y encantado de que te gustara este video Emily. A pesar que podemos mencionar pocos vagones los usos son muy amplios asi que nos pondremos manos a la obra y lo haremos en video para mayor disfrute. Saludos!

@@maquinista3029 Grs. que amable!

Es un placer contribuir a la comunidad. Saludos!

Claro, justo el crucero de Guacamayas. Es un lugar muy padre para ver trenes. Saludos!

@@maquinista3029 siempre me la paso hay alado de las vias del tren y serca viven unos amigos míos

Entonces te toca ver por ahi gran cantidad de trenes. Que chulada me cae.

@@maquinista3029 pura locomotora nueva y hay un canal alado de la vía

Es correcto, on el calorcito se antoja darse un chapuzon en el canalito. Al menos la ultima vez que fui el agua estaba limpia.

Es correcto +Nina Tune, estamos en Morelia.

Excelente seleccion, tambien me gustan esos modelos. Saludos!

@@maquinista3029 me gustaba también la super 7 pero ya no las veo :(

Fueron dadas de baja hace 2 o 3 años.

@@maquinista3029 si lo se :(

@@maquinista3029 a una pregunta siguiras con lo de tran sin word

Asi es Francisco. Pero a veces las locomotoras andan rentadas o prestadas en otros ferrocarriles. Si la ocasión que me dices es la que creo, se trato de algo curioso. Ferromex mandó esa locomotora a pagarle fuerza a BNSF, KCSM tentó locomotoras a BNSF y entre las que le rento llego esa Ferromex siendo técnicamente BNSF. Por aca nos hay tocado locomotoras de BNSF, Union Pacific, NS y hasta Canadian Pacific trabajando con las de KCS y KCSM. Espero haber resuelto la duda, sino, vuelve a preguntar. Saludos!

@@maquinista3029según tenia entendido no se si estoy en lo cierto cada empresa tiene sus propias vías y entre ellas se acceden el paso a vías de la competencia (derechos de paso) por ejemplo KCSM deja pasar a FERROMEX por su vías con la consigna de que cuando necesite locomotoras le pague el favor prestándole o rentándole sus maquinas y viceversa no es así????

No presisamente, existen los derechos de paso entre las ferrocarrileras y el pago puede ser de varias formas, ya sea pasada por pasada, dinero, aunque por fuerza motriz lo dudo, si a una ferrocarrilera le falta fuerza motriz es muy probable que a la otra tambien. Pero podria llegar a ser.

No lo habiamos considerado seriamente pero creo que es posible hacerla +XxSt4rl1nxX.

🎸🎵🎼🎸🔊

Excelente observacion David! De hecho el GPTEB-C al ser un slug y no tener su propia fuente de poder tampoco tiene una potencia nominal ya que su potencia es residual o exedente de otras locomotoras. Recuerda que los slug aportan mas ejes tractores para aprovechar energia excedente y se consideran accesorios de locomotora, no locomotoras en si. Saludos!

Aca entre nos, tambien es de mis favoritas. Saludos Leonel!

Te dejamos nuestro ultimo avistameinto de SD40's en nuestro canal entrando aca: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TxGZ5r5oDiU.html Saludos!

Excelente dato!

La SD70ACe KCSM 4222, pesa exactamente 195 toneladas y mide 223 mts. de longitud. Saludos!

Si, abrieron la puerta a la llegada. Saludos TrainFan!

La que mas te guste a ti. Idealmente que sea a fin pero no es necesario. Saludos!

@@maquinista3029 pero cual me recomienda

Lo que mas te guste a ti. Si yo te recomiendo algo que no te gusta lo vas a odiar y seguramente no lo vas a terminar nunca, así que no pierdas el tiempo, ve por lo que mas te gusta.

@@maquinista3029 muchas gracias hermano me gustan mucho tus videos saludos

Gracias bro, me alegra que te guste nuestro trabajo. Un abrazo!

Ocurrió en el año de 1997. Saludos!

@@maquinista3029 abraços do Brasil

Alco quebro hace ya buen tiempo +GilmourDH las que siguen funcionando lo hacen fabricando los repuestos, o adaptandolas con piezas de otros fabricantes. Lo que si es erdad es que Alco trato de adaptarse al mercado de las diesel tras construir maquinas de vapor.

Casi lo olvido +GilmourDH tambien operan varias Alco en Australia y Nueva Zelanda.

Maquinista 3029 Si, sabía que que las Alco dejaron de fabricarse en 1969, una lastima a mí me gustaba su diseño, acá en Monterrey en el parque Fundidora hay una de las 24 Alco c415 que se fabricaron una rareza, es una switcher muy grande, la usaban para jalar los vagones de arrabio y acero entre loa distintos departamentos de la fábrica, tenían un arsenal como de 15 locomotoras diferentes al momento del cierre en 1986, hoy solo quedan en exhibición esa y una GE sl 130 creo

Esas Alco C415 son mis favoritas de Alco +GilmourDH, con 1500 hp eran unas patieras excelentes. Una lastima que solo quede una de veinticuatro.

Ahi vamos investigando +FXE Mexican Railway Colima y consiguiendo derechos. Saludos!

+Maquinista 3029 estare atento para recibir la notificacion

Con todo gusto +FXE Mexican Railway Colima!

Excelente!

Y 8:42 🤔

en el 4:05 es Corporation Motivation y en 8:42 se llama Whatdafunk. Saludos!

No, TFM es una empresa formada por TMM y KCS, cuando TMM se retiró KCS asumio toda la empresa y paso de ser TFM a KCS de México. Saludos!

Excelente idea, vamos a ver que logramos, Saludos!

Gracias y esperaremos el video

Saludos!

Si quieres hacer un canal +Carlos Fernando Palestino Baz, comienza ya!

Es correcto +LIXRgamer World of trains, las mencionamos por ser el alma de TFM que mas tarde se convirtio en KCSM ademas de ser una gran locomotora.

Maquinista 3029 podrías a ser uno de Bnsf

Saludos +ferromex 4501 Trenes de colima excelente sugerencia!

Me alegra que te haya gustado. Saludos!