THE ONLY VIDEO IN YOUTUBE!!! Focus 3 2.0 robot Powershift vs Focus 3 2.0 MT. RACE!!! 

машина полный сток. Только прошита коробка, двиг и сделан выхлоп... Ахуенный сток

Хаха, говорит: машина практически полный сток, прошита коробка, прошит двигатель и стоит выхлоп, нихуя себе почти сток

тут даже на старте видно как робот уходит в сберегательный режим и вяло набирает обороты

Информативным заезд. Спасибо парни!!

По мотору красный мертвый. Там не в пш дело да и пш не дсг)))

Да, по сравнению с DSG, коробка переключает очень медленно, судя по звуку powershifta

Спасибо за ролик!) Теперь вопрос по коробкам решён)

Не,павершифту далеко до показателей дсг

Хороший видос ребята! Спасибо за старания!

если бы форд воткнул коробку автомат в свой 3 фокус, то он стал бы бестселлером

Как то очень кисло ,что то владелец нашил там не то ,что надо )Ну ,а белый фокус -пушка)

6:10 вот смотрите впуск и мы видим пластиковую накладку и жабо)Оператор от бога)

Для полноты картины надо было еще устроить заезд с ручным переключением PowerShift на красном Фокусе! И 3-ю передачу красному Фокусу тогда можно было бы дольше выкручивать....

Спасибо тебе,за твой контент!👍

На рестайлах сальники уже не текут(в подавляющем большинстве). Там другая проблема:) Сцепа начинает выделываться из-за того, что в ее рабочее пространство попадает мусор, грязь и влага. Если посмотрите на стыки - увидите там щели. Оно все начинает оседать на фрикционах, боках и дне этого "колокола", а на дне находятся вилки. Эта грязь забивает механизм движения этих вилок(ролики, направляющие) - из-за этого начинает дергаться машина при переключении передач. Из-за этого же могут выходить из строя сервопривода этих вилок, т.к. их электропривода не рассчитаны на работу под такой нагрузкой(когда вилка залипла в грязи) и в редких случаях может выходить из строя ТСМ-модуль, который управляет этими приводами. Снимать, чистить и герметить самостоятельно не советую, так как корзину сцепления нужно перед установкой "взвести". операция не хитрая, но нужна сноровка и прямые руки, ну или спец.инструмент:) Лучше в сервисе сделать имхо. Но если вилки уже убитые, то не поможет. Когда надумаете менять сцепление(комплект LUK порядка $1000+работа) - проговорите с мастером, а лучше ткните пальцем, чтобы он там все герметиком загерметил и будет вам счастье. Кстати, на нескольких "американцах", в которых коробка ремонтировалась в 2019-20 году еще в США, обратил внимание, что американцы так же все герметиком там заделывают после ремонта. с.Олег

При чем тут дсг не дсг .... намахали чувака с прошивкой....у него явно 150л.с ...а у белого европейские 165л.с видимо есть вот и уезжает на свои 15л.с....и при чем тут повершифт...когда у мотора нет мощности.

Хз, что тут с ПШ, ездил на 1.6 с ПШ, быстро переключает, прям линейное ускорение получается, а тут даже по звуку слышно, что как-то медленно.

На пауршивте пробовали в ручном режиме переключать? И будет крутить как на ручке.

"Полный сток" всего лишь убран корпус воздушника, выхлоп и чип )))

Спасибо за видео

За видео конечно лайк, но блин чёт не понял где борьба и прочее такое ощущение что белый прямо значительно мощнее форд) по моему стоковый ехал лучше чем шитый)

Хозяин белого фокуса колхозник какой-то, Toyo белой краской обвёл 😂

Фиг знает , был Фокус 3 2.0 ПШ пулял отлично, с этим что то не то

Лайк сходу

Андрюха , спасибо за приём.!!! Видос норм.

Спасибо, что все-таки разрешил этот спор. Как всегда на высоте, каждый видос получается все круче. Ещё раз спасибо, удачи и процветания твоему каналу.

Мне интересно а почему он в типтронике не по пробывал?! Там нормально передачи выкручивать можно

Перед заездом с места видно что белый Форд выключает систему антибукс а выключил ли красный антибукс???

Бред какой то.. Что он там нашил. У меня фокус 2.0 на роботе в стоке . газ в палас с места в букс уходить начинает и крутит под отсечку .. Тут старт как будто педали крутить начинает и переключения как будто на 4т. Может покажусь диванным экспертом , но это мое мнение фордовода))))

Не понял,зачем был убран корпус воздушного фильтра? Кто знает?

Не дсг,однако)

like!

Всем привет!) Езжу на машине с DSG6, у товарища Kuga с Power Shift. DSG щёлкает передачи значительно быстрее. Переключений при работе DSG не чувствуется вообще, в то время как на Power Shift они хорошо ощущаются.

Ребятя, всем доброго времени суток. Подскажите, если 2-х литровый двигатель есть 1литр масло на 10 000км - это в допуске или это уже ближе к капиталке?

Лайк даже не начиная смотреть!!! Успехов Андрей!!!

зачёт видос

Сравни сенат альтеу 1.8 и митсубиси ланцер 10 1.8

Не едет пауршифт почему то. По идее не должен был так отстать. Тут даже тот фф2 купе 2л красному напихал бы

Уважаемые господа Драйв 76. Если будет возможно поставьте Шевроле Круз 1.8 против русской или схожей иномарок. Спасибо!

Где он шил под Европу ,скажете ? привет из МО

Четка

Чёт тормозной павершифт, дсг канеш на 3 головы выше по скорости переключения

Я 5 лет отьездил на 2.0 на пауэршифт.у меня стоял паук прямоток, последняя прошивка белецкого под евро 2, и по мелочам, неоднократно делали заезды на разных прошивках турок, с лайн, паулюс по моему мнению паленая ехал хуже стока, скажу так не 1го раза механика не обьехала пш, был случай когда пш не ехал, у него кривыми руками была залита прошивка на коробку. По видео у меня следующее мнение, либо робот сдох либо прошивка кривая, и 100 % водитель никогда на ней не заезжал 402 метра

Красный сарай скорее всего уже отжат по мотору , да и ТНВД наверное на походе , ему давление в рампе померить. Да и судя по рамке из Рольф...

А че в спорт режиме сам не переключал передачи 🤔

Хотелось бы посмотреть заезд 3 фокусов турбодизель на роботе - против бензинового на роботе! Думаю было бы интересно!

Я знал, что фордовский робот не едет, у него слишком короткие передачи, при этом он еще их и недокручивает, да и сам кузов универсала все же тяжелее хетчбека. Для меня исход этой гонки был заранее известен.

А вот интересно 1.6 125 на роботе сделает механику 1.6 125.

Здарова. Форд Фокус3 2.0л.Титаниум. Брат подскажи, для максимального результата на 16х колесах лучше поедет или на 17х? Спасибо.

7.30 начало

Ну что ждем комментов... Универсал весит 1700... Дохлый красный фокус Водитель не умеет ездить Парни как всегда все четко!!!!Спасибо за видос и труды

Универсал красный, хеч белый! Вес то ппц)

на пуэршифте передачи длиннее , такое впечатление

Надо было добавить, что по коробке?? Что с ней, на таком пробеге (я за пауэр шиифт) про обслуживание и и прочее.. А так или владельц не знает как на ней переключать или она реально такая.

Вполне себе предсказуемый результат отличное видео 👍

У меня фокус 3 - хетчбэк, пш, 2 литра. Я не понимаю, зачем сравнивать универсал и хетч. Нужно сравнить оба хетча, оба 2 литра и хетч в автоматическом/ручном спорт-режиме. У меня автоматический режим в спорте так жарит, что мама не горюй и всё в стоке.

Опааа, Я тут краем глаза Инсигнию Турбо увидел,так наверное и не дождёмся её заезд...))

у меня PowerShift 2.0 до отсечки крутит, когда в пол педаль. с красным что то не то

А если водил поменять

Очевидно что дело не в коробке

Попробуйте на одинаковых машинах с разными водителями. Будет разница

Давайте ещё раз....

Поставьте авенсиса мкпп 1.8 (128л.с. вроде) или 2.0

Дайте ссылку на хозяина красной

😎

Механика решает, при прочих равных условиях, кто бы что ни говорил и не доказывал. Зачетное видео, молодец Андрей, растешь! 🔥🔥👍👍

Сделайте пожалуйста заезд ФФ3 на роботе против экобуста.очень интересно,после того как оба без шансов проиграли механике

Прям интрига. Неужели для кого то был секрет? Дсг да, повершифт никогда не видел, чтоб ехал, наитупейшая коробка

Хотелось бы увидеть Приора против саляриса оба сток .

Механика рулит 👍😎.сам владелец фф3 механика

Ты себе 1.5 взял? Помню у тебя двух литровый был

Преселективная коробка - роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.

У меня пауэршифт, с отключённой стабилизацией на 17 катках едит 8.9сек!(я думаю это не феноменальный результат и можно быстрее)!! С 2х педаль. Стоковая машина на 92лукоил. Плюс у вас универсал! Который тяжелее и возможно прокладка)

МОжно устроить заезд. Мой велосипед, против 2л фф3 на повершифте???. А если по факту, то у самого фф2 рест 2.0 на ручке, правда испанский, так вот и прошивка в нем походу тоже европейская, загонял на стенд, выдало 152 л.с(момент не помню), учитывая, что машине на тот момент было 8 лет, то потеря мощности всетаки была, думаю на новом авто могло и до 157-160 л.с дойти....

В каком режиме использовалась роботизированная коробка во время заездов? Думаю в режиме Drive. Надо было в режиме Sport попробовать, но при этом не нажимая на клавиши +/-. Тогда робот был бы точно пошустрее, позже переключался бы на верхнюю передачу. А так я нахожусь в недоумении. До просмотра этого видео думал, что мой 2-х литровый фокус на роботе все же уделает механику пускай и не с самого старта. Наконец-то впервые за 8 лет кто-то наконец-то решился расставить все точки над И и закрыть этот спор, несмотря на такие погрешности как разные кузова, прошивки и т. д. В любом случае респект всем, кто принимал в этом участие. А вообще 2-х литровый фокус отлично сочетается с роботом. Главное прошивку правильную залить, ну и масло вовремя менять. 7 лет езжу. Правда менял модуль управления трансмиссией на пробеге 100 тыс. км. за 23 тыс. руб.

Что то странное ....у меня 2.0 на автомате фокус 3 ..если на мокром асфальте нажать педаль в пол ..до 40 будет шлифовать асфальт..без рывков и задержек. А этот даже не разгоняется...

Механика с хорошим водилой всегда будет быстрее, запомните ребята

Расстояние отрыва 150 метров: и вот я его начинаю догонять!

по моему дело не в коробке. Белый форд мощнее. Потеря на трансмиссии у робота не как на классическом автомате же.

Белый слишком резво уходит, да и ПШ тоже надо уметь катать) К примеру 1.6 два фокуса без чипа, у меня ПШ у брата ручка и прямоток стоит так я его делаю, но с места... С 40 не пробовал...

Сделайте заезд лансер 10 1.8мт против 2мт лансер10, интересно на сколько на самом деле эта разница в 7лс

какой я молодец, что взял американца на механике да еще не 150, а 160 лошадей. А видос зачетный

Разные весовые категории

Всегда был ЗА механику

Известно, что ПШ не любит резкий старт. С ходу, с 20 до 100 можно было бы попробовать. Я бы еще попробовал на ПШ режиме S как на ручке проехать и оценить динамику. Тогда было бы понятно, действительно в коробке дело или нет. Все же данных мало, чтобы судить. Машины разные, водители разные и т.п. Частный случай, короче) Но все равно интересно, молодцы!

9,7 он что🤦‍♂️ паспорт 9,3

У меня на пш ехал 8.2 по лоджику. Только чип, sline. Тут явно что то сломано или чип гавно.

2л форд3 на хорошей прошифке это +20л.с

Сколько тнвд стоит на фф3 2.0?

У меня ПШ 2.0 едет очень резво. С красной явно что то не то.

Давайте заезды Инсигния против разных машин,только надеюсь она не полудохлая!)

Разный R16-17

В режиме s нужно переключать передачи в вручную а так будет тупить

Давай с пассатом 2.0 DSG

Like

Дохленький пш, у меня 1.6 125 пш, не уступит этому 2х литровому, в ручном переключений надо было пробывать.

пацаны просто молодцы так держать форд на ручке охуенный 😎😎😎😎😎💪💪💪💪 форд молодец

Как Я и сказал, механика уедет!))

Компрессию померяйте.

на Power Shift лучше в ручную переключать