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The Rise and and Fall - V-twin engines - it has never been about torque or sound. 

Motos & Tal
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Canecas personalizadas com sua moto + ficha técnica:
shp.ee/fpyungu
Caneca de motores, peça seu motor!
shp.ee/j7r2rj5
Motores V2 são uma das configurações de motores mais famosos que existem, de Harleys e indian até as Ducatis, aprillia e KTM.
Seja nas custom, seja nas esportivas e até mesmo nas 2 tempos, os motores v-twin fizeram história. Famosos pelo som único e seu alto torque em baixas Rotações, os 2 cilindros em V conquistaram corações. Mas será que V2 é sinônimo de torque? E seu ronco, é exclusivo dessa configuração?
Nesse vídeo vamos provar que não, você vai se surpreender com amostras de motores de 2 Cilindros em linha que estarão lado a lado com nossos amados V2 de mt07 até interceptor 650
Creditos da musica:
Music by Karl Casey
Music by White Bat Audio
#motores #v2 #vtwin #v-twin #custom #ducati #harley #harleydavidson #ktm #900 #883 #1200 #gs1200 #vulcan650 #2cilindros #2cilindrosemv
#yamaha #mt07 #270 Music Drive by @whitebataudio

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29 сен 2024

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Комментарии : 535   
@danielcorione
@danielcorione 11 месяцев назад
Os V2 tem seu charme, seu som, seu balanço, seu custo de manutenção e seu dom especial de queimar a batata das nossas pernas kkkkkk adoroooo
@Thi_09
@Thi_09 Год назад
Faltou vc falar da mt07 q tbm tem som de motor V2 graças ao crossplane
@lucianolzt
@lucianolzt Год назад
Conteúdo muito rico. Parabéns pela dedicação e por trazer tantas informações.
@erikgiovanni2086
@erikgiovanni2086 Месяц назад
Muito TOP seus conteúdos 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 por favor faz um sobre a HONDA XR 650 L
@wesleygalvao83
@wesleygalvao83 11 месяцев назад
Vídeo top! 👏👏👏
@raulleite8625
@raulleite8625 Год назад
Só achei que usou Indians demais num vídeo falando de Harleys como comparação de motores, mas não teve nenhuma menção.
@silva8008
@silva8008 Год назад
Esse som de Galope nunca vai sair de moda.
@Auloss
@Auloss Год назад
>imagine comprar um motor só pq faz sonzinho
@mielkemachadohouse6247
@mielkemachadohouse6247 Год назад
@@Auloss Tem gente que prefere o ronco do Mercedez 50 lugares
@danielalves3813
@danielalves3813 Год назад
sim exatamente oq eu fiz e boa parte da minha galera de viagem@@Auloss
@Trem-bala-47
@Trem-bala-47 Год назад
@@Aulossse não entende cala a boca
@Auloss
@Auloss Год назад
@@Trem-bala-47 volte pra escola
@GabrielMdrs
@GabrielMdrs Год назад
Pessoal, o que vcs acham do canal falar sobre as características, história, similaridade e diferenças das motos Buell, que usam o mesmo motor da Harley, mas ao mesmo tempo não usam... curioso isso né? Já é minha terceira moto Buell, e vou dizer, que sonho de moto....❤❤❤
@flavioribiero5818
@flavioribiero5818 Год назад
Eu estou com uma Ulysses a 4 anos e não tenho vontade de ter outra moto, só se for outra Buell, é incrível!!! Também indico fazer um vídeo contando um pouco da história de Erick Buell aqui no canal!
@killerwolf2.2
@killerwolf2.2 Год назад
Buell já foi da Harley Davidson. Acho que é isso
@towers2000
@towers2000 Год назад
Apoio!
@ecesao
@ecesao Год назад
Buel é top demais, só vi por vídeo queria saber mais sobre
@danielpadilha369
@danielpadilha369 Год назад
Do mc?😮😮😮
@pablothiago8538
@pablothiago8538 Год назад
Não há som tão lindo como o ronco de um motor 2 cilindros, principalmente se for em V. Paixão de infância e ainda irei conquistar minhas custom
@ELTORO-yr2fd
@ELTORO-yr2fd Год назад
Amém e bons ventos irmão
@giovanirodrigues8033
@giovanirodrigues8033 Год назад
Verdade, nada melhor que ouvir um fuscao passando com sua sinfonia
@Trem-bala-47
@Trem-bala-47 Год назад
Vdd mano olha o ronco da mt-07 só o cano mds que ronco maravilhoso ❤ parece um motor v8
@FelipePaivaLima
@FelipePaivaLima Год назад
Harley é uma moto ultrapassada e cara demais. Mas há quem pague caro por fuscas.
@ELTORO-yr2fd
@ELTORO-yr2fd Год назад
@@FelipePaivaLima harley n é moto...
@hobbitsoviet
@hobbitsoviet Год назад
O som da Harley tem mais uma variável importante. Ambas as velas disparam juntas sempre (coisa de tecnologia antiga mantida pelo saudosismo), então quando o segundo pistão tem a ignição o primeiro queima um pouco de combustível remanescente. Ai vem esse "Bang Bang Pow", de duas combustões seguidas de uma queima incompleta, na gringa conhecido como som potato.
@motosetal
@motosetal Год назад
A shadow tmb faz isso, as velas disparam juntas, assim dá pra alterar o comando do 2° Cilindro e botar os cilindros pra queimar com 52° de diferença.
@joaokennedymornelas
@joaokennedymornelas Год назад
Nao sabia disso. Achava que era uma explosao incompleta, e o barulho a queima da gasolina residual, como no fusca, baixo aproveitamento do combustivel! Motor com tecnologia de baixa performance. O que da na mesma!
@leynasion
@leynasion Год назад
Acredite , minha motivação p estudar , fazer enem , passar em uma universidade federal e agora ta cursando eng elétrica é pq quero muito comprar uma fatboy zero km
@guilhermetanure6546
@guilhermetanure6546 3 месяца назад
Vai aí um conselho de quem rodou 11 anos de Harley. Não compre uma fat boy zero. Procure um 1450 carburado. Harleys não são mais Harleys. Depois da injeção tudo mudou. E de quebra ainda vai pagar menos.
@sergiopedroso837
@sergiopedroso837 Год назад
O som do escapamento das Harley's é demais, acho a moto linda, estilo lindo mas o torque pra mim foi o mais decepcionante mesmo, rodei 3.000 km com uma Street Glide nos EUA, duas coisas me surpreenderam na viagem, primeiro uma vibração bem menor do que eu esperava (tem coxins pra todo lado), a segunda coisa foi a demora da resposta após torcer o cabo, minha expectativa se dava em razão do tamanho enorme de cada um dos dois cilindros e em virtude de se tratar de um motor de baixa rotação. Talvez a relação peso/torque seja desfavorável mesmo mas foi surpreendentemente negativo em relação a minha expectativa.
@kawaguchistrike
@kawaguchistrike Год назад
Mano, parabéns. O teu canal é lindo. O RU-vid seria mais vazio sem você. 🤗
@motosetal
@motosetal Год назад
Pô mano, muito obrigado pelo elogio! Valeu mesmo!
@ConspirandoosFatos
@ConspirandoosFatos Год назад
Muito bom o video, informações muito bem organizadas e apresentadas. Obrigado
@dt200poneimaldito5
@dt200poneimaldito5 Год назад
Estou impressionado com o quanto o cardã "rouba" de potência e torque da GS. São mais de 5 quilos de torque e quase 30cv que ficam pelo caminho entre o vira e o asfalto. Já deixo a sugestão prum próximo vídeo se já não tiver feito. Comparação corrente Correia e cardã. Abssss
@motosetal
@motosetal Год назад
A shadow 750 é muito famosa por andar bem menos que a 600 e a culpa é do cardã, o motor dela é bem mais forte, mas o cardã acaba com desempenho dela
@fernandoboelter
@fernandoboelter 4 месяца назад
Olha só o Ponei aqui, tive dt 200 e acompanhava seu canal, muito show, ainda tem a Dt? Desanimou do RU-vid? Uma galera ai de 2t sumiu..
@pevsdemolidor9900
@pevsdemolidor9900 Год назад
A mirage é um exemplo, não tem um baita torque e não trabalha em baixa. É um motor de alta em V.... quase em L. A moto é um foguete comparado a todas da sua geração e atuais. Ótimo canal!!!
@vinifagundespersonal8666
@vinifagundespersonal8666 11 месяцев назад
Divergência tem até nos mais altos níveis técnicos. Mas, é uma pena aparecer um imbecil que acha que conhece alguma coisa, discorda mas não tem capacidade de refutar e ai ofende pq é um covarde. Fora do teclado deve ser uma piada de ser humano. Parabéns pelo vídeo amigo, ignore os ignorantes... que não querem aprender. Abraço
@m.b.b9035
@m.b.b9035 Год назад
Motor de Harley, carro v8 e caminhonete diesel não acaba, pode virar um mundo madmax
@luan.andradem
@luan.andradem Год назад
Para quem já ouviu uma MT-07 com cano direto sabe que V2 não é único com ronco encorpado, esses dias vi uma com a ponteira cornetada e parecia um V8 big block.
@michellsantossbd139
@michellsantossbd139 Год назад
Parece mesmo ,mas falando do modo grosseiro esse motor da MT07 seria tipo que 1/4 de um motor V8 muscle car americano , pois ambos usam virabrequim crossplane ,por isso tem um ronco parecido
@deivissonnobre4132
@deivissonnobre4132 Год назад
Poderia falar um pouco sobre as Indian, vendo as várias imagens que postou da Indian no vídeo fiquei curioso para ver comparação dos motores ThinderStroke em comparação com os Milwaukee Eight.
@motosetal
@motosetal Год назад
Nunca pensei em fazer essa comparação, parece uma ótima ideia! Fora que a indian tem os v2 de alto desempenho
@otaviosilvamg6921
@otaviosilvamg6921 Год назад
Quando possível fala sobre o motor 690 da ktm e 701 da Husqvarna, como um monocilindrico de 692cc consegue extrair quase 75cv ?? Like garantido!!
@Viagembikevlog
@Viagembikevlog Год назад
Poha tudo isso! 😂
@Viagembikevlog
@Viagembikevlog Год назад
A xt66 ta fraca se comparada a esses 2 monstros 😂
@diegoclivatti1949
@diegoclivatti1949 Год назад
Meu amigo as 450 especiais (YZF, KTM exc) estão chegando na casa dos 60 CV, esses mono de 700 para rua estão bem aceitáveis. Infelizmente as dukes abandonaram esse mono LC4 que é o bixo
@andersonjosedonin2519
@andersonjosedonin2519 Год назад
Muito bom os videos, muita informação com conhecido. Seria top um video da Yamaha Mt 01
@brunokelmer
@brunokelmer Год назад
Melhor som de moto que ouvi na vida é de longe o da CB 1050 6cil
@brunokelmer
@brunokelmer 2 месяца назад
@B12-z1v tenho uma Rocket 3 2500cc belo ronco tb. Mas essa aí ganha ainda
@gg_kira3526
@gg_kira3526 Год назад
não sabia que tinha iron 1200 meu sonho é uma forty eight, um dia terei uma
@videoschatosdocotidiano1986
Falando de Harley, o som é massa, e só. Pelo menos a que eu comprei zero km (Iron 883 2015), me gerou mais dor de cabeça do que alegrias e o sonho virou pesadelo. Diversos problemas elétricos e mecânicos em menos de um ano de uso, que me fizeram desistir dessa porcaria e voltar pras japonesas.
@jorgemorais4005
@jorgemorais4005 Год назад
Caralho. A Harley só tem porcaria assim?
@videoschatosdocotidiano1986
@@jorgemorais4005 essa foi minha experiência, mas não se aplica a todos...
@jorgemorais4005
@jorgemorais4005 Год назад
@@videoschatosdocotidiano1986 realmente. Mas Harley vende mais a marca do que moto.
@contabilidadepiovezan9894
@contabilidadepiovezan9894 Год назад
​@@videoschatosdocotidiano1986conta mais pra gente ai...
@marciodanobeytia
@marciodanobeytia Год назад
Kkkk
@joaokennedymornelas
@joaokennedymornelas Год назад
Esse canal, o foco são os motores, a minha paixão no universo da mecânica. Pra mim é tudo. Ainda vamos chegar na perfeição, dos motores a combustão, e acredito num motor com uma biela de tamanho variável, o que vai fazer andar a potência com eficiência lado a lado.
@alfaxgo
@alfaxgo Год назад
Pela força que uma biela suporta, é praticamente impossível que venha a surgir biela variável.
@joaokennedymornelas
@joaokennedymornelas Год назад
@@alfaxgo por incrivel que pareça, existe um motor a explosão, criador por um brasileiro, com base na tecnologia wankell, onde se aplica essa ideia de um motor com pressão variavel. Claro que nao usa biela mas um sistema planetario rotativo para gerar forças centrifuga. E incrivel.
@pantanalqap3310
@pantanalqap3310 Год назад
Valeu pela sinceridade. Agora fiquei curioso pra saber do funcionamento do motor 1200 cc da Super Ténéré. A minha é 660cc Ténéré. Grande abraço.
@Viagembikevlog
@Viagembikevlog Год назад
Tbm quero, o som da tene66 e lindo mano as da 1200 não e la essas coisa não 😂
@zoom300mm
@zoom300mm Год назад
boa. gostei muito do conteúdo. minha vstrom1000 era fantástica. chegava a ser incômoda em baixas velocidades, de tanto torque em baixa rotação. E mesmo eu sendo um fã do silêncio, tenho que admitir que adorava seu som original de fábrica. mas, som bonito mesmo, são os 4cil das Japa, principalmente se originais, onde se ouve o som do motor, e não do escape. E por fim, quanto a ter uma HD... talvez um dia, se ainda estiver pilotando aos 70 anos... credo! gde abraço.
@Ivanvlogs019
@Ivanvlogs019 Год назад
Meu querido vc entende muito de motor em 👏 deixa eu te perguntar porque as fabricantes não faz motor flex de alta cilindrada só motor de baixa cilindrada ?
@zoom300mm
@zoom300mm Год назад
posso arriscar? por causa do proconve. os motorzinhos mais vendidos não iriam passar se fossem apenas à gasolina. ficou mais barato adaptá-los ao alcool, e assim eles passarem nas exigências de poluição. os maiores já vem com mais tecnologia, e não precisaram virar flex. Para isso, eles perderam muita eficiência. tive uma 125 Ml 1982 com carburador eco, que fazia facilmente 46,5Km/l de gasolina rodando no trânsito de SP. (coisa que faço hoje com minha scooter SH150 gasolina, importada). tenho pena da molecada de Titan flex que não consegue fazer 30Km/l de gasolina.
@edesio2104
@edesio2104 Год назад
Tbm fiquei fã depois que tive a SV650 motor em V que gosta giro alto
@jedsoncunha
@jedsoncunha Год назад
Eu tenho uma comet 250 e adoro o barulho dela. Barulho de v2 é diferente.
@towers2000
@towers2000 Год назад
Fantástico! Mais uma aula de história e de conhecimento, top demais.
@nevillefogaca
@nevillefogaca Год назад
Kkkkk to rindo aqui! vc tem um tezão por HD e um sonho de ter uma Indian! Ilustrou o vídeo todo com Indian e só falou do ronco da Harley Davidson.
@lasilva76
@lasilva76 Год назад
Também percebi isso. Deve ser pra não perder o patrocínio da HD … 😂
@claudiosousa3964
@claudiosousa3964 Год назад
Não é um video, é um curso!!!!
@xitanos4383
@xitanos4383 Год назад
Ploft Ploft Ploft é o Som da Postagem
@carlosfischer4705
@carlosfischer4705 Год назад
Sou apaixonado por motor 2cilindros e tenho uma Transalp 2013 com abs, 3 anos já com ela e certamente ficarei com essa moto por muito tempo ainda..
@saulomazagao
@saulomazagao Год назад
Cara, savage em baixa rotação é uma delicia =D
@motosetal
@motosetal Год назад
Cara, no próximo vídeo ela será usada na comparação principal
@thiagobruciere3364
@thiagobruciere3364 Год назад
Mais um vídeo excelente. Parabéns e muito obrigado por criar esse conteúdo e compartilhar conosco. Não sei se você acredita em Deus, mas que Deus abençoe sua vida e que você consiga conquistar sua Harley Davidson e muito mais.
@marechalratbike
@marechalratbike Месяц назад
Olá meu amigo. Tentei ser membro em dois de seus vídeos e travou . Gostaria de trocar informações com vc e mostrar as experiências que fiz em minha moto Suzuki Intruder VS 800 1993 Mula preta .
@luizmario8972
@luizmario8972 5 месяцев назад
Sou engenheiro mecânico "das antigas". Ver seus vídeos é voltar as salas de aula daquele passado que me foi tão grato. Parabéns.
@motosetal
@motosetal 5 месяцев назад
Fico muito feliz com comentários assim, sou eu que agradeço
@fellipepapini
@fellipepapini Год назад
05:23 ...a tecnologia evoluiu e os fãs da Harley ficaram presos aos símbolos arcaicos. ...dentre outros, vemos nesse comparativo o motor HD ainda com o jurássico arrefecimento a ar/óleo, isso influência muito, pois em um sistema de arrefecimento líquido, é possível definir um mapa de injeção para trabalhar dentro de uma faixa de temperatura delimitada, ao contrário da que trabalha com ar e que tem uma variação de temperatura muito mais ampla, sofrendo com uma queima ineficiente em dias frios, por exemplo. ...outro ponto é que essa HD parece ainda ter VARETAS DE ACIONAMENTO DE VÁLVULA, que primitivo!!!! . Mesmo que encaixasse toda a geometria da GS nessa estrutura HD, o fato de trabalhar com vareta de acionamento de válvulas e com arrefecimento a ar, faria com que o rendimento dela seria infinitamente inferior, tanto em desempenho, como em consumo.
@CarlosAlberto-iw6ge
@CarlosAlberto-iw6ge Год назад
Sensacional o vídeo você está de parabéns!!! Gostaria de ver um vídeo sobre o motor da Kasinski Mirage 250 nunca vi em nenhum canal algo com sua capacidade técnica seria show!!! 👏👏👏
@edu_balloons
@edu_balloons 2 месяца назад
A moda é baratear, um V2 eles agora estão fazendo com um motor de 2 cilindros em linha, apenas fazendo um virabrequim com as manivelas em 90º que é o caso das Super Teneré e Africa Twin, que são motores L2 com comportamento de um V2. Um motor bem "sem graça" nada subistitui o clássico V2 , certos tipos de motos só um V2 para combinar.
@highstrokeracer
@highstrokeracer Год назад
Gostei do vídeo. Meus parabéns. Tirando R5F 350 que é 2 tempos, mãe da viúva negra e da TZ 350. Tenho TX 750 Paralell Twin e XV 750 V2 75° e outras. Adoro qualquer tipo de configuração. Menos motor boxer. Se cair e bater na guia, já foi cabeçote ou cilindro inteiro. 😂
@RafaelWarelo
@RafaelWarelo Год назад
Essa Harley 350cc é o motor da italiana Benelli 302( em parceria com a QJ 350 chinesa)... O 2 cilindros com o Som mais bonito (em alta igual os 4c) virabrequim 360º igual da antiga cb 400... Senti falta da mensão da famigerada Comet 250 (mirage 250) ambas com motor em V 75ºda coreana Hyosung... Difamado pela Kasinski aqui... Motor das 650 (V90º se não me engano) igual da Vstrom... Cursor do vira é deslocado nessas motos? Eu gosto do som delas... Qual é a soma 285º nas 250 c Obrigado 🙏
@robot9685
@robot9685 Год назад
BOM VÍDEO mas ...sabe nada!! Os motores que chegaram a pouco tempo e estão dominando as corridas no MOTOGP (fórmula 1 das motos) são os em V (ou L) de 4 cilindros da DUCATI!! Um canhão de motor !! Outra coisa, é que a limitação dos motores Harley (pouca potência e mais torque) é devido a tradição em manter os ângulos entre os cilindros, assim os cilindros "crescem pra cima" e pouca coisa para os lados (não tem espaço). Esta teimosia ou apelo ao tradicional faz as HD serem tartarugas em velocidade. Sempre foi um motivo de briga entre os "donos" da Harley.
@wesleyborges7201
@wesleyborges7201 Год назад
O negócio é motor OHV.
@michellsantossbd139
@michellsantossbd139 Год назад
Pra mim o melhor ronco de V2 é o da Duke 1290 e da Duke 890 , o ronco do motor a 75⁰ é inconfundível e absurdamente maravilhoso de se ouvir
@faustoodilon
@faustoodilon Год назад
Talvez o som seja mais característico por conta dos escapamentos do que pelo motor em si. Tenho uma Shadow 750, a última da roda dianteira fina. Escapamento original, mesmo assim, o som dela é incrível! Não trocaria por nada!
@williamsilva-studio9365
@williamsilva-studio9365 Год назад
Na verdade é o próprio motor, se usar mesmo escapamento em quatro motos diferentes, terá sons diferentes. Harley por exemplo tem um som único porq motor trabalha numa ciclagem de tempo diferente de outras motos V2. Não tô falando q somente som da Harley é bonito, só que é unico. Qualquer moto V2 fica lindo com escape esportivo, precisamente a Shadow colocando um escape grosso, dá um som animal
@davidsilva-wi2bg
@davidsilva-wi2bg Год назад
Muito legal o vídeo, porém vamos fazer justiça aqui, vc falou muito sobre a Harleydavidson, porém a Indian adotou o motor V2 em 1906 e a Harley somente em 1909. E a Indian não é tão falada assim e conhecida por erros de marketing e estrategia de mercado bem lá atrás na época da segunda guerra...abraço
@marceloho1984
@marceloho1984 Год назад
Curso maior = alto torque em baixo giro, mas pra girar mais é necessário um conjunto mais trabalhado. A bmw conseguiu isso na M3 E36 e E46, curso de 90mm. Outro foi a Honda com o K20Z3 do SI 2.0, curso de 86mm. Pistão, pino e bielas são mais resistentes. Já um Fiasa 1.3 embora não tenha o mesmo rendimento desses motores acima, por ter um curso de apenas 73mm pode girar no mesmo número de rpm que o conjunto no bloco aguentará sem precisar de ter um conjunto forjado.
@josemarcelomoreiradossanto5285
Show está reportagem
@maguinho735
@maguinho735 Год назад
Tenho uma DR 400 ,e vou te falar viu... Se você precisa de baixa, a moto é dócil, se você preferir sentar a mão no acelerador,vai ter que segurar o rojão, ela sai da calma pro nervoso em fração de segundos, quem tem sabe do que tô falando. Sensação indescritível.
@robertorochamartinsrocha7041
a africa twin e a transalp perderam os V2... pensava que era questao de poluição, mas acho q é mais devido a custo de produção e manutenção pra o proprietario... neste momento nenhuma moto me entusaisma muito tirando a gsx 1000 s gostava de uma moto guzzi v 750 tt mais leve e nao me importava de perder em potencia. gostava da nova suzuki vstorm 800 mas com o motor em V da 650 gostava da super tenere 1200 mas com motor da 700 mt tenho uma transalp 700 VA (84 mil klm) , a trocar ou adequerir outra seria a gsx 100 s pq tb não ha nada com uma 150cv 4 em linha 1000 🙂🙂🙂🙂... pela emoção e levo a transalp a passar os 200 mil 😂
@Èrasmobusanna
@Èrasmobusanna 8 месяцев назад
motores em V possuem um melhor arrefecimento, acredito que seja impossível fazer um motor em linha com 114 polegadas cúbicas totalmente arrefecido por ar como é o caso dos Miuakee Eight da Harley... e outra coisa... esses motores que evolution são projetos da década de 80... tecnologicamente defasados.. tanto é que sairam de linha para dar espeça ao evolution max
@reis7815
@reis7815 Год назад
Boa noite! Rapaz, teu vídeo ficou muito bacana, parabéns! Só não falou do motor em V da Moto Guzzi, 😁😁😁
@luisaaraoalmeida7223
@luisaaraoalmeida7223 3 месяца назад
Boa noite meu amigo tudo bem,adoro seu vídeos sou novato mais vc explicar sobre motor de uma maneira atualmente didática, obrigado por isso , gostaria de te pedir um favor faça um vídeo específico da mirage 250 eu tenho uma e gostaria de entender um pouco mais sobre esse motor ,já observei que vc fala dela em vários vídeos mais não se aprofunda ,se vc já fez um vídeo só dela me desculpa,é que ainda não vi todos os seus vídeos ,a outra coisa a minha é carburada ,um grande abraço
@hector4244
@hector4244 Год назад
Indústria segue padronização, diminuiu o custo de fabricação, so ver indústria automobilista, mesmo motor para vários carros, AP equipou varios carros da VW alem dos carros ford, GM F1 alem de vários carros da GM equipou carros da fiat, os proprios motores da Fiat equipam carros da jeep e peugeot, 1 motor varios veículos diferentes. Agora a indústria de motocicleta de tempos atras sempre foi oposto, cada moto tinha uma motorização diferente, mesmo que fosse na mesma faixa de cilindrada, exemplo yamaha, dragstar 650 v2, XT 660 monocilindrica, R6/FZ6 600cc e 4cil, 3 motos na faixa das 600cc e 3 motores completamente diferentes, nao faz sentido pra indústria, imagina o custo de fabricação. Agora vejam a kawasaki em 2022, o motor 650 bicilindrico equipa a ninja, vulcan, versys e a z
@fui.demoto
@fui.demoto 7 месяцев назад
Você tem um didática incrível. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
@zefini7397
@zefini7397 11 месяцев назад
O torque de um motor está muito mais relacionado ao diâmetro e curso dos pistões do que outras variáveis mecânicas (é o principio da alavanca, mas poucas pessoas sabem ou conseguem ver onde está a alavanca em um virabrequim), é claro que o numero de válvulas e sistema de funcionamento delas tbm implica em performances mais ou menos potentes. Eu consigo sentir tudo isso apenas pilotando uma motocicleta. Outra coisa que poucos se dão conta é que os princípios da mecânica de motores à explosão são derivados dos estudos das performances dos motores à vapor nos primórdios🎉 da Revolução Industrial no século XVIII. Olhando uma locomotiva à vapor, pra quem sabe os princípios da mecânica, é possível ver e entender as peças e funcionamento delas dentro dos motores à combustão interna atuais. E, pra que tem ainda mais conhecimento, é possível compreender a fisica/matemática que os engenheiros mecanismos aplicaram em cada modelo. Mas isso são matérias mais sofisticadas que envolvem cálculos mais complexos que são estudados em grau superior em faculdades de mecânica.
@juvenalmoreira9353
@juvenalmoreira9353 Год назад
Tive uma shadow 600 2000 fiquei com ela 11 anos, atualmente estou com uma HD sportster 883 2014 sonho realizado sou fã de motores v2 raiz, ah você vai conseguir sua HD
@fjerep
@fjerep 3 месяца назад
Parabéns pela qualidade técnica dos seus videos. São raros os divulgadores que se dedicam tanto na preparação do seu conteúdo. Virei fã!
@Micomendo
@Micomendo 8 месяцев назад
Minha preferida é o 4 ou 6 cilindros em linha Gosto muito do mono cilindro Admiro o v 2 45 graus Rodo muito com o 3 em linha Satisfação no Boxer Ja voei no radial 7 cilindros E por aí vai Más o melhor ronco de motor é aquele q vc compra com dinheiro de um trabalho honesto e q não vai te deixar na estrada Não importa o tamanho e sim a eficiência em sair e chegar
@silviosilvestre6258
@silviosilvestre6258 Год назад
Sua 883, custon, carburadona logo vêm... Sensacional o video parceiro, parabéns vida londa aos V.
@leonelfranco2865
@leonelfranco2865 11 месяцев назад
Não te preocupes com isso. Os motores V2 e V4 nunca vão acabar, pelo menos no nosso tempo de vida. Até os chineses vão fazer e já fazem V2 de grande cilindrada.
@jccurcio4201
@jccurcio4201 Год назад
Olá. Tenho uma harley electra glide ultra e vou te dizer: o motor é fantástico. Tem muita força, não precisa esguelar para funcionar, um ronco grosso, forte, robusto, cheio. É uma máquina para andar bastante e ela nem sente. Outra coisa: o escapamento influencia o barulho do motor. O meu é original, não faz muito barulho além do normal do motor. Agora se você quer viver uma experiência incrível e inigualável com a harley, and num grupo grande delas. O som dos motores fica espetacular. É como se fosse um único motor, enorme, em funcionamento. Não tem nada igual. Os encontros com harleys, as pessoas e o rock estão no sangue dos harleyros. É uma experiência única, inigualável. Um abraço.
@adamoeduardo
@adamoeduardo Год назад
Muito bem explicado, bastante didático, como mecânico, cansei de explicar mas nunca fui entendido pelos discípulos ficando sempre eu mesmo no encargo de colocar os motores no ponto na montagem. Mas agora com essas imagens ficou perfeitamente explicado para os cabeça dura. Valeu mano!
@pajeejurema
@pajeejurema Год назад
Excelente vídeo! Mas, o autor confunde características históricas de motos custom com motores V2 e motos que conseguem "copiar" tais características. Valeus.
@alessandrouk2
@alessandrouk2 Год назад
A única coisa que os Motores em Linha Britânicos. Comparados com os Motores em V americanos. É na questão do escape secundário. Na Harley esquenta muito devido a curva e o cano ser menor e rente ao banco. Tendo a Primária no lado esquerdo (pesada) e os dois escapes do lado Direito. Nos Motores Britânicos os escapes são na frente ajudando a resfriar melhor e não sentir o calor debaixo do banco. O equilíbrio do peso, pois cada cano sai do lado esquerdo e direito. Existem diferenças de som, o Motor em V é sensacional porém o acesso a certas partes é mais chata. No motor em linha o acesso a alguma parte se torna menos complicada. Depende muito do projeto. Interessante e super bom o teu vídeo. Parabéns.
@Eduardo-df2ej
@Eduardo-df2ej Год назад
Eu tenho fotos da maior concessionária Harley , Bedford Texas Gostaria de compartilhar!
@WashingtonCR1983
@WashingtonCR1983 Год назад
Estou na expectativa, tenho certeza que será um ótimo vídeo, como todos os outros do canal.
@STONE-wh2en
@STONE-wh2en Месяц назад
Minha formação em motos são as japonesas dos anos 70, logo, não curto motos custom, estilo e som. Sempre ótimo vídeos.
@SorrisoDaFz
@SorrisoDaFz Год назад
Já discuti isso muito com o pessoal. A posicao dos cilindros nao é mandatório, o que é mandatório é a defasagem entre os cilindros que pode ser alterada independente se o motor é em linha ou em V. MT07 e CB500 tem diferentes angulações, isso que vai mudar toda a resposta do motor. Mas tem muita gente que insiste que é oor conta fa posicao em V. A posicao em V pode valorizar outros aspectos, como um motor um oouco mais compacto
@davisasantos6739
@davisasantos6739 Год назад
Não se trata de substituir. Os paralelos tem surgido em mercados emergentes, onde os 114 da Harley nunca venderam grande coisa, antes ou depois dos 2 cil em linha. Outra coisa, nava vai substituir os motores subquadrados de alto torque, pois eles duram o que os paralelos não (mais torque é igual a vel de cruzeiro com menor número de combustões, menos calor e atrito).
@highstrokeracer
@highstrokeracer Год назад
Dando um palpite, motores com curso menor, aumentando número de cilindros, os pistões percorrem distância menor, ou metros/segundo. Logo podendo aumentar a rotação sem desgaste excessivo dos pistões & anéis e cilindros. Grato.
@guipedr
@guipedr 10 месяцев назад
nada como o galope de um V2 em 45, carburado. E não adianta, só na HD. Queria eu que houvesse uma opção mais barata rsrs.
@Adriano1980
@Adriano1980 6 месяцев назад
Acredito que a Ducati use o posicionamento em L para seu V2 de 90° para melhor refrigeração do cilindro traseiro, o que não acontece se ele for montado em pé.
@joaobmoura
@joaobmoura Год назад
Boulevard m800, melhor moto que ja tive, mas o pistão de trás sofre com o super aquecimento em baixas velocidades
@wesleymagliari
@wesleymagliari Год назад
vendo pelo lado custo x beneficio entendo perfeitamente o porque os motores V tem saido de linha!
@nelson6731
@nelson6731 Год назад
Valeu Alex, ótimo vídeo. Quebrando tecnicamente um tabu. Huskvarna Nuda, com vira de 315 graus, eu nem conhecia essa moto! Show de explicações! Grato!
@detetivefox13
@detetivefox13 Год назад
Vídeo incrível, eu adoraria ver um video falando sobre as kasinski e seu motor V2 tbm
@danil8383
@danil8383 Год назад
Famosa papa Harley 😅
@Frienzydazx10
@Frienzydazx10 Год назад
Quanto mais cilindros melhor, 4 cilindros o ronco é top, melhor só os 6cilindros da cbx 1050
@denissonsilva2989
@denissonsilva2989 Год назад
Fantástica explicação. Parabéns pela dedicação.
@leonardoluciano1
@leonardoluciano1 Год назад
Parabéns pelo vídeo! Já ouvi muitas vezes, que motor em V produz maior torque, o que não faz o menor sentido.
@eng.mecanicotarcisiopinhei4182
Gostei do video, tenho interesse na caneca com a moto e o motor + a ficha tecnica, : Construi um triciclo com motor AP 1.8 e o meu proximo projeto e uma moto com motor boxer 1600AR; gostaria da caneca para esses projetos
@Eduardogl978
@Eduardogl978 10 месяцев назад
Q aula, muitas coisa q n entendi voltei o video umas 10 vezes ai sim q eu percebi q sou burro mesmo kkk algumas coisas e difícil de entender. Mais deu pra aprender muitas coisas, oq faz a moto ter um torque maior n e a posição dos cilindros e sim o curso do negócio q eu já esqueci o nome 😂
@thiagovasconcellos3850
@thiagovasconcellos3850 Год назад
Discordo totalmente. os motores V2 sempre serão os mais pika de todos equipando motocicletas dentre outros veículos dependendo do modo de preparação dele tudo tem uma certa regulagem para melhorar sua potência sejam torque ou giro....😉
@SaulMonteiroYoutube
@SaulMonteiroYoutube Год назад
Video muito bom. Parabens.
@HAM3689
@HAM3689 Год назад
Ótimo vídeo parabéns continue produzir sobre motores cilindros motos bem explicado
@brunovhida
@brunovhida 8 месяцев назад
Motor mais estreito, o balanço dele é para frente e para trás enquanto um motor de 2 cilindros em linha tenderia em vibrar para os lados, claro que ambos são balanceados para reduzir isso mas uma moto balançar lateralmente é pior mas tenho certeza que isso é imperceptível ao piloto. Uma coisa que esses motores em V tem que eu sei q é ruim é que o carburador dele fica no meio e meio prensado em baixo do tanque e desse jeito fica mais dificil o fluxo que ar ali dentro, tem uma certa turbuelncia maior do que os motores em linha que tem isso atrás do bloco. Mas a grande verdade mesmo que é bem mais facil e barato e simples fabricar um motor 2 em linha !
@OdilonHeckman-fm1gi
@OdilonHeckman-fm1gi Год назад
Rari daivis devia ser proibida fabricar mais essas jacas no mundo. Lentas não tem freio gastam poluem vazam e deixam seus donos na mão pelas estradas...além de ter a pior ciclística já vista para curvas .
@Eng.pedroneto
@Eng.pedroneto Год назад
Muito bom
@henryxk
@henryxk Год назад
Puts !!!!!! Excelente aula !!!!!!! Não conhecia o histórico dos V2
@MrMarquinhos1967
@MrMarquinhos1967 Год назад
motores sub quadrado, quadrado e super quadrado! termos antigos .....mais ainda validos!🤓
@deivisonsousadede7344
@deivisonsousadede7344 8 месяцев назад
Faz um vídeo comparando as três burgmans a 125, 400 e a 650.
@fabianomarcelodasilvasilva8810
Concordo a ducati de saida não tem pra quase ninguém mas na reta cbr600 detona esse piloto da cbr600 é fraquinho de mais
@gigabytegb
@gigabytegb Год назад
Eu não sou chegado em motos, mas o trabalho do canal é sensacional. Vale a pena oferecer um mecenato se tornando membro! Pra falar a verdade, estou mais preocupado em como fazer meu compressor dentáceo, digo ortodôntico que uma dentista me vendeu ganhar eficiência volumétrica. O mesmo possuí 2 motores com 2 pistões somando 240 cilindradas a 3600 RPM e a eficiência volumétrica que calculei está muito baixa. Fica a dica pra quem aí da engenharia mecânica, ou mesmo um técnico dos bons desenvolver um comando de válvulas por acionamento com servomotores e sensores hall para admissão e tubos ressonantes para galera dar um boost naquele compressor manco que muitos de nós temos. Ou ensinar como mexer no cami daquele motor que foi condenado mas ainda poderia trabalhar um pouco mais frio com recolhimento de óleo vazado na linha/escapamento. Outra ideia que deixo para um vídeo futuro é explicar pra galera a dificuldade de utilizar um turbocompressor de baixo fluxo e as limitações da camada limite para obter mais pressão na admissão.
@brutalys
@brutalys Год назад
Não entendi seu problema. O que é um turbocompressor de baixo fluxo, e que camada limite? O ar não entra supersônico, o funil é a passagem nas válvulas, o resto pode ser aumentado. O turbocompressor aumenta a pressão e densidade do ar aumentando a velocidade do som, isso limpa o bloqueio causado pela onda de choque amontoada por não conseguir vencer a velocidade de entrada do ar. Mas tem dois problemas, um deles é que o ar atrita na proporção da densidade e com o quadrado da velocidade, quer dizer que se dobrar a densidade e a velocidade, o atrito vai ser com o cubo, ou 8 vezes maior, e o outro problema é que o freio motor embutido no funcionamento entre peças de atrito linear constante em qualquer velocidade, e peças de atrito inercial e atrito hidráulico com o quadrado da velocidade, resulta mais ou menos proporcional à rotação. E ainda para dobrar a potência, o turbo consome um quinto da potência original. Ou seja, aumentar o giro com turbo gasta muito, o que a indústria anda praticando, portanto, é menor cilindrada e turbo para aumentar o torque. Nos aviões é usado apenas para manter a pressão do nível do mar.
@Vitor_A.
@Vitor_A. Год назад
muito bom
@mrlieloficial4927
@mrlieloficial4927 Год назад
Parabéns vc é fod@! Seu canal é puro conhecimento. ⭐
@brutalys
@brutalys Год назад
V2 de 90 graus é o mais leve e balanceado, mais aerodinâmico ou mais refrigerado se transversal ou longitudinal, e o super quadrado tem mais área de admissão.
Далее
Understanding Porsche's New Six Stroke Engine Patent
21:57
Дикий Бармалей разозлил всех!
01:00
Quantum Field Theory | Lecture 1 | Prof. Suvrat Raju
1:27:58