Grazie! Si è l'errore della EGR, ti consiglio di pulire anche il "sensore pressione assoluta", si trova nel collettore di aspirazione fissato con due viti
E se ci porto la mia Grande punto, dove la valvola egr è posizionata dietro al motore, ed è un macello smontarla.....quanto mi chiederanno? 2000 euro??? Che ladri
Onestamente con una vaschetta ad ultrasuoni (30 euro) la parte meccanica della egr torna nuova, senza sporcare nulla e con una certezza assoluta di pulizia.
Io sono del parere ( e lo scrivo spesso quando rispondo ) di lasciare le cose come le fanno in fabbrica, anche per una questione di legalità. (Non posso neanche scrivere diversamente)
Interessante tutorial. Una volta smontata la valvola le guarnizioni si devono mettere nuove o vanno bene le vecchie? 🙋 Quanto può costare quest'operazione da un meccanico serio?
Ciao, innanzitutto ti voglio fare i complimenti per il video che ho trovato molto utile. Io ho un iveco daily del 2012 che come inizio ad accelerare si accende la spia rossa del quadro EDC e diminuisce di potenza, inoltre i gas di scarico fanno una puzza terribile e non riesce nemmeno a completare la rigenerazione. Volevo chiederti se potrebbe essere la calvola EGR e se mi potresti dire dove si trova nel motore e/o come potrei fare a trovarla. Grazie
Ciao grazie 1000 . Ovviamente bisogna fare la diagnosi per capire l'anomalia; il codice 139 si riferisce ad un segnale del debimetro in avaria, il 136 è una anomalia pressione rail, queste sono le cause più frequenti
the intake manifold also needs to be removed and cleaned, there is also a lot of soot, which gets into the combustion chamber causes accelerated wear of the piston system
Bel video mi piacerebbe vedere un tutorial sulla stessa auto opel astra j di come smontare e pulire tutta l aspirazione... Visto che quando pulisco la valvola, dentro l aspirazione c è uno schifo immenso. Saluti
Anche se sporca ma sta funzionando il motore non ne risente, mentre i due sensori vedi questo video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EWWP-IfDixs.html se sono sporchi le prestazioni del motore vengono meno anche se le spie non segnalano anomalie
Егр не зло просто как обычно на машыну хватает денег а на замену Егр нет жалко вот и всё народ у нас такой причину всегда найдёт не в жадности а в чем нибудь другом
Domenico il w 40 _potrebbe andare bene per un serbatoio di benzina aruginito per pulire , bellissimo vidio e informazioni , ti ringrazio fortemente spero che posso usate
Ciao appena fatto...156.080km....eppure non era intasatissima....mi stava dando qualche singhiozzo a volte da fredda......ora una scheggia.... sembra tornata nuova.... ciao e grazie
Pulizia EGR su mia A3 130 cv, motore perfetto, test revisione ok e poi? E poi l' ordinanza mi ferma l' auto xke un Euro3. Cosa sistemo a fare l' auto, perchè averne cura se poi viene fermata solo x farmi spendere soldi x un' auto nuova e magari non più diesel cosi il motore dura meno e consuma di più?
Non mi sembra Giusto perché magari ci sono persone che non possono permettersi un auto nuova e per colpa di questa legge di merda è costretta a prenderne una nuova.. In famiglia abbiamo un bmw euro 4 ma in alcune città hanno fatto il blocco anche all euro 4
Ciao. Video molto interessante. Ho una grande punto mj 90 CV . A freddo ho il minimo ballerino. Dopo qualche minuto si stabilizza, ma la macchina non rende. Ho pulito tutti i sensori. Erano pieni di catrame. Per non parlare del corpo farfallato. La egr l ho vista pulita dalla parte che si avvita il motorino col pistoncino e non l ho smontata ma pulita. Ti chiedo, ho sbagliato a basarmi sul fatto che davanti è pulita? Avrei dovuto cmq smontarla? Premendo col dito la valvola va giù bene.
bel video semplice e pratico.. complimenti... volevo chiedere come si fa a sapere se la valvola egr funziona... si può provare con il tester? .. e come? ..grazie...
@@domenicosalaris-carrozziere ma se la centralina si mette in protezione... e si accende la spia.. poi però potrebbe essere che la macchina funziona bene.. e che non dia alcun segno di malfunzionamento... può essere...?
@@djcommento3860può essere anche se comunque problemi di mal funzionamento li da, sopratutto a freddo, questa del video per esempio non partiva a freddo (valvola completamente bloccata) davo un piccolo colpetto sopra la EGR e partiva poi non dava problemi anche per tutto il giorno
wow avete scrostato l'incrostatissima hahaha sei grande è un bel mestiere fare il meccanico a me interessa lavorare specie essere specializzato a pulire la valvola egr che serve a ridonare le massime prestazioni del veicolo...vorrei capire se ci sia qualche causa per carburante sporco chiuse le benzine ERG dell'ipercoop per acqua nel GASOLIO o carburante sporco
COMPLIMENTI! Per la chiarezza nella semplicità del video, ho una domanda la mia Nissan Micra a soli 30.000 km mi segnala giá con apposita spia l errore P049 (insufficent flow detected) cosa potrei fare per definire il problema?
Sul collettore di aspirazione trovi due sensori di "temperatura aria" e di "pressione assoluta" fissati con due viti, pulisci bene senza soffiare con aria compressa, uno ha una ampollina l'altro ha un foro con una membrana dentro, occhio che è dilicato
Ciao. video interessante. Vorrei chiederti, ma come lubrificante alla fine del lavoro cosa usi? Ho Visto un altro tuo video in cui pulivi il sensore MAP e usavi un altro prodotto (Pulitore Solvente EGR iniettori carburatori CARBON REMOVER & CLEANER CORMAR) da quello che vedo nella confezione quest'ultimo prodotto vale anche per la EGR. Insomma, a me mi serve un prodotto da potere pulire sia per il MAP che per l'EGR oltre a un prodotto da utilizzare per lubrificare l'EGR (ho visto il WD40 ma ci sono vari prodotti e non si cosa scegliere ) . Un consiglio ? Grazie
@@domenicosalaris-carrozziere Ciao. Grazie per la risposta tempestiva. Ma il prodotto della Arexons, va bene anche per pulire anche il sensore MAP oltre al EGR ? Volevo prendere un prodotto che poteva andare bene per la pulizia di tutti e due senza comprare due bombolette diverse. Grazie.
Ho una Opel Astra serie h 1.7 101 cavalli sw... con valvola sporca,aprendo il cofano sembra il diverso il posizionamento ..che modello di Astra è nel video ?
Quella del video è un astra 17 110 cv nel 17 101 cv é molto più complesso smontare l'egr infatti si consiglia la sostituzione. La mia ha 405000 km ma non l'ho mai sostituita
Salve Domenico, anche se non ho nessun problema sulla mia mercedes per una pulizia della valvola EGR senza smontarla quale prodotto mi consigli, c'è ne sono molti, x quello vorrei un tuo parere. Ciao e grazie.
@@domenicosalaris-carrozziere bhe.. Vedendo te sembra tutto così semplice😜😜, quindi dici che pulirla senza smontare nulla non è un lavoro fatto bene.. Proverò a vedere cosa riesco a fare, grazie mille x avermi risposto.
Bravo Domenico ! Domanda! E tutta la schifezza che si è depositata nei collettori e valvole ? La pulizia di questi strumenti di morte x i motori non fanno altro che svuotare le nostre tasche e accorciare la vita del motore non credi che sia una truffa? Come il fap?
Hai ragione, c'è da dire che tutta questa schifezza si deposita nei tubi e nella valvola EGR perché sono dei corpi freddi, infatti dentro la testata e quindi anche nelle valvole essendo molto caldo non troviamo tutte queste incrostazioni . Ciao Alfred e grazie
Se non esistessero ne i FAP ne la valvola EGR tutte quelle incrostazioni andrebbero a disperdersi nell'aria inquinandola. Vero si perde in termini di prestazioni e resistenza ma si inquina meno, cosa che in grandi centri abitati molto trafficati da veicoli a motore è molto importante.
@@torettohd5949 invece no, i pm10 bruciandoli diventano pm3 pm1 che sono peggio (leucemie), però agli occhi delle centraline che rilevano pm10, l'aria risulta pulita, meditate gente
Uguale alla mia identica....perfortuna riesco a fare da solo questa operazione.... Riusciresti a fare un video di pulizia dove aspiravi con l'aspiratore nn so il nome tecnico di quel pezzo...((( dove pulizia con il cacciavite)))
I meccanici in genere non la puliscono ma la cambiano, (sopratutto se ci vuole molto tempo a rimuovere la valvola dal motore) non so che Volvo è ma i prezzi si possono trovare sulla rete
Quando la EGR si blocca per il troppo sporco il motore o si ferma o da problemi, con la pulizia della parte meccanica la rimettiamo in condizioni di aprirsi e chiudere e tutto si risolve (salvo che non dipenda dalla parte elettrica che la fa muovere) , riguardo ai consumi anche se dovessimo eliminarla del tutto credo che non cambia niente perché la valvola serve per recuperare parte dello scarico per bruciarli meglio e inquinare di meno. I gas di scarico poco hanno di dare potenza al motore e quindi consumare meno
@@domenicosalaris-carrozziere scusami ho fatto questa domanda perchè la mia opel Corsa 1.3 diesel ultimamente mi consuma un sacco, cosa che fino a circa un paio di anni fa non faceva... Per darle una idea con 20 euro di gasolio ho fatto circa 160 km e la spia rossa da un momento all'altro inizia a lampeggiare, quindi mi fa pochissimo: Cosa dovrei far controllare? La macchina ha 130mila km ma è ben tenuta
Salve, utilissimo il video postato complimenti. La mia astra è una 1.7 cdti 110cv del 2013, l’olio si esaurisce dopo circa 7000 km, secondo lei è normale? Faccio una media di 8000/10000 km annui
Ciao, scusa forse ho espresso male il concetto. Intendevo che dopo circa 7000km l’olio si usura e si accende la spia per il cambio dell’olio. Anche tu hai questo tipo di problema? Io faccio circa 25 km tra andare e tornare al lavoro....
@@christianpiludu55 dopo un anno anche se fai pochi chilometri la macchina ti avvisa che bisogna sostituire l'olio, diciamo che è un consiglio della casa
L’olio non mi dura neanche un anno in pratica, probabilmente xè faccio pochi km e comunque è tassativo un tagliando all’anno. Grazie 1000 per la conferma.
Ci sono auto come la Giulietta che hanno posizionata la valvola dietro il motore a mio avviso proprio per evitare di arrivarci agevolmente e smontarla. Comunque sia, non sarebbe meglio utilizzare la benzina per pulire la valvola o si rischia di danneggiarla? Che olio ha utilizzato lei per pulirla?
Ciao Domenico, la mia Zafira ha 130.000 km e credo di dover fare anche io questo lavoro (insieme a qualcun altro di carrozzeria ...), un meccanico mi ha proposto il lavaggio a idrogeno (mi ha detto per risparmiare tempo🤔...) secondo te potrebbe funzionare? Ma collaborate con qualcuno in zona di Cagliari e hinterland oppure devo venire da voi? Guarda sarei anche disposto visto la immensa professionalità che mettete nei lavori che ho visto👍
Ciao Beppe, grazie per quello che dici sul mio canale, la nostra è una carrozzeria e i lavori che faccio di meccanica sono solo per fare i tutorial che possono servire a qualcuno, il meccanico l'ho fatto per tanti anni in passato ma ora mi occupo solo di carrozzeria. Il lavaggio a idrogeno puoi anche farlo ma un medico che conosco dice "prendi le medicine tanto se non ti fanno male bene non ti fanno" 😉😉
@@domenicosalaris-carrozziere 😂😂😂troppo bravo questo dottore, deve essere fratello del meccanico... ma allora come faccio a fare un lavoro cosi a Cagliari? magari vi contatto su Watsapp?
Salve, grazie del video! Nel mio caso ho la valvola egr che fa corpo unico col collettore di scarico, è una focus del 2004. Come posso pulirlo? Grazie!
Bel video ! Volevo chiedere ,,e buono pulire con benzina o gasolio ?e, Nel rimontaggio bisogna usare guarnizioni nuove ? Grazie in anticipo,, lo domando perché la mia sta sporcando esternamente ma mi hanno detto che con 200 mila km è assolutamente normale ??! grazie
Io faccio il carrozziere, non facendo il meccanico mi è capitato di farlo in poche auto e non conosco la tua. Spero che qualcuno leggendo questi commenti ti possa aiutare. Ciao
@@domenicosalaris-carrozziere ho una vw polo 2006 1.4 16v benzina ho fatto uno tagliando completo e lo fa di meno ma lo fa però,la machina accelera bene sembra tutto apposto solo quando sono in coda e vado piano continua a strattonare....
