Ciao!Dopo essere stata ferma per l'inverno la Vespa 50 4t 4v a freddo ha il minimo altissimo, poi quando si scalda scende?Secondo te cosa può essere?Grazie
I live in poland. I own a Piaggio Beverly 125 scooter from 2003. The engine has broken down and I need to replace it. I bought the engine from 2009 but I have a problem with connecting all hoses because it is a little different. Tell me if it is possible to change the 2003 engine into 2009.
Salve, è possibile sapere a cosa servono quei tubicini collegati al collettore? Il mio scooter Kymco Agility 125 R16 ne ha due di uscite, mentre il pezzo di ricambio che ho appena acquistato su internet ne ha solo una di uscita. Andrà bene uguale o devo restituirlo? Grazie mille.
Buongiorno ciro ti volevo chiedere informazioni su panelli Beverly 250 anno 2004 ,ho comprato il collettore nuovo e noto che ha un ugello in piu rispetto ha quello montato ma va bene lo stesso o complica qualcosa potte pure otturarlo con tubicio piegò
ciao Ciro come al solito video interessante che può tornare utile,ho notato che la tua fiat punto ha l'impianto gpl volevo chiederti di fare una recensione sul tipo di motore montato ,impressioni di guida consumi benzina e consumi gpl ,presumo sia una 95 cv 16 valvole e siccome sarei interessato a valutare un fiat 500l benzina gpl 1.4 95 cv la tua recensione sarebbe oro colato. ovviamente anche i difetti vanno fatti presente. ciao ti ringrazio anticipatamente.
Ciao ho un problema cn l sh 125 i.e. Lo accendo fa dai 10 ai 15 km e si spegne e non parte più, lo lascio "riposare" e il giorno dopo parte e fa di nuovo la stessa cosa. Ho già cambiato la bobbina che porta la corrente alla candela,la centralina elettronica, e il regolatore di fase, ovviamente batteria candela e fusibili, perché mi fa questo difetto. Da premettere ke le parti in questione sono state cambiate da meccanici ke mi hanno solo fregato soldi perke lo scooter ha continuato e continua ad avere questo difetto e quindi ad essere inutilizzabile,vi prego aiutatemi
Salve io lo stesso come il tuo Beverly,di mattina mi stenda a partire e dopo tanti tentativi si accende ma come non mandenesse il minimo e si spegne ,lo devo accelerare un pochino per far si che si riscalda e va bene cosa può essere Grazie
Ciao Ciro ho un problema con il mio Runner 125 dopo un po’ che cammina si spegne andando avanti aspetto qualche minuto si rimette in moto di solito mi capita quando prendo dei sol balzi cosa può essere
Ciao volevo chiedere ho un Beverly 200 stesso carburatore tuo quando lo accendo a freddo e molto accelerato poi dopo un po’ si stabilizza ma tiene un minimo irregolare e oltre a questo ha la vite della farfalla girata al massimo ma il motore gira al minimo mi puoi dare qualche consiglio ?premetto che ho cambiato filtro aria e candela che me la fa diventare nera ma non bagnata
ciao il mio scooter (che ha blocco piaggio come il beverly) quando accellero al massimo subito mi si vuole spegnere e se lascio l'accelleratore rimane acceso.Può essere il collettore?
Sei un grande Ciro. Ho un X9 spero di riuscire a cambiarlo..perché il vano accesso al motore è piu stretto. Mio sono accorto dai continui scoppi in rilascio.. Ho cambiato candela e continua a scoppiettare..poi mi sono accorto del collettore spaccato. Grazie Ciro bel video e come sempre spiegato molto bene.❤
ciao ciro, mi puoi dare un'alternativa per svitare la vite del coperchio variatore dietro la frizione non avendo il trapano svitatore? piaggio x9 amalfi. grazie!!!
Ciao Ciro, innanzitutto complimenti per i tuoi video sono precisi davvero fatti bene, volevo chiederti se il collettore può dare problemi di minimo alto all'improvviso, io ho un Beverly 250ie, cioè il minimo rimane alto, poi spengo e riaccendo lo scooter e si sistema il più delle volte. Ti ringrazio in anticipo del tuo tempo.
@@CiroCerullo grazie per la risposta, quello che non mi spiego è perché spengo e riaccendo e si sistema....tra l'altro gli ho dato un'occhiata e sembra integro, però non l'ho ancora smontato, non escludo che potrebbe essere lesionato dalla parte inferiore....mi consigli di smontarlo comunque? Mi chiedevo fosse la vite passo passo che rehola il minimo, o il corpo farfallato sporco...userei uno spry per pulirlo.... scusami per le tante domande...
Buongiorno, inizio con la pretesa di avere un quad 50, dopo un mesetto dal suo acquisto ho notato che quando mi ritrovo in folle accelleta da solo, prima mantiene il minimo per 20/10 sec ad una certa si alza di giri fino circa ai 2k/3k che mi comporta a spegnerlo. Ora lui ha un miscelatore ed arricchimento di benzina automatico, cavo dell'accelleratore è praticamente nuovo ha solo 200/300 km. Il giorno dopo in cui lo comprai praticamente faceva lo stesso problema ma dopo una settimana svanì, poi per gli studi lo misi in garage e lo ripresi dopo 7 mesi. Cambiando batteria e tutto sembrava apposto ma un giorno lasciandolo in folle fermo, andai in garage per prendere le chiavi di casa e il cellulare tornai dal quad e stava praticamente sopra i 2k giri al che spaventato lo spensi immediatamente quella fu la seconda volta ma non l'ultima perché se non ingrano subito la prima mi arriva ai 3k giri!! Nin so più dove sbattere la testa dammi un consiglio. Grazie
@@CiroCerullo Salve sono riuscito a smontare il collettore l'ho cambiato ma il problema è sempre presente, noto che però quando sto accelerando e di colpo lascio l'acceleratore (in movimento) il quad ci impiega un bel po nel scendere di giri cosa presente anche quando è in folle, eviterei il discorso della carburazione poiché non l'ho proprio toccato, preso del rivenditore e portato a casa senza toccare mai nulla. Cosa potrebbe essere? (Il collettore non era crepato per maggior sicurezza l'ho cambiato)
Buongiorno Ciro al mio beverly 125 serie 2004 ho problemi di partenza a freddo dopo la 4 volta parte lo scooter a ben 60mila km gli ho fatto le varie pulizia di carburatore collettore aspirazione
@@CiroCerullo buongiorno mia hanno sempre detto che solo per 3 volte non sapevo un'altra procedura per farlo partire a freddo ti ringrazio proverò anche questo Consiglio
Ciao Ciro, ho una problematica sul mio liberty 125, praticamente ogni santissima mattina non si vuole accendere, non arriva benzina al carburatore, ho cambiato il rubinetto della benzina ed i 2 tubi collegati ad esso, ovvero benzina e depressione, il trucchetto che ho scoperto per farlo partire e quello di soffiare un piccolo getto di aria compressa nel serbatoio ed il motorino si avvia. Può essere il collettore di aspirazione che magari non riesce a mandare aria a sufficienza nel tubo depressore e quindi al rubinetto benzina? Sto uscendo pazzo su questa cosa 😓
