The most famous failures automakers 

ты зачем на заставку поставил Кларксона и пришлось 3 мин смотреть эту херотень

Радует что все машины нашего автопрома не были провалами!!!

кларксон на превью для заманухи, не надо так

Заметили? В топе НИ ОДНОЙ ЛАДЫ! Это победа, товарищи!

Volkswagen PHAETON это не провал! Я в Европе их чаще видел чем S класс, все директора WAG group передвигаются на заднем сиденье PHAETON. Если это провал, то почему он ещё на конвейере, почему готовят 2ое поколение?! PHAETON изначально задумывался как авто которое не будет приносить прибыль, так же как и Bugatti Veyron например, потому что WAG group это самая богатый авто концерн на планете, они могут себе это позволить. Да с таких машин как PHAETON и Veyron они не получают прибыль, но они получают продвижение бренда, имидж, внедряют в производства новые технологии, которые будут применять потом в других своих авто, да в конце концов просто проверяют себя - на что способны!

"Его очень сложно ремонтировать из за его салона" окей.. как скажешь :D что за бред ппц.

Самый знаменитый провал в автомире - это наш автоваз (все модели без исключения)

мягко говоря, странный рейтинг

Ролик отличный но за стоп кадр топгир в начале дизлайк

спорткары как по мне вообще нельзя отнести к "неудачным" так как по определению у них слишком мало покупателей, машины не для всех, и малая серия не признак того что это был провал....

Фаетон всеже довольно крут.Тяжелый ,мощьный ,безопасный ,очень навороченый, вмеру серьезен.

Блин, много нытья в коментах. Это топ НЕ ХУДШИХ, а ПРОВАЛИВШИХСЯ с точки зрения продаж автомобилей. Phaeton и CR-Z - это отличные машины (про первый можно даже сказать, что он превосходен), но они не оправдали возложенных на них ожиданий и продавались не так хорошо, как на это рассчитывали сами производители.

Мне кажется Acura ZDX большая часть автомобилей в Киеве)) Они везде, в каждой пробке, на каждой парковке..

Большая часть машин была не успешной из-за большой цены. Многие модели внешне мне понравились, но вот цена у них уж слишком большая.

не путай неудачные проекты и ограниченные тиражи

У 6-литрового фаетона не v12, а w12 это большая разница

А по моему - Плимут просто афигенно выглядит!

А где машина Хайзенберга ?

к сожалению такие люди как автор ролика не знают о чем говорят

Яб сказал, половина авто просто недооценённых...а не провальных. К примеру Фаэтон...90к проданных ЛИМУЗИНОВ не так уж и плохо!!! Получили убыток...не надо забывать за после продажное обслуживание у дилеров а так же покупка ЗЧ.

Фаэтон и БМВ Z8 в обзоре не по делу.

Половина из этих машин просто шикарны. Например шеви SSR в живую очень круто выглядит и так же рычит. То же самое можно сказать и про Prowler, и Phaeton и Z8. Но большинство людей просто не имеют вкуса поэтому покупают практичные жоповозки вместо авто-шедевров

Про порядок запуска на Хонде, что это все отвергли, автор по моему херню порет. На данный момент все авто с кнопкой старт-стоп запускаются только так. Вставляешь ключ, нажимаешь кнопку старт. По поводу что еще и сцепление надо нажимать, на сколько мне известно это вообще неотъемлемое правило для АКПП, только там педаль тормоза нажимается, но суть та же. N-ное количество автовладельцев вообще заводят авто только с выжатым сцеплением вне зависимости от того обязательно это или нет.

Повернуть ключ, нажать педаль и нажать кнопку это сложно? Даже педалью газа работать не надо не говоря уже о том что иногда нужно "покачать" бензина, поставить аккумулятор по новее, почистить свечи и т.д.

радует количество заступников за фаэтон))) у меня он v8 уже 7 лет, доволен полностью. Конечно же по части наворотов медийных он не очень, но я кроме радио и пары дисков с Вивальди не слушаю;) По обслуге он разный, но стабильно тысяч 50 в год просит уже. Народ его не оценил, бывает. Потому и продажи не очень.

зато через 100 лет им цены не будет))

А я недавно когда переходил пулковскую улицу в Москве, видел Acura zdx и мне она очень понравилась. А когда она начала разгоняться, мне понравился её звук двигателя

Тоже до сих пор удивляюсь почему у Акуры ZDX со спросом не сложилось, авто замечательный по всем параметрам..единственное, может, из-за расхода...там он действительно великоват.

Да чувак... Далек ты от автомобилей. Интересно: про алюминиевый кузов и 40км/ч сам придумал? Про остальное просто промолчу

до 6 места это скорее "список недооцененных авто". от плимута в качестве 2-3 машины я бы не отказался

про фаэтон пизданул не зная зачем он создан и существует... Зачем тогда? Астон вынужденная мера просто. X6 купе? ну тогда у тебя ооооочень большие проблемы при общении с автомиром. Потому что 1 - это SUV2 и 2 - тогда уж хэчбек. как его когда-то сами БМВ и называли. И аккура это переделка хонды в чуть другую стихию. И никогда не планировалось штамповать фаэтон массово. Он ИЗНЧАЛЬНО планиировался собираться в ручную (420 часов сборки) и да, мотор W12 ты найдешь на А8L. Это не конструктивное решение. Короче дерево ты в автомире

"Гибридная трансмиссия" наглядно иллюстрирует уровень рейтинга

На фаэтон надо было поршевский значок лепить.

У моего соседа Toyota iQ, над ним все шутят "какой iq, такая и машина" :)

Класс!!! Очень интересно. Спасибо.

спасибо!) очень интересно ;)

CRZ...да ну..У нас по Владивостоку их гоняет столько, что писец..Авто ваще уматное..

Фаэтон оснащался не V12, а W12

Очень топово, это то первое видео, от которого я узнал про канал! Сто раз смотрю)

в нашем городе у одной парочки как раз 10 и 9 место этого топа имелось... очень круто выглядели, когда вдвоем на этих тачках выезжали, сами модные и тачки еще красивого цвета были... давно не видел на дорогах правда...

Мне тяжело тебя слушать (((

Honda Cr-z офигенный автомобиль

"Ситроэн Ц6" вышел в период расцвета европейского авторынка, но через неполные три года произошёл кризис, который привёл к спаду продаж всех автомобилей. Новый, фактически только проходящий обкатку Ц6, конечно, не выдержал конкуренции с более представителями с более давней историей. Как бы то ни было, ему на смену пришёл DS5, который выпускается до сих пор. По поводу "Фаэтона" есть одна важнецкая неточность: неудачным оказался конкретно "Фаэтон" W12 (кстати, автор также ошибся: речь не о "вэ-двенадцать", как было сказано, а о "дубль-вэ-двенадцать", и в этом как раз и кроется его оригинальность), остальная серия производится с 2002-го года, пережив в 2011 году рестайлинг. Его производтсво завершено только этой осенью, и то по причине перезапуска в виде модели Phideon, а также расширения линейки "Ауди" (которая также является частью концерна "Фольксваген"). Так что то, что "Фаэтон" провален - весьма спорное заявление. Если и упоминать эти модели, то их нужно поместить точно дальше в топе, чем "Плимут Проулер", "Шевроле ССР", "Хонда ЦР-З", провальность которых неоспорима.

Отличные машины показали и цену они держат достойную !

фаетонов у нас в киеве куча!!

Рейтинг самых провальных автомобилей должен состоять из марок , которые являются аббревиатурами , состоят из трёх букв и заканчиваются на "АЗ"

Ситроен ц6 - самая комфортная машина, на которой мне доводилось ездить. А доводилось ездить на многих. Фаэтон (5.0 дизель) - второе место. И однозначно первое по салону и особенно по климат контролю - никакой ЭС класс и радом не стоял. (Естественно речь о ровесниках)

молодца, по больше таких видео

А мне Honda CRZ нравится)

+Удивительный Мир я разочаровался узнав что bmw z8 попала в этот топ

Х6 - пятидверное КУПЭ (!!!), до слез, автор, до слез...

Линкольн понравился))классный пикап)))

фольксваген то зачем сюда сунули?

С6 как раз офигительный автомобиль...

CRZ классная машина.Довелось поездить,у меня рост 178, сиделось достаточно удобно.

Стоит сделать что то чуть более непохожее на конкурентов и сразу провал.Акура и ситроен на самом деле красивые машины.Людям часто нужно что то усреднённое ,как у соседа из соседнего двора.Поэтому машины разных марок так сильно похожи друг на друга.Это как дизайнерская фриковатая одежда ,которую не каждый решится одеть...

А чем z 8 плоха? Кончились ценители упали продажи.

Решётка у Астон Мартин похожа на решетку форд мондео 5

Оригинальные модели. Думаю, дизайнеры опередили моду того времени, потребитель был психологически не готов приобретать такие произведения искусства. Сейчас спрос на них был бы значительно больше.

насчет хонды crz. щас иномарки некоторые не заводятся если тормоз не нажать. например шкода суперб или октавия

Зачем прищепку на нос нацепил?

из всего этого цирка уродов пожалуй фаетон самый клевый...

Лилипут астон Мартин просто шик 😍 прекрасная малометражка 👍👍👍

красивые машинки необычные СУПЕРСКИЕ

не V12,а W12-на аватарке моей...

про хонду бред, нормально там места, у меня такая и рост мой 185. сиденье не пробовали откидывать???

Эта Acura очень похожа на Honda Crosstour. А она вроде очень удобная)))

Ох ты ж е-маё, БМВ продержался на рынке несколько лет! А ничего что жигуль семерку выпускали с 1982го по 2012й год?:D

Acura ZDX намного качественней и надежней BMW X6

А где Лада Веста

Плимут Проулер просто шикарен. Сейчас б/у многолетнее стоит дороже чем некогда новый

с z8 изначально ни кто на большие продажи не рассчитывал(сразу было оговорено про ограниченный тираж), это был больше пиар ход компании, z8 является ремейком модели 507 55 года

лады вообще нет, хахаха. если бы не правительство, уже давно бы загнулся

дислайк за Кларксона

Жигулей не хватает. Они на первое место претендуют :)

У моего колеги был ситроён С6, очень симпотным мне показался

5 дверное КУПЕ...

а фаетон тут при чем?

Чтооо? Пфаетон? Да я о такой машине мечтаю...

Крайслер и не планировал продать много Plymoth Prowler , это своего рода прощание с маркой Плимут. Для БМВ даже хорошо , что они выпустили мало моделей Z8. В будущем и Плимут , и БМВ коллекционными станут , в отличии от утилитарных , но более массовых Plymouth Voyager и BMW X6. Ибо у коллекционеров популярны редкие автомобили.

Реклама раздражает, диз.

как ты скучен..

В нашем не большом городе и Плимут ездит как тут, хонда несколько шт и даже бмв)

Хах, как же Хонду трудно заводить... чтобы завести УАЗ 469 нужно повернуть ключ, палкой зафиксировать педаль сцепление, выдвинуть подсос, после чего только заводить кривым стартером, дай бог спустя 10 минут усердий он заведётся, после чего подождать еще 10 минут чтобы он прогрелся. А когда МТО нагревается, машина перестаёт реагировать на педаль сцепление... вообще, просто чудо, а не машина.

заставка не соответствует содержанию. автору минус и жалоба

Где лада надежда? Лада веста? лада Xrenь?

Последние слова конечно "доработанная Тойота в британии..." ))) Японцы поперхнулись ... А в целом в теме нужно было написать что это именно финансовые провылы, многие из машин мне лично понравились! ))

Рено это 1 большой провал

Повернуть ключ, нажать сцепление, нажать кнопку - люди просто не ездили на 2140.

Самое главное , что автор ни в одной телеге из данного видео не сидел даже пассажиром .

BMW Z8 еще перед выпуском было решено выпускать лимитированную версию, идти намеренно в убыток что-бы со временем автомобиль рос в цене и стал колекционным и оставил свой слнд в истории. Так-что это был намеренный шаг, а не провал.

У z8 все в порядке с управляемостью. Некоторую нервозность вполне можно было решить перенастройкой шасси. Главная проблема тут не в этом - обычно авто расчитывается так, чтоб 1-й ряд сидений был на оси центра масс - сидя в своей сливе за рулем можно хоть по гравийке с комфортно ехать, на пассажирском сиденье уже пострашнее, на заднем ряду тебе и страшно и трясет как в кузове камаза ( эт не шутка, пощупать черепом крышу не такая уж и фантастика). Так вот в z8 - водитель и его единственный пассажир сидят на "заднем ряду" и в связке поворотов не авиомобиль плохо управляется, а водитель зачастую неспособен им управлять.

Зачетная подборка

Все эти провалы говорят о том, что "эксперты" на автошоу и выставках далеки от народа.

Одно из самых интересных видео, что я сотрел в ютубе.

Умоляю, скажите, где же вы обнаружили в HONDA CR-Z педаль сцепления?????

Большая часть Текста взята из журнала "За рулем". Слово в слово

Чёрный Праулер у моего соседа! Очень стильная машина !

Про Фаэтон скажу, что он превосходно выглядит, короче супер!!!

Ролик правильнее назвать "Топ-10 неудачных автомобилей *на моей памяти*". А не какой-то топ самых-самых... Иначе любой, кто мало-мальски знает историю автопрома, спросит "а где здесь Эдсел, Делореан, Такер 48 и т.п.?"